테슬라 이어 닛산도 가격 내려중국 메이커 유리…비야디, 테슬라 추월
세계 최대 자동차 시장인 중국에서 전기차 산업이 급성장하면서 판매 경쟁에도 불이 붙고 있다고 일본 니혼게이자이신문(닛케이)이 19일 보도했다.
중국자동차공업협회(CAAM)에 따르면 올해 중국의 신차 판매량은 전년 대비 3% 증가한 2760만 대가 될 전망이다. 이중 전기차를 비롯한 신에너
유안타제8호스팩이 율촌과 스팩 합병상장 예비심사 통과 소식에 연일 상승세다. 율촌 멕시코법인은 미 현지 1차 벤더를 통해 테슬라 등에 공급중으로, 포스코계열사들이 11.8%의 지분을 보유하고 있다.
19일 오전 10시 41분 현재 유안타제8호스팩은 전 거래일 대비 16.20% 오른 4125원에 거래되고 있다.
지난해 유안타제8호기업인수목적과 스팩 합병
일본 업체, 판매량 상위 20위권 ‘全無’테슬라 130만 대 판매·도요타는 2.4만 대 그쳐하이브리드 약화시킬 수 있는 기술 수용 주저수소연료 전지에 초점 맞춘 것도 패착
일본이 글로벌 전기차 경쟁에서 뒤처지고 있다. 적시 생산 방식을 개척하고 하이브리드 자동차 개발을 주도하는 등 자동차 산업의 최전선에 있었던 일본이 현재 위기를 타개할 수 있을지 미지수라
삼양식품의 불닭볶음면이 전 세계적 인기를 얻고 있는 가운데, 일본에서 유사 제품이 출시돼 논란이 되고 있다.
11일 라면업계에 따르면 일본 최대 라면회사 닛신식품은 지난달 봉지 라면 ‘닛신 야키소바 볶음면 한국풍 달고 매운 까르보’와 컵라면 ‘닛신 야키소바 U.F.O 볶음면 진한 진한 한국풍 달고 매운 까르보’를 출시했다.
문제는 닛신의 신상품들이
현대차, 12년 만인 지난해 日 시장 재진출아이오닉 5 등 앞세워 전기차 시장 출사표올해 들어 1~3월 누적판매 162대에 그쳐韓수입차시장서 일본차 판매 4년래 최대
한국 수입차시장에서 일본 브랜드 판매가 4년 만에 최대치를 기록했다. 반면 일본 현지 수입차시장에서 유일한 한국 브랜드인 현대자동차는 고전 중인 것으로 나타났다.
11일 한일 양국 수입
현대차ㆍ기아 영업익 각각 2조 원대 전망주요 생산 설비, 여전히 가동률 여력 남아중견 3사도 효자 모델 앞세워 공장에 활기
현대자동차와 기아가 역대 1분기 가운데 최고 실적을 기록할 것으로 전망되면서 국내 완성차 5사가 모처럼 활기를 띠고 있다. 현대차그룹의 경우 전통적인 비수기인 1분기에 호실적을 뽑아낸 것은 물론, 여전히 글로벌 주요 공장의 가동률 상
우에다 신임 일본총재 지명 이후 회사채 시장 변화단기채 발행 급증하고 장기채 발행은 줄어
일본 기업들이 단기 채권 발행에 박차를 가하고 있다. 우에다 가즈오 신임 일본은행(BOJ) 총리 취임을 기점으로 일본 금융완화 기조가 바뀔 수 있다는 관측에 힘이 실리면서 서둘러 저금리에 자금을 조달하려는 것이다.
9일(현지시간) 블룸버그통신에 따르면 2022
일본 자동차 제조 기업 도요타가 러시아에 있는 공장을 국영 기업에 매각하고 철수한다.
31일(현지시간) 로이터 통신에 따르면 도요타는 러시아 상트페테르부르크에 있는 공장을 러시아 국영자동차 개발연구소 ‘NAMI’에 매각했다. 이날 러시아 산업통상부 측은 “상트페테르부르크의 도요타 생산 기지가 현 시점부터 국가로 이전된다”고 밝혔다.
도요타는 지난해
대신증권은 21일 LG에너지솔루션에 대해 ‘미국과 더불어 유럽 내에서도 선두적 지위를 유지할 전망’이라며 ‘매수’를 추천했다. 목표주가는 60만 원을 유지했다.
전창현 대신증권 연구원은 “국내 3사 중에서도 특히, LG에너지솔루션은 글로벌 가장 다양한 고객사향 공급이력과 안정적인 양산 및 증설 능력을 바탕으로 미국과 더불어 유럽 내에서도 선두적 지위를
전기차 시대가 본격화한 가운데 새로운 흐름이 자리 잡고 있다. 치열한 전기차 전용 플랫폼 경쟁에 이어 두 번째 소형과 저가형 전기차 경쟁이 막을 올릴 것으로 전망된다.
17일 관련업계에 따르면 글로벌 주요 완성차 제조사는 앞다퉈 소형 전기차 시장을 겨냥하고 있다.
먼저 독일 폭스바겐은 2만5000유로(약 3400만 원) 이하로 출시한 ID. 2all 콘
현대차그룹, 완성차 그룹 중 판매량 3위 등극684만5000대 판매…토요타 1위, 폭스바겐 2위車 반도체 공급난 수혜…유일하게 판매량 증가
현대자동차그룹이 지난해 전 세계 완성차 그룹 가운데 판매량 3위에 등극했다.
15일 각 완성차 그룹의 IR 자료를 종합하면 현대차그룹은 지난해 684만5000대를 판매해 판매량 3위를 차지했다. 1위는 일본 토요
오비고와 LG유플러스는 토요타코리아가 지난달 21일 선보인 SUV모델 ‘RAV4 플러그인 하이브리드(PHEV)’에 유플러스 드라이브(U+Drive)서비스를 위한 자사 통합 인포테인먼트 소프트웨어 플랫폼을 탑재했다고 9일 밝혔다.
토요타의 RAV4 플러그인 하이브리드는 시인성이 개선된 8인치 센터 디스플레이가 탑재된다. U+ Drive를 통해 실시간 교
2018년 4만5253대 일본차 판매 정점한국닛산 철수, 日수출규제 등에 발목 일본 브랜드 수입차 상당 부분 美생산한일 관계회복 등에 힘입어 회복 전망
일본의 수출규제와 우리의 불매운동 사이에서 고전해온 일본차가 본격적인 반격에 나선다. 한때 수입차 시장 점유율 20%에 육박하며 운신의 폭을 확대해온 일본차는 국제정세 변화와 브랜드 철수 등에 발목 잡
상담·견적·구매계약까지 가능실제 서비스 도입 검토
일본 닛산자동차가 3차원 가상 공간인 메타버스 상에서 신차를 판매하는 가상점포 실증 실험을 시작한다고 발표했다.
8일 일본 니혼게이자이신문(닛케이)에 따르면 닛산은 이날부터 자동차 선택·상담·구매 계약 등의 서비스를 제공하는 메타버스 가상 점포 ‘닛산하입랩(NISSAN HYPELA)’을 운영한다.
오
미국 현지 자동차 공장 건설 붐獨 폭스바겐 약 71억 달러 투자현대차그룹 50억 달러 투자공언혼다와 닛산도 美 전기차 투자↑
인플레이션 감축법(IRA) 시행 이후 미국에 진출한 비(非)미국계 완성차 업계의 투자가 수십 년 만에 최대 규모인 것으로 나타났다. 현대차그룹의 대미 투자 규모는 독일 폭스바겐그룹에 이어 2위 수준이다.
7일 미국 미시간 자동
3000만 원 미만 수입차 판매 급감작년 판매, 2015년 대비 75.5% 감소지난해 8월과 9월에 각각 1대씩 팔려국산차의 상품 경쟁력 확대에 위축신차 인플레이션, 해당 가격대 붕괴
수입차 시장의 양적 성장을 주도했던 3000만 원 미만의 저가 수입차 시장이 붕괴했다. 업계에선 자동차 시장의 다양성 훼손과 통상 압박에 대한 우려, 국산차 가격 상승의
일본, 뉴욕증시 강세ㆍ엔저에 상승중국, 반도체주 부진에 하락
아시아증시는 16일 대부분 상승했다. 일본증시는 뉴욕증시 강세와 엔저에 힘입어 2개월 신고가를 기록했고 중국증시는 반도체주 약세에 하락했다.
일본증시 닛케이225지수는 전 거래일 대비 194.58포인트(0.71%) 상승한 2만7696.44에, 토픽스지수는 13.35포인트(0.67%) 오른 200
실적 시즌을 맞이한 전통 제약사들이 줄줄이 매출 신기록 소식을 전하고 있다. 본업의 성장세가 호실적을 견인한 가운데, 각 사의 간판 제품군(패밀리)들이 1000억 원대 효자 노릇을 톡톡히 해냈다.
13일 본지 취재를 종합하면 지난해 역대 최대 매출을 달성한 한미약품과 보령, JW중외제약의 ‘아모잘탄패밀리’, ‘카나브패밀리’, ‘리바로패밀리’가 전년 대비
핵융합, 작년 12월 미국서 세계 최초 ‘순에너지’ 생산 성공민간서만 50억 달러 이상 자금 핵융합 연구 투입전고체 배터리, 2020년대 후반 전기차 탑재 기대인공광합성 연구는 일본이 리드
2050년 ‘탄소 중립’을 내다보고 탈탄소를 목표로 하는 국제적인 조류는 올해도 이어질 전망이다. 특히 다양한 분야에서 혁신을 가져올 것으로 기대되는 신기술 개발이 활
연준 의장 인플레 완화 발언에 투자 심리 개선
아시아증시는 2일 미국의 2월 연방공개시장위원회(FOMC) 정례회의 결과를 소화하며 대부분 상승했다.
일본증시 닛케이225지수는 전 거래일 대비 55.17포인트(0.20%) 상승한 2만7402.05에, 토픽스지수는 7.06포인트(0.36%) 하락한 1965.17에 마감했다.
중국증시 상하이종합지수는