“울산사고 너무 죄송…더 잘하겠다”
한 달 만에 일본 도요타자동차의 도요다 아키오 회장과 재회한 정의선 현대자동차그룹 회장이 수소 부문에서 협력하겠다는 의향을 밝혔다.
24일 연합뉴스에 따르면 정 회장은 일본 아이치현 도요타시에서 열린 ‘2024 월드랠리챔피언십(WRC)’에서 기자들과 만나 “수소를 얘기해서 같이 좀 잘 협력하려 한다”고 밝혔다. 정 회
TSMC 성공 뒤엔 거국적 기업지원한국선 노조파업·기업 때리기 골몰위기 자초한 사회 함께 반성문 써야
삼성전자가 3분기 실적을 발표하면서 반도체(DS) 부문 대표 명의로 ‘반성문’을 함께 내놨다. 실적이 기대치에 미치지 못했음을 인정하면서 “걱정을 끼쳐 죄송하다”라고 했다. 그러면서 “엄중한 상황을 재도약의 계기로 만들겠다”라고 다짐했다. 위기 극복 방안
용인서 모터스포츠 행사 공동 개최정의선·도요다 회장, 공식 석상서 첫 만남이재용·조현범 회장도 행사 참석“미래성장동력 FCV서 접점 확대할 수도”
현대자동차그룹과 일본 도요타가 모터스포츠 행사 공동 개최를 계기로 수소차 분야에서 협력할 가능성이 주목된다고 27일 일본 니혼게이자이신문(닛케이)이 보도했다.
양사는 이날 경기도 용인 에버랜드 스피드웨이에서
에버랜드서 열린 '현대 N x 토요타 가주 레이싱 페스티벌' 참석완성차 업체와 전장 협력 강화 포석현대차와는 하드웨어부터 소프트웨어까지 전방위 협력
회장 취임 2주년 맞은 이재용 삼성전자 회장이 정의선 현대차그룹 회장과 도요다 아키오 일본 도요타그룹 회장을 만났다. 미래 먹거리인 자동차 전장 사업 협력 강화를 위해 완성차 업계와 스킨십을 넓히려는 시도로
최근 GMㆍ웨이모ㆍ도요타와 파트너십 체결테슬라ㆍBYD 등에 대응하기 위한 전략 풀이도요타와 수소 분야서 추가 협력 가능성도
미래차 산업을 선점하기 위한 경쟁이 치열해지는 가운데 현대자동차그룹이 글로벌 협력을 위한 연결고리를 공격적으로 확대하고 나섰다. 미국 제너럴모터스(GM), 일본 도요타자동차 등 글로벌 완성차 업체와 잇달아 손을 잡는 한편 미국 빅테크
정 회장 취임 후 현대차·기아 실적 개선지난해 합산 영업익 26조 원 넘는 신기록취임 2년만에 글로벌 완성차그룹 3위 올라글로벌 합종연횡 통해 자동차 업계 판 흔들어
정의선 현대차그룹 회장이 14일 취임 4주년을 맞았다. 정 회장 취임 이후 현대차그룹은 전 세계 3위 완성차그룹으로 입지를 굳혔으며 현대차·기아의 합산 영업익은 4년 새 6배가량 늘었다. 현
대규모 부정 적발에 기업문화 추락효율 우선주의가 품질소홀 초래해반사익 기대말고 소통점검 계기로
세계 1위의 완성차기업인 도요타 자동차의 도요다 아키오(豊田章男) 회장이 지난 1월 말에 이어 반년도 되지 않아 또다시 90도로 허리를 굽혀 사과하는 일이 생겼다. 품질인증과 관련한 대규모 부정이 적발됐기 때문이다. 일본의 재계는 자동차 생태계는 물론 부활의 조
주주총회서 10명 이사 재선임 가결경영진 신임받았지만, 신뢰 회복 요구 이어져“인증 관련 부정행위 재발 위해 연말까지 표준화 작업”
일본 도요타자동차를 이끄는 도요다 아키오 회장이 18일 열린 정기 주주총회에서 사내이사로 재선임됐다. 개인 투자자들의 절대적인 지지와 함께 재신임을 받긴 했지만, 인증 조작 스캔들 여파를 해결하고 신뢰 회복해야 하는 숙제를
세계 1위 도요타ㆍ3위 현대 CEO 연봉은 100억 원 안팎미국 빅3 CEO의 3분의 1 수준 CEO 연봉 차이, 연구원 연봉 차이로 직결
글로벌 자동차 제조사 최고경영자(CEO)는 상대적으로 높은 급여를 받는다. 다만 기반을 둔 국가와 해당 국가의 임금 수준, 조직 규모 등에 따라 급여가 달라지기도 한다.
이밖에 관례적인 CEO 연봉 수준과 최근 실적
품질 관련 자료 조작해 인증 취득가동시간 단축, 조기 퇴근 및 점검 물량 부족 인기차, 타공장도 생산품질과 신뢰 회복 위한 특단 대책
일본 도요타자동차가 올해 일본 내 완성차 공장 가동시간 상한선을 30분 줄인다. 남는 시간은 조기 퇴근 또는 기기 점검 등에 활용할 수 있다. 빡빡한 신차 개발일정에도 변화를 줄 전망이다.
2일 요미우리 신문을 포함
“소중히 여겨야 할 가치와 일의 우선순위 잃어”
도요타자동차의 도요다 아키오 회장이 다이하쓰와 히노자동차 등 그룹 계열사의 잇따른 품질인증 부정행위에 사죄했다.
30일 일본 니혼게이자이신문(닛케이)에 따르면 도요다 회장은 이날 나고야시에서 개최한 그룹 비전 설명회에서 그룹에서 부정이 잇따르고 있는 것에 대해 “불편과 걱정을 끼쳐드린 것에 깊이 사과드린다
켄터키주 공장 개조, 전기차 최종 조립까지2026년 전 세계 전기차 생산의 20% 목표IRA 대응 위해 현지 생산 서둘러사토 신임 사장 “전기차 우선 사고방식” 강조
일본 도요타가 전기차 전환에 박차를 가한다. 도요타는 2025년부터 미국에서 전기자동차 생산을 시작하고 그다음 해 전 세계에서 연간 100만 대 생산 체제를 구축할 계획이라고 21일 일본 니혼
“2025년 6월 1일 일본 재계 총수인 게이단렌(일본경제단체연합회) 제16대 회장에 도요타 자동차의 도요다 아키오(豊田章男) 회장이 취임했다.”
지난 1월 26일 도요다 아키오(66) 사장이 4월 1일자로 퇴진하고 회장을 맡을 것이라고 발표한 지 약 2주 만인 2월 14일, 그의 부친인 도요다 쇼이치로(豊田章一郞·97) 게이단렌 명예회장이 세상을 떠났
도요타자동차를 세계 최대 자동차 회사로 키운 도요다 쇼이치로 명예회장이 14일 별세했다. 향년 97세.
연합뉴스는 일본 도요타자동차 창업주의 장남인 도요다 쇼이치로 명예회장이 14일 심부전으로 사망했다고 교도통신을 인용해 보도했다.
도요다 명예회장은 도요타자동차 창업주로 평가받는 도요다 기이치로 장남으로, 1952년 회사에 입사했다. 그는 옛 도요타자
농장 폐기물서 수소 추출하고 수소트럭 공급 예정
일본 도요타자동차가 태국 재계 1위 기업 CP그룹과 수소 사업을 협력하기로 했다.
15일 교도통신에 따르면 도요다 아키오 도요타 사장은 태국 방콕을 방문해 “도요타와 CP는 서로 강점과 자산을 활용해 이산화탄소 배출량을 줄이는 데 합의했다”고 밝혔다.
도요다 사장은 “양사는 배출량을 줄이기 위해 총체적 접
선수촌 내 확진자 소식 나온 후 철수 결정“여러 이유로 지지 얻기 어려운 이벤트 될 것”차량 제공 등 선수 개별 지원으로 선회
도쿄올림픽 최대 후원사 중 하나인 일본 자동차 업체 도요타가 올림픽에서 손떼기로 했다.
18일(현지시간) 블룸버그통신에 따르면 도요타는 올림픽 기간 일본에서 TV광고를 철수하고 도요다 아키오 사장 등 임원들은 개막식에 불참하기로
지난달 열린 한미정상회담은 우리 기업의 역할이 눈에 띄게 두드러졌다는 점에서 큰 차별성이 있었다.문재인 대통령은 정상회담 후 “기업의 앞서가는 결정이 없었다면 오늘도 없었다”며 성공의 비결을 기업에 돌렸다.
앞서 4대 그룹은 워싱턴 D.C에서 열린 한미 비즈니스 라운드테이블에서 394억 달러(약 44조 원) 규모의 대미 투자계획을 발표했다.분야도 미국이
정의선 현대자동차그룹 회장이 영국 자동차 권위지가 뽑은 올해의 인물에 선정됐다.
정의선 회장은 8일(현지시각) 영국 자동차 권위지 '오토카(Autocar)'가 주관하는 ‘2021 오토카 어워즈)’에서 '이시고니스 트로피(Issigonis Trophy)'를 받았다. 이날 행사는 온라인으로 진행됐다.
오토카는 1895년 세계 최초로 발간된 자동차 분야의
전경련, 대한상의 등 경제단체장은 무보수 명예직이다. 회사 일을 겸해서 하기 때문에 바쁜 기업인을 더욱 바쁘게 한다. 공개 석상을 피할 수 없기에 때로는 설화를 입기도 한다. 그런데 하기에 따라서는 나라를 위한 큰일을 해냈다는 보람도 있고 긍지를 가질 수도 있다. 기업이 아무리 커도 혼자서는 할 수 없는 일을 해낼 수 있다. 정부가 나서면 안 되는 일을 경
2000년대 초 중국이 세계무역기구(WTO)에 가입하면서 글로벌 공급망이 재편되기 시작할 때 자동차 산업의 화두는 인수합병을 통한 대형화였다. 당시 미국의 GM, 포드, 유럽의 폭스바겐, 벤츠, 아시아의 도요다 등 기술력과 시장지배력을 가진 몇 개 업체를 제외하면 생존이 어려울 것으로 내다보았다. 자동차 제조업의 후발 주자인 현대차도 이러한 추세에서 소외되