더불어민주당 부산시당이 6·3 지방선거 기초단체장 공천 1차 심사 결과를 발표했다. 전체 16개 구·군 가운데 절반인 8곳이 단수 후보로 결정됐고, 4곳은 경선, 나머지 4곳은 추가 심사 대상으로 분류됐다.
민주당 부산시당 공천관리위원회는 16일 부산시의회 브리핑룸에서 기자회견을 열고 이 같은 내용의 제1차 공천 심사 결과를 공표했다. 이한평 공천관리
국토교통부가 최근 1차관과 2차관을 잇달아 교체하며 사실상 2기 체제에 들어갔다. 주택정책을 총괄하는 1차관은 집값 안정과 적기 공급, 교통·사회간접자본(SOC)을 맡는 2차관은 KTX·SRT 통합과 광역교통망 확충을 핵심 과제로 추진할 전망이다.
4일 관가에 따르면 국토부는 이재명 정부 출범 이후 초대 1·2차관을 연이어 교체했다. 정책 추진 체계
강희업 국토교통부 2차관은 전국철도노동조합(철도노조)이 23일 오전 9시부터 총파업에 돌입할 것을 공식 선언함에 따라 파업 예고 전날인 22일 철도파업 대비 비상수송대책 점검회의(영상)를 주재하고 국민 불편 최소화와 안전 확보에 총력을 기울일 것을 주문했다.
국토부는 이날부터 파업 종료 시까지 관계기관(한국철도공사, 한국공항공사, 전국버스운송사업조합연합
국토교통부는 18일 근로자 사망 사고가 발생한 여의도역 신안산선 공사 현장 전체에 대한 전수조사를 실시한다고 밝혔다.
유사 사고 재발 방지를 위한 조처로, 필요 시 시정 조치를 즉시 단행한다는 방침이다.
이번 조치는 이날 오후 서울 여의도역 인근 신안산선 공사 현장에서 발생한 붕괴 사고에 따른 결정이다. 포스코이앤씨가 시공을 맡은 공사 현장 지하 약
정부가 우리 기업의 말레이시아 유료도로 통행료 자동징수시스템 사업과 페낭섬과 본토를 잇는 페낭 경전철 건설사업 수주를 지원하기 위해 강희업 국토교통부 2차관을 대표로 하는 지원단을 파견한다.
이번 방문은 올해 10월 아세안+3 정상회의 계기 양국 정상회담에서 논의된 인프라 분야 협력 강화의 후속 조치이자, 말레이 주요 사업에 우리 기업이 참여하도록 정부
17일 새벽부터 전국적으로 마이크로소프트(MS) 윈도우7 운영체제를 사용하는 PC에서 부팅 직후 '블루스크린(BSOD)' 오류가 동시다발적으로 발생해 사용자들의 혼란이 커지고 있다.
대표 오류코드 '0x000000C2(BAD_POOL_CALLER)'는 커널 드라이버 메모리 풀 충돌 시 발생하는 치명적 오류로, PC 유지보수 전문기업 주식회사 슈카가 운영
우리나라가 30일 캐나다 몬트리올에서 열리고 있는 42차 국제민간항공기구(International Civil Aviation Organization, ICAO) 총회에서 3년 임기의 이사국에 선출됐다. 이로써 이사국 9연임에 성공했다. ICAO는 UN 산하 민간항공전문기구로 193개국으로 구성돼 항공운항, 항공기 기술, 안전, 보안 등의 발달을 장려한다.
자율주행과 관련해 현장의 목소리를 바탕으로 우리 기업들에 꼭 필요한 부분을 정책으로 만들기 위한 자리가 마련된다.
국토교통부는 24일 강희업 2차관 주재로 자율주행 관련 토론회를 열고 현장의 목소리를 청취하며 정책개선 방향을 논의한다.
이번 토론회는 이달 15일 대통령 주재로 열린 ‘1차 핵심규제 합리화 전략회의’ 후속조치로 당시 논의된 주제(자율주행
정부가 도심항공교통(UAM) 핵심 기술개발을 위해 4000억 원을 투자한다.
국토교통부와 기상청은 한국형 도심항공교통(K-UAM)의 발전과 기술주도 성장을 위한 핵심기술 개발을 위해 총 4288억 원 규모의 국가연구개발(R&D) 사업 예비타당성조사를 신청한다고 15일 밝혔다. 이번 R&D는 8월 29일 발표한 'K-UAM 기술경쟁력 강화방안'의 후속 조
모빌리티가 국민의 삶의 질을 향상할 수 있도록 국제사회와 함께 미래비전을 구체화하고 논의하는 장이 열린다.
국토교통부는 한국교통안전공단(TS), OECD 국제교통포럼(ITF)과 함께 9~10일 서울 웨스틴조선호텔에서 ‘2025 글로벌 모빌리티 콘퍼런스’를 개최한다.
이번 콘퍼런스는 글로벌 모빌리티 기업, 전문가, 국제기구 등이 사회적 격차 해소를 위한
교통기본법 제정, 모빌리티 혁신 성장 전략 마련 등을 위한 민-관 합동 K-교통 얼라이언스가 발족한다.
국토교통부는 수도권 내, 수도권-지방의 교통 격차 등 당면한 교통 문제를 해소하고 미래 모빌리티 산업을 적극적으로 육성하기 위한 민·관 합동 K-교통 얼라이언스가 1일 출범한다고 밝혔다.
최근 수도권-비수도권 교통 격차, 교통약자와 교통소외지역 주민
정부가 도심항공교통(UAM) 상용화를 올해에서 2028년으로 연기했다. 기체(eVTOL) 개발 지연 등으로 인한 글로벌 상용화 지연 상황을 반영한 것이다. 이에 따라 UAM 대신 헬기로 우선 실증에 나선다. 중요 기술에 대한 연구개발(R&D)을 위해 예비타당성조사도 신청한다.
국토교통부는 29일 강희업 2차관 주재로 ‘UAM Team Korea(UTK)
임기 끝나도 후임 기다리며 자리 유지 다수…대행체제도새 수장 임명까지 길면 수개월⋯"주요 결정 밀릴 수밖에"
이재명 정부 부동산·국토 정책의 집행을 맡을 국토교통부 산하 핵심 공기업 수장 자리가 줄줄이 비면서 현안 추진에 빨간불이 켜졌다. 주택 공급, 도시 개발, 철도·공항 인프라 등 정부 국정과제와 직결된 사안들이 속도를 내지 못하고 있어 정책 공백
이재명 대통령의 대선 공약인 화물차 안전운임제가 3년간 재도입될 전망이다.
국회 국토교통위원회는 21일 안전운임제를 재도입하는 내용의 ‘화물자동차 운수사업법 일부개정법률안’을 통과시켰다. 적용 대상은 컨테이너 및 시멘트(벌크) 운송 화물차주로, 해당 품목 운송 시 최저운임이 보장되게 된다.
안전운임제는 문재인 정부 때인 2020년 3년간 한시적으로
강희업 국토교통부 2차관 17일 경기도 오산시 옹벽 붕괴 현장을 찾아 "추가붕괴 가능성 등을 추가 점검하고 사고조사위원회를 조속히 설치해 사고원인을 철저히 규명하겠다"고 밝혔다.
강희업 국토부 2차관은 이날 전날 집중호우로 인해 옹벽붕괴사고가 발생한 가장교차로 현장을 찾아 사고상황을 점검했다. 16일 오후 7시 4분께 오산시 가장교차로 고가도로의 10m
3년 연장안 가결 후 나머지 법안 보류 결정적용 대상 기존대로 컨테이너와 시멘트에만
국회 국토교통위원회 교통법안심사소위원회는 16일 화물자동차 운수사업법 개정안 6건 중 ‘안전운임제 3년 일몰 연장’ 내용을 담은 1건만 가결했다. 적용 확대, 제도 상시화 등 5건의 핵심 개정안 추가 논의가 필요하다는 이유로 심사가 보류됐다.
이날 오전 국회에서 열린
이재명 대통령이 13일 국토교통부와 과학기술정보통신부, 중소벤처기업부 등 11개 부처 차관급을 포함한 12명의 인사를 단행했다.
이날 강유정 대통령실 대변인은 서울 용산 대통령실 브리핑을 통해 이 같은 내용이 담긴 차관 인사를 발표했다.
교육부 차관에는 최은옥 전 교육부 고등교육정책실장이 임명됐다. 최 차관은 지역 거점대학 육성과 초·중등 교육 혁신
13일 국토교통부 2차관으로 임명된 강희업 국토부 대도시권광역교통위원회(대광위) 위원장은 도로, 철도, 교통 등 2차관 소관 업무에 정통한 전문가로 통한다.
전북 군산 출신인 그는 군산고와 고려대 토목공학과를 졸업하고 1994년 기술고시에 합격해 공직에 입문했다. 건설교통부에서 국토해양부, 국토교통부에 이르기까지 줄곧 국토교통 분야에서 전문성을 키웠다.
사단법인 대한노인회가 산하 시니어 정보화사업단과 함께 8일 경기 용인 지역 9곳에서 대한노인회 권고 표준모델이 담긴 스마트 경로당의 문을 열었다. 대한노인회의 주도 아래, 6만8000개 경로당을 하나의 표준모델로 통합·공유하는 ESG 플랫폼 구축사업인 ‘시니어 정보화사업’의 일환이다.
해당 사업은 초고령사회로 진입하고 있는 우리 사회의 경로당 간
삶이 얼마 남아 있지 않다면? 시한부 판정을 받았다면? 아마도 누구나 현재의 삶과 다른 쪽으로 ‘나’를 데려갈 것이다. 금쪽같은 여생을 진정 자신이 원했던 방식으로 누리고자 할 것이다. 절박하면 길을 바꾸게 마련이다. 중년 이후의 귀촌은 머잖아 닥쳐올 노년, 그 쓸쓸한 종착에 대한 대책이기도 하다는 점에서 절박한 기색을 머금는다. 노후의 안정과 평안을 성
삶이 얼마 남아 있지 않다면? 시한부 판정을 받았다면? 아마도 누구나 현재의 삶과 다른 쪽으로 ‘나’를 데려갈 것이다. 금쪽같은 여생을 진정 자신이 원했던 방식으로 누리고자 할 것이다. 절박하면 길을 바꾸게 마련이다. 중년 이후의 귀촌은 머잖아 닥쳐올 노년, 그 쓸쓸한 종착에 대한 대책이기도 하다는 점에서 절박한 기색을 머금는다. 노후의 안정과 평안을 성