현대자동차가 서울시, 환경부 등과 함께 서울시를 수소 모빌리티 선도 도시로 조성한다.
현대차는 7일 서울시청에서 서울시, 환경부, SK E&S, 티맵모빌리티와 함께 서울시의 시내버스·공항버스·통근버스 등을 수소버스로 전환하기 위한 ‘수소 모빌리티 선도도시 서울 조성 업무협약(MOU)’을 체결했다.
이날 행사에는 장재훈 현대차 사장을 비롯해 한화진 환
경유 공항버스 2030년까지 100% 수소버스 전환‘수소모빌리티 선도도시 서울’ 추진 계획 일환환경부·SK E&S·현대차·티맵과 업무협약 체결2026년 시내버스 포함 수소버스 1300대 전환
오세훈 서울시장이 7일 “대한민국의 관문인 인천공항에서 외국인이 처음 이동하는 수단을 노후 가스가 나오는 경유 버스가 아니라 공기를 정화하는 수소 버스로 전환하겠다”
‘수소모빌리티 선도도시 서울’ 추진환경부·SK E&S·현대차·티맵과 협약2026년까지 수소버스 1300대 전환
서울시가 2030년까지 인천공항에서 서울로 진입하는 경유 공항버스 450여 대를 수소버스로 100% 전환한다. 2026년까지는 300여 대의 공항버스를 포함해 대중교통 1300여 대를 수소버스로 전환하고, 버스 전용 충전소 5곳을 구축할 계획이다
하이브리드차·전기차 판매 늘어나며 경유차 제쳐지난달 국내 하이브리드차 처음으로 경유차 추월유럽서는 전기차가 경유차 추월…흐름 이어질 듯
전기차·하이브리드차 등 친환경차의 판매량이 늘어나며 국내에서는 하이브리드차가, 유럽에서는 전기차가 경유차 판매량을 제쳤다.
4일 카이즈유데이터연구소에 따르면 지난달 국내에 등록된 신차 14만9541대 중 하이브리드차
EU 집행위, 2025월 7월 유로7 적용 추진EU 8개국 유로7 도입에 반대 입장 밝혀"기준 현실적으로 완화할 여지 남아있어"
유럽 내에서 유럽연합(EU)의 강화된 자동차 배출가스 규제인 ‘유로7’에 대한 반대 여론이 높아지고 있다. 프랑스, 이탈리아 등 EU 8개 회원국이 계획 철회를 요구하고 나서면서 유로7의 기준이 현실적으로 완화될 수 있다는 관
내연차 점화플러그 제조 기업 유라테크가 1분기 영업이익 흑자에도 급변하는 시장에 고민이 깊어지고 있다. 각국 정부가 내연기관차를 금지하는 정책을 앞다퉈 추진하고 있기 때문이다.
1일 본지 취재를 종합하면 유라테크는 새로운 원자재 공급사를 발굴하는 등 원가 절감 노력으로 1분기 영업이익이 흑자를 달성했다. 매출액은 지난해 457억 원에서 513억 원,
정부가 환경 위성이 관측한 이산화질소 평균 농도를 공개, 대기오염 배출원 파악이 쉬워질 전망이다.
환경부 소속 국립환경과학원은 정지궤도 환경 위성으로 관측한 이산화질소의 하루 평균과 월평균 농도 영상 자료를 환경위성센터 누리집(nesc.nier.go.kr)을 통해 31일부터 공개한다고 30일 밝혔다.
이산화질소는 오존 및 초미세먼지 생성에 기여하는
‘디 올 뉴 코나 일렉트릭’, 합리적 가격대 전기차실용적·깔끔한 디자인은 물론 넓은 공간성 갖춰‘전기차’ 다운 성능…주행 질 높이는 안전·편의사양입문용 전기차 찾는다면 반드시 확인해야 할 선택지
전기차 상용화에 가장 큰 걸림돌 중 하나는 가격이다. 블룸버그 통신에 따르면 전기차에 장착되는 배터리는 지난해 12월 기준 1kWh(키로와트시)당 151달러(
톰 주 테슬라 부사장과 지난해 8월부터 협의…한국·태국·인니 좁혀질 전망태국, 日내연차 생산해와 공급망 넓어…전기차 공장 우후죽순 들어서는 중1위 전기차 업체 비야디 등 中공장들 앞장서…현대차도 지난해부터 생산태국·인니 뚜렷한 강점에 엎치락뒤치락…이런 가운데 尹-머스크 만남 주목'승부수' 띄워 성사시킬 수 있다는 정부…협상 위해 국회에도 '비공개' 양해
기아, 카니발 페이스리프트 모델 양산 시점 확정국내 모델 11월 양산…내년 2월 일반, 4월 북미상품성 개선 및 신규 파워트레인 ‘하이브리드’ 추가“하이브리드 수요 크다…새 수요 확보해 판매 늘 것”
기아가 올해 출시를 앞둔 ‘카니발’의 부분변경(페이스리프트) 모델 양산 시점을 11월로 확정했다. 국내 판매는 내년 2월, 수출은 4월부터다.
25일
중국에 기가스틸 복합가공 공장 신설글로벌·대형 車부품 고객사와 시너지 제고
포스코는 25일 중국 현지 가공센터인 포스코-CSPC(China Suzhou Processing Center, 이하 CSPC)에 전기차 수요 확대 대응을 위한 기가스틸(Giga steel) 전문 복합가공 공장을 준공했다고 밝혔다.
이날 준공식에는 송용삼 포스코차이나 대표법인장
국내 중형차 판매가 올해 1분기 32년 만에 최저치를 기록했던 것처럼 중형 세단의 몰락은 일본도 마찬가지다. 기본적으로 경차, 나아가 박스(Box)카 형태의 소형 미니밴이 인기를 끌다 보니 중형 세단은 설 자리를 잃었다.
지난 3월, 일본 요미우리신문은 ‘토요타, 캠리(Camry) 내수판매 중단’을 보도했다. 글로벌 자동차 시장의 트렌드가 빠르게 전기
민관이 차 부품 업계의 미래차 전환을 위해 14조 3000억 원 이상의 자금을 투입한다. 미래차 생산설비도 25%의 세액공제를 받는 국가전략설비로 인정되도록 관련 법령 개정을 추진 중이다. 올해 자동차와 차 부품 등 역대 최대인 800억 달러의 수출을 달성하겠단 구상이다.
내연기관 부품업계 대상 5조4000억 원, 자율주행 등 미래차 분야 3조5000
아칸소주 시추권 매입…400만 톤 매장 추정전기차 5000만 대 전력 공급할 수 있는 양내연기관 차량 수요 2025년 정점 예상
미국 최대 석유회사 엑손모빌이 전기차 시대에 대비하기 위해 전기차 배터리 핵심 광물인 리튬 시추를 모색하고 나섰다.
월스트리트저널(WSJ)은 21일(현지시간) 소식통을 인용해 엑손모빌이 최근 미국 아칸소주의 광대한 토지에 대한
모베이스전자가 글로벌 자동차 그룹 르노 및 베트남 전기차 제조업체 빈패스트와 총 490억 원 규모 전장부품 공급계약을 체결했다고 18일 밝혔다.
모베이스전자는 이번 공급계약을 통해 25년부터 4년 동안 르노에 키셋을 공급 할 계획이며, 공급 규모는 300억 원이다. 지난 2021년 르노와 1100억 원 규모의 공급계약을 체결한 데 이어 이번에 체결한
2002년 1분기 중형차 판매가 정점1600~2000cc급 모델 7년 연속 감소엔진기술 발달ㆍ하이브리드도 등장"배기량 대신 최고출력이 기준 돼야"
엔진 배기량 기준으로 올 1분기 중형차 판매가 사상 최저치를 기록했다. 내연기관 기술이 발달하면서 낮은 배기량으로 넉넉한 출력을 내는 이른바 ‘다운사이징 엔진’이 인기를 끌고 있는 데다 저배기량 엔진에 전
전장용 PCB 및 자동차부품 제조 전문기업 에이엔피가 1분기 흑자전환을 시작으로 7년만에 본격적인 실적개선에 돌입한다.
에이엔피는 올해 1분기 별도 기준 매출액 395억 원으로 전년 동기대비 100.4% 증가했다고 15일 밝혔다. 같은 기간 영업이익과 당기순이익은 각각 22억 원, 7억 원으로 모두 흑자전환했다.
이번 1분기는 인쇄회로기판 사업이
코오롱인더스트리가 고부가가치 스페셜티 석유수지 제품의 생산능력을 확대해 전기차용 타이어 시장 공략을 강화한다.
코오롱인더스트리는 240억 원을 투자해 전남 여수공장에 1만 톤 규모 고순도 방향족계 석유수지(PMR) 생산시설을 증설한다고 15일 밝혔다.
내년 상반기 증설이 완료되면 PMR 생산라인을 신설한 지 3년 만에 PMR 생산능력 글로벌 1위로 올
전기차ㆍ자율주행차 대중화로 수요↑2030년까지 두 자릿수 성장률 전망삼성 “2025년까지 자동차 반도체 1위”
전기차와 자율주행차의 성장으로 자동차 반도체에 대한 수요가 높아지고 있다. 시장 선점을 위해 글로벌 반도체 기업들이 잇달아 나서면서 치열한 경쟁이 이어질 것으로 전망된다.
13일 업계에 따르면 최근 글로벌 반도체 기업들은 자동차용 반도체 시
1분기 중국 탄소 배출량 4% 증가 태양광·풍력 시설 설치↑ “청정에너지가 화석 줄이는 전환점 가까워져”
“2023년이 전 세계 화력 발전의 정점이 될지 여부는 전적으로 중국에 달려 있다”
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 이후 경제 회복으로 중국의 탄소 배출량이 증가한 것으로 나타났다. 하지만 동시에 청정 에너지 기술이 빠르게 보급되면서 올해 탄