코트라 “中 노무관리 빨간불...해법은?”

중국에 진출한 우리나라 기업들의 노무관리에 비상이 걸렸다. 임금인상을 요구하는 파업사례가 증가해 최저임금이 최근 2년 연속 20% 이상 인상된데다 산업인력 부족, 중국 정부의 친노동자형 정책 등으로 현지 노무관리에 골머리를 앓고 있다.

코트라는 8일 최근 발간한 '중국 노무관리 비상! 이것이 해법이다’ 보고서에서 우리 진출기업들에게 임금인상과 노사분규에 대응하기 위한 해결책을 제시했다.

중국에 진출한 우리기업들은 무조건적인 임금인상만을 단행할 것이 아니라 △생산건수제 임금제 도입 및 아웃소싱의 강화 △ 성과위주의 인사시스템 구축 △ 우호적 공회(工會, 노조) 설립 지원 △ 장기근무형 주재원 제도 마련 및 현지 인력 경영간부 육성 △ 파업에 대비한 본사, 현지법인, 현지정부간 비상연락체계 및 액션플랜 마련 등 구체적인 대응책 마련을 서둘러야 한다고 해법을 제시했다.

우선 노동효율성 제고를 위해 ‘시간제 임금계산’ 방식에서 ‘생산건수제 임금제(piece-rate)' 모델로 전환할 것을 코트라는 제안했다. 이는 최근 중국기업들이 발 빠르게 도입하고 있는 시스템으로 노사 모두가 만족도가 높은 제도로 알려져있다.

파업을 예방하기 위해서는 공정한 평가와 성과보상형 임금체계로 직원들의 만족도를 높여야 한다. 다양한 대화채널 및 공회를 활용해 직원의 중요한 불만을 신속히 개선하고 회사 복지를 제고하는 것도 중요하다.

주재원의 장기근무 추진을 통해 현지관리 능력을 강화하고 노사 간 가교역할을 하는 중국인 간부를 적극 육성하는 노력도 근본적인 해결책이 될 것이라고 코트라는 제안했다.

또 파업 발생을 대비해 무단파업 행위에 대한 제재조항을 사내규정에 명시하거나 본사, 현지법인, 지방정부간 긴밀한 연락체계 구축도 유효하다.

코트라 중국사업처 박진형 처장은 “중국에 진출한 기업들은 하루빨리 근본적인 인력관리 시스템을 갖춰야 중국 사업을 차질 없이 진행할 수 있을 것”이라고 전했다.

최근 중국에서는 중국 외자기업 뿐 아니라 로컬기업들 사이에 파업이 빈번하게 발생했다.

4월에는 상하이항 컨테이너 트럭 운전기사들이 단체로 유가상승, 항만 관련 수수료 인상 해결을 요구했고 6월에는 광둥성 일본계 시계, 프린터 생산 공장에서 임금인상, 계약조건 변경을 요구하는 파업을 조직했다.

대부분 기업 측이 노동자 측 요구안을 받아들이면서 문제가 해결되었으나 파업은 전국적으로 빠르게 확산되는 경향을 보이고 있다.

여기다 다양한 불안요소가 더해져 임금인상 압박은 지속적으로 가해질 전망이다.

중국에서는 현재 통화 팽창과 물가상승, 농촌 잉여인력 고갈, 사회보험료 및 주택적립금 징수강화 등의 바람이 불고 있는데다 중국 정부는 향후 5년 동안 최저임금을 연평균 13% 이상 인상할 계획이라고 밝혔다.

현재 중국의 최저임금은 2005년에 비해 거의 두 배 수준.

지난 2006년 640위안이었던 베이징시 최저임금은 2008년 800위안, 2011년에는 1160위안으로 올라 최근 2년 연속 인상률이 20%에 달하고 있다.

코트라는 “중국정부의 소득개선 및 분배제도 개선 정책과 물가인상으로 향후에도 임금인상 러시는 지속될 것”이라며 “신세대 노동자 등장으로 앞으로 인력관리는 더욱 어려워질 것으로 예상된다”고 덧붙였다.