한국타이어앤테크놀로지가 포르쉐, 람보르기니 등 슈퍼카 브랜드와의 파트너십을 강화하며 슈퍼카 분야 신차용 타이어 공급에 청신호를 켰다.
한국타이어는 포르쉐의 고성능 전기 스포츠카 ‘타이칸’에 자사 전기차 전용 타이어 브랜드 ‘아이온(iON)’의 퍼포먼스 타이어 ‘아이온 에보’를 신차용 타이어(OET)로 공급한다고 11일 밝혔다.
한국타이어가 이번에 포르
한·일 석유화학 업계, APIC서위기 의식 공유하고 협력 방안 찾아구조조정·스페셜티 전환 성공한 일본국내 석유화학 생존 전략 유효할까
중국발 공급 과잉에 시름하는 국내 석유화학 업계가 친환경 고부가가치(스페셜티) 제품 중심의 사업 재편에 속도를 낸다. 앞서 사업 구조조정을 겪은 일본의 사례를 참고해 위기를 극복하겠다는 전략이다.
지난달 30, 31일
백종훈 금호석유화학 대표가 30일 “솔루션 스타이렌 부타디엔 고무(S-SBR) 추가 증설을 검토하고 있다”고 말했다.
백 대표는 이날 한국석유화학협회 주최로 서울 강남구 삼성동 그랜드 인터컨티넨탈 서울 파르나스 호텔에서 열린 ‘2024 아시아석유화학회의(APIC)’에서 기자들과 만나 이같이 밝혔다.
S-SBR은 주로 친환경·고성능 타이어에 사용되는
효성은 ‘자체 개발한 원천 소재는 혁신 제품의 근간이며 경쟁력 창출의 핵심’이라는 연구개발(R&D) 철학을 가지고 1971년 국내 최초 민간기업 부설 연구소인 효성 기술연구소를 설립한 데 이어 1978년 중공업연구소를 설립했다.
효성티앤씨는 나일론 리사이클 원사, 폴리에스터 리사이클 원사에 이어 2019년 세계 최초로 제조 공정상 발생하는 산업 부산물
BMW 드라이빙 센터 시승 차량에 고성능 타이어 6종 공급2014년 이후 10년 연속 공급…긴밀한 파트너십 이어간다
한국타이어앤테크놀로지(이하 한국타이어)가 BMW 그룹 코리아에서 운영하는 ‘BMW 드라이빙 센터’ 시승 차량에 고성능 타이어를 10년 연속 독점 공급한다고 20일 밝혔다.
한국타이어는 지난 2014년 BMW 드라이빙 센터 개장 이래 1
타이어금형 제조∙판매기업 다이나믹디자인이 2월 전략적 협업을 위해 글로벌 타이어 회사인 피렐리(PIRELLI)와 지티타이어(GITI TIRE)의 현지 공장을 방문했다고 7일 밝혔다.
피렐리는 150년 역사의 세계 6위 타이어 제조회사로 우수한 품질의 고성능타이어를 생산하는 업체로 널리 알려져 있으며, 다이나믹디자인은 피렐리 전략공급사로 선정된 바 있다
한국타이어앤테크놀로지가 현대자동차그룹 ‘HMG 드라이빙 익스피리언스 센터’와 협업해 제작한 광고 캠페인 영상을 4일 공개했다.
이번 캠페인은 혁신적인 드라이빙 체험 시설과 첨단 주행시험장이 결합된 국내 최대 규모의 HMG 드라이빙 익스피리언스 센터에서 양사가 다양한 드라이빙 체험 기회를 제공함을 알리기 위해 기획됐다.
HMG 드라이빙 익스피리언스 센터
타이어 금형 제조 판매기업 다이나믹디자인은 글로벌 타이어회사인 피렐리(PIRELLI)가 최근 이탈리아 밀라노 본사에서 연 행사에서 ‘전략공급사’로 선정되며 타이어제조 업계에서 우수한 기술력과 품질 경쟁력을 인정받았다고 8일 밝혔다.
피렐리는 이탈리아 타이어 생산회사로 1872년도에 설립됐다. 우수한 품질의 고성능타이어를 생산하는 업체로 널리 알려져 있으
코오롱인더스트리가 고부가가치 스페셜티 석유수지 제품의 생산능력을 확대해 전기차용 타이어 시장 공략을 강화한다.
코오롱인더스트리는 240억 원을 투자해 전남 여수공장에 1만 톤 규모 고순도 방향족계 석유수지(PMR) 생산시설을 증설한다고 15일 밝혔다.
내년 상반기 증설이 완료되면 PMR 생산라인을 신설한 지 3년 만에 PMR 생산능력 글로벌 1위로 올
5년간 1차 협력 이어 향후 3년간 기술협력전기차용·친환경 타이어ㆍ모니터링 등 협업
현대자동차그룹이 글로벌 타이어 제조사 미쉐린과 함께 차세대 타이어 개발에 나선다.
현대차그룹은 17일 남양연구소에서 미쉐린과 ‘프리미엄 전기차 전용 및 친환경 타이어 개발을 위한 업무협약(MOU)’을 체결했다고 밝혔다.
이번 협약은 ‘스마트 모빌리티 솔루션 프로바
1분기 신차용(OE) 타이어 29.5% 증가교체용(RE) 타이어, 팬데믹 이전 회복코로나 이전 대비 수출은 20.7% 감소
국내 타이어 업계가 완성차 산업수요 증가세에 힘입어 내수 신차용 판매 증가세를 기록했다. 반면 수출시장은 여전히 감소세를 벗어나지 못해 코로나19 이전(2019년) 수준을 밑도는 것으로 확인됐다.
16일 타이어 업계와 대한타이어
효성은 지속적인 연구개발과 투자를 경쟁력으로 삼고 스판덱스와 같은 자체기술로 개발한 세계 일류제품을 고객에게 선보이고 있다.
효성티앤씨의 스판덱스 브랜드인 ‘크레오라(creora)’는 2010년 이후 세계시장 점유율 30% 이상으로 글로벌 1위 자리를 지키고 있다. 스판덱스는 ‘섬유의 반도체’라 불리는 고부가가치의 기능성 섬유다.
효성은 1989년부
금호타이어는 11일 고성능 프리미엄 럭셔리 타이어 '마제스티X 솔루스'를 출시한다고 밝혔다.
마제스티X는 금호타이어의 프리미엄 타이어인 '마제스티 솔루스’의 명맥을 잇는 최상위 제품으로, 고급 세단과 수입차 등 고성능 프리미엄 차량을 위한 타이어다.
마제스티X에는 승차감과 제동성능 극대화를 위해 정밀 실리카가 적용된 컴파운드를 사용했고, 기존 제품보
전기차 보급 속도가 빨라지며 타이어 업계도 전기차용 타이어 개발, 공급에 집중하고 있다. 국내 완성차 제조사가 전용 전기차를 연이어 선보이고 있어 타이어 업계의 경쟁은 한층 치열해질 전망이다.
전기차는 내연기관차와 다른 전용 타이어가 필요하다. 배터리 무게만 해도 약 200㎏이 넘기 때문에 내연기관차보다 차체가 무겁다. 순간적인 가속력도 뛰어나고, 엔
한국타이어앤테크놀로지의 지주회사인 한국앤컴퍼니가 올해 2분기 연결 기준 595억 원의 영업이익을 거뒀다고 18일 밝혔다. 지난해 대비 502.2% 증가한 수치다.
매출액은 2313억 원으로 전년 대비 31.7% 늘었다.
한국타이어가 개선된 판매 실적을 거두며 한국앤컴퍼니의 호실적으로 이어졌다. 한국타이어는 유럽, 북미, 중국 등 주요 지역에서 신차용
한국타이어앤테크놀로지가 올해 2분기 연결 기준 매출액 1조8063억 원, 영업이익 1871억 원을 거뒀다고 4일 밝혔다. 지난해 같은 기간보다 매출은 32.4%, 영업익은 167.1% 증가했다.
직전 분기와 비교해도 매출액과 영업익이 각각 11.7%, 0.6% 증가하며 호실적을 거뒀다.
신차용 타이어(OE)와 교체용 타이어(RE) 판매가 지난해 대비
금호타이어가 닛산 ‘패스파인더’ 5세대 모델에 신차용 타이어(OE)를 공급한다고 22일 밝혔다.
패스파인더는 1985년 생산을 시작한 중대형 SUV로, 닛산 브랜드의 제품 포트폴리오를 견인하고 시장에서 꾸준한 판매 실적을 거두고 있다.
‘크루젠 HP71’은 도심에서 안정적인 주행을 원하는 SUV 운전자를 위해 부드러운 주행성능과 정숙성을 강화한 고성
코오롱인더스트리(코오롱인더)가 세계 최초로 개발한 첨단 석유수지를 생산한다.
코오롱인더는 21일 전남 여수공장 석유수지 생산 시설을 1만5000톤 규모로 증설해 독자 개발한 반응형 석유수지(HRR)와 고순도 방향족계 석유수지(PMR)를 양산한다고 밝혔다. 액상석유수지, 고성능 타이어용 수지도 양산한다.
코오롱인더는 연산 총 20만 톤의 생산 능력을
한국타이어앤테크놀로지가 아우디코리아의 대규모 고객 드라이빙 체험 프로그램 '아우디 스포츠 드라이빙 익스피리언스'에 초고성능 타이어와 레이싱 타이어를 공급한다고 24일 밝혔다.
이번 협업은 지속적인 신차용 타이어 공급으로 강화해 온 한국타이어와 아우디의 파트너십을 한층 견고히 하기 위해 기획됐다.
한국타이어는 프리미엄 세단 A3, A4부터 프리미엄 S
한국타이어앤테크놀로지가 BMW 그룹 코리아에서 운영하는 ‘BMW 드라이빙 센터’ 시승 차량에 2021년까지 타이어를 독점 공급한다고 16일 밝혔다.
2014년 8월 ‘BMW 드라이빙 센터’가 처음 개장한 시점부터 타이어 독점 공급을 이어온 한국타이어는 이번 연장 계약으로 7년 연속 시승 차량에 타이어를 공급하며 기술력과 브랜드 가치를 입증했다.
BM
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