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  • 아이씨케이 “신사업 ‘셀피‘로 핀테크 시장 진입…제2의 도약 기대”
    아이씨케이 “신사업 ‘셀피‘로 핀테크 시장 진입…제2의 도약 기대”
    전자화폐 신용카드 및 스마트카드 전문 제조업체인 아이씨케이가 새로운 결제 솔루션 시스템 ‘셀피(Cellfie)’를 통해 핀테크 사업에 본격적으로 진출한다. 한정렬 아이씨케이 대표이사는 18일 서울 영등포구 여의도에서 기자간담회를 열고 신사업 추진 전략을 밝혔다. 1998년 설립된 아이씨케이는 줄곧 신용카드 및 스마트카트 전문 제조사업을 영
    2019-09-18 14:47
  • 유가 상승의 역설…현대ㆍ기아차 고유가 때 오히려 잘 팔렸다
    유가 상승의 역설…현대ㆍ기아차 고유가 때 오히려 잘 팔렸다
    중동 정세 급변에 따라 국제유가가 수십년 만에 최대폭으로 급등했다. 산업계가 수익성 하락을 우려하며 상황을 예의 주시 중인 가운데 자동차 업계도 면밀한 시장 분석에 나섰다. 다만 시각 차이는 존재한다. 유가 급등 때마다 북미를 중심으로 글로벌 판매가 확산한 만큼, 시장 회복에 단초가될 수 있다는 분석이 설득력을 얻고 있다. 16일(현지시간)
    2019-09-17 13:34
  • 마초들의 전성시대, 대형 SUV 더 늘어난다
    마초들의 전성시대, 대형 SUV 더 늘어난다
    현대자동차 팰리세이드가 일으킨 국내 대형 SUV(스포츠유틸리티차) 열풍이 기아자동차 모하비와 쉐보레 트래버스 등으로 이어졌다. 2000년대 중반 시작한 중형 SUV 인기가 포화상태를 이르렀고, 이 차를 타왔던 오너에게 대형 SUV는 적절한 대안으로 떠올랐다. 나아가 고유가 시대가 끝나면서 대배기량 또는 대형차에 대한 진입장벽이 무너진 것도 배경으로
    2019-09-14 12:00
  • ECB, 3년 반 만에 금융완화 검토...美연준과 보조
    ECB, 3년 반 만에 금융완화 검토...美연준과 보조
    유럽중앙은행(ECB)이 12일(현지시간) 열리는 금융정책결정회의에서 3년 반 만에 금융완화를 검토한다. 현재 마이너스 0.4%인 중앙은행 예금금리를 더 낮추는 것은 물론, 완화정책을 더 장기간 끌고 갈 가능성이 높다고 니혼게이자이신문이 10일 보도했다. 다만, 국채 등을 대량으로 사들이는 양적완화 정책 재개에는 이견이 있는 만큼 신중하게 판단할 것으로 보인
    2019-09-11 15:22
  • [시론] 시장을 움직이는 것은 시장뿐이다
    [시론] 시장을 움직이는 것은 시장뿐이다
    부동산 시장 규제로 대표되는 정부와 시장의 기싸움은 굵직한 규제가 발표될 때마다 항상 있어 왔던 풍경이다. 집값을 잡으려는 정부의 부동산 정책이 하나둘씩 궤도에 오르는 한편, 최근 민간택지에도 분양가 상한제 적용을 검토한다는 발표 이후 지루한 논쟁이 다시금 불붙었다. 정부는 시장을 이길 수 있을 것으로 판단한 것처럼 보인다. 이렇게 짐작하는 이유는 취
    2019-08-22 05:00
  • 美 장단기 금리 역전, 달라진 주요국의 대응-하나금투
    美 장단기 금리 역전, 달라진 주요국의 대응-하나금투
    하나금융투자는 19일 미국 국채의 장단기 금리 역전에 대한 주요국의 대응이 이전과 다르다며 경기침체 우려가 완화될 것으로 전망했다. 이재만 하나금융투자 연구원은 “과거 장단기 금리 역전 국면에서 주요국들은 실물 경기 악화에도 불구하고 긴축을 선택했다”며 “이전 국면과 달리 이번에는 확장 노선을 선택할 것으로 보인다”고 말했다. 이 연구원은
    2019-08-19 08:54
  • 현대ㆍ기아차 하반기 설비투자 3배 늘어난 5조7143억 원
    현대ㆍ기아차 하반기 설비투자 3배 늘어난 5조7143억 원
    현대자동차가 올 하반기 투자액을 3조5731억 원으로 확정했다. 기아자동차 투자액도 2조1412억 원에 달해 하반기 총 설비투자만 5조7143억 원에 달한다. 2000년 이후 세 번째 찾아온 자체 ‘슈퍼 신차 사이클’을 적극 활용, 자동차 시장의 게임체인저로 나서겠다는 계획이다. 정의선 현대차그룹 수석부회장은 올해 1월 신년사에서 “지금까지의
    2019-08-18 18:00
  • [추창근 칼럼] ‘경제위기 10년 주기설’, 공포의 본질
    [추창근 칼럼] ‘경제위기 10년 주기설’, 공포의 본질
    복합위기의 태풍에 휩쓸린 한국 경제다. 미·중 무역갈등은 환율전쟁으로 번졌고, 일본은 우리 산업의 심장을 겨냥한 수출규제에 이어 화이트리스트(수출심사 우대국가)에서 한국을 배제하는 조치를 강행했다. 꽉 막힌 상황은 오래갈 조짐인데, 길이 어디에 있는지 한 치 앞도 보이지 않는다. 기술패권과 미국우선주의(America First)를 내세운 트럼프 미
    2019-08-13 05:00
  • [데스크칼럼] 두려움을 용기로…'명량'의 리더십으로 정면 돌파 나선 韓총수들
    [데스크칼럼] 두려움을 용기로…'명량'의 리더십으로 정면 돌파 나선 韓총수들
    “지금 신에게는 아직 열두 척의 배가 남아있사옵니다(今臣戰船尙有十二).” 이순신 장군이 명량해전을 치르기 전 조정에 올린 장계에 담긴 이 문장은 ‘긍정’ ‘도전’이라는 리더십을 잘 보여준다. “죽으려 하면 살고 살고자 하면 죽는다(必死則生 必生則死)” 난중일기 또한 죽음을 각오하면 얼마나 큰 용기가 생기는지, 승리로 얻을 수 있는지를 역사적·실증적으로 설명
    2019-08-05 18:00
  • [오늘의 투자전략] “한일 무역갈등 영향에 추가 하락 가능성…저점 매수 노려야”
    [오늘의 투자전략] “한일 무역갈등 영향에 추가 하락 가능성…저점 매수 노려야”
    한국이 일본 백색국가 리스트에서 제외되면서 증시 바닥에 대한 우려가 확대했다. 전문가들은 5일 추가 하락 가능성을 점치면서도, 추가 하락 시점이 저점 매수 포인트가 될 수 있다는 전략을 내놨다. ◇이은택 KB증권 연구원=코스피 밴드를 1900~2250 포인트로 제시한다. 한일 무역갈등 영향에는 일본 추가 규제, 신용등급 영향, 실제 생산차질 우려
    2019-08-05 08:55
  • 현대차 7분기 만에 영업益 1조 회복…V자 반등 탄력
    현대차 7분기 만에 영업益 1조 회복…V자 반등 탄력
    현대자동차의 2분기 영업이익이 7분기 만에 1조 원대를 회복할 것으로 전망된다. 21일 자동차 업계와 금융정보업체 FN가이드 등에 따르면 현대차 2분기 매출은 지난해 같은 기간보다 6.73% 증가한 26조5450억 원에 달할 것으로 전망된다. 이에 따른 영업이익도 1조1310억 원 수준. 전년 대비 21.62% 증가한 것은 물론 2017년 3
    2019-07-21 18:00
  • 신동빈 회장 “롯데가 좋은 일 하는 기업이란 공감 얻어야”
    신동빈 회장 “롯데가 좋은 일 하는 기업이란 공감 얻어야”
    신동빈 롯데그룹 회장이 전 계열사 대표를 모아놓고 위기 상황을 타개할 키워드로 ‘공감’을 강조했다. 롯데는 16일부터 20일까지 진행된 2019 하반기 ‘롯데 밸류 크리에이션 미팅(LOTTE Value Creation Meeting·VCM)’을 마무리했다고 21일 밝혔다. 마지막 날인 20일에는 신 회장과 롯데지주 대표이사, BU장, 그리고 금융사
    2019-07-21 10:29
  • [대한민국 금융대전] 엘레나 강 후오비 전략실장 "블록체인, 산업군에서 핵심적 역할“
    [대한민국 금융대전] 엘레나 강 후오비 전략실장 "블록체인, 산업군에서 핵심적 역할“
    "블록체인이 우리 삶에 적용될 날이 머지 않았으며, 특정 산업군에 있어 구조적인 문제를 해결하는데 핵심적인 역할을 할 것입니다." 엘레나 강 후오비 코리아 전략기획실장은 18일 오전 서울 강남구 코엑스에서 열린 '제6회 대한민국 금융대전’에서 이같이 말했다. '동시대적 변화가 가져올 블록체인의 미래'를 주제로 강연한 강 실장은 “블록체인이라는
    2019-07-18 15:00
  • 오사카 G20 폐막… 공동성명에는 ‘反보호무역’ 문구 빠져
    오사카 G20 폐막… 공동성명에는 ‘反보호무역’ 문구 빠져
    일본 오사카에서 주요 20개국(G20) 정상회담이 ‘공정한 무역’의 중요성을 강조하는 공동성명을 내고 29일 폐막했다. 공동성명은 ‘오사카 선언’으로 명명됐으며 자유롭고 공정하며 무차별적인 무역체제의 중요성을 표명하는 내용이 담겼다. 다만 ‘보호무역주의를 반대한다’는 취지의 표현은 미국의 반대로 제외됐다. ‘반(反) 보호주의’ 문구가
    2019-06-29 15:08
  • [유럽은 지금] 자유무역체제 복원에 EU와 힘을 모아야
    [유럽은 지금] 자유무역체제 복원에 EU와 힘을 모아야
    ‘세계 경제 협력의 최상위 포럼.’ ‘서방 선진 7개국(G7)이 아닌 나라 가운데 2010년 11월 최초로 세계 주요 20개국(G20) 정상회의을 개최한 나라.’ G20에 관한 우리의 시각이다. 28일부터 이틀간 일본 오사카에서 14차 G20 정상회의가 열린다. 그런데 우리나라는 물론이고 다른 회원국에서도 G20에 관한 기사나 관심은 저조하다. 변화된
    2019-06-26 05:00
  • [김준형의 오토인사이드] 박리다매는 옛말…돌아온 고급차 시대
    [김준형의 오토인사이드] 박리다매는 옛말…돌아온 고급차 시대
    글로벌 고급차 시장이 회복세에 접어들었다. 2000년대 들어 독일 메르세데스-벤츠, BMW, 아우디가 주도해온 고급차 시장은 점진적으로 영역을 확대해 왔다. 단순하게 판매를 늘리는 것이 아닌, 대형 세단 중심의 제품 라인업을 다양화하면서 영토를 넓히는 전략을 펼쳤다. 예컨대 대 배기량 고급 세단에 집중해온 이들은 중형차와 소형차까지 차종을
    2019-06-17 19:42
  • [문선영의 異見] 판은 벌어졌다
    [문선영의 異見] 판은 벌어졌다
    정부와 업계가 한목소리로 ‘한국판 골드만삭스’를 외친 지 10년이 지났다. 과연 국내 증권사들은 어디만큼 왔을까. 의견은 분분하다. 자본시장법만 통과되면 금방이라도 ‘한국판 골드만삭스’가 탄생할 것처럼 호들갑(?)을 떨었던 만큼의 큰 변화는 없었다는 지적이 있는 반면, 외형 확대를 바탕으로 수익구조 다변화에 나서며 차근차근 성장의 발판을 마련해 나가고 있다
    2019-05-27 17:46
  • [김준형의 오토인사이드] 치마 길이 짧아지면 경트럭 잘 팔린다?
    [김준형의 오토인사이드] 치마 길이 짧아지면 경트럭 잘 팔린다?
    자동차 업계에는 다양한 속설이 존재한다. 몇몇 판매 지표와 현상, 여론조사 결과 등을 분석한 사례들인데, 세심한 분석이 뒤따르면서 속설은 때때로 정설이 되기도 한다. 여기에 시장 상황들이 다시 맞아떨어지면 정설은 마치 이론으로 급부상하기도 한다. 자동차 업계에 전해지는 몇몇 속설을 알아보자. ◇경기 불황일수록 패션 트렌드 달라져 = 1971년
    2019-05-06 17:35
  • “돈 안 되면 접어라”…몸집 줄이는 재계
    “돈 안 되면 접어라”…몸집 줄이는 재계
    2008년 ’리먼 쇼크‘ 이후 양적성장을 앞세워 ‘몸집 부풀리기’에 나섰던 국내 주요 기업이 자발적으로 부실사업 구조조정과 사업구도 재편 등에 나섰다. 당장 수익을 못 내는 사업부문을 정리하는 한편, 효율성을 위해 잇따라 관련사업의 양도 및 흡수합병을 추진 중이다. 핵심사업 집중이라는 생존근육 강화전략을 펼치고있는 셈이다. 21일 재계에 따
    2019-04-21 19:00
  • 전경련 “美 통상압박, 투 트랙 전략으로 대응해야”
    전경련 “美 통상압박, 투 트랙 전략으로 대응해야”
    통상당국의 외교적 대응과 경제계 차원의 미국 현지네트워크와의 긴밀한 소통을 동시에 추진하는 ‘투 트랙(Two-track) 전략이 미국 통상압력에 대한 해법으로 제시됐다. 전국경제인연합회는 주한미국대사관과 공동으로 9일 전경련회관 콘퍼런스센터에서 ‘미국 투자환경 변화와 진출전략 세미나’를 개최했다. 이번 세미나는 미국의 수입자동차에 대한 무역확
    2019-04-09 09:30
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