한화건설은 22일부터 경기도 양평군에 조성하는 ‘포레나 양평’아파트를 선착순으로 분양한다.
양평군 양평읍 일대에 들어서는 포레나 양평은 지하2층~지상 24층 7개동 총 438가구로 조성된다.
단지에서 직선 거리로 약 1㎞에 양평역이 있다. 양평역에서 경의중앙선 급행 전철을 타면 서울 청량리역까지 50분대에 이동할 수 있다. KTX를 이용하면 청량리역
한화건설이 경기도 양평에 들어서는 '포레나 양평' 아파트를 분양한다.
포레나 양평은 양평군 양평읍 일대에 지하2층~지상 24층 7개동 438가구로 조성된다. 전용면적별로 △59㎡ 171가구 △74㎡ 178가구 △84㎡ 89가구다.
양평에서 경의중앙선(양평역) 급행 전철을 타면 청량리역까지 50분대에 이동할 수 있다. KTX를 이용하면 청량리역까지
한화건설은 경기도 양평에서 '포레나 양평'의 견본주택을 11일 공개하고 본격적인 분양에 돌입한다.
포레나 양평은 양평군 양평읍 일대에 지하2층~지상 24층 7개동 438가구로 조성된다. 전용면적별로는 △59㎡ 171가구 △74㎡ 178가구 △84㎡ 89가구로 구성된다.
양평에선 경의중앙선(양평역) 급행 전철을 타면 청량리역까지 50분대에 이동할 수
8일부터 출근 시간 수도권 전철 1호선 병점→서울역 구간에 임시 급행 전철이 2회 투입되고 광운대~의정부 구간에는 전철을 6회 증편한다.
한국철도(코레일)는 지난해 말 경부선 급행 전철 확대를 위한 열차 운행조정 이후 제기되고 있는 이용객 불편을 해소하는 긴급조치를 시행한다고 밝혔다.
우선 8일부터 출근시간대 수도권 전철 1호선 병점→서울역 구
이달 30일부터 경부선(수도권 1호선) 급행전철이 청량리역으로 확대되고 금정역에도 정차한다. 운행횟수도 평일 기준 34회에서 60회로 26회 확대해 운행시간이 평균 30분 단축된다.
국토교통부와 한국철도공사는 12월 30일부터 서울역(용산)↔천안(신창·병점)을 운행 중인 경부선 급행전철의 운행횟수를 평일 기준 34회에서 60회로 26회 확대해 운행한
9월부터 신규 발급되는 승용차 자동차 번호판의 앞자리 숫자가 세 자리수로 바뀐다. 경부선 급행 전철이 하반기부터 운행간격이 최소 30분으로 줄어들고 청량리에서도 이용이 가능해진다.
27일 기획재정부는 하반기부터 달라지는 부처별 제도와 법규사항 등을 정리한 '2019년 하반기부터 이렇게 달라집니다' 책자를 발간했다.
국토·교통 분야 주요 내용을
미국과 일본, 유럽 등 선진국에서 현금 유통 규모가 급증하고 있다. 신용카드 등 비(非) 현금 결제 비율이 높은 나라를 포함해 선진국들의 현금 수요가 최근 5년간 20~40% 급증했다고 26일(현지시간) 일본 니혼게이자이신문이 보도했다.
낮은 예금금리 등 금융환경으로 인해 현금을 계속 보관하려는 경향이 강해지고 있다. 예금에 비해 당국이 포착하기 어려워
8일부터 동탄역에서 수서역까지 운행하는 SRT 출근열차가 운행된다.
국토교통부와 SR은 동탄신도시 주민의 편의를 위해 SRT 출근열차를 운행한다고 1일 밝혔다.
동탄∼수서 SRT 출근열차는 2016년 12월 도입됐으나 이용 승객이 적어 주민투표를 거쳐 2017년 4월 운행이 중단됐다.
이후 동탄2신도시 입주가 시작되고 서울로 출근하는 주
경부선 전철 급행화 사업이 추진된다. 내년 하반기 마무리되면 급행 이용 시 용산~천안이 92분이 걸린다. 일반 전철(115분) 대비 23분이 절감된다.
국토교통부는 경부선 급행전철 확대 운행을 위한 급행화 공사를 이달 20일 착공한다고 19일 밝혔다.
이번 공사는 254억 원을 투입해 금천구청, 군포 2개역에 일반전철이 승객을 승·하차 하는 동안
7월 1일부터 수도권에서 운행 중인 분당선, 경의선에 급행전철이 신설된다. 또 이미 급행전철이 운행 중인 경인선, 경원선, 장항선(이상 수도권 전철 1호선)도 급행이 확대된다.
국토교통부와 한국철도공사(이하 코레일)는 내달 1일부터 수도권에서 운행 중인 경인선, 경원선, 장항선, 분당선, 경의선 등 광역전철 5개 노선에 대해 총 34회의 급행전철을 신
한국철도공사(이하 코레일)가 새로운 비전으로 ‘대한민국의 내일, 국민의 코레일’을 수립하고 서비스 슬로건 ‘마음을 잇다, 당신의 코레일’과 함께 발표했다.
코레일은 28일 오전 대전 본사 대강당에서 고객 대표와 유관기관 관계자, 임직원 등 1000여 명과 함께 비전 선포식을 가졌다고 밝혔다.
코레일의 새로운 비전 ‘대한민국의 내일, 국민의 코레
일본 철도 업체들이 경쟁적으로 럭셔리 관광 상품을 내놓고 있다. 50대 이상 여행객을 잡는 동시에 통근 이용객 감소에 대비한 전략으로 풀이된다.
일본은 세계에서 가장 빠르게 고령화가 진행된 나라다. 저출산 현상까지 겹쳐 경제 활동 가능 인구가 줄어들고 있다. 자연스레 통근 인구도 줄어들게 마련인데 이 때문에 철도 업체들은 성장 방안을 마련하고 나섰다. 중
오피스텔 분양시장에서 흥행 단골 키워드는 단연 ‘역세권’이었다. 교통 편의성과 함께 주변 지하철역을 기반으로 활성화된 상권, 발달한 주거환경 등으로 풍부한 임대수요를 형성할 수 있었기 때문이다. 하지만 최근 역세권을 넘어서 GTX, SRT, 수도권 급행전철 등 이른바 쾌속 교통망을 갖춘 단지들이 주목받고 있다.
23일 부동산 업계에 따르면 수도권 광역 급
코레일은 오는 2월 1일부터 1호선 경인선 급행전철을 개봉역과 제물포역에 추가 정차시키고 운행횟수를 6회 늘린다고 5일 밝혔다.
코레일은 경인선 급행전철의 수혜지역 확대와 교통편의 개선을 위해 정차 효과를 극대화할 수 있는 개봉역과 제물포역을 급행전철 정차역으로 선정했다.
개봉역의 교통수요는 일일 7만8000여명으로 경인선 급행통과역 중 가장 많으
전세값이 매주 상승곡선을 멈추지 않자 내 집 마련 실수요자들이 움직이기 시작했다. 편의시설이나 개발 호재 등이 풍부한 지역을 찾는 내 집 마련 수요자에게 반가운 소식이 있다.
동탄신도시 동양파라곤은 지상 44층, 29층짜리 각 1동씩 2개동에 278가구로 동탄신도시의 대표적인 랜드마크다.
17대 1의 청약실적을 기록한 동탄 동양파라곤은 시행사가 보유
얼마 전 추석 연휴 때 인천가는 급행 전철을 타는데 30대 중반으로 보이는 부부가 옆에 앉았다. 부부는 진지하게 6살 딸아이를 영어유치원에 보낼까? 일반유치원에 보낼까? 하는 고민에 휩싸여 있었다.
듣기 싫었지만 나 또한 자녀가 있는지라 교육 이야기에 귀가 솔깃했다.
오래전부터 영어교육은 아이들을 양육하는 부모 입장에서 가장 중시하는 교육의 하나일
우미건설은 경기도 화성시 석우동 33번지 일대에 들어서는‘동탄신도시 쁘띠린’ 오피스텔을 분양 중이라고 27일 밝혔다.
이 오피스텔은 지하 3층, 지상 12층, 전용 20㎡ 20실, 전용 23㎡ 160실 등 총 180실 규모로 지어진다.
인근에 삼성반도체 화성캠퍼스를 비롯해 지난달 개원한 한림대 병원(790병상)을 비롯, 국내 최대규모의 여성병원인 동탄
우미건설은 화성시 석우동 33번지 일대에 ‘동탄신도시 쁘띠린’ 오피스텔을 분양 중이라고 20일 밝혔다.
동탄신도시 쁘띠린은 지하 3층, 지상 12층, 전용 20㎡ 20실, 전용 23㎡ 160실 등 총 180실 규모로 지어진다.
분양 단지 인근에 삼성반도체 화성캠퍼스를 비롯, 지난달 개원한 790병상 규모의 한림대 병원, 국내 최대규모의 여성병원인 동
서울 강남·여의도 출퇴근이 가능하면서 분양가마저 저렴한 아파트가 눈길을 끈다.
16일 부동산업계에 따르면 서울 여의도나 강남까지 30분 안팎으로 출퇴근이 가능한 저렴한 아파트가 인천 부평이나 김포 한강신도시, 남양주시 등에서 집주인을 기다리고 있다.
부동산114가 집계한 올해 김포의 평균 분양가는 3.3㎡에 967만원이다. 평균분양가보다 저렴한 단지
한·일 양국의 철도운영기관이 도시철도의 발전을 위해 손을 맞잡았다.
서울도시철도공사는 12일 일본 민간 철도운영기관인 동경급행전철과 ‘교류 및 협력증진을 위한 양해각서(MOU)’를 체결했다고 13일 밝혔다.
1922년에 창립된 동경급행전철은 총 연장 길이 104.9km로 도쿄 시부야를 거점으로 8개 노선, 98역을 운영하는 자본금 1200억엔(한