현대차, 글로벌 수소 사회 전환 선도… 다자간 MOU 체결

환경부ㆍ수자원공사ㆍGGGIㆍSK E&S
글로벌 수소 모빌리티 생태계 확산 MOU

▲이영석 환경부 기후변화정책관(왼쪽부터), 박철연 현대차 글로벌수소비즈니스사업부장 상무, 신경남 글로벌녹색성장기구(GGGI) 사무차장보, 한화진 환경부 장관, 소유섭 SK E&S 수소사업개발그룹장 부사장, 오은정 한국수자원공사 환경에너지본부장이 기념 촬영을 하고 있는 모습. (사진제공=현대자동차)

현대자동차가 국내 수소 생태계 선도 사례를 공유하며 글로벌 수소 사회 전환에 힘을 보탠다.

현대자동차는 8일(현지시간) 제28차 유엔기후변화협약 당사국 총회(COP28)가 개최 중인 아랍에미리트(UAE) 두바이 엑스포시티에서 환경부, 한국수자원공사, 글로벌녹색성장기구(GGGI), SK E&S와 ‘글로벌 수소 모빌리티 생태계 확산을 위한 업무협약(MOU)’을 체결했다고 10일 밝혔다.

COP은 1992년 유엔 환경개발회의에서 체결한 기후변화협약의 구체적인 이행방안을 논의하기 위해 매년 진행하는 회의로 기후변화협약 가입국 199개국이 참여한다. 올해 28회차를 맞이하는 COP28은 12일까지 진행된다.

이번 협약은 국내에서 진행 중인 수소 생태계 구축 사례를 국제 사회에 공유함으로써 전 세계 수소 생태계를 빠르게 성장시키고 기후변화에 대응하는 것을 목표로 한다.

현대자동차와 환경부, 한국수자원공사, SK E&S는 각 제공 사례에 대한 조사연구를 지원한다. 글로벌녹색성장기구는 이를 토대로 평가 보고서를 발간해 배포하기로 했다.

현대자동차는 자원 순환형 수소 생산 프로젝트인 ‘Waste-to-Hydrogen’을 소개하고 해당 사업 모델을 글로벌 시장에 확대 적용하는 데 앞장선다. 음식물 쓰레기, 하수슬러지, 가축 분뇨 등과 같은 폐기물에서 추출된 메탄을 정제해 바이오가스를 생산한 후 수소에너지로 자원화하는 프로젝트다.

수소 생산 자원이 부족한 국가에서도 버려진 폐기물을 활용해 지역 단위의 수소 생산이 가능하며 수소 생산, 운반, 저장 과정의 비용을 절감함으로써 수소 자원의 독립성을 높일 수 있다는 장점이 있다.

아울러 △환경부는 수소차 보급 및 충전소 생태계 구축 사례 △한국수자원공사는 소수력 발전을 활용한 수송용 수소 생산 및 활용 사례 △SK E&S는 액화수소 생산 및 활용 사례를 제공하기로 했다.

현대자동차 관계자는 “자원 순환형 수소 생산 모델은 국내에서 이미 사업화된 친환경 수소 생산 방식”이라며 “이번 협약을 통해 Waste-to-Hydrogen 사업을 해외시장에도 전개함으로써 글로벌 수소사회 내 순환경제 확산에 기여할 수 있을 것으로 기대하고 있다”고 말했다.