금호타이어, 박삼구 회장 사퇴 후 남은 절차는?

금호타이어가 문재인 정부의 첫 구조조정 기업이 됐다. 금호타이어 채권단은 금호타이어 경영정상화를 위한 세부 절차에 즉시 착수할 예정이다. 우선 이한섭 사장이 박삼구 금호아시아나그룹 회장과 함께 경영진에서 물러나면, 새 사장을 선임할 예정이다.

26일 금호아시아나그룹과 금융권에 따르면 금호타이어 채권단은 금호타이어 사장 선임과 금호타이어 경영 및 재무 실사에 착수한다.

금호아시아나그룹 및 복수의 관계자는 "박삼구 회장은 주주협의회가 끝나면 금호타이어 대표 자진사퇴를 밝힐 것"이라며 "빠른 시일(10월이 지나기 전) 안에 새 경영자를 선임할 것"이라고 말했다.

이에 따라 채권단은 새 사장 인선에 나설 예정이다. 금호타이어 최대주주가 채권단이기 때문이다. 박 회장과 관계 없고, 전문성이 있는 인물 가운데 사장을 물색할 것으로 알려졌다.

이와 함께 자율협약의 구체적 방안을 위한 실사에 들어간다. 실사는 삼일회계법인, 삼정회계법인, EY한영 가운데 한 곳이 담당할 것으로 예상된다. 실사 기간은 약 2~3개월이 걸린다.

채권단 관계자는 "감자와 출자전환은 당장 논의하지 않는다"며 "아시아나항공과 금호석유화학도 출자전환을 하지 않았기 때문에 실사 결과가 나와야 그 여부를 알 수 있다"고 말했다.

금호타이어 유동성이 대우조선해양이나 한진해운처럼 심각하지 않다는 의미다. 하지만 국내 여신이 이 달 말 돌아오기 때문에 26일 주주협의회에서 금호타이어 국내 여신 만기 연장에 나선다.

문제는 중국 여신이다. 재계 관계자는 "올해 만기가 돌아오는 중국 여신은 2000억 원이 안 되므로 상환할 계획이고, 나머지는 현지에서 연장을 알아보고 있는 것으로 안다"고 말했다.

금호타이어 경영정상화를 위한 핵심은 중국 공장이다. 채권단은 아직 중국 공장 처리 방안에 대해 입장을 정리하지 못 한 것으로 알려졌다. 중국 공장은 매각이 어려운 상황이고, 금호타이어 영업손실의 주범이다.

금호타이어와 산업은행은 우선 만기가 돌아오는 여신을 막고, 실사를 통해 유동성 규모를 정확히 산정한 다음 경영정상화 세부 방안을 세운다는 입장이다.

한편, 사측과 채권단은 경영정상화에 노동자의 고통분담도 필요하다는 입장이다. 실사 결과에 따라 임금삭감 등 사무직 및 생산직의 희생도 요구할 것으로 예상된다. 다만, 문재인 정부의 첫 구조조정이기 때문에 대규모 인력 감축은 밀어붙이기 어려울 전망이다.