레벨 3 한계…원격 제어 수준완전 자율선박 실증 시작‘AI 선장’ 레벨 4 연구 한창
국내 조선업계가 자율운항 선박 상용화에 속도를 내고 있다. 자율운항 선박 기술을 선도하고 상용화에 앞서는 기업이 향후 해운 산업의 흐름을 주도할 ‘퍼스트 무버(First Mover)’가 될 전망이다.
24일 업계에 따르면 삼성중공업, HD현대중공업, 한화오션 등 3사는
운전대는 물론 가속과 감속 페달 사라져차 안이 영화관…멀미 방지 기술도 필수
도널드 트럼프 정권 인수팀이 ‘자율주행차’ 관련 규제를 완화한다. 블룸버그통신은 앞서 17일(현지시간) “시험 운행 기준을 낮추는 한편, 연간 2500대로 제한했던 생산규제도 10만 대까지 확대한다”고 보도했다.
최대 수혜자가 일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)라는 데
A-SPICE 레벨 3 획득완성차 업체 공급 예정
삼성전기에서 개발한 전장용 카메라모듈 소프트웨어가 유럽 완성차 업계의 자동차 소프트웨어 개발 표준 인증을 획득했다.
삼성전기는 ‘오토모티브 스파이스(A-SPICE)’ 레벨 3(CL3) 인증을 획득했다고 20일 밝혔다. A-SPICE는 자동차용 부품 생산 업체의 소프트웨어 신뢰도와 개발 역량을 평가하기
현행법, 배치 규모ㆍ운전 조건 등 제한해머스크, 10월 행사서 “로보택시 대량생산” 공언“인수팀, 2500대 생산 제한 10만 대로 확대 고려”블룸버그 “머스크, 직접적인 수혜”
도널드 트럼프 미국 대통령 당선인의 정권 인수팀이 ‘자율주행차’에 대한 연방규제를 완화한다. 시범운행 기준을 확대하는 한편, 연간 2500대로 제한했던 생산규제도 최대 10만 대까
‘2024 그랜드마스터 인증 평가’ 실시부문별 평가 거쳐 엔지니어 자격 부여
현대자동차가 글로벌 최고 수준의 서비스 엔지니어 양성을 위해 ‘2024 그랜드마스터 인증 평가’를 실시해 총 5명의 엔지니어에게 그랜드마스터 자격을 부여했다고 12일 밝혔다.
2012년부터 실시된 그랜드마스터 인증 평가는 현대차가 서비스 엔지니어들의 기술력을 향상시키고, 자부심
CJ프레시웨이는 이천물류센터가 한국식자재유통협회(KFDA) 주관 식자재유통 식품안전인증(Global Logistics Certification·이하 GLC)을 국내 최초로 획득했다고 30일 밝혔다.
GLC는 물류센터 시설과 운영, 차량 수·배송 관리를 중심으로 식자재 유통 과정 전반 식품 안전을 평가해 인증을 부여하는 프로그램이다. 식자재유통협회는 기본
현대오토에버의 차량 소프트웨어(SW) 플랫폼이 권위 있는 글로벌 품질 심사를 통과하며 국제적 신뢰도를 얻게 됐다.
현대오토에버는 자사 차량 SW 플랫폼 ‘모빌진 클래식 2.0’이 최근 ‘오토모티브 스파이스(A-SPICE)’ 레벨3(CL3) 인증을 국내 최초로 획득했다고 22일 밝혔다.
A-SPICE 인증은 글로벌 완성차 제조사(OEM)들이 만든 차량
운전자 필요 없는 레벨4 구현 목표20인 탑승 가능한 ‘로보밴’도 첫 공개기대 모았던 저가 전기차 세부사항은 미공개무인택시 서비스 개시 시점도 언급 없어
미국 전기차업체 테슬라가 10일(현지시간) 완전 자율주행 기술로 운행되는 로보택시 시제품을 공개했다.
블룸버그통신에 따르면 테슬라는 저녁 캘리포니아주 로스앤젤레스(LA) 버뱅크에 있는 워너브러더스
중소벤처기업부는 오영주 장관이 22일 충북 음성군에 소재한 화장품 제조기업인 코스메카코리아를 방문해 K뷰티 글로벌 성공 사례 등 생생한 현장의 목소리를 청취했다고 밝혔다.
1999년에 설립한 코스메카코리아는 국내 3대 화장품 제조자개발생산(ODM) 제조기업으로 국내 최초로 3중 기능성 BB크림을 개발해 글로벌 열풍을 선도한 유화 메이크업 강자 기업으로
SK하이닉스가 구글 자율주행차에 고대역폭 메모리(HBM)를 공급 중인 것으로 확인됐다.
강욱성 SK하이닉스 부사장은 14일 서울 서초구 JW메리어트서울에서 진행된 ‘제7회 AI반도체포럼 조찬강연회’에서 "웨이모 자율주행차 로보택시에 HBM2E(3세대)가 활용되고 있다"며 "차량용 HBM을 상용화한 곳은 SK하이닉스가 유일하다”고 말했다.
웨이모는 미국
제조ㆍ공급업체, 중국산 소프트웨어 확인해야중국 '우려되는 외국 기관'으로 안보 해쳐
조 바이든 미국 대통령이 자율주행차와 커넥티드카에 중국산 소프트웨어 사용을 금지한다. 중국산 전기자동차 고율 관세 부과에 이어 중국 기술에 대한 견제 수위를 한층 높이고 있다.
4일(현지시간) 로이터통신에 따르면 바이든 행정부는 미국 내 ‘레벨3’ 이상의 자율주행차
서울연구원 '실시간 도로침수심 모니터링 기술' 시범운영레벨 0~4까지 분류해 도로 침수 정도 실시간 분석강남구에서 최초로 시작해 주요 도로 확대 계획
기존 CC(폐쇄회로)TV를 활용해 도로 위 자동차 타이어의 침수 정도를 통해 도로의 침수상황을 실시간으로 감지해 침수 발생에 신속하게 대처할 수 있습니다.
비가 흩뿌리는 정도로 내리던 지난 9일 서울 강
현대차증권은 현대오토에버에 대해 3분기까지 계단식으로 이익이 성장할 것으로 전망했다. 투자의견은 ‘매수’ 유지, 목표주가는 기존 18만 원에서 20만5000원으로 상향 조정했다. 전 거래일 기준 종가는 17만5000원이다.
12일 김현용 현대차증권 연구원은 “현대오토에버의 2분기 매출액은 8725억 원, 영업이익 560억 원으로 시장 기대치에 부합하는
밸류파인더가 이에이트에 대해 올해 실적 턴어라운드가 이뤄질 것으로 전망했다. 투자의견과 목표주가는 제시하지 않았다. 전 거래일 기준 종가는 1만5780원이다.
22일 서지혁 밸류파인더 연구원은 “디지털 트윈 기술은 레벨1에서 3까지 존재하고, 높은 숫자일수록 난이도가 어려워져 부가가치가 높아진다”며 “국내 플레이어 중 레벨3 상용 매출이 발생하는 회사
[편집자주] 테슬라의 등장과 함께 자동차 산업은 빠르게 변화하고 있습니다. 몇 년 전만 해도 어색하던 자율주행, 소프트웨어중심차(SDV), 목적기반차량(PBV)과 같은 미래 모빌리티의 개념은 어느새 우리에게 익숙해졌습니다. 자동차 산업의 흐름이 이처럼 변화하는 배경에는 지금 이 시간에도 미래 모빌리티를 개발하는 기업들이 있습니다. ‘퓨처 모빌리티(Futur
현대오토에버는 글로벌 시험·인증 기관인 ‘TUV 라인란드’로부터 자동차 사이버보안 관리체계(CSMS) 레벨3 인증을 국내에서 처음으로 획득했다고 25일 밝혔다.
CSMS는 차량의 설계부터 양산, 단종에 이르기까지 전체 라이프 사이클 동안 위험 요소를 지속적으로 관리하기 위한 인증 체계다. 차량 제조사, 부품 공급업체가 사이버보안을 보장하기 위해 객관적인
이스라엘 일부 지역은 '대피 권고'이란 여행 레벨2에서 레벨3 격상
15일 일본 정부가 수도 테헤란을 포함한 이란 대부분 지역에 대한 '위험 정보'를 레벨3 수준인 '방문 중지 권고'로 상향 재조정했다. 이는 대피권고인 레벨4 아래 단계다. 우리 정부(외교부) 역시 이보다 이틀 앞선 지난 13일 레바논을 포함해 방문 자제를 공지했다.
연합뉴스에 따르
레벨4 자율주행자동차에 대한 승인체계가 마련돼 국내 운행이 가능해질 전망이다.
23일 국토교통부와 한국교통안전공단에 따르면 올해 2월과 3월 잇따라 자율차 상용화 추진에 따른 안전한 자율주행 환경 구축을 위한 자동차관리법, 자율주행자동차법 개정안이 공포됐다.
국토부는 앞서 2022년 9월 발표한 미래 모빌리티 육성을 위한 ‘모빌리티 혁신로드맵’에 맞춰
성균관대 수원캠퍼스에 공동연구실 설립초고해상도 4D 이미지 레이다 개발
현대자동차·기아가 성균관대와 손잡고 차세대 자율주행 센서 개발에 나선다.
현대차·기아는 성균관대와 함께 고도화된 자율주행차에 쓰일 초고해상도 4D 이미지 레이다 센서를 개발하기 위해 ‘초고해상도 레이다 개발 공동연구실’을 경기도 수원 성균관대 자연과학캠퍼스에 설립한다고 21일 밝혔다
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