코웨이 블루휠스 휠체어농구단은 제20회 우정사업본부장배 전국 휠체어 농구대회에서 우승을 차지했다고 11일 밝혔다.
우정사업본부장배 전국 휠체어 농구대회는 국내에서 열리는 휠체어 농구대회 중 가장 큰 규모의 대회다. 올해는 국내 총 18개의 남녀 휠체어농구팀이 참가한 가운데 6일부터 10일까지 5일간 서울 잠실 서울시교육청 학생체육관에서 진행됐다.
코웨
“국회 내 전문가 부족으로 관련 입법 쉽지 않아”“450만 명 득표력 통해 각 정당에 어필해야”대통령실 직속 국가해양위원회 설치 필요성도 제기
한국해양산업총연합회와 부산항발전협의회 등 해양 분야 단체들이 해양수산 관련 정책 공약을 제안하고 입법 기능 강화를 논의하는 자리를 가졌다.
8일 여의도 오성빌딩 한국도선사협회에서 열린 ‘제22대 총선 해양수산
코웨이는 코웨이 블루휠스 휠체어농구단이 고양특례시장컵 홀트전국휠체어농구대회에서 처음으로 우승을 차지했다고 21일 밝혔다.
코웨이 블루휠스는 전날 고양시 홀트장애인종합체육관에서 열린 제 28회 홀트전국휠체어농구대회 결승전에서 춘천시장애인체육회를 66대 64로 꺾고 정상에 올랐다.
홀트전국휠체어농구대회는 매년 장애인의 날(4월 20일)을 기념해 개최된다
젬백스링크의 경영권을 두고 경영진과 소액주주들간의 갈등이 과열되고 있다. 이에 주주총회에서 소액주주연합이 찬성한 신규 이사 후보들이 남은 소액주주들의 표심을 끌어올수 있을지 주목된다.
24일 금융감독원 전자공시시스템에 따르면 지난 13일 젬백스링크의 소액주주연합은 의결권대리행사 권유 참고서류에서 “유바이오파트너스가 제안한 김영무, 김병용, 하현, 신
젬백스링크 경영정상화비대위 경영권 분쟁의 또다른 주체인 유바이오파트너스(이하 유바이오)와 주주연합체를 결성하는데 성공했다고 13일 밝혔다.
비대위와 유바이오 주주연합체에선 공동의결권 행사협약만으로 이미 25% 이상의 지분을 확보할 수 있다는 기대감이 나오고 있다.
비대위는 13일 유바이오파트너스와 의결권 공동행사 약정을 체결하고 이에 따른 참고서류 정정
트렌드포스, 2024년 마이크로 LED 시장 규모 7148억 예측초대형 TV 수요 호재지만…대당 ‘1억’ 가격 걸림돌TV업계 “생산 확대하며 가격 경쟁력 갖춘다”
걸음마 단계였던 마이크로 LED(발광다이오드) 시장이 견고한 초대형 TV 수요로 성장하고 있다. 다만 대중화를 위해 TV업계가 대당 1억 원에 달하는 낮은 가격 경쟁력을 해결하는 것이 난제로
한덕수 국무총리 후보자 인사청문회가 오는 25~26일 열린다. 국무총리 후보자 인사청문특별위원회 여야 간사는 15일 청문회 일정 합의를 밝혔다.
특위 간사인 강병원 더불어민주당·성일종 국민의힘 의원은 이날 특위 1차 회의 결과를 국회 소통관에서 기자회견을 열어 브리핑했다. 청문회 일정과 함께 특위 위원장과 양당 간사 선임, 증인·참고인 명단 13명 등을
한국해운협회가 해운사의 운임 담합 행위를 조사 중인 공정거래위원회에 공동행위 결론을 조속히 내달라고 촉구했다. 공정위 조사는 2018년 12월 시작된 이후 3년간 결론내지 나지 않고 있다.
사태 장기화에 따른 불확실성으로 해운사들은 내년도 선박건조계획, 운항계획 등 사업계획 수립에도 어려움을 겪고 있다.
김영무 한국해운협회 부회장은 3일 오후 서울 롯
한국해운협회는 2일 "HMM 노사가 이날 오전 임금협상을 최종 타결한 것에 대해 환영한다"고 밝혔다.
HMM 노사는 올해 임금협상을 이날 오전 8시에 극적 합의했다. 협상을 시작한 지 무려 77일 만이다.
한국해운협회는 "HMM 노사 양측이 현재 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 등으로 어려운 대내외 상황과 이를 지켜보는 국민의 우려를 인식하고
우리나라 해운사들에 대한 공정거래위원회(이하 공정위)의 대규모 과징금 조치가 현실화된다면 해운업계가 어려움을 처할 수 있다는 우려가 나왔다.
해운사들은 공정위 제재가 해운 생태계를 간과한 조치라고 지적했다.
김영무 한국해운협회 상근 부회장은 8일 서울 여의도 해운빌딩에서 열린 간담회에서 “공정위가 천문학적인 과징금을 부과하게 된다면 우리나라 선주들이
한국해운협회는 지난달 국회에 발의된 국제선박에 대한 과세특례 일몰기한을 2024년까지 연장하는 '지방세특례제한법 일부개정법률안'에 대해 환영한다고 2일 밝혔다.
해당 법안은 국회 행정안전위원회 서용교 위원장이 발의했다.
개정안의 주요 내용은 선사들이 조세감면 목적으로 선적지를 편의치적국(파나마, 라이베리아 등)으로 이전하는 것을 방지하고, 국제선박에
한국해운협회는 파나마운하청이 15일로 예정됐던 운하통행료 인상 시행일을 6월 1일로 연기했다고 이날 밝혔다.
한국해운협회는 파나마운하청의 통행료 인상과 관련해 지난달 23일 파나마 대사와 파나마운하청에 공식서한을 발송해 사전협의나 의견수렴 없이 일방적으로 이뤄진 통행료 인상을 재고해줄 것을 요청했다.
6일에는 주한 파나마대사관을 방문해 다시 한 번 우
한국해운협회는 파나마운하청 및 주한 파나마대사관에 공식서한을 보내 통행료 인상을 재고해 줄 것을 요청했다고 30일 밝혔다.
협회는 공식서한을 통해 사전협의나 의견수렴 없이 이어진 통행료 인상은 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 여파로 어려움에 부닥친 세계 해운업계의 현실을 고려하지 않더라도 매우 불합리한 처사라고 강조했다.
해운협회에 따르면 파나
한국해운협회는 5일 우리 국적 선박이 이란 혁명수비대에 억류된 것과 관련해 조속히 해제될 수 있도록 지원해 줄 것을 주무부처인 해양수산부에 건의했다.
이란에 억류된 선박은 디엠쉽핑 소속의 케미컬 선박이다.
이 선박은 4일 사우디아라비아에서 아랍에미리트로 항해하던 중 공해 상에서 이란 혁명수비대에 의해 나포됐다. 선박에는 한국인 선원 5명을 포함해 총
포스코의 물류 자회사 설립 추진을 둘러싸고 포스코와 한국선주협회의 갈등이 고조되고 있다.
한국선주협회가 포스코가 최근 물류 자회사 설립을 포기했다고 주장하자 포스코는 “사실무근”이라고 반박했다.
한국선주협회는 12일 성명서를 통해 “포스코 그룹이 그동안 추진해왔던 물류자회사 설립을 철회하겠다는 결정에 대해 환영한다”고 밝혔다.
한국선주협회에 따르면
국적 컨테이너사들이 화물 운임 상승으로 어려움을 겪는 수출기업들을 위해 팔을 걷어붙이겠다고 입을 모았다.
15개 국적 컨테이너사와 해양수산부는 11일 서울 여의도 해운빌딩에서 긴급 간담회를 진행했다.
이날 회담에는 문성혁 해양수산부장관, 배재훈 HMM 대표이사, 박기훈 SM상선 대표이사 등이 참석했다.
이번 회담은 해운 운임 상승과 선박 부족으로
한국선주협회는 선원 교대 정상화를 위해 정부 당국에 재승선 허용, 선원 수송을 위한 전세기 투입 등에 대해 건의했다고 26일 밝혔다.
국제해사기구(IMO)는 올해 2월 선박의 자유로운 입항허가와 함께 선원 교대를 위한 현실적이고 실용적인 조치 이행을 독려하는 IMO-WHO 공동선언문을 채택하고 각 회원국에 권고했다.
하지만 코로나19가 진정세를 보이