미국 전기자동차 업체 테슬라가 신종 코로나바이러스 감염증(이하 코로나19) 확산 여파에도 선전했다.
2일(현지시간) CNBC방송에 따르면 테슬라는 올 1분기 글로벌 출하량이 8만8400대라고 이날 밝혔다. 사상 최대치였던 지난해 4분기보다 21% 감소했지만 시장 전망치인 7만9900대를 크게 웃돌았다. 전년 동기와 비교해 40%나 급증했다.
미국 테슬라용 전지 사업이 흑자 전환했다는 소식에 일본 파나소닉과 테슬라가 함박웃음을 터트렸다.
4일 일본 증시에서 파나소닉 주가는 대폭 상승해 오전 한때 전날보다 104.50엔(9.7%) 폭등한 1180엔으로 1년 2개월 만의 최고치를 찍었다. 전날 미국 증시에서 테슬라 주가 역시 한때 21% 뛴 786.14달러로 사상 최고치를 기록했다. 종가는 1
전기자동차업체 테슬라가 미국 증시에서 파죽지세(破竹之勢)로 연일 주가 사상 최고치를 경신하고 있다.
테슬라는 13일(현지시간) 나스닥거래소에서 주가가 전일 대비 9.77% 폭등한 524.86달러(약 60만4300원)로 마감해 지난 2010년 6월 상장 이후 처음으로 500달러 선을 돌파했다.
테슬라 주가는 최근 3개월간 103% 폭등했다. 같은 기간
미국 전기차 업체 테슬라가 전기 픽업트럭을 처음으로 대중에게 선보였다. ‘사이버트럭’이라는 이름을 붙여 테슬라만의 정체성을 불어넣었다.
일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)가 21일(현지시간) 로스앤젤레스에서 열린 전기 트럭 공개 행사에서 공개한 ‘사이버트럭’에 자동차 애호가들의 관심은 집중됐다. 투박하면서도 각이 져 있는 차량의 외형은 다른 업
우리산업이 23일 덴소 유럽으로부터 BMW 마일드 하이브리드(MHEV) 자동차용 48볼트 피티씨히터(PTC Heater, 이하 “피티씨히터”)의 공급사로 선정됐다고 23일 밝혔다.
우리산업은 현재 공급사 선정을 알리는 최종 노미네이션 레터(Nomination Letter)를 수취한 상태다. BMW 차량에 장착되는 피티씨히터 공급자로 선정된 것은 이번이
전기차 배터리로 제휴를 맺은 미국 테슬라와 일본 파나소닉의 관계가 5년 만에 금이 간 원인은 문화 차이때문이었다. 생방송에서 대마초를 피우며 인터뷰하는 등 일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)의 돌발 행동에 늘 조마조마하던 파나소닉 경영진이 점차 거리를 두다가 꼬일대로 꼬이게 됐다는 것이다.
8일(현지시간) 월스트리트저널(WSJ)에 따르면 두 회사가 미
미국 전기차업체 테슬라의 올 3분기 판매가 사상 최고치를 기록했음에도 불구하고 예상치를 밑돌며 시장에 실망감을 안겼다.
2일(현지시간) CNBC방송에 따르면 테슬라는 올 3분기 세계적으로 9만7000대를 판매했다고 밝혔다. 지난 2분기의 9만5200대를 넘어선 수치로 2분기 연속 사상 최고치를 기록했다.
그러나 시장 전망치인 9만9000대에 못
19일 오후 하남 스타필드 내 테슬라 전시장. 평일인데도 오후 1시가 채 되기도 전부터 수십 명의 사람이 몰렸다. 다들 전기차를 보기 위해 매장을 찾은 인파다.
대부분 새로 나온 ‘모델3’ 차량을 보러왔지만, 일부는 '모델S'나 '모델X'를 문의했다. 지난 주말에는 줄을 서서 1시간을 기다려야 입장할 수 있을 만큼, 사람들이 몰렸다고 했다.
미국 전기자동차업체 테슬라가 지난 분기에 예상보다 훨씬 큰 폭의 적자를 기록하면서 수익성 확보 의문이 더욱 커졌다.
24일(현지시간) 미국 금융전문매체 마켓워치에 따르면 테슬라는 이날 장 마감 후 실적 발표에서 지난 2분기 순손실이 4억800만 달러(주당 2.31달러)에 달했다고 밝혔다.
적자 규모는 지난해 같은 기간의 7억1800만 달러(주당 4.2
테슬라가 중국에서 판매하는 ‘모델3’의 가격을 또 낮췄다.
16일(현지시간) 블룸버그통신에 따르면 미국 최대 전기자동차업체 테슬라는 전날 중국에서 판매되는 모델3의 가격을 37만7000위안(약 6469만 원)에서 35만5900위안으로 약 6% 낮춘다고 발표했다.
작년 11월과 올해 3월에 이어 8개월 만에 세 번째 가격인하다. 사전 예약을 받고
미국 전기자동차업체 테슬라가 부진에서 벗어났다.
테슬라의 올해 2분기 차량 생산량과 인도가 사상 최대치를 기록했다고 2일(현지시간) 미국 CNBC방송이 보도했다.
앞서 일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)는 지난달 25일 직원들에게 보낸 이메일에서 “2분기에 기록적인 수치를 달성하는 길로 가고 있다”고 밝혀 투자자들의 기대를 고조시켰다. 그런 머스
미국 전기자동차업체 테슬라가 비밀리에 배터리를 자체 개발하고 있다고 26일(현지시간) CNBC방송이 테슬라 전·현직 직원들을 인용해 보도했다.
테슬라는 2014년 일본 파나소닉과 광범위한 파트너십 계약을 체결한 이래 배터리 공급을 전적으로 의존해왔다.
자체 배터리를 생산하면 더는 외부 공급업체나 파트너에 돈을 지불하거나 데이터를 공유하지 않고
미국에서 현대차 코나가 전기차 주행거리 기준으로 테슬라 다음으로 높은 순위에 올랐다.
23일 업계에 따르면 미국의 친환경차 전문 매체인 하이브리드카즈가 선정한 순수 전기차 주행거리 상위 10위에 현대차 코나와 기아차 쏘울, 니로 전기차가 이름을 올렸다.
1회 충전 후 주행거리에서 1∼3위는 모두 테슬라 모델이 차지했지만 4∼6위엔 코나와 쏘울
미국 전기자동차업체 테슬라가 직접 설계한 자율주행용 컴퓨터를 탑재한 차량 생산을 시작한다고 블룸버그통신이 22일(현지시간) 보도했다. 이로써 미 AI 컴퓨팅 기술 분야 선두주자인 엔비디아 대한 테슬라의 반도체 칩 의존도가 낮아질 것이라고 블룸버그통신은 분석했다.
일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)는 이날 미 캘리포니아주 팰로앨토 본사에서 열린 투
일본 파나소닉이 미국 전기자동차업체 ‘테슬라 리스크’로 시험대에 오르게 됐다.
파나소닉이 지난주 테슬라와 공동 운영하는 세계 최대 전기차용 배터리 공장 ‘기가팩토리’ 투자 계획을 동결하기로 했다는 소식이 전해지면서 파나소닉과 테슬라 주가가 크게 출렁였다. 이는 투자자들이 테슬라에 대한 불확실성에 파나소닉까지 흔들리는 상황을 우려하고 있음을 보여준다고
독일 폭스바겐이 세계 최대 자동차시장인 중국 공략에 더욱 박차를 가한다. 특히 폭스바겐은 중국이 전기자동차로의 전환을 주도하고 있다는 인식에 따라 현지에서 전기차 연구·개발(R&D)에 총력을 기울일 방침이라고 14일(현지시간) 블룸버그통신이 보도했다.
폭스바겐은 상하이 국제오토쇼 개막을 일주일 앞둔 이날 현지에서 새 전기 스포츠유틸리티차량(SUV) 콘셉
미국 전기자동차업체 테슬라의 앞날에 먹구름이 끼기 시작했다.
테슬라의 지난 1분기 고객들에 대한 차량 인도 대수가 약 6만3000대로, 전분기 대비 31% 급감했다고 3일(현지시간) 월스트리트저널(WSJ)이 보도했다.
차량 인도 대수는 전년 동기 대비로는 두 배 이상 증가했다. 그러나 애널리스트 예상치인 7만3500대에는 크게 못 미쳤다.
새
'2019 서울모터쇼'가 29일 경기도 고양시 킨텍스에서 '지속가능하고 지능화된 이동혁명'을 주제로 본격적인 막이 올랐다.
특히 이번 서울모터쇼에서는 지속가능한 에너지를 통한 친환경 자동차들이 다수 등장해 이목을 끌었다.
국내 완성차 브랜드인 현대자동차가 수소전기차 '넥쏘'로 주목받은 가운데 BMW, 메르세데스-벤츠, 포르쉐, 테슬라 등 수입
미국 전기자동차 업체 테슬라가 14일(현지시간) 밤 신형 콤팩트 스포츠유틸리티차(SUV) ‘모델Y’를 공개하며 전기차 시장에 새로운 이정표를 세웠다.
일론 머스크 최고경영자(CEO)는 이날 미국 캘리포니아주 로스앤젤레스의 디자인 스튜디오에서 모델Y를 처음 공개했다. 모델Y는 ‘로드스터’로 시작해 ‘모델S’, ‘모델X’, ‘모델3’ 등으로 이어진 테슬라 전
테슬라코리아는 '모델S'와 '모델X'의 국내 판매 가격을 인하한다고 밝혔다.
8일 테슬라코리아에 따르면 테슬라 본사의 글로벌 정책에 따라 국내 판매 모델별 가격을 최대 5830만 원까지 인하할 방침이다.
가장 가격 인하 폭이 큰 모델X의 P100D는 1억8940만 원에서 1억3110만 원으로 5830만 원 내려간다. 모델X의 100D는 1