덕대 검색결과 - 이투데이

검색결과 총106건

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[시론] ‘에너지 플랫폼’ 준비해야 할 주유소

최근 전기차 판매가 다시 증가세로 돌아서며 친환경차 시장이 재차 확장 국면에 들어섰다. 여기에 중동 지역의 긴장 고조로 국제 유가의 변동성이 커지고, 각국의 탄소중립 정책은 한층 속도를 내고 있다. 서로 다른 변수처럼 보이지만, 이 흐름은 하나로 수렴된다. 에너지 소비 구조가 서서히, 그러나 분명하게 바뀌고 있다는 신호다. 문제는 이 변화가 ‘언젠가’의

2026-04-08 06:00
민간에서도 원청 사용자성 인정⋯노동위 첫 판단 나왔다

공공 부문에 이어 민간 부문에서도 원청의 사용자성을 인정한 노동위원회의 첫 판단이 나왔다. 7일 연합뉴스에 따르면 서울지방노동위원회는 이날 학교법인 인덕학원(인덕대학교)과 성공회대학교를 상대로 제기된 교섭요구 사실 공고 시정 신청 사건에 대한 심판회의를 진행한 결과 두 건 모두 인용했다. 민간 부문에서 교섭요구 사실 공고가 받아들여진 건 이번이 처음이

2026-04-07 20:55
리베이트로 불거진 충전 불신…“질적 관리 중심 정책으로 전환해야” [전기차 충전, 약탈적 생태계]

“충전기는 넘치는데 전기차는 부족”…과당경쟁이 낳은 리베이트“눈먼 보조금이 문제 키웠다”…설치비 산정·검증 체계 ‘구멍’“하드웨어 교체보다 소프트웨어 개선”…조기 교체 관행에 제동 전기차 충전 인프라 확대 과정에서 불거진 리베이트 논란과 요금 갈등 확산으로 시장 신뢰가 흔들리고 있다. 전기차 보급 확대를 위한 충전 인프라 구축은 필수적이지만, 지금처럼

2026-03-26 05:00
현대차그룹, ‘AI 로보틱스’ 도약 선언했지만…노사 갈등은 여전

노조, 아틀라스 투입·북미공장 물량 이전 반대현대모비스·현대위아, 핵심 사업 매각서 갈등기술투자보다 노사 조율이 더 큰 과제로 부각 현대자동차그룹이 인공지능(AI)과 로보틱스를 중심으로 한 미래 모빌리티 전략을 구체화하고 있지만, 생산 현장을 중심으로 한 노사 갈등은 여전히 풀리지 않는 과제다. 현대차·기아뿐만 아니라 핵심 계열사들도 주력 사업을 매각하는

2026-03-26 05:00
[시론] 대중교통에 ‘스마트 모빌리티’ 도입을

매년 반복되는 시내버스 난폭운전 논란과 눈덩이처럼 불어나는 지자체 적자 보전금 소식은 시민들을 답답하게 한다. 시내버스는 명실상부한 ‘시민의 발’이다. 하지만 운영 구조를 들여다보면 발은 비대해지는데, 근육은 빠지고 혈세라는 수혈로 간신히 버티는 환자와 같다. 이제는 단순히 운영 방식을 개선하는 수준을 넘어, 모빌리티 패러다임 자체를 완전히 새로운 개념으로

2026-03-11 06:00
[시론] 공공교통 조달, ‘최저가 입찰’ 벗어날 때

대중교통은 단순한 이동 수단이 아니라 국가의 산업 구조와 정책 철학이 집약된 공공 인프라다. 특히 버스 준공영제는 시민의 이동권을 보장하기 위해 민간의 적자를 세금으로 보전하는 구조로, 시장 논리의 한계를 보완하는 제도라는 점에서 취지는 분명하다. 그러나 문제는 이 제도가 공공성을 명분으로 관성적으로 운영되면서, 미래 산업을 키우는 플랫폼이 아니라 단

2026-02-04 06:00
“정부의 신속·실용적인 대응 촉구…최소한의 무역장벽 강화해야” [보호무역 2.0 역습]

“車 관세 롤백에 불확실성 커질 것”FTA 체결국에는 규제 완화 등 대우규제 국면에서 우호적 지위 확보 필요 전문가들은 관세 압박과 보호무역 확산이 현실화되는 국면에서 정부의 신속한 통상 대응이 무엇보다 중요하다고 지적한다. 최소한의 실용적인 무역 방어 수단을 마련하는 한편 자유무역협정(FTA)을 통한 협력망을 강화해야 한다는 제언도 나왔다. 본지 자

2026-01-27 17:19
SK렌터카, 24·25년 '지속가능경영보고서' 발간

SK렌터카가 비상장사임에도 네 번째 지속가능경영보고서를 발간하며 ESG 경영의 연속성을 강조했다. 렌터카 산업 특성을 반영한 중대성 평가와 실질적인 탄소 감축 성과가 이번 보고서의 핵심이다. SK렌터카는 2024-2025년 지속가능경영보고서를 발간했다고 16일 밝혔다. 2022년 업계 최초 발간 이후 네 번째로, 2024년부터 2025년 상반기까지 환

2026-01-16 09:52
[시론] 성장시대 끝난 자동차산업 ‘선택과 집중’을

2025년을 관통한 글로벌 자동차산업의 핵심 키워드는 ‘성장 둔화’가 아니라 ‘성장 방식의 변화’다. 외형적으로 보면 글로벌 자동차 판매는 큰 폭의 붕괴 없이 유지되고 있고, 일부 시장에서는 여전히 증가세도 확인된다. 그러나 산업 내부로 들어가 보면, 과거와 같은 양적 성장 모델은 분명 한계에 도달했다. 2025년은 자동차산업이 더 이상 “많이 파는 산업”

2026-01-07 06:00
[시론] 자율주행 기술을 보는 ‘불편한 진실’

대전에서 최근 발생한 테슬라 차량의 대형 추돌 사고는 한국 자율주행 기술의 현실을 다시 돌아보게 하는 계기가 되었다. 긴급제동장치와 차선 유지 기능이 작동했는지조차 불분명한 가운데 발생한 이 사고는 첨단 기술에 대한 신뢰가 얼마나 취약한 기반 위에 세워져 있는지를 보여준다. 그럼에도 글로벌 완성차 기업들은 한미 자유무역협정(FTA) 특례를 활용해 최신 감독

2025-12-10 06:00
“관세 불확실성 완화…공급망 강화 등 과제는 여전” [팩트시트, NEXT]

한미 관세·안보 협상 결과물인 ‘조인트 팩트시트(공동 설명자료)’ 발표 이후 산업계는 일단 관세 관련 불확실성이 완화됐다는 점에서 안도하는 분위기다. 투자 기회와 리스크 사이 업종별 이해관계가 엇갈리는 가운데, 전문가들은 “공급망 강화 등 근본적 경쟁력을 끌어올려야 한다”고 입을 모았다. 자동차 관세 25%→15%…수익성 개선 기대되나 숙제는 여전 자

2025-11-16 17:20
한국車 15% 관세 확정에 전문가들 “경쟁력 회복 기대…시장 다변화 모색해야” [팩트시트]

한국산 자동차·부품 관세 25%→15%일본 브랜드와의 경쟁 우위 사라져해외 시장 다변화 등 돌파구 모색 필요 한미 관세·안보 협상의 결과물이 14일 조인트 팩트시트(공동 설명자료) 형태로 최종 확정되면서 전문가들은 국내 자동차업계가 경쟁력을 회복할 것이라는 기대감을 드러냈다. 다만 결론적으로 무관세에서 15%의 관세 부담을 지게 되면서 글로벌 시장에서 다

2025-11-14 15:19
[시론] 관세 ‘15% 타결’은 ‘15% 인상’을 의미한다

최근 한미 간 자동차 품목 관세가 25%에서 15%로 인하되면서, 우리 언론은 일제히 ‘불확실성 해소’와 ‘숨통’이라는 긍정적 평가를 내놓았다. 물론 25%의 고율 관세 부과 시에 예상되던 현대자동차그룹의 수익 10조 원 감소에 비하면, 15% 관세일 경우 각종 시뮬레이션에서 언급한 6조 원 수익 감소로 최종 24조 원 내외의 수익이 예상된다. 최악 상황을

2025-11-05 19:35
자동차 관세 인하 전망에 업계 안도…"현대차그룹 비용 3.1조↓" [관세협상 타결]

한미 관세협상 세부 합의로 대미 자동차 수출 관세 인하가 재확인되면서 국내 자동차 업계는 안도하는 분위기다. 4월부터 반년 넘게 이어진 25％의 고율 관세로 수익성이 악화하고 시장 경쟁력 상실까지 우려됐던 국내 업계로선 먹구름이 다소 걷혔다는 평가가 나온다. 김용범 대통령실 정책실장은 29일 브리핑에서 미국이 한국에 부과하는 자동차 관세가 25%에서

2025-10-29 21:46
[시론] 위기를 넘어, GM 한국사업장의 새로운 항해를 기대하며

최근 한국GM의 임금단체협상 타결 소식은 한국 자동차산업에 오랜만에 들려온 희망적인 신호다. 미국의 자동차 관세 부과와 잇따른 부분 파업 등으로 난항을 겪었던 교섭이 112일 만에 극적으로 마무리되면서, 수년간 지속된 노사 갈등과 이로 인한 생산 차질, 그리고 ‘한국 시장 철수설’이라는 꼬리표가 GM 한국사업장의 미래를 불확실하게 만들었던 상황에 마침내 전

2025-09-28 16:05
[알림] 남다른 재미와 예리한 통찰 … 오피니언 면이 새로워집니다

깊이 있는 시각 ‘논현논단폭넓은 시야 ’논현광장‘ 등 이투데이 오피니언 면이 ‘온라인 20년·신문창간 15주년’을 맞아 대폭적인 지면개편과 더욱 풍부한 읽을거리로 독자 여러분을 찾아갑니다. 우선 오피니언 면을 [논현논단]과 [논현광장]으로 나눠 각각 심층분석과 전문성을 한층 강화했습니다. [논현논단] 면에는 기존 [오정근 칼럼](경제) [이덕환 칼럼](과

2025-09-01 06:27
전문가 진단 “인프라, 기술, 컨트롤타워까지…‘산업 생태계’로 접근해야” [수소시대④]

탄소중립과 에너지 전환이 거스를 수 없는 흐름이 된 지금, 수소는 미래를 움직일 ‘궁극의 에너지원’으로 주목받고 있다. 특히 수소전기차는 전기차를 넘어서는 차세대 친환경 모빌리티로 부상하며, 세계 각국이 기술 주도권 확보를 위한 ‘수소 전쟁’에 돌입한 상태다. 국내에서도 수소차 보급 4만 대 돌파를 앞두면서 대중화 초입에 들어섰다. 그러나 충전 인프라 부족

2025-05-29 05:00
“美 관세 조치 전 골든타임 사수…수출 다변화로 의존도 낮춰야” [풍전등화 車 산업下]

민관 합동해 패키지 거래 전략 펴야관세 부과 시 유턴 기업 등 지원 필요장기적으로는 자동차 수출 다변화해야신흥 시장 내 중국 기업 공세는 변수 도널드 트럼프 미국 대통령이 캐나다와 멕시코에 대한 관세를 부과한 데 이어 다음 달 수입 자동차에 대한 25% 관세를 예고한 가운데 완성차 기업을 넘어서 부품사들도 진퇴양난의 처지에 놓였다. 기업들은 미국과의 접점

2025-03-06 05:00
반도체ㆍ자동차 등 美 무차별 관세 폭격…K 핵심산업 타격 불가피

트럼프 대통령, 부가세까지 따져 상호 관세 추진반도체 및 자동차 보조금 재협상 추진삼성전자, 하이닉스, 현대차 촉각 도널드 트럼프 미국 대통령이 세계 각국에 대한 상호 관세 부과를 공식화한 데 이어 자동차와 반도체에도 추가 관세를 부과할 것을 시사하면서 국내 완성차 및 반도체 업계가 바짝 긴장하고 있다. 특히 관세 도미노가 현실화될 경우 기업들은 원

2025-02-17 07:38
트럼프, 상호관세 부과 이어 ‘자동차 관세’도 언급…긴장감 높아지는 車 업계

반도체·자동차도 추가 관세 언급철강 등 관세 부과로 원료비 부담 도널드 트럼프 미국 대통령이 세계 각국에 대한 상호 관세 부과를 공식화한 데 이어 자동차와 반도체에도 추가 관세를 부과할 것을 시사하면서 국내 완성차 업계가 긴장하고 있다. 특히 관세 도미노가 현실화될 경우 기업들은 원자재 비용 증가, 대미 수출 타격, 미국 내 투자 비용 증가 등 연쇄적

2025-02-14 13:35

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브라보 마이 라이프

‘전설의 고향’에서 ‘케이팝 데몬 헌터스’까지, K무속의 탄생

최근 전 세계에서 가장 화제인 콘텐츠는 바로 ‘케이팝 데몬 헌터스’다. 미국 소니 픽처스에서 제작한 작품이지만, K팝과 무속 같은 한국 문화를 소재로 한 이 작품은 전 세계적인 신드롬을 불러일으키고 있다. 무엇이 이런 열광을 만들어낸 걸까. ‘케이팝 데몬 헌터스’, K팝과 K오컬트 묶다 ‘케이팝 데몬 헌터스’는 ‘헌트릭스’를 외치는 들뜬 관객

2025-09-03 07:00
“천만노인시대, 미래세대의 부담 경감 위한 사회적 합의 필요”

대통령 직속 국민통합위원회(이하 통합위)는 지난 1월 17일 대한노인회, 한국노년학회와 함께 ‘존엄한 노후를 위한 새로운 길을 묻다’라는 주제로 정책토론회를 개최했다. 이번 토론회는 작년 말 초고령사회에 진입한 우리나라가 사회적 변화를 꾀할 중대한 전환점을 맞았다는 위기의식 하에 노년 세대가 어떻게 하면 건강하고 행복한 노후를 맞을 수 있을까 하는 고

2025-01-20 10:51
서울시, 중장년 평생직업교육 지원… 9개 전문대학과 맞손

서울시가 전문대학과 손을 맞잡고 중장년 세대의 인생 후반기 재도약을 돕고 나선다. 서울시평생교육진흥원은 지난 9월 2일 서울시청에서 열린 ‘서울시 평생교육-전문대 동행 간담회’에서 시내 9개 전문대학과 중장년의 원활한 직업전환 및 역량 강화를 지원하기 위한 을 맺었다. 이번 협약식에는 서울시평생교육진흥원장 직무대행 구종원 서울시 평생교육국장과 동양미래

2024-09-06 09:05