SK, 36년 만에 해운업 철수…한앤코에 SK해운 매각

SK그룹이 국내 사모펀드(PEF) 한앤컴퍼니에 SK해운을 매각하는 방안을 검토 중인 것으로 알려졌다.

30일 투자은행(IB)업계에 따르면 한앤컴퍼니는 신주를 사들이는 방식으로 SK해운을 인수하기로 결정하고 SK와 막판 협상을 진행 중이다. 신주 발행 규모는 1조5000억 원 수준으로 알려졌다.

한앤컴퍼니는 SK해운 지분 80~90%를 확보할 것으로 예상된다.

SK(주)는 소수지분만 남겨 실질적으로 해운사업에서 손을 뗄 것으로 보인다. 주력인 정유사업에 안정적으로 원유를 공급하기 위해 1982년 유공해운(현 SK해운)을 설립한 지 36년만이다.

SK그룹이 SK해운 매각을 결정한 것은 차입 부담과 업황 부진으로 경영에 어려움을 겪고 있기 때문이다.

SK해운의 부채비율은 지난 6월 말 연결재무제표 기준 2391%이고, 차입금은 4조4000억 원에 달한다. 내년 6월 말까지 갚아야 하는 차입금은 무려 1조3000억 원이 넘는다.

이런 상황에서 실적도 부진한 모습이다. SK해운은 올 상반기에도 약197억원의 당기순손실을 기록했다.

여기에 최근 공정거래위원회가 일감몰아주기 규제 강화에 나선 것도 부담이다. SK해운 SK(주)가 지분 57.22%를 보유하고 있고, SK(주)의 최대주주는 회사 지분 23.4%를 가진 최태원 SK그룹 회장이다.

공정거래법 개편안은 일감 몰아주기 규제 대상을 현행 총수 일가 보유 지분율 30%(비상장사 20%) 이상 기업에서 상장·비상장 구분 없이 20% 이상으로 확대하는 내용을 담고 있다. 또 총수 일가가 20% 이상 지분을 보유한 회사의 자회사(지분율 50% 이상)도 일감 몰아주기 규제 대상에 포함된다.

이와 관련해 SK 측은 "투자유치 관련 다양한 방안을 찾고 있으며 한앤컴퍼니 측과도 협상 중이다"면서도 "최정적으로 결정된 것은 없다"고 말했다.