미국 전기자동차 업체 테슬라가 보급형 세단 모델3를 생산하는 데 집중하고자 전기동력 트럭 공개를 연기하기로 했다.
론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)는 6일(현지시간) 자신의 트위터에 “테슬라 세미(트럭)가 11월 16일 공개된다”며 “모델3의 병목현상과 푸에르토리코 등지의 배터리 생산 증가를 위해 자원을 돌리는 것”이라고 말했다.
머스크는 자율주
미국 전기자동차 테슬라가 자사 첫 보급형 차종인 ‘모델3’ 생산에 차질을 빚으면서 미래에 대한 불안이 고조되고 있다.
테슬라의 지난 3분기 모델3 생산량이 260대에 그쳤다고 2일(현지시간) 월스트리트저널(WSJ)이 보도했다. 당초 테슬라는 지난 8월 3분기에 1500대 이상의 모델3를 생산하고 4분기 말에는 생산량이 일주일에 5000대에 달할 것이
쎄미시스코가 세 번째 SMART EV 매장을 열고 전기차 사업 확대에 나선다.
쎄미시스코는 29일 용인에 위치한 이마트 죽전점에서 SMART EV 매장을 개설하고, 초소형전기차 ‘D2’를 사전 예약 판매한다고 밝혔다.
회사 관계자는 “이마트 하남점, 스타필드 고양점에서 ‘D2’ 전시 후, 하루에 평균 100여 명 이상의 꾸준한 고객의 방문이 이
[종목돋보기] 파버나인이 지난달 전기차 생산업체 테슬라에 창틀 크롬 몰딩 샘플 250대분을 공급한 것으로 확인됐다. 테슬라의 승인을 얻을 경우 즉각 생산에 돌입한다는 계획이다.
25일 파버나인 관계자는 “지난달 테슬라에 250개 최종 샘플이 나갔고 결과를 기다리는 중”이라면서 “구체적인 모델은 알려줄 수 없다”고 밝혔다.
파버나인은 프리미엄
화신테크가 미국 테슬라의 전기차 보조금을 지원받을 수 있게 됐다는 소식에 강세를 보이고 있다.
22일 오전 10시 50분 현재 화신테크는 전날보다 2.50% 오른 2050원에 거래되고 있다.
이날 한 매체는 테슬라 세단 모델S 90D는 최근 환경부로부터 보조금 지급 확정 통보를 받았다고 보도했다.
이에 테슬라 모델S 90D를 구매하는
세계 최대 럭셔리 자동차업체인 독일 다임러그룹이 테슬라에 도전장을 내밀었다.
다임러는 미국 앨라배마 주 공장에 10억 달러(약 1조1300억 원)를 투입해 메르세데스-벤츠 전기차를 생산할 계획이라고 21일(현지시간) 블룸버그통신이 보도했다.
이날 성명에서 다임러는 “앨라배마에 우리의 세계에서 5번째 배터리 공장을 세울 것이며 전기 스포츠유틸리티차량(
세계 최대 전기자동차회사 테슬라가 자율주행 세미트럭을 개발하고 있다고 9일(현지시간) 테크크런치가 보도했다.
미국 네바다 주 차량국(DMV)에 접수된 테슬라 직원의 이메일에 따르면 테슬라는 자율주행 기능이 탑재된 전기 세미트럭을 개발하고 있다. 앞서 지난 4일 테슬라의 엘론 머스크 최고경영자(CEO)가 본인의 트윗에 세미트럭 출시를 언급하긴 했지만 공
미국 전기차 기업 테슬라의 2분기 매출이 27억7000만 달러(약 3조1248억 원)로 지난해 같은 기간보다 두 배 이상 증가했다고 미국 월스트리트저널(WSJ)이 2일(현지시각) 보도했다. 이는 시장 전망치 25억1000만 달러를 뛰어넘는 수치다. 다만 개발 비용 및 증산 투자가 늘면서 3개 분기 연속 적자를 이어갔다.
테슬라의 따르면 2분기 순손실은
남부러울 것 없어 보이는 엘론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)도 ‘중년의 위기’를 겪는 모양이다.
머스크 CEO는 지난달 31일(현지시간) 자신의 트위터에 “현실은 매우 높지만 (동시에) 끔찍하게 낮으며 끝없는 스트레스”라면서 “사람들이 이 두 가지에 대해 듣기를 원한다고 생각하지 마라”라고 말했다. 이는 한 네티즌이 머스크의 화려한 생활, 행적
미국 전기차업체 테슬라가 지난주 내놓은 첫 양산형 모델인 ‘모델3’가 고가의 옵션을 추가하지 않으면 ‘빈 깡통’에 지나지 않는다는 비판이 나왔다. 합리적인 가격을 무기로 내걸었지만, 기본 가격이 지나치게 낮게 설정돼 소비자의 혼란을 부추길 수 있다는 지적이 제기되고 있다고 30일(현지시간) CNN머니가 보도했다.
모델3의 기본 가격은 3만5000달러(
전기차 보조금 규정 완화가 예고되면서 주식 시장에서 2차전지 관련 종목들이 일제히 오름세를 보였다.
환경부는 전기차 충전소요시간 10시간 제한 규정을 폐지하고, 최소 충전속도 기준 마련을 골자로 한 ‘전기자동차 보급대상 평가에 관한 규정’ 개정안을 19일 행정 예고했다. 이로써 10시간 안에 배터리를 완전히 충전할 수 있는 전기차에만 주어지던 현
테슬라의 자동차가 자율주행 모드 작동 중 또 사고를 냈다고 미니애폴리스 스타트리뷴이 17일(현지시간) 보도했다.
신문에 따르면 미국 미네소타에 사는 데이브 클라크라는 남성(58)은 2016년식 테슬라 자동차의 오토파일럿(자율주행 모드)을 가동했는데, 갑자기 차량에 속도가 붙으며 차도를 벗어나 습지대에 곤두박질쳤다. 이에 차량이 전복되면서 클라크를 포함해
홍콩 정부가 전기차 세금 감면 혜택을 없애자 전기차 업체 테슬라가 직격탄을 맞았다.
전기차 감세 혜택이 사라진 지난 4월 이후 홍콩에서 신규 등록된 테슬라 차량이 단 한 대도 없었다고 9일(현지시간) 미국 월스트리트저널(WSJ)이 보도했다.
홍콩 교통국에 따르면 감세 혜택이 사라지기 전인 3월, 한 달간 테슬라 신규 차량으로 등록된 수는 2939
전기차 업체 테슬라가 보급형 전기차 ‘모델3’ 양산을 시작했다. 엘론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)는 9일(현지시간) 첫 번째로 생산된 ‘모델3’ 사진을 공개하며 이를 알렸다.
머스크 CEO는 자신의 트위터에 캘리포니아 공장에서 생산된 첫 ‘모델3’의 컬러 사진 세 장을 게재했다. 모델3는 테슬라의 첫 번째 대중형 차량이다. 차세대 모델 출시가의
미국 전기자동차업체 테슬라가 최근 계속되는 주가 하락으로 시가총액 기준 미국 1위 자동차업체 지위를 잃었다.
6일(현지시간) 뉴욕타임스(NYT)에 따르면 테슬라는 이날 주가가 전일보다 5.6% 급락해 시총이 507억 달러(약 59조 원)로 줄었다. 이에 테슬라는 526억 달러 시총의 제너럴모터스(GM)에 다시 1위 자리를 내주게 됐다.
테슬라는 1년
뉴욕증시는 6일(현지시간) 하락했다.
다우지수는 전 거래일 대비 158.13포인트(0.74%) 하락한 2만1320.04로 마감했다. S&P500지수는 22.79포인트(0.94%) 내린 2409.75를, 나스닥지수는 61.39포인트(1.00%) 떨어진 6089.46을 각각 기록했다.
민간고용이 부진한 모
골드만삭스가 테슬라의 모델3 생산 계획에 비관적인 입장을 드러내자 테슬라 주식이 5일(현지시간) 7.2% 급락하는 등 요동쳤다.
미국 CNBC방송에 따르면 이날 골드만삭스는 테슬라의 첫 대중 전기차인 모델3 출시를 앞두고 판매 부진을 우려하면서 6개월 안에 테슬라의 주가가 반 토막 날 것으로 전망했다. 골드만삭스의 데이비드 탬버리노 애널리스트는 이날
스웨덴 자동차 업체 볼보자동차가 5일(현지시간) 2019년부터 모든 차종에 전기모터를 장착할 계획이라고 밝혔다. 전통 완성차 업체가 순수 내연기관 차량 출시에서 완전히 손을 떼는 시점을 제시한 것은 볼보가 처음이다.
파이낸셜타임스(FT) 보도에 따르면 볼보는 2019년부터 생산하는 신차에 휘발유 경유 등을 동력으로 삼는 내연엔진을 장착하는 것을 중단
미국 전기자동차업체 테슬라가 본격적인 시험대에 오르게 됐다. 테슬라의 혁신과 성장 전망에 대한 기대로 테슬라 주가는 올해 그야말로 고공행진 했고 전통 자동차업체인 포드의 시가총액을 제치는 기염을 토하기도 했다. 이러한 시장의 기대에 맞게 테슬라가 회사의 가치를 입증할 수 있을지 관심이 쏠리고 있지만 테슬라를 바라보는 투자자들의 시선은 여전히 ‘기대 반, 우
엘론 머스크가 이끄는 미국 전기자동차업체 테슬라가 네바다 주의 사막에 세계 최대 배터리 공장인 기가팩토리를 건설하고 있다. 머스크는 기가팩토리를 통해 글로벌 배터리시장을 장악하려는 야망을 품고 있다. 그러나 중국 기업들이 배터리 분야에서 공격적인 확대 전략을 펼치고 있어 머스크의 기가팩토리 야망이 큰 타격을 받을 것으로 예상된다고 28일(현지시간) 블룸