대우조선해양, 대형 컨테이너선 2.3억달러 규모 2척 수주

1만700TEU급 대형 컨테이너선…시장 회복세에 힘입은 추가 수주 가능성 기대

▲대우조선해양의 남상태 사장(오른쪽)과 NOL社의 쳉웨이 쿵(Cheng Wei Keung) 회장(왼쪽)이 수주 계약서에 서명 후 악수를 하고 있다. (사진=대우조선해양 제공)

대우조선해양이 7월에 이어 또다시 대형 컨테이너선 2척을 추가로 수주했다.

대우조선해양)은 16일 싱가폴의 NOL(Neptune Orient Lines)사(社)와 함께 1만700TEU급 대형 컨테이너선 2척에 대한 수주 계약식을 가졌다고 밝혔다. 총 계약금액은 약 2억3000만 달러이다.

이번에 수주한 선박들은 길이 347m, 폭 45.2m로 1만700개의 컨테이너를 싣고 최대 24.8노트의 속도로 운항할 수 있다. 이들 선박은 경남 거제 옥포조선소에서 건조돼 2012년 4분기까지 선주 측에 모두 인도될 예정이다.

지난 7월에도 NOL사로부터 8400TEU급 컨테이너선 10척을 약 10억 달러에 수주했던 대우조선해양은 이번 계약까지 포함하여 총 22척의 컨테이너선을 NOL사에서 수주, 그 중 6척을 성공적으로 인도했다. 이번 계약을 통해 대우조선해양은 NOL사의 전략적 동반자로 자리잡았다는 게 회사측 평가다.

특히 NOL사는 140여 척에 이르는 자사 선단 중 80% 이상이 6000TEU급 이하의 중소형 컨테이너선이다. 이에 현재 NOL은 대형 컨테이너선 위주로 개편을 추진 중에 있으며, 앞으로 추가 발주가 뒤따를 것으로 예상되고 있다.

시장의 회복세도 좋은 밑바탕이 되고 있다.

한국해양수산개발원에 따르면 현재 컨테이너 운임수준을 나타내는 HR용선지수(HRCI)는 지난 11일 674.3을 기록했다. 이는 작년 동기의 343.4보다 330포인트 증가한 수치이다. 이 같은 컨테이너선 시장의 회복세는 하반기 컨테이너선 시장의 전망을 밝게 하고 있다.

대우조선해양 남상태 사장은 "앞으로 연료절감 기술 등 신기술 개발을 통해 선주의 경제성을 보장하여 컨테이너선 시장에서의 우위를 지켜나갈 것"이라고 밝혔다.