전기차 기업을 넘어 인공지능(AI) 기업으로의 변신을 시도하고 있는 테슬라의 자율주행 기술이 다시 시장의 주목을 받고 있다. 자율주행 소프트웨어 FSD(Full Self Driving)와 로봇택시 전략, 사이버캡(Cybercab) 프로젝트가 맞물리면서 테슬라가 자동차 회사를 넘어 AI 기업으로 진화하는 것 아니냐는 평가도 나온다.
강정수 블루닷 AI
LG유플러스가 인공지능(AI) 에이전트와 디지털트윈 기반 기술을 상용망에 적용해 네트워크 운영 전반을 자율화하는 ‘자율 운영 네트워크(Autonomous Network)’ 전략을 본격화한다고 10일 밝혔다. 장애 대응·과부하 제어·품질 최적화에 AI를 적용해 자동화·지능화를 넘어 ‘자율화 네트워크’를 구축하는 것이 목표다.
LG유플러스는 이날 오전 서울
엔비디아의 자율주행 플랫폼 '알파마요'를 둘러싼 자율주행 경쟁 구도가 테슬라 투자자들 사이에서 새로운 변수로 부상하고 있다. 특히 알파마요가 시장에서 본격적으로 인정받을 경우 테슬라의 FSD(Full Self-Driving, 완전자율주행) 구독 모델에도 영향을 줄 수 있다는 우려가 제기된다.
강정수 블루닷 AI 연구센터장은 7일 공개된 유튜브 채널 이
임해나-권예(경기일반)조가 2026 밀라노·코르티나담페초 동계올림픽 피겨스케이팅 팀 이벤트(단체전) 아이스댄스 리듬댄스에서 7위에 올랐다.
임해나–권예 조는 6일(한국시간) 이탈리아 밀라노 아이스스케이팅 아레나에서 열린 아이스댄스 리듬댄스 경기에서 기술점수(TES) 39.54점, 예술점수(PCS) 31.01점, 합계 70.55점을 기록했다. 순위에 따
“올해 최대 걸림돌은 환율…판매 반등 큰 숙제”“소비자가 납득할 수 있는 가격 만드는 게 핵심”
“올해 가장 큰 걸림돌은 여전히 환율이다. 최대한 작년보다 판매량을 높이기 위한 작업을 진행하는 데 주력하겠다”.
방실 스텔란티스코리아 대표가 22일 서울 강남구 스텔란티스코리아 사옥에서 진행된 신년 기자 간담회에 올해 시장 상황과 목표에 관해 이같이 밝
박민우 첨단차량플랫폼(AVP) 본부장 사장 겸 포티투닷 대표이사가 "테슬라와 당당히 경쟁할 수 있는 레벨 2++ 및 레벨 3 기능을 확보하기 위해 양산 소프트웨어와 확장 가능한 검증 체계 구축에 총력을 다할 것"이라고 말했다.
박 사장은 21일 직원들에게 메일로 보낸 인사말에서 "이제 리더십은 단순히 '누가 먼저 기술을 개발했는가'가 아니라 '누가 더
광주광역시 전역이 국내 최초로 도시 단위 자율주행 실증 무대로 활용된다.
국토교통부는 ‘자율주행 실증도시 추진방안’을 발표하고 광주 전역을 하나의 자율주행 실증도시로 운영할 계획이라고 21일 밝혔다. 이번 계획은 새 정부 경제성장 전략과 자율주행차 산업 경쟁력 제고 방안의 후속 조치로 국토부는 대규모 실도로 실증을 통해 자율주행 AI 기술과 서비스의
별도 센서 장착 없이 DMS 카메라로시선·머리 움직임·생체신호 변화 등AI가 종합분석해 졸음징후 조기감지대량양산 위한 상용화 검증단계 진입LG, 인캐빈 센싱 영역서 가시적 성과
LG전자가 이탈리아 슬립테크 기업 ‘슬립 어드바이스 테크놀로지스’(SAT)와 추진하고 있는 운전자 졸음 예방 솔루션이 상용화를 목전에 뒀다. LG전자가 전장 사업을 차세대 성장축으
판교서 아이오닉 6 자율주행차 시승…“포티투닷 적극 지원”현대오토에버 등 SW·IT 부문 임원 인사도 단행⋯모빌리티 기업 전환 가속
정의선 현대자동차그룹 회장이 자율주행 기술 현장을 직접 찾으며 소프트웨어중심차량(SDV) 전환과 자율주행 경쟁력 강화 의지를 분명히 했다.
24일 현대차그룹에 따르면 정 회장은 이날 경기 성남시 판교에 위치한 포티투닷 사
정의선 현대자동차그룹 회장이 자율주행 기술 점검을 위해 그룹 내 소프트웨어 자회사인 포티투닷을 찾았다.
24일 현대차그룹에 따르면 정 회장은 이날 오전 경기 성남시 판교에 위치한 포티투닷 사옥을 방문해 아이오닉 6 기반 자율주행 차량을 직접 시승하며 기술 성숙도를 점검했다. 시승은 판교 일대 실제 도로 환경에서 진행됐으며, 해당 차량에는 인공지능(AI)
구윤철 경제부총리 겸 기획재정부 장관은 "국민연금을 동원해서 환율을 방어하겠다는 생각은 추호도 없다"고 말했다.
구 부총리는 18일 유튜브 채널 '삼프로TV'에 출연해 "서학개미들이 더 나은 투자처를 찾아 해외에 투자하는 걸 정부가 문제 삼거나 책임을 돌릴 생각은 전혀 없다"며 이같이 말했다.
구 부총리는 "11월까지 경상수지 흑자가 900억 달러에
연 1회 진행되는 선발 프로그램섀시/자율주행, 바디전장 등 평가
현대자동차가 글로벌 최고 수준의 서비스 엔지니어 양성을 위한 ‘2025 그랜드마스터 인증 평가’를 진행했다고 28일 밝혔다.
그랜드마스터 인증 평가는 연 1회 실시되는 현대차의 최우수 서비스 엔지니어 선발 평가 프로그램이다. 현대 마스터 인증 프로그램(HMCP) 레벨3e 자격을 갖춘 전국
삼성증권이 올해 개최한 실전투자대회 '레벨업 챌린지'가 이벤트 참가고객 4만 명을 돌파하며 성황리에 종료됐다고 24일 밝혔다.
9월 29일부터 이달 7일까지 진행된 올해 실전투자대회는 투자자들이 단계별 목표를 달성하며 투자 경험을 쌓는 방식을 도입했다. 각 단계에서 제시된 수익률·거래 기준을 충족해야 다음 단계로 이동할 수 있는 방식으로, 게임을 하듯
해수부·산업부 공동추진…IMO 레벨4 핵심기술 확보 나서2026~2032년 무인 항해·기관 자동화·원격운용·검인증 실증 추진
인공지능(AI)이 선박을 스스로 운항하는 ‘완전자율운항선박’ 개발 사업이 예비타당성 조사를 면제받으면서 기술 상용화에 속도가 붙을 전망이다.
해양수산부와 산업통상부는 ‘인공지능(AI) 완전자율운항선박 기술개발 사업’이 국가연구개발
“해외에서 만든 투자전략을 그대로 전달하긴 어렵습니다. 고객이 공감할 수 있게 해석하는 것이 제 역할입니다.”
SC제일은행 투자전략상품부를 이끄는 홍동희 부장은 최근 이투데이와 만나 자신을 ‘분석가이자 해석가’라고 소개했다. 글로벌 시장에서 도출된 전략을 국내 고객의 눈높이에 맞게 풀어내는 일이 그의 주된 역할이다. 그는 “투자전략가는 숫자보다 스토리텔
KAIDA 30주년 자동차 정책 세미나오토노머스A2Z, 레벨4 자율주행 개발미국·중국 자율주행 시장서 압도적 경쟁력
글로벌 완성차 업계가 완전자율주행 상용화를 눈앞에 두고 있는 가운데 국내 시장은 자본, 규제, 데이터 장벽에 막혀 제자리걸음을 걷고 있다는 지적이 나왔다. 레벨4 이상의 완전 자율주행차 개발에도 이를 상용화할만한 법적·제도적 기반과 인프라는
이석희 SK온 최고경영자(CEO)가 에너지저장시스템(ESS) 시장에서 안전성을 기반으로 기술 리더십을 확장하겠다고 밝혔다.
21일 SK온에 따르면 이 CEO는 전날 서울 서대문구 연세대학교 백양누리 IBK홀에서 배터리 및 에너지 관련 학과 교수진과 대학원생을 대상으로 CEO 특강을 진행했다.
이 CEO는 “전 세계적으로 재생에너지 발전 비중이 늘면서
무선통신 보안칩 기업 라닉스가 양자내성암호(PQC) 핵심 알고리즘 기술을 적용해 출시한 반도체 시제품이 시장에서 긍정적인 반응을 얻는 것으로 확인됐다. 제품 문의와 협력, 기술개발 의뢰 등이 활발하게 오는 것으로 알려졌다.
24일 라닉스 관계자는 "7월 양자 보안칩 시제품을 납품한 이후 테스트가 진행 중"이라며 "고객사의 제품 문의라던가 고유 지식재산
국내 유일 페라이트 소재 개발부터 완제품까지 자체 생산 가능한 기업으로 알려져 있는 삼화전자가 글로벌 전기차와 자율주행 무선충전 핵심 부품 샘플 성능 테스트를 완료한 것으로 확인됐다.
22일 삼화전자 관계자는 “고객사와 자동차 무선 충전 부품용 페라이트코어의 도면을 수정하는 과정 등을 거친 후 샘플 테스트를 완료했다”고 말했다.
그러면서 “모델에 따
삼성증권은 오는 29일부터 11월 7일까지 고객의 성공적인 투자를 응원하는 '주식투자 레벨업 챌린지'를 개최한다고 22일 밝혔다.
이번 투자 대회는 게임처럼 단계별로 도전하는 '레벨업 구조'로 진행되며, 참가자들은 대회 참가 신청 한 번으로 국내와 해외주식 투자 경험을 쌓는 동시에 상금 및 다양한 혜택을 받을 수 있다. 참여를 위해서는 주식과 현금 자산
일본 지방 곳곳에서 인구 감소와 고령화로 인한 ‘지역 소멸’ 위기가 심화되는 가운데, 지자체와 민간 기업이 드론을 활용해 생활물자와 의약품을 배송하는 실험을 잇따라 진행하고 있다. 산간 지역과 섬 마을에서 마트와 병원이 사라지며 생긴 ‘쇼핑 난민’, 의료 서비스 공백을 사람이 아닌 드론이 메우는 ‘하늘 길 인프라’를 현실 모델로 만들겠다는 시도다.
한국언론진흥재단 지원 특별기획 [고령화에 갈 곳 잃은 교통난민]
제1부 인국절벽에 가로막힌 노인 이동권
제2부 전용 교통수단으로 활로 찾은 일본
제3부 첨단 기술과 공유경제, 미래 이동권의 키워드
광활한 면적의 미국은 자동차 없이는 이동이 어렵다. 한국과 마찬가지로 운전자가 고령화되어가는 가운데, 미국 각 주에서는 고령 운전자의 사고
한국언론진흥재단 지원 특별기획 [고령화에 갈 곳 잃은 교통난민]
제1부 인국절벽에 가로막힌 노인 이동권
제2부 전용 교통수단으로 활로 찾은 일본
제3부 첨단 기술과 공유경제, 미래 이동권의 키워드
순수했던 어린 시절, 세 명 중 한 명은 ‘과학의 날’만 되면 하늘을 날거나 사람 없이 움직이는 자동차를 그렸을지도 모른다. 당시엔 정말 먼 미래의 일