미국 전기자동차 업체 테슬라가 미국 증시에 상장된 주식 중 매도 포지션 규모가 가장 큰 것으로 나타났다.
11일(현지시간) CNBC는 S3파트너스의 보고서를 인용해 지난 한 달간 테슬라의 매도 포지션은 28% 증가한 107억 달러(약 11조4072억 원)에 달했다고 보도했다. 팩트셋에 따르면 테슬라의 매도 포지션 비율은 유통주식 수의 25%를 넘어선 것으
미국 전기자동차업체 테슬라가 신차종 ‘모델3’의 1분기 생산량을 발표했다. 목표치를 달성하지는 못했으나 이전보다 늘어난 생산량에 투자자들은 한시름을 덜었다.
3일(현지시간) 테슬라는 최근 7일 동안 모델3를 2020대 생산했다고 밝혔다. 이는 일주일에 2500대를 생산하겠다는 목표에는 미달한 것이다. 그러나 투자자들은 모델3 생산 속도가 이전보다 빨라
미국 전기자동차 업체 테슬라가 끊이지 않는 악재에 주가가 계속 하락하고 있다.
2일(현지시간) CNBC는 테슬라의 주가 폭락에 자율주행차 사고와 모델3의 낮은 생산성이 이바지했다는 분석을 내놨다. 지난달 뉴욕증시 S&P500지수는 2.69% 하락했지만, 테슬라의 주가는 22.4%나 하락했다. 이날도 테슬라 주가는 5.13% 급락하며 2분기를 안 좋게
미국 전기자동차 업체 테슬라에 악재가 끊이지 않고 있다. 테슬라는 파워스티어링 결함으로 ‘모델S’ 12만3000대를 리콜한다고 29일(현지시간) 밝혔다.
이날 CNBC에 따르면 테슬라는 고객들에게 이메일을 보내 2016년 4월 이전에 생산된 모델S의 리콜을 통보했다. 테슬라는 파워스티어링 볼트의 부식 가능성을 대비한 자발적인 리콜이라고 밝혔다.
테슬라
미국 전기자동차업체 테슬라가 최대 위기를 맞이했다. 신용평가사 무디스가 테슬라의 신용등급을 ‘정크본드’ 수준으로 내리면서 주가가 급락했다. 모델3 생산 부진과 재정 악화 탓이다.
28일(현지시간) CNBC는 테슬라가 중요한 시기에 놓였다며 모델3의 생산 속도와 재정 상황을 개선해야 한다고 보도했다. 이날 뉴욕증시에서 테슬라의 주가는 7.67% 급락했
미국 연방교통안전위원회(NTSB)가 최근 미국 캘리포니아주 마운틴 뷰 근처에서 일어난 테슬라의 모델X 차량 충돌 사고를 조사하기 시작했다고 밝혔다. 충돌 이후 자동차가 폭발했는데 그 원인이 배터리 때문이라는 추측이 돌면서 27일(현지시간) 테슬라의 주가는 급락했다.
CNN머니에 따르면 지난 23일 캘리포니아주 마운틴뷰 남단 101번 고속도로에서 모델X
넥센테크가 베트남 하노이에 제3공장을 설립하고 본격적인 생산에 돌입한다.
넥센테크는 지난 23일 베트남 하노이 내 하이퐁 항구에서 약 140km 떨어진 자푸산업단지(Gia Phu Industrial Park)에 제3공장 설립을 확정 짓고, 업무협약(MOU)을 체결했다고 26일 밝혔다.
이날 MOU 체결 자리에는 넥센테크 이현철 부사장을 비롯해 하
전기차와 수소연료전지차를 앞세운 자동차 산업의 새 패러다임이 빠르게 확산되고 있다. 이에 질세라 1세기 넘게 다져온 내연기관의 발전도 속도를 내고 있다.
가솔린 엔진은 대량생산 노하우와 값싼 원가를 앞세워 여전히 차 산업을 장악 중이다. 디젤 대비 원가가 낮아 여전히 신흥국에서 각광을 받고 있다. 디젤 엔진은 특유의 펀치력과 폭발적인 힘, 뛰어난 연
미국 전기자동차 업체 테슬라에 운명의 순간이 다가오고 있다. 야심 차게 출시한 전기차 모델3의 생산 지연을 극복하느냐가 재정 위기를 좌우할 전망이다.
엘론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)는 최근 미국 텍사스주에서 열린 사우스바이사우스웨스트(SXSW) 페스티벌에서 자신을 밤에 잠 못 들게 하는 두 가지 이슈가 있다고 토로했다. 하나는 인공지능이 창출할 묵
넥센테크가 이달 중 베트남 하노이에 생산공장을 설립하고 본격적인 해외시장 진출에 나선다.
넥센테크는 연내 베트남 하노이에 생산공장을 설립하고 규모를 점진적으로 늘려갈 계획이라고 5일 밝혔다. 지난해 12월 정관변경을 통해 신사업 항목을 추가한 넥센테크는 2020년 이후부터 증가하는 전기차 및 수소차의 하이브리드 차종을 위한 관련 사업을 진행하고 있다.
미국 전기차 업체 테슬라가 월가 예상보다 적은 분기 적자를 발표하며 시장의 우려를 덜었다.
7일(현지시간) CNN머니에 따르면 테슬라는 지난해 4분기(2017년 10~12월) 6억7500만 달러(약 7333억8750만 원)의 순손실을 기록했다. 이는 전년 동기의 1억2100만 달러에서 적자폭이 확대된 것이며 그 규모도 사상 최대에 이른 것이다
미국 전기자동차업체 테슬라의 성패를 가를 핵심인 보급형 차종 모델3 생산 지연 상황이 계속될 전망이다.
25일(현지시간) 미국 CNBC방송에 따르면 테슬라 전현직 직원들은 공장의 제조와 품질관리 상황이 매우 심각한 상태라며 이는 모델3 생산 지연으로 이어지는 것은 물론 품질 문제가 터질 수도 있다고 경고했다.
테슬라가 소규모로 차를 판매하는 럭셔리
미국 전기자동차업체 테슬라의 엘론 머스크 최고경영자(CEO)가 파격적인 보수 계획으로 다시 세상을 놀라게 했다.
테슬라는 23일(현지시간) 머스크가 앞으로 10년간 시가총액과 매출, 순이익 등에 대해 12단계의 목표를 설정해 이를 달성하지 못하면 연봉과 보너스, 주식 등 아무것도 받지 않기로 했다고 발표했다. 물론 테슬라가 순조롭게 목표를 달성하면 머스
미국 전기자동차업체 테슬라가 ‘생산 지옥(Production Hell)’ 상태에서 벗어나지 못하고 있다.
테슬라는 3일(현지시간) 지난해 4분기 모델3을 1550대 출하했다고 밝혔다. 이는 월가 애널리스트들 예상치를 크게 밑도는 것으로 생산병목 현상에 대한 우려를 더욱 고조시키고 있다고 이날 미국 CNBC방송이 지적했다.
코웬의 제프리 오스본 애
전기차 업계 1위 테슬라가 2018년에 현금 부족 문제를 겪을 것이라고 30일(현지시간) 비즈니스인사이더가 분석했다.
테슬라는 전통적인 자동차 제조업체와 비교할 때 보유 현금 규모가 매우 작다. 피아트크라이슬러(FAC)는 약 200억 달러, 제너럴모터스(GM)는 약 250억 달러, 포드는 400억 달러 가까이 현금을 보유하고 있다. 반면 테슬라의 현금
자동차 부품 전문 제조업체 넥센테크가 200억 원의 신규자금 조달에 성공했다고 22일 밝혔다. 앞서 300억 원의 전환사채(CB) 납입을 완료한 넥센테크는 총 500억 원의 자금을 확보하고 전기차 시장에 진출할 전망이다.
넥센테크는 이날 제3자배정 유상증자를 통해 200억 원의 자금조달이 마무리됐다고 밝혔다. 금번 유상증자에는 미래에셋대우, NH투자
현대자동차그룹은 그룹의 6개 차종이 미국의 디자인상인 ‘2017 굿디자인 어워드’에서 운송 디자인 자동차 부문 수상작으로 선정됐다고 19일 밝혔다.
수상작으로 선정된 차량은 △제네시스 G80스포츠 △콘셉트카 GV80 △현대차 쏘나타 뉴라이즈(현지명 2018쏘나타) △기아차 스팅어 △기아차 니로 △기아차 리오 등 6개 차종이다.
제네시스
2018년을 수놓을 폭스바겐의 주요 라인업의 특징은 차세대 브랜드 아이덴티티를 고스란히 이어받았다는 점이다. 이제껏 우리가 보고 느껴왔던 폭스바겐과 궤를 달리한다는 것. 폭스바겐 DNA를 오롯이 담았지만 전혀 다른 감성을 지녔다는 점도 주목할 만하다.
지난 1년간 고객 신뢰 회복과 판매 정상화를 위해 각고의 노력을 했던 폭스바겐코리아가 이제 3개
영화금속이 테슬라가 이달 들어 보급형 ‘모델 3’ 주당 5000대 생산 능력을 이뤄냈다는 소식에 상승세다.
15일 오전 10시 39분 현재 영화금속은 전일 대비 4.21% 오른 1485원에 거래되고 있다.
미국 전기차 매체 일렉트렉과 대만 연합신문망 등 외신들은 14일(현지시간) 대만에 있는 테슬라 부품 공급사의 말을 인용해 테슬라의 모델 3 생
모건스탠리의 애널리스트가 엘론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)를 향해 전기차 업체 테슬라와 민간 우주선 개발업체 스페이스X의 합병을 검토하라고 조언했다.
6일(현지시간) CNN머니에 따르면 모건스탠리의 애덤 조나스 애널리스트는 테슬라의 전망이 그리 밝지 않다고 진단했다. 그는 “전기차 시장은 세계 최고의 자본을 가진 기업들이 뛰어들면서 치열한 경쟁을