전기차 1대당 구리 70㎏ 사용…내연기관차의 최대 3.5배가격 경쟁력 확보 위해 구리 함량 줄이는 추세
금융시장에서 구리는 ‘닥터 코퍼(Dr. Copper)’로도 불린다. 구리 가격의 변화가 세계 경기를 예측하는 지표로 활용된다는 의미에서 ‘박사’라는 별명이 붙었다.
구리 박사는 여러 첨단산업에서도 중요한 역할을 한다. 최근에는 전기차 시장에서 쓰임
에코프로그룹이 2030년까지 양극재 생산능력(캐파) 71만 톤(t), 전구체 25만5000톤 체제를 구축한다.
이를 통해 매출 32조 원, 영업이익률 12%를 달성하겠다는 목표를 세웠다.
에코프로는 8일 서울 여의도 페어몬트호텔에서 국내외 투자자들을 대상으로 한 기업설명회 '에코 프렌들리 데이'를 열고 이 같은 내용의 중장기 비전을 발표했다. 202
전기차 배터리 가격, 캐즘 극복 요소로중국 기업이 장악한 LFP…K배터리는 성능 앞세워 공략나트륨이온배터리도 주목…낮은 에너지밀도는 단점
초기 전기차 배터리 개발의 핵심은 ‘성능’이었다. 전기차 대중화를 이끌기 위해선 내연기관차 수준의 주행거리, 주유 시간과 비슷한 충전 속도가 필요하다고 본 것이다. 그러나 전 세계적인 전기차 캐즘(Chasmㆍ대중화
애경케미칼은 나트륨이온배터리(SIB) 음극재용 고성능 하드카본을 공급할 고객사를 확보하고 있다고 4일 밝혔다.
SIB는 나트륨을 주원료로 사용해 전기화학적 안정성이 높고 저온에서의 성능 저하가 낮다. 최근에는 에너지저장장치(ESS) 용도로 각광받고 있다.
애경케미칼은 지난해 개발을 마친 SIB 음극재용 고성능 하드카본을 앞세워 ESS 시장을 적극 공
에코프로 2분기 546억 원 적자전기차 둔화에 제품 가격 하락 이중고"중장기 생산능력 하향 검토"광물·소재 등 미래 투자 지속
에코프로가 전기차 캐즘(일시적 수요 정체)에 대비해 투자 속도 조절을 검토한다. 다만 캐즘 이후 시장에 대응하기 위해 핵심 광물부터 주요 소재, 리사이클(재활용) 등 배터리 소재 생태계 경쟁력을 강화하기 위한 선제적 투자는 지
에코프로비엠이 정부가 지원하는 나트륨이온전지(SIB·Sodium-Ion Battery) 양극재 개발 프로젝트에 참여한다.
에코프로비엠은 최근 산업통상자원부 지원 과제인 ‘나트륨이온전지 양극소재개발 사업’의 주관사로 선정됐다고 23일 밝혔다. 에코프로비엠을 중심으로 한국전기연구원, 동아대학교, 성균관대학교도 참여하는 산학 연구 과제다.
산업통상자원부가
리튬 대체한 나트륨이온 배터리저렴한 가격·풍부한 매장량으로 주목낮은 에너지 밀도는 한계…이륜차 등에 활용
에코프로비엠은 최근 독일 뮌헨에서 열린 배터리 산업 전시회 ‘인터배터리 유럽 2024’에서 국내 자동차 기업과 나트륨이온 배터리를 탑재한 전기차 출시를 협의 중이라고 밝혔다.
나트륨이온 배터리는 리튬을 나트륨(소듐)으로 대체한 배터리다. 원자 번
코카콜라의 2024 파리올림픽 공식 스포츠음료 파워에이드는 7월 올림픽 개최를 앞두고 신제품 ‘파워에이드 스칼렛 스톰(Scarlet Storm)’ 출시했다고 29일 밝혔다.
파워에이드 스칼렛 스톰은 상큼한 복숭아향을 함유하고 있다. 운동 중 수분을 보충하고 싶거나 올림픽을 응원하면서 음료를 즐기고 싶을 때 제격이라고 회사는 설명했다.
기존 파워에이드
애경케미칼이 나트륨 이온 배터리(SIB)용 음극재 소재로 쓰이는 고성능 하드카본 개발에 성공했다는 소식에 14%대 강세다.
8일 오후 2시 14분 기준 애경케미칼은 전 거래일보다 14.60% 오른 1만4210원에 거래 중이다. 애경케미칼 주가는 이날 장중 1만5040원까지 오르기도 했다.
애경케미칼은 방전용량 300밀리암페어(㎃h)/g, 효율 90%
애경케미칼은 지난달 30일 나트륨 이온 배터리(Sodium Ion BatteryㆍSIB)용 음극재 주요 소재로 사용되는 고성능 하드카본 개발에 성공했다고 8일 밝혔다. 양산 설비에서 고성능 제품을 실제로 생산하는 데 성공하며 대량 생산을 위한 준비도 끝마쳤다.
애경케미칼은 2012년 국내 최초로 이차전지 음극재용 하드카본을 개발ㆍ양산했다. 2022년부
K-배터리, 전고체 배터리 상용화 속도미래 항공 모빌리티에는 리튬 금속 계열 배터리 주목중국은 가격 낮춘 나트륨이온 배터리 내놔
국내 배터리업계가 차세대 배터리 개발을 통한 초격차 기술 확보에 속도를 내고 있다. 전기차·배터리 시장이 맞닥뜨린 ‘캐즘(Chasm·일시적 수요 정체)’을 극복하기 위해서다.
차세대 배터리는 ‘꿈의 배터리’라고도 한다.
한국유미코아는 6일부터 8일까지 서울 강남구 코엑스에서 개최되는 ‘인터배터리 2024’에 참가해 차세대 전기차 기술 전략 중장기 로드맵과 혁신 기술 포트폴리오를 선보일 예정이라고 4일 밝혔다.
전시 부스에서는 하이리튬망간(HLM)과 전고체 배터리(SSB) 기술을 비롯한 유미코아의 차세대 배터리 기술 개발 리더십과 전기차 전 차급을 커버하는 혁신 기술
뇌에 인공 칩을 심은 첫 인류가 등장했습니다. 일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)가 소유한 뇌 신경과학 스타트업 ‘뉴럴링크’가 처음으로 인간의 뇌에 칩을 이식했다고 밝힌 것인데요.
29일(현지시간) 머스크는 X(옛 트위터)에 “어제(28일) 첫 환자가 뉴럴링크로부터 이식(implant)받았다”며 “환자는 잘 회복하고 있다”고 전했습니다.
머스크는
나트륨이온배터리(SIBs)가 리튬인산철(LFP) 배터리를 제치고 중저가 이차전지 시장에서 경쟁력을 확보할 것이란 전망에 애경케미칼이 강세다. 애경케미칼은 나트롬이온배터리를 구성하는 필수 소재인 음극소재(음극재)용 하드카본 사업을 강화하고 있다.
24일 오전 10시 42분 현재 애경케미칼은 전 거래일 대비 7.26% 오른 1만3880원에 거래되고 있다.
나트륨이온배터리 시장이 2035년 연간 최대 19조 원 규모로 성장할 것이란 전망이 나왔다. 최근 중국에서 상용화 단계에 들어선 나트륨이온배터리는 리튬·인산·철(LFP) 배터리보다 저렴한 가격을 내세워 중저가 시장에 빠르게 침투할 것으로 예측된다.
24일 시장조사업체 SNE리서치 보고서에 따르면 나트륨이온배터리(SIBs)와 리튬이온배터리(LIBs·LF
반도체ㆍ디스플레이ㆍ이차전지ㆍ초고성능컴퓨팅ㆍ초전도 분야 대상11개 사업에 361억 원 신규 지원
과학기술정보통신부(과기정통부)가 1324억 원 규모의 올해 정보통신기술(ICT) 원천연구개발사업 시행계획을 확정하고, 본격적으로 사업을 추진한다고 18일 밝혔다.
올해 ICT 원천연구개발사업 시행계획은 반도체, 디스플레이, 이차전지, 초고성능컴퓨팅, 초전도
고대 로마인들은 도로와 하수구를 깔았지만 로마로 통하는 도로는 기억해도 하수구는 잘 모른다. 더 일찍이 고대 모헨조다로도 하수도를 놓았지만 하수구는 프랑스 혁명까지 문명에서 사라졌다. 베르사유 궁전에는 화장실이 없었고 근대 파리 거리에서 악취가 진동했다. 전염병이 창궐하고서야 대도시 하수도가 정비되었다.
산업혁명은 단계적으로 일어났지만 증기기관으로 대
LG엔솔·롯데켐, 리튬메탈 배터리 관련 기술 개발삼성SDI, 전고체 사업 추진팀 설립R&D 투자 확대…저가형 배터리 벽 넘을까
‘차세대 배터리’ 시장을 선점하기 위한 국내 배터리 업계의 경쟁이 치열해지고 있다. 리튬·인산·철(LFP), 나트륨이온 배터리 등 저가형 배터리의 영향력이 커지는 가운데 초격차 기술을 확보하기 위한 움직임으로 풀이된다.
12일
유럽·중국 등 주요 기업 관련 기술 베팅 상용화 성공 시 리튬 가격 변동성 억제
전 세계 거대 배터리 기업들이 나트륨 기반 기술에 베팅하기 시작하면서 세계 광물 시장에 지각변동이 예상된다.
26일(현지시간) 블룸버그통신에 따르면 스웨덴 배터리 업체 노스볼트AB는 최근 나트륨이온배터리 실용화에 성공했다고 밝혔다. 중국 전기차 제조업체 비야디(BYD)는
메가터치가 전고체 배터리와 나트륨이온배터리 등 차세대 배터리에도 적용 가능한 기술력을 확보한 것으로 알려졌다.
현재 국내 배터리 제조 3사가 생산하는 각형, 원형, 폴리머 배터리 등 모든 타입에 적용할 수 있는 제품에 테스트 핀 물량 100% 독점 공급은 지속될 전망이다. 신규 업체가 공급하려면 3~5년이 걸리고, 제품 트렌드(기술 동향)가 계속 바뀌