에어로k·플라이양양, 항공면허 발표 늦춰지나

입력 2017-09-08 10:37

  • 가장작게

  • 작게

  • 기본

  • 크게

  • 가장크게

에어로-K와 플라이양양의 신규 저비용항공사(LCC) 항공 면허 심사 결과가 늦춰질 전망이다.

7일 정부 관계자는 “원래 지금쯤 에어로-K와 플라이양양의 면허 심사 결과를 발표해야 하지만 1~2주 늦어질 수도 있다”며 “LCC 경쟁 심화에 대한 우려가 크다는 것을 인지하고 있기 때문에 신중하게 검토하고 있다”고 말했다.

에어로-K와 플라이양양은 6월 국토교통부에 국제항공운송사업 면허를 신청했다. 심사 결과는 접수 60일 이내에 발표하는 것이 원칙이라 이번 주에 심사 결과를 발표할 예정이었다.

심사 결과가 늦어지는 이유는 세 가지로 요약된다. 우선 두 항공사가 같은 날 국토부에 면허 신청을 접수했기 때문에 물리적으로 검토 시간이 길어지고 있다.

두 번째로 심사 기준이 엄격해진 점도 영향을 미치고 있다. 시장에서 LCC 공급이 포화상태라는 지적이 계속 제기되자 이에 대한 심사를 강화한 것이다. 국제항공운송사업면허는 항공법 제113조 등에 의거해 이뤄진다. 그러나 올해 3월 두 개의 별도조항이 신설됐다. 따라서 당국은 두 항공사가 면허 취득 후 2년 동안 자금을 안정적으로 확보할 수 있는지 반드시 확인해야 한다. 항공산업이 초기에는 투자 비용이 크고 이익은 안 나기 때문에 장기적으로 유동성을 확보할 수 있는지 보겠다는 의미다. 또 과당경쟁 우려가 없는지 반드시 검토하게 되어 있다.

세 번째로 에어로-K의 금융거래 내역 조사도 심사 속도를 늦추고 있다. 지난달 국토부는 에어로-K와 플라이양양에 주주 구성원 전체의 금융거래 내역을 제출하라고 요구했다. 외국계 자본이 우회 투자를 했다는 의혹이 제기되자 국토부가 이 부분을 조사하는 중이다. 논란이 커지자 에어로-K는 “국내 상장기업의 외국인 지분율 평균이 30%를 웃돈다는 사실에 비춰보면 외국인 지분 22%는 의미 있는 수준이 아니다”라며 “업계 일부에서 거론하고 있는 에어아시아는 물론이고, 그 어떤 외국 항공사도 AIK(에어로K 모기업)의 지분을 소유하고 있지 않다”고 해명했다.

정부 관계자는 “국내 LCC업계 경쟁이 심화되는 상황과 신규 LCC의 자본금 등 국내 항공산업에 미칠 영향을 고려해 신중히 심사한 뒤 결과를 발표할 것”이라고 강조했다.

  • 좋아요0
  • 화나요0
  • 슬퍼요0
  • 추가취재 원해요0

주요 뉴스

  • 스타벅스 ‘탱크 데이’ 논란 후 결제액 감소…5월 카드 결제 131억원 줄어
  • 정청래 서울·TK 숙제…장동혁 PK 잃고 책임론, 한동훈 부상 [6ㆍ3 지방권력 재편]
  • 젠슨 황 방한…재계 총수 줄회동, 한국 '피지컬 AI 전선' 넓힌다
  • 역대 선거 사건사고 뒤흔든 '투표지 부족' 사태 [이슈크래커]
  • 오세훈 서울시장, 업무 복귀 후 첫 일정 ‘여름철 대책 특별 점검회의’ 주재
  • 비트코인 5%대 하락⋯이유는? [Bit 코인]
  • 해외계좌 5억원 넘으면 신고해야…해외신탁도 올해부터 포함
  • 평균연봉 5000만 원이라는데⋯내 월급은 왜 그대로일까 [T 같은 F]
  • 오늘의 상승종목

  • 06.04 장종료

실시간 암호화폐 시세

  • 종목
  • 현재가(원)
  • 변동률
    • 비트코인
    • 93,067,000
    • -6.57%
    • 이더리움
    • 2,594,000
    • -7.09%
    • 비트코인 캐시
    • 359,800
    • -6.57%
    • 리플
    • 1,709
    • -7.12%
    • 솔라나
    • 101,100
    • -9.57%
    • 에이다
    • 281
    • -13%
    • 트론
    • 489
    • -0.61%
    • 스텔라루멘
    • 306
    • -8.93%
    • 비트코인에스브이
    • 19,400
    • -8.01%
    • 체인링크
    • 11,680
    • -8.25%
    • 샌드박스
    • 84.36
    • -10.44%
* 24시간 변동률 기준