저가형 中 전기차 공세·경기 둔화 우려
중국산 저가 전기차의 공세와 경기 둔화 우려에 따른 글로벌 완성차 업체들의 구조조정이 한층 더 본격화하고 있다.
20일 일본 니혼게이자이신문(닛케이)에 따르면 미국 자동차 제조업체 제너럴모터스(GM)는 소프트웨어 및 서비스 사업 부문을 중심으로 1000여 명의 인력을 감축한다. 작년 말 기준 GM의 글로벌 사업장 유
새봄이 찾아왔건만, ‘유통 공룡’으로 불리는 이마트에 때아닌 ‘구조조정 한파’가 불어 닥쳤다. 근속 15년 이상, 과장~수석부장급 직원을 대상으로 ‘희망퇴직’을 받는다고 한다. 그동안 알음알음 점포별 희망퇴직은 받았지만, 전사적으로 희망퇴직을 공고한 것은 1993년 창사 이래 처음이다.
실적 부진에 빠진 이마트가 결국 ‘인적 쇄신’ 카드를 빼든 것이다.
올해 부진한 실적을 받은 여의도 증권가가 비용 절감에 나서고 있다. 인력비와 사업비 등을 줄이며 업황 악화를 견뎌내겠다는 뜻이다. 다만 일각에서는 경기 침체로 증권업황의 부진이 장기화할 것이란 전망이 나오고 있다. 이에 비용감축의 희생양으로 수많은 ‘증권맨’들이 일자리를 잃는 것 아니냐는 우려도 나온다.
6일 본지 취재를 종합하면 국내 증권사들은 인원 감
# 박모씨(33)는 6년여 간 근무한 증권사에서 짐을 쌀까 고민중이다. 케이프투자증권 구조조정 얘기가 남일 같지 않아서다. 박씨는 레고랜드발 부동산PF 때문에 흔들리는 증권사를 보고 미래가 불투명하다고 판단했다. 박씨는 “주변에서 말리는 사람이 많지만 차라리 일찌감치 떠나는 게 앞으로를 위해서 나을 것 같다”고 말했다.
여의도 증권가에 매서운 찬바람이
기업 5곳 중 1곳은 올해 직원을 줄인 것으로 나타났다.
2일 취업포털 인크루트와 바로면접 알바앱 알바콜은 ‘2019 직장인 구조조정 잔혹사’에 대해 설문조사 한 결과를 2일 밝혔다.
총 참여 기업 814곳 중 올해 구조조정이 있었다고 답한 비율은 21%였다. 기업규모별로는 △대기업 33% △중견기업 25% △중소기업 20% △영세기업 15%
연초부터 국내 기업에 인력 구조조정 한파가 몰아치고 있다. 2019년 어두운 경제 전망과 최저임금 인상 등으로 기업 운영의 부담감이 커지면서 구조조정 계획이 잇달아 발표되고 있는 것.
실제 구인구직 매칭플랫폼 사람인이 기업 910개사를 대상으로 ‘인력 구조조정 계획 여부’에 대해 조사한 결과, 4곳 중 1곳이 ‘구조조정 계획이 있다’(26.6%)고
여의도의 겨울 추위는 유명하다. 높게 솟은 빌딩숲 사이를 통과하는 동안 바람의 속도가 빨라지는 데다 수많은 건물들로 생긴 그늘로 인해 체감온도가 강원도 철원보다 낮을 때가 부지기수라고 한다. 실제 한겨울 여의도의 매서운 칼바람은 살을 에는 듯한 느낌이다.
그런데 올겨울 여의도에 칼바람보다 더 매서운 바람이 불 것으로 보인다. 대규모 감원 바람이 여의
이상배(가명·59)씨는 최근 A증권사 입사에 성공하면서 제2의 인생을 살고 있다. 2년 전까지만해도 B은행에 다니던 이 씨는 매서운 은행권 구조조정 한파에서 살아남지 못했지만, 1년 6개월 만에 증권투자권유자문인력 자격증 취득과 함께 증권사 영업직 재취업에 성공했다.
지난 몇년 간 증권업계가 비용 절감 차원에서 신입사원 채용을 줄이고 50~60대 계
경기 침체가 지속되면서 올해 상반기 국내 주요 대기업들의 대졸 정규 신입직 채용 전망도 밝지 않다. 기업 경영사정 악화로 인해 신규 채용 인원을 줄이거나 전년 수준을 유지하려는 기업이 많을 것으로 나타났다.
취업포털 잡코리아는 국내 매출액 상위 500대 기업 중 312개사를 대상으로 ‘2017년 상반기 4년대졸 정규 신입직 채용계획’에 대해 설문조
국내 주요 기업들이 다음 주 연말 ‘황금연휴’에 돌입한다. 다만, 예년처럼 한가롭지만은 않다. ‘최순실 게이트’로 인한 특검, 국정조사 특위의 칼끝이 어디로 향할지 모르는 외부적 변수가 많기 때문이다. 일부 기업들은 구조조정 한파를 격은 터라 웃는 얼굴로 쉴 수 있는 분위기는 아니다.
23일 재계에 따르면 삼성그룹과 LG그룹 주요 계열사들이 성탄절 직후
조선·해운업뿐만 아니라 철강, 자동차, 석유화학 등 한국 경제의 대표 업종이 벼랑 끝에 몰리고 있어 내년 대규모 실업 사태가 발생할 수 있다는 전망이 나왔다.
8일 산업통상자원부가 근로자 10인 이상 전국 1만1918개 사업체를 대상으로 7월 20일∼10월 28일 시행한 ‘2016년 산업기술인력 수급 실태조사’에 따르면 12대 주력산업 중 기계(4.9
올 3분기에 조선ㆍ해운의 구조조정 한파가 울산 등 동남권경제를 덮치면서 주요지표에 적신호가 켜졌다. 여기에 태풍과 지진 영향에 더해 현대자동차 파업까지 겹치면서 동남권경제가 크게 휘청거린 것으로 풀이된다.
통계청이 17일 발표한 ‘2016년 3분기 지역경제동향’을 보면, 전국 권역별 가운데 울산과 부산, 경남지역의 주요지표들이 급격히 나빠졌다.
전국
저가를 앞세워 대형 항공사들의 아성을 위협하던 아시아 저가항공 업계(LCC)에 암운이 드리우고 있다. 경쟁이 치열해지면서 성장 시장을 겨냥한 막무가내식 노선 확장과 운임 인하가 부메랑으로 돌아와 패자와 승자를 선명하게 가리고 있다.
9일 니혼게이자이신문에 따르면 대만에서는 트랜스아시아항공이 10월부터 산하의 LCC 운항을 중단하기로 했고, 중화항공도 합작
요즘 동료들과 이야기를 나누다 보면, 빠지지 않는 주제가 있습니다. 바로 휴가입니다. 지난달 유럽에 다녀온 후배는 상실감에 허덕이고 있고, 추석 연휴에 맞춰 미국 여행을 계획하고 있는 선배는 5박 7일 일정 짜느라 정신이 없습니다. 지난해 하와이에 다녀온 동기는 8월 초 제주도에 간다고 하네요. 그동안 돈을 너무 많이 써 이번 달엔 가계부에 안식월을 줘야
조선업종 구조조정 여파가 기업심리에 직격탄을 날렸습니다. 조선 관련 업종 기업심리(BSI)가 3년 7개월 만에 최저치를 기록했기 때문입니다. 이에 따라 향후 전망에도 그늘이 드리워졌습니다.
한국은행과 전국경제인연합회에 따르면 한은이 제조업체 1700개를 대상으로 조사한 제조업의 5월 업황BSI는 전월과 같은 71을 기록했습니다.
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◇ 금감원, 운용사 불건전자기매매 단속 강화
임직원•가족명의 계좌 신고 등 ‘필터링 시스템’ 전수검사
금융감독원이 자산운용사 임직원의 불건전 자기매매 단속을 강화한다. 지난해 각사별로 내부통제 시스템을 강화하도록 지시한 만큼 하반기 전수검사를 통해 미흡한 회사를 적발할 계획이다.
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요즘 들어 재계에서는 구조조정 소식이 심심치 않게 들린다. 대부분 구조조정은 기업 생존을 위한 불가피한 선택으로 이해된다. 다만 이 과정에서 간과해서는 안 될 하나가 있다. 바로 조직 분위기다. 구조조정을 통한 생존의 지렛대가 자칫 역풍을 맞을 수 있다는 점에서다. 이 때문에 구조조정 기업의 CEO(최고경영자)는 자주 경영 시험대에 오르곤 한다. 이 같은
‘로봇의 습격’을 받은 증권가의 표정이 심상찮다. 로봇이 개별 투자자의 포트폴리오 구성은 물론 성향에 맞춘 투자 조언까지 해주는 ‘로보어드바이저(robo advisor)’ 서비스가 본격화되면서 로봇과의 경쟁이 현실로 다가온 증권맨들의 사기는 뚝 떨어졌다.
◇기술과의 싸움… 증권맨 설 자리 좁아져 ‘시무룩’= 일선 영업점 프라이빗뱅커(PB)들은 홈트레이