“현대차, GBC부지 새 사옥 115층→105층… 컨벤션 저층부 집중”

입력 2015-09-30 13:35 수정 2015-09-30 13:42

박태진 기자 tjpippo@etoday.co.kr

기자 이름을 클릭하면
더 자세한 정보를
확인할 수 있어요!

북마크 되었습니다.
마이페이지에서 확인하세요.

가장작게
작게
기본
크게
가장크게

공공성 강화 위해 수정안 제출…서울시·현대차 협상조정협의회 내달 개최

현대자동차그룹이 서울 강남구 삼성동 소재 현대차GBC부지(옛 한국전력 부지)에 짓기로 한 새 사옥의 개발계획 수정안을 서울시에 제출했다. 수정안에는 기존 두 개 건축물의 최고층 높이를 115층에서 105층으로, 62층서 51층으로 각각 조정하고 컨벤션 시설을 저층부로 집중 배치시키고 공연장을 확대하는 내용이 포함됐다. 이는 일조 영향과 경관부담 저감, 열린 공간 조성 등 공공성 강화를 위한 조치인 것으로 알려졌다.

서울시는 30일 시청에서 설명회를 열어 현대차그룹이 지난 24일 제출한 수정 개발계획(안)을 놓고 오는 10월 2일 ‘협상조정협의회’를 개최해 현대차GBC부지에 대한 협상에 박차를 가할 계획이라고 밝혔다.

서울시에 따르면 현대차는 지난 6월 11일 사전협상 개발계획(안)을 제출했다. 시는 이후 관계부서 협의, 실무TF(2회), 협상조정실무회의(7회), 전문가 자문(2회)을 통해 제안서의 도시계획, 건축계획 및 교통·환경·안전 등 개발로 인한 부영향 등 부문별로 협의를 실시해 그 결과를 바탕으로 이달 15일 현대차그룹에 개발계획(안) 보완을 요청했다.

주요 보완 요청 내용은 △건축계획의 공공성 강화 △효율적 전시시설 운영을 위한 배치계획 개선 △대형버스 등을 감안한 교통계획 검토 △건축물의 친환경·피난·안전 목표수준 제시 등이다.

특히 고층부는 시민에게 개방하고, 저층부는 가로활성화를 적극 도입하는 한편, 주변지역과의 조화롭고 지속가능한 발전이 이뤄질 수 있도록 건축계획을 마련하는 등 건축물의 공공성 강화를 요구한 목소리가 높았다. 또 전시장은 당초 5·6층, 지하층, 115층 등 여러 곳으로 분산배치돼 효율적 운영 등이 어렵다는 지적도 있었다.

이에 현대차는 서울시의 요청에 대해 조치계획을 마련하고, 지난 24일 이를 반영해 개발계획(안)을 수정해 시에 제출했다.

기존에 거대한 두 개의 건물로 돼 있던 배치계획을 분절해 배치함으로써 시민 중심의 열린공간으로 조성하겠다는 구상과 함께 간선도로변은 특화된 다자인을 도입해 도심경관을 제고하겠다는 계획이다. 일조영향과 경관부담을 저감하기 위해 건물 2개 동은 62층→51층, 115층→105층으로 각각 낮아졌으며, 연면적은 96만㎡에서 92만㎡로 줄어들었다. 하지만 건폐율은 건축물의 분산배치로 인해 당초 38.42%에서 53.25%(법정 기준 60% 이내)로 증가했다.

전시·컨벤션시설은 접근성을 높이고 시설의 원활한 운영 등을 고려해 배치계획을 저층부 위주로 변경했고, 공연장은 1.5만㎡에서 2.2만㎡로 면적을 확대하고, 다목적 공연장(1800석)과 챔버홀(600석) 2개로 계획했다.

향후 수정 제출된 개발계획안에 대해 도시계획, 건축계획, 교통·환경·안전 등의 영향 부문, 공공기여 부문 등 총 4가지 부문별로 관련 부서 및 전문가들과 함께 계획의 적정성과 대안을 검토하게 된다. 건축계획안의 경우 서울의 랜드마크로서의 상징성과 공공성 강화 측면에서 관련 전문가들과 함께 검토가 이뤄질 예정이다.

시는 부지 내 변전소 이전 문제에 대해서는 사전협상과 별개의 사안으로, 사전협상 및 건축인허가 등의 진행에 영향을 주지 않을 것이라고 강조했다. 또한 강남구 주민들이 지난 8월 제기한 ‘지구단위계획 결정고시 무효확인 등’에 대한 소송은 법원의 판단에 맡길 것이며, 법률 검토 결과 위법성을 발견하지 못한 만큼 사전협상 등 앞으로 진행될 개발사업 추진에는 영향을 미치지 않을 것이라고 덧붙였다.

진희선 서울시 도시재생본부장은 “현대차 GBC부지 개발은 국제교류 복합지구 민간개발의 선도사업으로 경제 활성화 효과를 빨리 얻을 수 있도록 사전협상을 비롯한 행정 절차를 적극 지원해 나갈 것이다. 다만 현대차가 이번에 제시한 수정안은 확정된 최종개발계획이 아니며 현대차 내부에서도 계속 조정 중”이라고 설명했다.

그는 이어 “변전소 이전이나 강남구 주민들의 행정소송으로 인해 현대차 GBC 부지 개발이 지연되는 일은 없을 것”이라고 잘라 말했다.

▲현대차 GBC부지 개발계획 조감도.(사진제공=서울시)

#서울시 #현대차 #한전부지 #공공성 #개발계획 #현대차

좋아요0
화나요0
슬퍼요0
추가취재 원해요0

주요 뉴스

'당원 게시판 논란'에 연일 파열음…與 균열 심화

친윤계 “가족이 맞는지, 아닌지 밝혀라…물어보면 될 일” 친한계 “고발 조치 이뤄지면 실체 드러날 것” 한동훈 “불필요한 자중지란 빠질 일 아냐” 국민의힘의 ‘당원 게시판 논란’이 사그라들 기미를 보이지 않고 있다. 이재명 더불어민주당 대표의 최대 정치적 위기인 ‘위증교사 재판’을 코앞에 두고도 친윤(친윤석열)계는 한동훈 국민의힘 대표
코스닥·나스닥, 20년간 시총 증가율 비슷했지만…지수 상승률은 ‘딴판’

코스닥·나스닥, 시총 증가율 비슷…지수 증가율 2배 vs 9배 원인으로 ‘무더기 신규 상장’, ‘굼뜬 상장 폐지’ 지적 키 맞추기 위해서는 ‘밸류업’ 핵심 중소·벤처 기업 대표 시장인 코스닥의 20년간 시가총액 증가율이 나스닥과 비슷한 수준인 것으로 나타났다. 그러나 같은 기간 나스닥 지수가 9배 상승한 반면, 코스닥 지수 상승률은 2배 수준에
李 열흘만에 또 사법 리스크…두 번째 고비 넘길까

15일 공직선거법 징역 이어 25일 위증교사 1심 재판 野 “국정실패·김여사 방탄” vs 與 “장외 집회 李 방탄” 5개 재판 받게 돼…유·무죄 향후 정국 가를 분수령 이재명 더불어민주당 대표가 열흘 만에 두 번째 사법 리스크를 맞닥트린다. 야권의 예상과 달리 공직선거법 위반 1심에서 징역형을 받은 데 이어 25일에는 더 큰 파고가 예상되는 위증
성장률 적신호 속 '추경 해프닝'…건전재정 기조 흔들?

KDI 2.1→2.0%·IMF 2.2→2.0%…내년 성장률 암운 내수부진에 추경론 대두…대통령실-기재부 혼선도 전반기 대비 확장 재정 가능성…양극화 정책 주목 내수 침체와 트럼프발(發) 수출 불확실성 확대로 우리나라 경제 전망에 암운이 드리웠다. 최근 '연초 추경(추가경정예산)' 여부를 둘러싼 윤석열 정부의 혼선 이면에는 1%대까지 거론되는 내년 성장
민경훈, 뭉클한 결혼식 현장 공개…강호동도 울린 결혼 서약

밴드 버즈 보컬 민경훈의 결혼식 현장이 공개됐다. 23일 방송된 JTBC 예능 프로그램 '아는 형님에서는 민경훈과 신기은 PD의 결혼식 현장이 전파를 탔다. 두 사람은 2018년 '아는 형님'에서 만났으며, 지난해 연말께부터 교제해 부부의 연을 맺게 됐다. 결혼식 당일, 가수 김희철의 사회 멘트에 따라 민경훈이 식장에 발을 디뎠다. 김희철은 "경
[이슈Law] 연달아 터지는 ‘아트테크’ 사기 의혹…이중 구조에 주목

최근 ‘아트테크’(아트+재테크)라 불리는 대형미술품 투자 사기 사건들이 연이어 터지고 있습니다. 청담동 갤러리 사기 사건에 이어 갤러리K 사기 사건까지 미술품이라는 고급 투자 상품의 탈을 쓴 범죄가 진화하는 양상입니다. 이 같은 신종 범죄를 김숙정 변호사(법무법인 LKB & Partners)와 짚어보겠습니다. 예술이 투자 상품으로 변모하는 과
유럽 최대 배터리사 파산 신청에…골드만삭스 9억 달러 날렸다

스웨덴 배터리업체 노스볼트 2대 주주 지분율 19%에서 0%로 낮출 계획 유럽 최대 전기차 배터리 업체인 스웨덴 노스볼트의 파산 신청으로 골드만삭스가 9억 달러(약 1조 원) 가까이를 날리게 됐다고 파이낸셜타임스가 23일(현지시간) 보도했다. 골드만이 운용하는 사모펀드는 노스볼트에 8억9600만 달러를 투자한 2대 주주였다. 골드만은 노스볼
일본, 사도광산 추도식서 “한반도 노동자, 위험하고 가혹한 환경서 노동”

일본 정부대표 야스쿠니신사 참배 이력에 한국 측 불참 25일 별도 추도식 열 예정 일본 정부가 사도광산 추도식에서 한국 노동자들의 고충을 언급했다. 그러나 추도식에 대표로 참석한 정부 관계자의 야스쿠니신사 참배 이력으로 인해 한국 정부와 유가족이 불참하면서 행사는 반쪽짜리로 끝났다. 24일 연합뉴스에 따르면 일본 정부 대표로 참석