車보험료 4월부터 인상…보험사 경영난을 왜 운전자에게

車보험료 4월부터 인상

자동차 보험료가 오는 4월부터 2~3% 오른다. 지난해 자동차보험료 적자가 1조원에 육박하는 등 한계 상황에 직면한 것이 원인이 됐다. 특히 손해율이 높아 경영난에 시달리는 보험사가 부담을 가입자에게 전가한다는 주장이 제기돼 논란이 일것으로 전망된다.

19일 보험업계에 따르면 현대하이카다이렉트와 더케이손해보험은 자동차보험료를 2~3% 올리기로 하고 보험개발원에 자동차 보험료 인상 요율 검증을 의뢰했다. 메리츠와 동부 역시 3월께 보험료 인상을 단행할 예정이다.

손해율은 가입자에게 받은 보험료를 100% 받았을 때 보상 등으로 지급하는 보험금 비율을 의미한다. 손해율이 낮을수록 보험사 경영란은 극복되고 경영사정은 좋아지는 것으로 알려졌다.

하이카다이렉트 관계자는“자동차보험 손해율이 높아 인상하는 방향으로 보험개발원에 요율 검증을 의뢰했다”며“아직 금융당국과 협의하지는 않은 상태여서 인상을 하지 않을 수도 있다”고 밝혔다.

금융위원회와 금융감독원은 온라인 손보사의 경우 자동차보험 비중이 절대적인데다 막대한 적자로 경영 위기에 직면한 점을 고려해 일부 인상을 허용할 것으로 알려졌다.

손보사는 2010년 1조여억원의 자동차보험 적자로 3% 인상한 뒤 2011년 부터 매년 수천억원의 적자에도 동결 또는 소폭 내린 상태다.

현대하이카다이렉트의 지난해 회계연도(4월∼12월) 손해율은 95.8%로 업계 최고다. 더케이손해보험은 지난해 손해율 누계가 94.2%로 업계에서 세 번째로 높은 수준이다. AXA다이렉트도 지난해 누계 손해율이 90.8%에 달했다.

흥국화재(94.8%), 한화손해보험(93.7%), 롯데손해보험(90.2%) 등 중소형사도 손해율이 90%를 웃돌았다.

업계에서 통용되는 자동차보험의 적정 손해율은 77%선이지만 자동차보험 손해율은 2011회계연도 82.3%에서 2012회계연도에 84%로 악화된 후 2013회계연도에 87%를 기록했다.

이런 상황에 보험업계에서는 상대적으로 손해율이 높은 보험사들의 경영난 해소를 위해 보험료 인상이 불가피하다는 입장이다.

車보험료 4월부터 인상 소식을 접한 네티증은 "車보험료 4월부터 인상, 내가 이럴줄 알았다" "車보험료 4월부터 인상, 손해율이 뭔지 이제 알았네" "車보험료 4월부터 인상, 이럴려면 왜 내렸데?" 등의 반응을 내놨다.