현대차, 주주가치 제고 위해 자사주 854만주 소각

현대자동차가 주주가치 제고를 위해 자사주를 소각할 예정이다. 현대차가 자사주를 소각하는 것은 2004년 이후 14년 만에 처음이다.

현대차는 27일 공시를 통해 보통주 661만주, 우선주 193만주 등 총 854만주의 이익소각을 추진할 예정이라고 밝혔다.

현대차가 소각할 자사주는 발행 주식 총수의 약 3%로, 현재 보유 중인 자사주 일부의 소각과 함께 시장에서 자사주 매입 후 소각을 병행해 추진한다.

현대차는 보유하고 있는 자사주 중 보통주 441만주, 우선주 128만주 등 569만주를 소각할 예정이다. 또한 보통주 220만주, 우선주 65만주 등 총 285만주의 자사주를 매입 후 소각하게 된다.

현대차의 자사주 소각 규모는 △기존 보유 자사주 소각에 약 5600억 △추가 매입 후 소각에 약 4000억 원 등 총 9600억 규모다. 이는 향후 장부가액 변동이나 주가 추이에 따라 변경될 수 있다.

소각 시점은 기존 보유 자사주의 경우 7월 27일 예정이며, 매입 후 소각할 자사주의 경우는 매입 완료 시점이다.

현대차는 2014년 약 5000억 규모의 자사주를 매입한 데 이어 2015년 투명경영위원회 설치했다. 2016년에는 기업 지배구조 헌장 제정한 뒤 지난해에는 중장기 신 배당정책을 발표(잉여현금흐름의 30~50% 배당)했다. 올해에는 사외이사 후보 추천제 도입 등 매년 주주 이익을 높일 수 있는 정책들을 발표해 왔다. 2015년 이후부터는 매년 중간배당을 실시해왔다.

현대차는 2001년과 2004년 각각 1100만주, 132만주의 자사주를 소각한 바 있다.

자사주 매입, 소각은 배당과 함께 대표적인 주주환원 정책으로 꼽힌다. 회사의 이익을 활용해 주식 시장에서 자사 주식을 사들여 이를 소각하는 것이다. 이렇게 하면 전체 주식의 수가 줄어 남은 주식의 가치가 높아진다.

현대차 관계자는 "이번 자사주 소각 추진 결정은 그 동안 일관되게 추진해 온 주주가치 제고 노력의 일환"이라며 "앞으로도 점진적 실적 개선을 기반으로 다각적인 주주환원 확대 방안 마련과 적정 주가 평가를 위한 노력을 이어갈 것"이라고 말했다.