하만·공조·로봇까지 M&A 확대…‘전자기업’ 넘어 기술 플랫폼으로전장·AI 인프라 중심 사업 재편…계열 구조도 빠르게 변화
삼성전자의 글로벌 계열사가 빠르게 늘고 있다. 전장과 오디오, 스마트빌딩, 로봇 등 신사업을 중심으로 인수합병(M&A)이 이어지면서 기업 구조가 ‘초거대 기술기업’ 형태로 확대되는 모습이다.
10일 삼성전자 사업보고서에 따르면
삼성전자의 자회사 하만 인터내셔널(하만)이 시스템통합(SI) 사업을 담당하는 DTS 사업부를 매각한다.
21일 연합뉴스에 따르면 하만은 DTS 사업부를 인도 정보기술(IT) 서비스 기업 위프로에 매각하는 계약을 체결했다.
이번 계약 체결에 따라 하만은 미국, 유럽, 아시아 등지의 18개 거점에 속한 인력 5600여 명을 위프로에 인도한다. 인수는 규제
하만, 美 마시모 오디오 부문 인수'미래로봇추진단' 신설...사업 강화레녹스와 합작법인...HVAC 집중
삼성전자가 사업 포트폴리오 확장에 최근 집중하고 있다. 기존 주요 사업이었던 반도체, 가전 외에 미래 먹거리를 적기에 확보해 지속 가능한 수익성 중심의 사업 구조를 만드는 데 주력하는 모양새다.
10일 업계에 따르면 삼성전자는 최근 자회사 하만
오디오 기술력 강화로 모바일·가전 사업 시너지 기대하만, 글로벌 오디오 시장 1위 도약 본격 시동
삼성전자가 자회사 하만을 통해 미국 마시모(Masimo)의 오디오 사업 부문을 인수한다. 2017년 하만을 약 9조 원에 인수한 후 8년 만에 이뤄지는 대형 인수합병(M&A)이다. 프리미엄 오디오 시장 내 입지를 강화하고 삼성전자의 모바일, TV, 가전 사업
9500만 달러 잿팟 스캔들복권 시스템 논란 촉발
‘조커’라는 별명을 가진 은둔의 유명 호주 도박사가 2023년에 벌인 9500만 달러(약 억 원) 규모의 미국 복권 스캔들로 인해 복권 시스템의 운영 방식에 대한 법적ㆍ정치적 논란이 촉발되고 있다고 월스트리트저널(WSJ)이 최근 심층 보도했다.
올해 2월에는 집단 소송이 제기됐으며 텍사스주와 법무부
레벨 3 한계…원격 제어 수준완전 자율선박 실증 시작‘AI 선장’ 레벨 4 연구 한창
국내 조선업계가 자율운항 선박 상용화에 속도를 내고 있다. 자율운항 선박 기술을 선도하고 상용화에 앞서는 기업이 향후 해운 산업의 흐름을 주도할 ‘퍼스트 무버(First Mover)’가 될 전망이다.
24일 업계에 따르면 삼성중공업, HD현대중공업, 한화오션 등 3사는
DK아시아가 리조트특별시 프로젝트 성공을 위해 1233억 원의 공사비를 증액한 데 이어 로열파크씨티 입주민 전용 유럽형 요트를 추가 건조한다.
27일 DK아시아는 친환경 선박 강소기업 은성중공업과 국내 최대 크기인 66피트(ft) 파워 카타마란 유럽형 요트 추가 건조 계약을 체결했다고 밝혔다. DK아시아는 아라뱃길에 66피트 럭셔리 프라이빗 요트 '로
대우조선해양이 탄소 중립이라는 시대적 요구에 발맞춰 친환경 선박 기술 개발에 힘을 쏟고 있다.
대우조선해양은 최근 유럽에서 열린 친환경 선박 기술 관련 컨퍼런스에서 최신 친환경 선박 기술 중 하나인 축발전기(SG, Shaft Generator)와 공기윤활시스템(ALS, Air Lubrication System) 조합에 대한 성능 검증 결과를 발표했다고
유럽 정보당국 수장이 러시아의 핵무기 사용 확률이 몇 달 전보다 높아졌다고 말했다.
25일(현지시간) 파이낸셜타임스(FT)에 따르면 미크 마란 에스토니아 외교정보국장은 “핵무기는 푸틴이 갈등을 고조시키기 위해 활용할 수 있는 시나리오 중 하나”라며 “러시아의 핵무기 사용 가능성은 제로 이상이고 확률은 두 달 전보다 높다”고 밝혔다.
최근 러시아의 우
아남전자가 베트남에 대규모 공장을 증축해 6억 달러 규모의 생산능력을 갖게 됐다.
11일 아남전자에 따르면 회사는 최근 베트남 하남성의 생산기지에 2만3000m²(제곱미터) 규모의 건물을 증축하고 본격적인 가동에 들어갔다. 회사 측은 “기존 생산시설보다 50% 증가한 6만9000m² 규모의 생산기지를 구축해 기존 4억 달러에서 약 6억 달러 이상의 생
대우조선해양이 통합 실험센터인 '에너지시스템 실험센터'를 통해 경쟁력 있는 기술력을 잇따라 선보이고 있다.
대우조선해양은 최근 친환경 액화천연가스(LNG) 처리 기술 및 스마트십 솔루션에 대한 시연회를 옥포조선소 내 에너지시스템 실험센터에서 성황리에 마쳤다고 23일 밝혔다.
이 행사에는 그리스 마란가스, 일본 MOL, 노르웨이 프론트라인, 독일 하팍
대우조선해양이 2022년 임인년 새해 첫 주에 LNG운반선 2척을 수주하며, 새해 전망을 밝게 했다.
대우조선해양은 그리스 최대 해운사 안젤리쿠시스그룹 산하 마란가스(Maran Gas Maritime)사와 이 같은 내용의 수주계약을 체결했다고 6일 밝혔다. 선박은 경남 거제시 옥포조선소에서 건조돼 2025년 하반기 인도될 예정이다. 지난해 11월 계약
삼성중공업은 12일 거제조선소에서 정진택 사장 주관으로 '조선ㆍ해양 LNG 통합 실증 설비' 완공식을 거행했다.
이날 행사에는 한국가스공사, 셀시우스(CELSIUS), 마란(MARAN), 이엔아이(ENI) 등 국내외 주요 선주사와 세계 각국 선급 관계자들이 대거 참석했다.
2019년 7월에 착공해 약 2년 만에 완공한 이 실증 설비는 거제조선소 내
대우조선해양이 고부가가치 선박 3척을 수주하며 연말 일감 확보에 속도를 내고 있다.
대우조선해양은 그리스 안젤리쿠시스 그룹 산하 마란가스와 마란탱커스로부터 LNG운반선 1척, 초대형 원유운반선 2척을 약 3억8000만 달러(약 4500억 원)에 수주했다고 9일 밝혔다.
이번에 수주한 LNG운반선은 17만4000㎥급 대형 LNG운반선으로 천연가스 추진
대우조선해양은 공기윤활시스템을 처음으로 장착한 LNG운반선 1척을 성공적으로 건조해 선주 측에 인도했다고 18일 밝혔다.
이 선박은 그리스 마란가스사로부터 2016년 6월 수주한 17만3400㎥ 규모 LNG운반선으로 대우조선해양이 자체 개발한 공기윤활시스템 ‘DSME ALS’가 적용됐다.
공기윤활시스템은 에너지 절감 기술 중 하나로 선박
대우조선해양은 가상현실(VR, Virtual Reality)을 활용한 선원교육시스템을 개발했다고 10일 밝혔다.
통상 조선소에서 건조된 선박은 선주측에 최종 인도돼야 선원들이 선박에 올라 항해에 나선다. 그렇지만 선박에 적용되는 기술이 급격히 발전하면서 경험이 많은 선원들도 처음 접해보는 장비들이 많아 작동에 어려움을 겪곤 한다.
대우조선해양
추수감사절과 크리스마스 등 온라인 쇼핑몰들의 연말 쇼핑 시즌 특수가 지나가기 무섭게 배송업계가 반송 특수를 누리고 있다.
미국 물류 대기업 유나이티드 파셀 서비스(UPS)는 올 연말 쇼핑 시즌에 취급한 화물 약 8억 개 가운데 12월에만 2400만 개 이상이 반품될 것이라는 전망을 최근 내놨다. 지난 19일에만 150만 개가 반품됐는데 이는 하루 반품 건
올 여름에도 조선업계가 어김없이 하투(夏鬪)를 예고하고 나서면서 관련주가 일제히 하락세다. 최근 수주가 되살아날 조짐을 보이면서, 업종 회복의 기회가 찾아왔는데 스스로 이를 저버릴 수 있다는 우려가 제기된다.
현대중공업은 9일 전 거래일 대비 2.87%(3000원) 내린 10만1500원으로 장을 마쳤다. 삼성중공업(-1.71%), 현대미포조선(-1.2
대우조선해양은 그리스 안젤리쿠시스 그룹 산하 마란가스사로부터 17만3400㎡ 규모의 LNG-FSRU(부유식 저장ㆍ재기화설비)를 수주했다고 4일 밝혔다.
이번 계약으로 대우조선해양은 안젤리쿠시스 그룹으로부터 100번째 수주를 기록하게 됐다. 안젤리쿠시스 그룹은 1994년 최초로 대우조선해양에 9만8000톤급 원유운반선을 발주한 이래 24년 동안
대우조선해양은 그리스 마란가스(Maran Gas Maritime)사로부터 LNG운반선 1척을 수주했다고 21일 밝혔다. 이는 지난해 12월 계약한 선박의 옵션 물량으로 옥포조선소에서 건조돼 2020년 하반기까지 선주 측에 인도될 예정이다.
이번에 수주한 LNG운반선은 17만3400㎥급 대형 LNG운반선이다. 선박에는 천연가스 추진엔진(ME-G
요트가 비싼 취미라는 인식이 있다. 실제로 개인이 요트를 소유해서 즐기면 비싼 취미일 수 있다. 하지만 요트를 직접 구매하지 않더라도 누구나 요트를 즐길 수 있다. 또 수도권에서는 바다로 나가지 않아도 한강에서 요트를 탈 수 있다.
생활 주변에서 체험해 보는 요트가 어떤지 궁금할 시니어를 위해 브라보 마이 라이프가 현대요트 도움을 받아 직접 요트를
색다른 여가를 즐기고 싶은 시니어에게 요트는 매우 낭만적이다. 하지만 초보자가 바로 입문하기에는 비용을 비롯해 제한점이 많다. 요트를 구입할 경우 각종 세금과 요트 관리비, 계류장 이용료 등 부대비용도 만만치 않다. “요트는 살 때 한 번, 팔 때 한 번, 총 두 번의 즐거움을 준다”는 우스갯소리가 있을 정도다.
이런 특성을 고려해 무턱대고 구입
2013년 세계 최초로 개인 인공위성을 발사해 화제가 된 송호준 미디어아트 작가는 중고거래플랫폼을 통해 자신이 가진 모든 것을 팔고 요트를 샀다. 그리고 지난 7월 한 달간 항해할 계획으로 강릉항에서 블라디보스토크로 떠났다. 1978년생으로 올해 43세인 송호준 작가는 왜 그렇게 무모한 선택을 했을까. 가진 것을 모두 팔 정도의 매력이 요트에 있는 것일