세월호 침몰 원인은 - 그룹뉴스- 이투데이

[세월호 침몰] 과적ㆍ평형수 부족이 복원성 부족 불러와 침몰원인 된 듯

세월호 침몰사고 원인은 급격한 회전과 함께 3배 이상 화물을 과적하는 등 복합적인 요인으로 복원성을 상실해 발생한 것이라는 분석이 나왔다. 한국선급(KR)은 구조변경 뒤 무게중심이 51㎝ 높아져 화물을 덜 싣고 평형수(·밸러스트)를 더 채우도록 했지만 선사가 이를 무시하고 화물을 과적, 사고를 불러왔다고 밝혔다. 이는 새정치민주연합 김영록 의원이 22일 공개한 한국선급 검사 자료에서 밝혀졌다. 세월호 선사는 일본 도입 후 지난 2012년 8월29일부터 지난해 2월6일까지 목포의 한 조선소에서 객실 증설, 선수 램프 제거

2014-04-22 20:45
[세월호 침몰] 세월호, '의문의 급선회’ 없었다

세월호 침몰 해양수산부가 여객선 세월호의 자동식별장치(AIS) 기록을 정밀 분석한 결과 기존에 알려진 ‘의문의 급선회’는 없었던 것으로 21일 나타났다. 직각으로 꺾어서 내려간 것이 아니라 ‘J’자 모양으로 포물선을 그리며 돌아간 것이다. 해수부 관계자는 “변침(방향 전환)을 하다 더 돌았을 수 있는데 전타(조타기를 최대로 꺾는 것)까지는 아닌 것 같다”고 말했다. 당초 공개된 AIS 자료에 따라 사고 당일인 16일 오전 8시 48분 37초에 오른쪽으로 115도가량 꺾은 것으로 알려졌다. 3분 36초 뒤인 8시 52분

2014-04-22 00:03
[세월호 침몰 사고]“침몰 50일 전 침수방지 장치 작동 결함”

해양경찰청과 인천항만청 등이 세월호 침몰 50일 전 실시한 특별 안전점검에서 선내 침수방지 장치 작동에 결함을 발견했던 것으로 뒤늦게 확인됐다. 20일 새정치민주연합 김영록 의원에 따르면, 안전점검 결과 점검단은 △수밀문 작동 불량(저압경보 발생) △객실내 방화문 상태 불량(3개소) △비상조명등(선교) 작동 불량 △화재경보기 작동법 숙지 상태 불량 △비상발전기 연료유 탱크 레벨게이지 상태 불량 등 5가지 불량 항목을 적발했다. 해양경찰청 인천해경서와 인천항만청, 한국선급 등 5개 기관은 지난 2월25일 세월호에 대해 특별 합동점검을

2014-04-20 17:04
[세월호 침몰 사고] 조타수, 기기 결함 제기…“빨리 돌았다 ”

맹골수도 운항 경험이 없는 조타수가 기기 결함을 제기했다. 사고 당시 조타기가 유난히 빨리 돌았다는 진술이다. 19일 오후 검경 합동수사본부는 이준석 선장과 선원들의 진술에 근거해 세월호 침몰 원인을 추정했다. 이와 관련, 조타수 조 모씨는 “‘세월호’ 사고 당시 조타기가 유난히 빨리 돌았다”고 밝혔다. 박 모씨도 “모터가 작동되지 않았다”고 진술했다. 검경 합동수사본부는 ‘세월호’의 자동식별장치인 AIS가 ‘세월호’ 급선회 당시인 8시 48분 37초경부터 전복이 된 8시 52분까지 3분 36초가량 꺼진 것을 기반으로

2014-04-19 21:38
[세월호 침몰 사고] 세월호 최초 신고당시 세계 공용 채널 무시… “초기 구조 지연 결정적 원인”

세월호가 침몰 사고 직전 조난 신고를 하면서 세계 공용 채널을 놔두고 특정 교신 채널을 사용한 것이 드러났다. 이로 인해 초기 구조를 더디게 만든 결정적인 원인이 됐다고 19일 MBC가 보도했다. MBC 보도에 따르면 세월호가 가장 먼저 교신을 한 곳은 80km나 떨어진 제주관제센터였다. 훨씬 가까운 거리인 30km에 있던 진도해상관제센터는 사고 사실을 까맣게 모르고 있었던 것이다. 신고 당시 세월호가 사용한 채널은 제주관제센터만 들을 수 있는 번호인 초단파무선통신(VHS) 12번이었다. 67번을 사용하고 있는 진도해상관

2014-04-19 21:35
[세월호 침몰 사고] 부실한 운항관리자 제도가 ‘참사’ 불렀다

세월호 침몰사고가 대형 참사로 이어진 데에는 부실한 선원 교육이나 허술한 출항 전 선박 점검이 그 원인으로 꼽힌다. 선원 교육과 출항 전 선박점검은 여객선사들이 조합원으로 참여한 ‘한국해운조합’에 위임돼 있어 해운조합이 과연 이런 위임 업무를 제대로 수행하고 있는지 문제 제기도 나오고 있다고 연합뉴스가 19일 보도했다. 해운법 22조는 내각 여객선사에 대해 한국해운조합이 선임한 선박운항관리자로부터 안전운항에 대해 지도·감독을 받도록 하고 있다. 운항관리자는 해운조합이 채용하지만 해양경찰청으로부터 그 직무에 대해 관리·감독을

2014-04-19 21:11
[세월호 침몰 사고]검경, 세월호 침몰 사고 원인 4가지 압축

검찰과 경찰이 세월호 침몰 사고 원인을 4가지로 압축했다. 19일 SBS는 검경합동수사본부가 선장 이준석씨을 비롯한 선원들의 진술에 근거해 추정되는 사고원인을 4가지로 압축했다고 방송했다. 첫번째 추정 원인은 사고 현장인 맹골수도 지점에서 세월호의 항로를 무리하게 변경하다가 화물이 한쪽으로 쏠려 전복됐다는 것이다. 선장 이씨와 기관장 박모씨가 이와 관련한 진술을 하고 있는 것으로 알려졌다. 또 조타기의 기계 결함성도 사고 원인으로 추정된다. 이 외에도 검경은 과적 화물이 제대로 고정이 돼 있지 않아 한 쪽으로 기울어

2014-04-19 18:00
[세월호 침몰 사고] 여객선 완전 침몰 원인은 '기름 유출'…기름 빠지고 바닷물 들어가

세월호 침몰 사고 세월호의 완전 침몰이 기름 유출때문이라는 주장이 제기됐다. 세월호는 지난 18일 완전히 잠겨 현재 수심 10m 아래로 가라앉은 상태다. 모 대학 물리학과 박종훈 교수는 19일 연합뉴스와의 통화에서 "세월호가 완전 침몰해 수심 10m 아래로 사라진 것은 기름 유출 때문"이라고 주장했다. 박 교수는 "배 안에 있던 기름이 빠져나가면서 그 구멍으로 바닷물이 들어가 그만큼 무거워진 배가 더 가라앉은 것이다"이라며 "바닷물보다 가벼운 기름이 빠져나가고 기름보다 무거운 바닷물이 선내로 들어오면 배 무게도 늘어나므로 세월

2014-04-19 15:42
[세월호 침몰 사고] 3등항해사가 운항 지휘, 조종은 경력 1년 조타수에 맡겨

3등항해사, 먼저 탈출한 선장 세월호 침몰 사고 당시 여객선 운항을 지휘한 사람은 선장 이준석(69)씨가 아닌 경력 1년의 3등 항해사였던 것으로 알려져 파문이 일고 있다. 수사 중인 합동수사본부는 18일 선장 이 씨를 포함해 3등항해사 박모 씨, 조타수 조모 씨 등 주요 승무원 3명에 대해 사전 구속영장을 청구하고 경위를 집중 조사 중이다. 선장 이 씨는 세월호의 책임 선장으로 조타실을 비운 채 운항 지휘를 3등 항해사인 박 씨에게 맡기는 등 운항관리규정을 위반한 혐의를 받고 있다. 3등항해사 박모 씨가 세월호를 지휘하고

2014-04-19 10:52
[세월호 침몰 사고] 침몰원인 과적 논란… “여객선 과적은 고질적 문제”

전남 진도 해상에서 세월호 침몰 사고가 발생한 가운데 사고 당시 적재 중량을 초과했다는 의혹이 제기됐다. 화물차량 기사들은 여객선 과적이 고질적인 문제라고 꼬집었다. 18일 청해진해운과 해경측에 따르면 사고 당시 세월호에는 승용차 124대, 1t 화물차량 22대, 2.5t 이상 화물차량 1대, 4.5t 이상 중형 화물차량 33대등 차량만 180대가 실려있었다. 화물 1157t까지 합치면 총 3608t의 화물과 차량이 적재된 것이다. 특히 최소 무게 50t 이상의 대형 트레일러 3대도 실려 있었던 것으로 확인됐다. 세월호의

2014-04-18 17:00
[세월호 침몰 사고]속속 드러나는 의혹…무리한 구조변경에 급회전도 사고 원인인 듯

세월호의 침몰 원인으로 볼 만한 정황이 속속 드러나고 있다. 세월호가 사고 신고 직전 급선회 한 사실이 드러나면서 사고 원인 규명에 한 발 다가섰다. 사고 선박이 급하게 뱃머리 돌리다가 사고가 났다는 당초 수사본부의 추정에 무게가 실리는 순간이다. 17일 선박모니터링시스템에 따르면 세월호는 16일 오전 8시48분에 급 선회했다. 최초 신고가 접수된 8시52분보다 4분이 빠른 시간이다. 이는 침몰원인으로 지목되고 있는 ‘변침’과 관련이 있다. 서해지방해양경찰청은 세월호 여객선 침몰사고 원인에 대해 갑작스럽게 항로를 변경하는

2014-04-17 23:30
[진도 여객선 침몰] 왜 침몰했나… 변침 외에 추정 가능한 원인은

16일 발생한 진도 여객선 침몰 사고 원인의 윤곽이 드러나고 있다. 해경 여객선 침몰사고 수사본부는 진도 해상 여객선 침몰사고 원인을 ‘무리한 변침’으로 17일 잠정 결론을 냈다. 변침은 여객선이나 항공기 운항 등에서 항로를 변경하는 것을 말한다. 이와 더불어 사고 선박은 2년 전 일본에서 도입 직후 무리하게 구조변경됐고 이에 따른 복원력 상실이 사고를 키웠을 것이라는 지적이 나오고 있다. 사고 지점은 목포-제주, 인천-제주로 향하는 여객선과 선박이 서로 항로를 바꾸는 변침점이다. 해경은 세월호가 이 변침점에서 완만하게 선회를

2014-04-17 21:44
[진도 여객선 침몰]임긍수 교수 “사고원인, 외방경사 유력…암초·내부폭발은 아닐 것”

임긍수 목포해양대 해양운송시스템학부 교수가 세월호의 사고 원인으로 외방경사가 유력하다고 주장했다. 기존 원인으로 알려진 암초, 내부폭발설에 대해서는 가능성이 희박하다는 입장이다. 임 교수는 17일 이투데이와 전화 인터뷰에서 “내부폭발, 암초 두가지설은 아니다. 물이 들어올 정도가 되는 쪽 하부에 있는 철판들이 폭발에서 쉽게 깨지는 재질이 아니다 선수 부근 긁힌 흔적이 있다는 것은 배를 타본 사람이라면 다 아는 것으로 닻줄에 긁힌 흔적”이라며 “배 밑과 프로펠러가 깨끗한 것으로 봐서 암초 충돌도 아니다”고 주장했다. 임 교수는

2014-04-17 15:54
[진도 여객선 침몰] 세월호 침몰 원인 '의혹'…'무리한 변침에서 충돌설까지'

진도 여객선 침몰, 세월호 침몰 사고 해경이 세월호 침몰 원인을 항로 변경하는 지점에서 급격하게 변침(항로변경)했기 때문으로 잠정 결론 내린 가운데 침몰 사고를 놓고 온갖 의혹이 쏟아지고 있다. 17일 세월호 침몰 사고를 조사 중인 해경수사본부는 선장 이모 씨 등 핵심 승무원을 조사한 결과 변침이 사고 원인으로 보인다는 잠정 결론을 내린 것으로 알려졌다. 해경과 관계당국 관계자에 따르면 진도 여객선 참사 사고 해역은 목포-제주, 인천-제주로 향하는 여객선과 선박의 변칙점으로, 사고 여객선이 이 변칙점에서 급격하게 항로를 바꾸

2014-04-17 15:41
[진도 여객선 침몰]목포해양대 교수 “침몰원인, 급선회 외방경사인 듯”

세월호의 침몰원인으로 암초충돌이 아닌 급선회 외방경사 때문이라는 주장이 나왔다. 17일 오전 CBS 라디오 ‘시사자키 정관용입니다’에서 임긍수 목포해양대 교수는 사고 원인으로 ‘외방경사’를 꼽았다. 임 교수는 “사고 원인은 저희 쪽에서 말하는 ‘외방경사’로 보인다”며 “선체가 회전하면 그 방향의 반대쪽으로 선체에 경사가 발생한다. (이를 외방경사라고 하는데) 그 때 유속이 좀 강하면 그 힘이 가해지면서 더 많은 경사를 일으킨다”고 밝혔다. 임 교수는 ‘외방경사’로 인해 배가 180도, 360도를 휙 도는 경우가 발생할

2014-04-17 14:24
[진도 여객선 침몰] "승객 더 태우려 선박 개조"...세월호 참사 키운 원인 '의혹'

진도 여객선 참사 16일 진도 인근에서 침몰한 세월호가 승객을 더 태우기 위해서 선박을 개조했다는 의혹이 일고 있다. 이같은 개조가 배의 침몰 속도를 키웠다는 주장이다. 이날 전직 세월호 기관사는 MBC뉴스데스크를 통해 "당초 600명 정도가 타는 배였는데 3백명 정도를 더 태우기 위해 배 뒤쪽을 개조했다"고 밝혔다. 개조를 위해 철판 등을 덧대면서 배에 더 큰 하중을 실어 침몰 속도를 키웠다는 것이다. 진도 여객선 참사에 대해 기관사는 "선주들이 돈을 좀더 벌기 위해 뒤를 올렸으니까 그게 몇 백톤이 들어간다. 사람을

2014-04-17 10:45
[진도 여객선 침몰] 참사 원인, 급격한 방향전환 가능성 제기…화물 한쪽으로 쏠려 선체 중심 잃어

진도 여객선 침몰, 진도 여객선 참사 해경은 전남 진도 해상에서 발생한 여객선 침몰 참사 원인이 항로를 변경하는 지점에서 급격하게 항로를 변경(변침)했기 때문으로 잠정 결론 내렸다. 무리하고 급격한 변침으로 선체에 결박한 화물이 풀리면서 한쪽으로 쏠려 여객선이 중심을 잃고 순간적으로 기울어 진 것으로 보인다는 해석이다. 17일 여객선 침몰 사고를 조사 중인 해경수사본부는 선장 이모 씨 등 핵심 승무원을 조사한 결과 변침이 사고 원인으로 보인다는 잠정 결론을 내린 것으로 알려졌다. 진도 여객선 참사 사고 해역은 목포-제주, 인천

2014-04-17 09:48
[진도 여객선 침몰] 무리한 운항이 원인?...관계자 "서해 짙은 안개로 여객선 운항 어려웠다"

진도 여객선 침몰 16일 오전 전라남도 진도군 부근에서 여객선 세월호가 침몰 중인 가운데 무리한 운항이 이 같은 사고를 낳았다는 비난이 제기되고 있다. 16일 서해지방해양경찰청과 해군 등에 따르면 승객 447명 승무원 24명을 태운 여객선 세월호는 16일 오전 8시58분께 전남 진도군 조도면 병풍도 북쪽 20㎞ 해상에서 조난신호를 보냈다. 이 여객선에는 수학여행에 나선 안산단원고교생 324명도 승선하고 있는 것으로 전해졌다. '진도 여객선 침몰' 사고가 일어난 이날 서해에는 짙은 안개가 깔려 여객선 운항이 어려웠다. 16일

2014-04-16 11:18