무역법 301조 조사 개시에 긴장 고조그리어 USTR 대표 “232조 조사도 선택지”이날 국회서 대미투자특별법 처리
미국 도널드 트럼프 행정부가 한국을 포함한 16개 경제주체를 상대로 무역법 301조 조사에 착수하면서 국내 자동차 업계의 긴장감이 다시 높아지고 있다. 이미 미국의 자동차 관세 부담으로 수조원 규모의 비용을 떠안은 상황에서 추가 통상 압박
트럼프 SNS서 '무역합의 번복 압박' 경고한국, 3500억달러 대미 투자 약속 부담"섣부른 대응보다 미국 신뢰 중요"EUㆍ인도 등 대응전략 재정비
미 연방대법원의 상호관세 위법 결정에도 트럼프발(發) 관세 공포는 오히려 체급을 키웠다. 단순한 무역 보복을 넘어 ‘투자 약속 미이행 시 고율 관세 부과’라는 더 강력한 칼날을 빼 들었기 때문이다. 통상과
美 '상호관세 제동'에 통상 압박 무게추 대미 투자로발 빠른 日 '1호 프로젝트' 확정… 3500억불 약속한 韓은 '고심'"트럼프 분노 사지 않게끔 선제적으로 나서야"
미국 연방대법원이 도널드 트럼프 행정부의 '국제비상경제권한법(IEEPA)' 기반 상호관세에 위법 판결을 내렸다. 관세라는 직접적 수단의 법적 근거가 흔들리며, 트럼프 행정부의 전세계 통상
대법원 제동에도 美 산업정책 지속…관세보다 ‘투자 압박’ 남았다15%는 물러났지만 10%는 시작…통상 환경 더 복잡해졌다업종 달라도 고민은 동일…“방향을 예측할 수 없다”
미국 연방대법원이 도널드 트럼프 행정부의 상호관세 조치에 대해 위법 판단을 내렸지만 한국 산업계의 불확실성은 오히려 커지고 있다. 한국에 적용됐던 15% 상호관세가 법적 효력을 잃는 동
SK렌터카가 비상장사임에도 네 번째 지속가능경영보고서를 발간하며 ESG 경영의 연속성을 강조했다. 렌터카 산업 특성을 반영한 중대성 평가와 실질적인 탄소 감축 성과가 이번 보고서의 핵심이다.
SK렌터카는 2024-2025년 지속가능경영보고서를 발간했다고 16일 밝혔다. 2022년 업계 최초 발간 이후 네 번째로, 2024년부터 2025년 상반기까지 환
◇기획재정부
1일(월)
△경제부총리 12:00 국제금융정책자문위원회(비공개)
△재정정보, 더 쉽고 똑똑하게 활용한다
△’25년 세제개편안 관련 세법 시행령 개정 추진
△개정 「총사업비관리지침」 시행
△2025년 Fitch 연례협의 실시
△2025 농림어업총조사 방문 면접조사 시작
△2025년 10월 온라인쇼핑동향
△2025년 하반기 적극행
자동차 관세 여전히 25% 적용일본, 45일 내 이행 등 약속대미 투자 펀드 조성 등 압박
한미정상회담 이후 후속 조치를 위한 실무협의가 진행되는 가운데 미국이 ‘자동차 관세’를 지렛대로 압박을 지속할 가능성이 커지고 있다. 한국이 약속한 3500억 달러(약 486조 원) 규모의 투자 계획을 토대로 미국이 우위를 점하려는 통상 전략이 가시화됐다는 분석이다
일본이 한국보다 먼저 미국의 자동차 관세 인하 혜택을 받을 가능성이 커졌다.
도널드 트럼프 미국 대통령은 4일(현지시간) 미·일 무역 합의 이행을 위한 행정명령에 서명했다. 그는 관보 게재 후 7일 이내에 후속 절차를 완료할 것을 지시했다. 이에 따라 일본산 자동차와 부품에 부과되던 25% 관세는 15%로 낮아질 예정이다.
앞서 한국 정부도 지난달 3
한국자동차공학회는 한국자동차연구원과 공동 주최한 ‘2025 대학생 자작자동차대회 바하(Baja) 부문’이 성황리에 막을 내렸다고 2일 밝혔다. 대회는 지난달 29일부터 31일까지 3일간 전북 군산새만금자동차경주장에서 열렸으며 전국 28개 대학 34개 팀에서 약 1000여 명의 대학생이 참가해 자작자동차의 성능과 기술을 뽐냈다.
이번 Baja 부문에서 한
15% 관세 합의 후 적용 시점 미정정상회담 이후 후속 협상 중요
국내 완성차 업계가 한미 정상회담에서 자동차와 부품 관세 15% 인하 적용 시점이 구체적으로 언급되지 않아 아쉬움을 드러내고 있다. 기업들은 미국향 수출 물량에 여전히 25% 관세가 적용돼 수익성 악화를 겪고 있다. 다만 현대자동차그룹이 수십억 달러 규모의 대규모 대미 투자 계획을 발표한
15% 관세 합의 후 적용 시점 미정현대차·기아, 2분기 1조6000억 손실210억 달러 규모 투자 세부 논의할 듯다음 달 IRA 종료 앞두고 긴장감↑
국내 완성차 업계가 이재명 대통령과 도널드 트럼프 미국 대통령의 첫 정상회담에서 자동차와 부품 관세 15% 적용 시점을 앞당길 수 있을지 주목하고 있다. 특히 정의선 현대자동차그룹 회장이 경제사절단에
김동연 경기도지사가 평택항에서 중소기업 지원의 ‘낮은 문턱’을 강조했다.
20일 평택항 마린센터에서 열린 간담회에는 현대자동차, 현대글로비스, 한국 후꼬꾸 임원 등 100여명의 업계 관계자와 오윤석 자동차부품산업진흥재단 단장, 김필수 대림대 교수 등 전문가가 참석했다.
김 지사는 모두발언에서 “정부가 관세 문제를 협상하고 있으나 중앙정부가 현장의 어려움
FTA 무관세 체계 무력화…업계 “최악은 피했지만 이점 상실”정부 “12.5% 주장했으나 수용 안 돼”"미국 15% 마지노선으로 잡아…시간 끌면 불리하다 판단"
한국산 자동차에 대한 미국의 품목 관세가 25%에서 15%로 낮춰지면서 최악의 상황은 피했다는 평가다. 다만 경쟁국인 일본 및 유럽연합(EU)과 같은 관세를 부과받는 것은 그간 무관세 수출로 얻
1회 충전 시 주행거리 407㎞ 달성라인업 중 셀투보디 기술 첫 적용보조금 더해질 시 가격 경쟁력 확보아토3 한 달 반 만에 1000대 인도 달성
세계 1위 전기차 업체 중국 BYD가 중형 세단 ‘씰(SEAL)’의 환경부 주행거리 인증을 완료하면서 한국 시장 공략에 속도를 내고 있다. 특히 동급 모델보다 저렴한 가격으로 승부수를 띄운 BYD는 전방위적인
탄소중립과 에너지 전환이 거스를 수 없는 흐름이 된 지금, 수소는 미래를 움직일 ‘궁극의 에너지원’으로 주목받고 있다. 특히 수소전기차는 전기차를 넘어서는 차세대 친환경 모빌리티로 부상하며, 세계 각국이 기술 주도권 확보를 위한 ‘수소 전쟁’에 돌입한 상태다. 국내에서도 수소차 보급 4만 대 돌파를 앞두면서 대중화 초입에 들어섰다. 그러나 충전 인프라 부족
김동연 경기도지사가 31일 트럼프 미국 대통령의 수입 자동차 관세 부과 예고와 관련해 "경기도 자동차 분야 관세 피해 중소기업에 500억 원 규모의 긴급특별경영자금을 지원하겠다"고 밝혔다.
김동연 지사는 이날 평택항 동부두에서 자동차 업계와 민관합동 '비상경제회의'를 열고 "국회와 정부, 경제계가 '팀 코리아'로 총력을 다해 관세 전쟁에 대응하자. 국익
지커, 국내 법인 설립하고 딜러사 선정 작업 돌입프리미엄 브랜드 지향…현대차ㆍ수입차와 경쟁창안자동차ㆍ샤오펑도 한국 시장 진출 준비 중“중국 브랜드에 대한 소비자 인식 바뀔 수 있어”
중국 자동차 업체들의 한국 시장 공략이 본격화되고 있다. 비야디(BYD)에 이어 지리자동차그룹의 프리미엄 전기차 브랜드 ‘지커’가 국내 법인 설립을 마치고 본격적인 진출 준비
민관 합동해 패키지 거래 전략 펴야관세 부과 시 유턴 기업 등 지원 필요장기적으로는 자동차 수출 다변화해야신흥 시장 내 중국 기업 공세는 변수
도널드 트럼프 미국 대통령이 캐나다와 멕시코에 대한 관세를 부과한 데 이어 다음 달 수입 자동차에 대한 25% 관세를 예고한 가운데 완성차 기업을 넘어서 부품사들도 진퇴양난의 처지에 놓였다. 기업들은 미국과의 접점
삼성ㆍSKㆍ현대차, 대미 투자계획 및 집행 85조트럼프 팔 비틀기에 미국 투자 더 늘려야될 수도투자 계획 대대적인 조정 불가피
도널드 트럼프 미국 대통령이 철강에 이어 한국 최대 수출 품목인 반도체와 자동차에도 관세를 예고하면서 국내 주요기업들의 대미 투자 비용이 대폭 확대될 가능성이 커졌다. 삼성전자와 SK하이닉스, 현대자동차그룹 등은 약 587억20
‘미국 우선주의(America First)’를 넘어 ‘미국 유일주의(America Only)’ 정책을 표방하는 도널드 트럼프 미국 대통령이 20일 공식 취임했다. ‘트럼프 노믹스’ 시즌2가 현실화한 것이다. 트럼프 1기 때 미·중 무역갈등으로 시작된 자유 무역주의 쇠퇴가 가속화하고, 글로벌 무역전쟁은 더 격화될 것으로 전망된다. 보호무역주의 기조와 중국 견