키움증권은 28일 여의도 키움증권 본사에서 제25기 정기 주주총회를 개최했다고 밝혔다.
이날 주주총회에서는 △제25기 재무제표 승인 △정관 일부 변경 승인 △이사 선임 △사외이사인 감사위원회 위원 선임 △감사위원이 되는 사외이사 선임 △이사 보수 한도 승인 등 상정된 6개 안건이 모두 원안대로 통과됐다. 신규 이사로는 사내이사 2명, 사외이사 2명이
엄주성 신임 대표이사 체제로 돌입한 키움증권이 오는 3월 정기 주주총회에서 본격 미래 재정비에 분주한 모습이다. 특히 정부의 밸류업 정책과 맞물려 기업지배구조 개선의 목소리가 커지자 주주환원 강화와 함께 사외이사 신규 선임, 이사 임기 일원화 등 정관 변경을 단행한다.
키움증권은 오는 28일 영등포구 키움파이낸스스퀘어 본사에서 제25기 정기 주주총회를
새해의 시작은 CES이고, CES의 주인공은 TV였다. 그도 그럴 것이 TV는 퀀텀닷(QD), OLED, 미니 LED, 마이크로 LED 등 신기술의 향연이었고, 라스베가스 전시장을 가장 화려하게 장식했다. 하지만 어느 순간 자동차와 전장이 TV를 대신해 주연으로 부상했다.
TV는 하드웨어 시장이 구조적 정체기에 진입했다. 이번 경기 둔화 사이클에서 특히
우리 경제의 한 축을 담당하는 전기전자 업종은 경기 민감도가 크다는 점에서 올해보다는 나은 내년을 기대할 수 있을 것 같다. 먼저 IT 세트 제품의 수요 회복에 초점을 맞춰야 한다. 3분기 주요 세트 시장 성장률(YoY)은 스마트폰 -0.7%, TV -0.1%, 가전(미국) +7%를 기록해 저점을 지나는 과정으로 해석된다. 유통 재고가 건전화되고 있고,
유망한 성장 분야로서 해상풍력과 해저케이블 시장을 짚어 보자. 해상풍력은 기후 목표를 달성하면서 안전하고 저렴한 에너지를 공급할 수 있는 핵심 솔루션이다. 해상풍력은 육상풍력과 비교해 터빈의 대형화와 발전 단지의 대규모화가 가능하기 때문에 발전 단가를 빠르게 낮출 수 있다. 즉, 해상은 바람의 흐름을 방해하는 요소가 적어 전력을 안정적으로 생산할 수 있고,
미국 9월 연방공개시장위원회(FOMC) 회의에서 고금리 상태가 오래갈 것이라고 시사함에 따라 주식시장에 큰 충격을 줬다. 이렇듯 현재 주식시장의 방향을 결정하는 변수는 유가와 인플레이션, 연방준비제도(Fed)의 긴축, 경기 둔화 등 대부분 통화정책과 관련된 요인들이다. 이에 대해 패러다임의 변화를 받아들이고, 새로운 투자 아이디어를 찾아야 할 시점이다. 세
비구이위안발 중국 리스크가 부각되고 있다. 길었던 팬데믹 봉쇄 이후 리오프닝 효과를 기대했지만, 중국 증시의 상승 랠리는 매우 짧았다. 1분기에 잠깐 경기 회복세가 관찰됐지만, 2분기에 소비와 투자 등 경기 지표가 둔화되면서 경기에 대한 우려가 커졌다.
오랜 기간 중국 경제와 증시에 대한 불신이 잠재해 있다. 중국 경제는 정말 위험한가? 시장에서 우려하는
스마트카, 커넥티드카는 소프트웨어 중심 자동차(SDV·Software Defined Vehicle)를 지향한다. SDV는 소프트웨어로 하드웨어를 제어하고 관리하는 자동차이다. 차량 소프트웨어를 통해 주행성능, 편의기능, 안전사양, 감성품질 등을 지속적으로 업데이트할 수 있다는 것이 특징이다. 첨단 운전자 지원 시스템(ADAS) 및 자율주행 솔루션(맵, 센서
코로나 팬데믹 시기, 거리두기를 위해 집에서 TV로 넷플릭스를 보는 것이 일상적인 모습이었다. 때마침 주식, 코인 등 자산 가격이 많이 올랐고, 그 돈으로 TV를 바꿨다. 그렇게 글로벌 TV 시장은 팬데믹 특수를 누렸고, 그 이후로는 수요 절벽을 경험하며 2년 연속 역성장했다.
올해는 소폭이나마(1%) 성장한 2억550만 대로 예상된다. 올해 지역별로는
미국이 인플레이션 감축법(IRA)에 이어 반도체 및 과학법(CHIPS and Science ACT)을 공표했다. 자국우선주의와 보호 무역이 강화되고, 글로벌 생산 체계와 자유 무역에서 더욱 멀어지고 있는 듯하다.
미국 반도체법은 첨단 반도체의 대만 집중도를 완화하고, 미국의 뒤처진 첨단 반도체 제조능력을 향상시키는 데에 목적을 두고 있다. 중국이 부상하고
통신 인프라가 뒷받침됐기에 스마트폰 시대가 정착했다. 전기차 성장 속도에 비례해 충전 인프라 시장이 성장할 것이다. 전기차 충전 인프라 시장은 통신 인프라 시장을 닮았다. 하드웨어 기반의 충전기 제조에서 소프트웨어 기반의 플랫폼, 서비스 차원의 충전 인프라 운영으로 확장성을 가진다. 충전기 분야의 애플, 플랫폼 분야의 구글, 충전 인프라 서비스 분야의 버라
자본시장 참여자들은 2008년 글로벌 금융위기에 대한 트라우마가 있다. 돌아보면 금융위기의 시발점이 된 리먼브라더스가 파산보호 신청을 하기 6개월 전에 5대 투자은행이었던 베어스턴스가 먼저 파산하며 전조를 알렸다. 지금 미국, 유럽의 은행권 위기가 2008년과 데자뷰라고 보는 시각도 있다.
미국 실리콘밸리은행(SVB)이 파산하면서 세계적으로 은행 시스템
전기차 시장이 마침내 연간 1000만 대 고지를 넘어섰다. 지난해 글로벌 전기차 판매량은 63% 증가한 1042만 대로 집계됐다. 거시 환경이 악화됐지만 차량용 반도체 수급 차질, 중국 봉쇄와 공급망 이슈 등 성장 저해 요인들이 대부분 완화됐다. 수요가 부진했던 유럽도 에너지 위기가 완화되며 연말로 가면서 회복세가 뚜렷했다.
전기차(BEV) 전용 플랫폼을
새해의 시작은 CES이다. CES는 늘 기술의 진화 방향과 미래의 변화된 일상을 그려 준다는 점에서 새해의 희망적인 메시지와 잘 어울린다. CES 2023은 ‘빠져들어라(Be in it)’라는 슬로건과 함께 3년 만에 정상화된 오프라인 행사로 진행된다. ICT 및 모빌리티 기술의 융합, 더 나은 일상을 위한 기술, 지속가능성과 ESG 솔루션 등이 CES를
전기전자 업종의 2023년 전망과 투자 아이디어를 정리해 보자. 거시 환경이 악화되면서 IT 세트 시장의 침체가 가속화되고 있다. 최근 3분기 기준으로 스마트폰은 -12%, TV는 -3%, 가전(미국)은 -9% 역성장을 기록했고, 역성장 폭이 확대됐다. 세트별로 4분기 또는 5분기 연속 역성장하고 있다. 특히 디스플레이 부품과 중국향 스마트폰 부품 중심으로
삼성SDI가 장초반 상승하고 있다.
18일 유가증권시장에서 오전 10시 37분 기준 전거래일보다 1.86%(1만3000원) 오른 71만3000원에 거래 중이다.
시장에서는 삼성SDI의 고부가 전지 경쟁력을 주목하고 있다. 김지산·김소정 키움증권 연구원은 최근 보고서에서 “Gen 5 배터리, 고출력 원형전지, 가정용·UPS용 ESS 등 고부가 전지 경
전기차 배터리는 생산→판매→사용→폐기로 끝나는 선형 구조가 아니라, 사용 후 재사용→재활용 →생산으로 이어지는 순환형 산업 구조를 구축하게 될 것이다. 전기차 폐배터리를 활용하는 생태계는 폐배터리를 일부 개조하거나 기존 형태 그대로 다른 용도로 재사용(Reuse)하는 방식과 폐배터리 내 주요 금속을 추출하여 신규 배터리 제조에 재활용(Recycle)하는 방