최근 국내외에서 중국 생성형 인공지능(AI) 딥시크 금지령이 확산하고 있죠. 개인정보를 과도하게 수집한다는 우려 때문인데요. 하지만 전문가들은 AI 혁신에 있어 '딥시크'의 역할이 클 거라고 분석하는데요.
딥시크 기술 수준과 미·중 갈등 전망까지 자세한 내용을 진짜 경제를 진하게 살펴보는 찐코노미에서 짚어봤습니다.
중국의 스타트업 딥시크가 공개한 인공지능(AI) 모델이 업계에 충격을 안겼다. 해당 모델의 발표 직후 엔비디아 주가는 17% 폭락하고, SK하이닉스 주가도 9% 하락하는 등 글로벌 금융시장에서 파장을 불러왔다. 이는 미국의 대표 AI 서비스 챗GPT의 18분의 1 수준의 개발 비용으로 챗GPT를 뛰어넘는 성능을 보인 데 따른 결과라는 분석이다.
강정수
테슬라가 최근 사이버캡'이라는 완전 자율주행 로보택시 시제품을 공개했죠. 운전대와 페달이 없는 차량인데요. 일론 머스크가 LA 행사장에서 자율주행 시연을 하면서 화제가 됐죠.
머스크는 2026년~2027년까지 대량 생산을 목표로 하고 있는데요. 가격은 3만 달러(약 4060만 원)미만으로 예상했습니다. 또한 모델 3, Y, S를 통해 로보택시 기능을
테슬라의 전기차 생산 계획과 슈퍼컴퓨터를 공개했습니다. 4년 전에 출시했던 '스마트 소환'(ASS) 기능이 최근 업데이트하면서 사용자들이 열광하고 있죠.
테슬라의 이 같은 행보는 주가에 어떤 영향을 미칠까요? 앞으로의 상황과 지켜봐야 할 모멘텀을 진짜 경제를 진하게 살펴보는 찐코노미에서 챙겨봤습니다.
운전자가 없는 로보택시 서비스가 본격화되며 테슬라와 크루즈(GM), 웨이모(구글) 등이 치열한 경쟁을 벌이고 있습니다.
크루즈는 자율주행 차량을 우버 플랫폼에 도입할 계획인데요. 내년부터 일부 지역에서 사용할 수 있을 것으로 보입니다. 유수의 IB들은 GM과 테슬라에 대한 긍정적인 투자 전망을 제시하며, 테슬라가 로보택시 시장의 20%를 점유할 거라고
테슬라가 실적 발표를 앞두고 5% 넘게 급등해 시가총액이 8000억 달러(약 1109조4400억 원)으로 불었습니다. 기술주 랠리와 실적 기대감이 주가를 끌어올렸는데요. 추가 모멘텀으로는 완전자율주행(FSD)이 꼽힙니다.
테슬라 주가 전망에 대해 진짜 경제를 진하게 살펴보는 찐코노미에서 알아보았습니다.
한국배터리산업협회는 독일 뮌헨에서 열린 '인터배터리 유럽 2024'가 성황리에 막을 내렸다고 21일 밝혔다.
이번 전시회는 LG에너지솔루션, 삼성SDI 등 78개 국내 배터리 기업과 기관이 역대 최대 규모로 참가했다. 또한 배터리 관련 주요 인사들이 전시장을 대거 방문해 한국과 유럽연합(EU) 간 사업 협력에 대해 높은 관심을 보였다.
정부, 지방자
19~21일 독일 뮌헨서 ‘인터배터리 유럽 2024’ 개막LG엔솔·삼성SDI·롯데에너지머티·에코프로 등 78개 기업 참가ESS용 배터리부터 차별화된 소재 기술력 선봬
세계에서 두 번째로 큰 전기차 배터리 시장인 유럽에서 한국 배터리의 기술력을 알리는 ‘인터배터리 유럽 2024’가 개막했다.
한국배터리산업협회와 코엑스, 코트라는 19일부터 21일까지
테슬라의 주가가 갈 지자 행보를 이어가고 있는 가운데, 일론 머스크 대표가 테슬라의 첨단 주행보조 시스템인 FSD(Full Self-Driving)를 중국 전기차 제조업체에 라이선스로 판매할 가능성을 언급했습니다.
테슬라가 중국에서 수집한 방대한 주행 데이터를 자율주행 기술 개발에 활용할 경우 비약적인 진전을 이룰 수 있을 것으로 전문가들은 보고 있는
테슬라의 주가가 등락을 거듭하고 있습니다. 실적 부진에서 벗어나지 위해 위해 공격적으로 가격 인하에 나서면서 투자심리를 자극하고 있는데요. 테슬라가 찜한 시장은 인도와 태국 등 중국을 제외한 아시아권입니다. 테슬라의 전략은 통할까요?
진짜 경제를 진하게 살펴보는 찐코노미에서 짚어봤습니다.
1분기 실적 발표 이후 테슬라에 대한 시장의 평가가 극명하게 갈리며 투자자들의 관심이 집중되고 있습니다. 일론 머스크 테슬라 최고경영자가 8월 8일 자율주행 로보택시(무인 택시)를 공개한다고 예고하자 테슬라의 주가가 5% 가까이 급등했죠.
머스크가 중국 판매 둔화 등으로 고전을 면치 못하자 로봇택시라는 승부를 띄웠으나 성공은 힘들 것이란 게 월가의 전
애플이 10년간 100조 원을 들인 자율주행 전기차, 일명 '애플카' 개발을 중단했습니다. 기술 개발이 더디고 전기차 시장이 한계에 다다랐다고 판단했기 때문입니다.
그 중심에는 중국의 저가 전기차가 있습니다. 실제 지난해 4분기 비야디(BYD)는 테슬라를 제치고, 세계 전기차 판매 1위에 올랐죠.
애플마저 브레이크를 밟게 만든 전기차 시장, 어떻게
미국 주식시장에서 아마존과 구글(알파벳)을 제치며 '최고의 주식'으로 꼽혔던 엔비디아가 급브레이크를 밟았습니다.
실적 발표를 하루 앞두고 차익실현 매물이 쏟아진 건데요. 일각에서는 실적이 이미 정점을 지났다는 의견까지 내놓고 있죠.
엔비디아의 질주는 여기서 끝일까요? AI 반도체 관련주들의 전망을 '찐코노미'에서 알려드리겠습니다.
인공지능(AI) 스마트폰 시대를 연 '갤럭시S24' 인기가 파죽지세입니다. 사용자 만족도가 '아이폰15'를 앞섰다는 조사 결과가 나왔죠. 처음입니다.
애플도 질 수 없죠. '아이폰 16'에 역대급 기능을 담았다며 기대감을 높이고 있는데요.
현재 기술 수준과, AI 시장 전망에 대해 진짜 경제를 진하게 살펴보는 찐코노미에서 살펴보겠습니다.
테슬라 시총이 120조 원 넘게 증발했다는 소식이 들려오고 있습니다. 올해 들어 테슬라 주가가 연일 하락하면서 테슬라에 투자한 국내 투자자들의 시름이 깊어지고 있는데요.
테슬라 주가는 복합적인 대형 악재를 맞닥뜨리면서 급락한 것으로 보이는데요. 이러한 배경은 어디에 있는지, 지금의 주가가 매수의 기회를 준 것인지 '진짜 경제를 진하게 살펴보는' 찐코노
한국수출입은행은 미국수출입은행, 한국무역보험공사, 법무법인 세종과 공동으로 우리 기업의 미국 투자 프로젝트 지원을 위한 라운드테이블 행사를 개최했다고 9일 밝혔다.
이날 행사에는 전기차, 배터리, 핵심광물 공급망, 탈탄소 에너지 등의 분야에서 미국 진출을 모색하는 한국 기업 14개사와 글로벌 금융기관 10개사, 법무법인 세종 등 총 28개 기관이 참여했