26일 03시 30분 자율주행버스 ‘A160’ 첫 운행오 시장 철학 담겨…안전 고려해 입석 없이 운영내년 3개 노선 신설 등 자율주행 노선 10개까지
서울시가 오세훈 시장표 ‘새벽동행 자율주행버스’를 26일부터 본격 운행한다고 24일 밝혔다.
이 버스는 주간에 도봉산역광역환승센터-영등포역을 오가는 노선 160번 앞에 자율주행을 의미하는 “A(Auto
21일 동대문구청서 협의회 출범식 개최중랑 등 7개 자치구 참여해 지하화 추진
서울시 내 7개 자치구가 21일 동대문구청에서 ‘경원선 지하화 추진협의회’ 출범식을 열고 지하화 사업의 본격적인 시작을 알렸다. 협의회는 경원선(용산역~도봉산역, 지선 포함)의 철도 지하화를 현실화하기 위해 7개 자치구가 뜻을 모아 출범했다.
이날 출범식에는 협의회 소속
서울 서남권에서 동북권을 연결하는 약 68㎞, 37만 평 규모의 '제2의 연트럴파크'가 탄생한다. 지상철도 전 구간 지하화를 통해 선로 부지를 대규모 녹지공원으로 조성하고, 역사 부지는 업무시설, 상업시설, 문화시설 등 복합 개발을 추진한다.
서울시는 서울 시내 지상철도 전체 구간에 대한 지하화 구상안인 '철도 지하화 통합개발 계획'을 발표한다고 23
"철도 지하화는 환영합니다. 하지만 지금 부동산 시장에 미치는 영향은 없어요. 관련 문의도 전혀 없습니다."(경의중앙선 서울역 인근 공인중개소 대표 A 씨)
국토교통부가 추진하는 '철도 지하화' 선도사업 지역으로 선정되기 위한 지방자치단체들의 경쟁에 불꽃이 튀고 있다. 하지만 지역 부동산 시장은 잠잠한 모습이다.
철도 지하화는 지상의 철도를 지하화하
행정안전부는 미사일 도발과 같은 공습 상황에서 국민 대응 역량을 강화하기 위해 22일 오후 2시부터 20분간 전국 동시 민방위 훈련을 실시한다.
훈련은 공습 경보발령, 경계 경보발령, 경보해제 순으로 진행된다. 오후 2시 정각에 1분간 사이렌이 울리면서 훈련 '공습 경보'가 발령된다. 이때 국민들은 신속하게 가까운 민방위 대피소로 대피해야 하며, 인근에
서울과 수도권에 쏟아진 집중호우로 1호선 일부 지하철 운행이 대기 중인 가운데 금일 운행 재개가 불확실해지고 있다.
연합뉴스에 따르면 한국철도공사(코레일)는 18일 낮 12시 50분을 기해 1호선 '연천∼도봉산역 구간' 전동차 운행 대기상태라고 밝혔다. 그러면서 "비가 계속 내려 오늘 내 운행 재개 여부가 불확실한 상황"이라고 덧붙였다.
코레일은 지
군산항과 전주 거점물류센터를 연결하는 특송 화물 자율운송 서비스가 국내 처음 시도된다. 서울 도봉산역과 영등포역 구간에서는 첫차보다 이른 시간에 승객을 태우는 새벽동행버스 노선이 신설된다.
국토교통부는 자율주행차 시범운행지구 위원회 심의를 거쳐 2024년 상반기 자율주행차 시범운행지구 4곳을 지정한다고 26일 밝혔다.
자율주행차 시범운행지구는 자율차를
7개월 만에 승객 7만4000명 돌파기존 6개 노선에서 4개 노선 추가내달부터 퇴근시간 운행도 협의
서울시가 7일 출근길부터 판교·화정·의정부 등 수도권 주민을 위한 맞춤형 버스 ‘찾아가는 서울동행버스’ 운행에 나선다.
6일 서울시에 따르면 ‘찾아가는 서울동행버스’가 3차 노선 확대 준비를 마치고 가정의 달 연휴 이후부터 본격적인 운행을 시작한다.
지연 운행했던 지하철 1호선 광운대역~연천역 구간이 정상 운행되고 있다.
한국철도공사(코레일)와 연합뉴스에 따르면 18일 열차 고장으로 지연 운행을 했던 수도권 전철 1호선 광운대역∼연천역 구간이 19일 오전 7시 현재 정상 운행 중이다.
아침 첫차부터 열차 운행은 지연 없이 이뤄지면서, 우려했던 출근길 교통대란을 피하게 됐다.
앞서 18일 오전
서울 도봉구가 경원선 구간 지하화 사업에 청신호가 켜졌다고 23일 밝혔다.
앞서 이달 9일 '철도 지하화 및 철도부지 통합개발에 관한 특별법'이 국회 본회의에서 통과됨에 따라 철도 지하화 사업의 제도적 기반이 마련됐다.
이에 구는 국토부의 종합계획 수립과 서울시 노선별 기본계획 수립 등 남은 단계별 사업들의 신속한 추진을 위해 관계기관과의 협의에 더욱
첫차 시간 단축 원하는 시민 의견 반영160번 등 안정성 높은 노선 선정 계획
서울시가 올해 하반기부터 미화원, 경비원 등 새벽 근로자를 위한 ‘자율주행 새벽동행버스’ 운행에 나선다. 자율주행 새벽동행버스는 첫차보다 이른 시간에 운행을 시작하며 운행 안전성이 높을 것으로 전망되는 지역을 중점적으로 선정한다.
21일 서울시는 새벽 시간대 근로자들의 대중교
아침 출근길, 수도권 주민의 서울 이동을 돕는 ‘서울동행버스’ 노선이 최초 운행을 시작한 지 약 두 달 만에 6개로 확대된다.
31일 서울시에 따르면 내달 6일부터 서울동행버스 노선을 기존 2개(서울01번, 02번)에서 4개 더 늘린다. 추가 노선이 운행되는 지역은 ▲파주시 운정지구 ▲고양시 원흥지구 ▲양주시 옥정지구 ▲광주시 능평동 등 4곳이다. 서
수도권 부동산 시장의 판을 뒤엎을 수도권광역급행철도(GTX)가 다가오고 있다. 부동산 시장 연착륙에 집값 반등이 시작되면서 온기가 확산하는 데다 GTX 노선이 하나, 둘 본궤도에 오르자 GTX 수혜지역 부동산 시장도 재차 들썩이고 있다. 특히, 내년 완전 개통을 목표로 공사가 한창인 A노선과 연내 착공이 가시화된 C노선을 중심으로 부동산 시장의 관심이 집중
서울을 중심으로 뜨거웠던 분양 열기가 최근 경기와 인천 등 수도권 전반으로 번지고 있는 모양새다. 곳곳에서 두 자릿수 경쟁률은 기본, 계약 완판 단지들도 속속 등장하고 있다. 만점에 가까운 청약통장이 사용되기도 한다. 전문가들은 서울과 가까운 입지, 개발 호재 등에 따라 청약 성적 희비가 엇갈리는 양극화 현상이 나타날 것이라고 했다.
1일 분양업계에
구마다 GTX 노선 유치에 사활면목선·동북선 경전철 개통 이슈교통 수요 반영·도심 연결 ‘총력’
서울 도심과 비교적 가깝지 않은 구들은 임기 내 숙원 사업으로 ‘교통’을 개선하겠다는 의지를 펴고 있다. 관내 교통이 편리해지면 자연스레 구민들의 불편이 줄어들고, 주변 지역과의 연계를 통해 경제 활성화도 꾀할 수 있어서다.
27일 각 자치구에 따르면 수도권
부동산 시장의 약세로 수도권 광역급행철도(GTX) 개발 호재가 다 소모된 듯한 모습을 보였던 인근 시장들이 사업에 속도를 내면서 다시 활기를 띄는 모양새다. GTX 주요 정차역 인근 단지에서는 상승 거래가 나타나고, 분양 단지 역시 수요가 쏠리고 있다.
8일 국토교통부에 따르면 GTX A노선은 내년 부분 개통을 목표로 사업이 진행 중이다. 내년 상반기
수도권광역급행철도(GTX)를 포함한 많은 개발 호재에도 서울 도봉구 아파트 가격은 내림세를 면치 못하고 있다. 이와 관련해 인근 노원구에 대한 선호도가 더 높아 도봉구가 상대적으로 관심이 떨어지고 있기 때문이라는 분석이 나온다.
이달 10일 원희룡 국토교통부 장관은 GTX-C 노선 도봉 구간(창동역~도봉산역) 지하화를 확정하고 연내 착공을 추진하겠다고
수도권광역급행철도(GTX) C노선 도봉구간의 지하화가 확정되면서 일대 개발에 탄력이 붙을 전망이다. 원 장관은 이번 지하화 전환에 윤석열 대통령과 정의선 현대차그룹 회장의 결정이 반영됐다고 설명했다.
하지만 해당 구간 지하화 비용은 약 4000억 원 이상이 필요할 것으로 추산된다. 지하화 전환은 주무 부처인 국토교통부의 착오에 따른 설계 변경에서 시작
서울 도시철도 7호선이 2029년에 경기도 포천까지 연결된다.
국토교통부 대도시권광역교통위원회(이하 대광위)는 ‘옥정~포천선’ 광역철도 사업에 대한 기본계획을 승인했다고 17일 밝혔다.
옥정~포천선은 총 사업비 1조3370억 원을 투입해 경기도 양주시 고읍동에서부터 포천시 군내면까지 총 17.1㎞의 철도를 확충하는 사업으로 2029년 준공을 목표로 추