미국 연방교통안전위원회(NTSB)가 지난달 미국 캘리포니아주에서 발생한 스포츠유틸리티차(SUV) 모델X 사고 조사에서 테슬라를 배제했다. 테슬라는 의회에 공식 항의를 할 것이라고 밝혔다.
12일(현지시간) CNBC의 보도에 따르면 NTSB는 조사 지침을 위반했다는 이유로 테슬라의 사고 조사 참여를 거부했다. 테슬라가 자율주행 사고의 책임을 운전자에게 돌
미국 전기자동차 업체 테슬라가 미·중 무역전쟁의 최대 피해자가 될 것이란 분석이 나왔다. 테슬라가 중국 생산기지가 없는 것이 가장 큰 약점으로 지목됐다고 4일(현지시간) CNBC가 보도했다.
바클레이스의 브라이언 존슨 애널리스트는 ‘디트로이트 빅3’와 테슬라의 생산방식 차이를 지적하며 “테슬라가 불리한 상황에 놓였다”고 말했다. 디트로이트 빅3인 포드와
미국 전기자동차업체 테슬라가 신차종 ‘모델3’의 1분기 생산량을 발표했다. 목표치를 달성하지는 못했으나 이전보다 늘어난 생산량에 투자자들은 한시름을 덜었다.
3일(현지시간) 테슬라는 최근 7일 동안 모델3를 2020대 생산했다고 밝혔다. 이는 일주일에 2500대를 생산하겠다는 목표에는 미달한 것이다. 그러나 투자자들은 모델3 생산 속도가 이전보다 빨라
미국 전기자동차 업체 테슬라가 끊이지 않는 악재에 주가가 계속 하락하고 있다.
2일(현지시간) CNBC는 테슬라의 주가 폭락에 자율주행차 사고와 모델3의 낮은 생산성이 이바지했다는 분석을 내놨다. 지난달 뉴욕증시 S&P500지수는 2.69% 하락했지만, 테슬라의 주가는 22.4%나 하락했다. 이날도 테슬라 주가는 5.13% 급락하며 2분기를 안 좋게
실리콘밸리 핵심 기업인 페이스북과 테슬라가 창사 이래 최대 위기를 겪고 있는 가운데 양사 최고경영자(CEO)가 대립각을 세우고 있다. 엘론 머스크 테슬라 CEO가 마크 저커버그 페이스북 CEO를 집요하게 공격하고 있는 것.
일본 니혼게이자이신문은 2일(현지시간) 머스크가 저커버그를 비판하는 것에 대해 인공지능(AI) 부문에서 페이스북과 구글, 아마존 등
미국 전기자동차업체 테슬라의 엘론 머스크 최고경영자(CEO)가 자신의 회사가 파산했다며 만우절 농담을 건넸다. 그러나 머스크의 발언을 웃음으로 넘기기에는 테슬라가 직면한 위기가 심상치 않다.
1일(현지시간) 미국 금융 전문매체 마켓워치에 따르면 머스크는 이날 트위터에 “부활절 달걀을 대량으로 판매하는 등 자금 조달을 위해 백방으로 노력했으나 결국 완전히
잇따른 교통사고로 자율주행차량의 안전성에 대한 믿음이 송두리째 흔들릴 전망이다.
지난달 31일(현지시간) 영국 파이낸셜타임스(FT)에 따르면 일주일 전 미국 캘리포니아주에서 발생한 교통사고에서 테슬라의 차량은 자율주행 모드가 켜져 있었던 것으로 밝혀졌다.
사고는 지난달 23일 일어났다. 테슬라의 스포츠유틸리티차량(SUV) 모델X가 도로 중앙분리대와
미국 전기자동차 업체 테슬라에 악재가 끊이지 않고 있다. 테슬라는 파워스티어링 결함으로 ‘모델S’ 12만3000대를 리콜한다고 29일(현지시간) 밝혔다.
이날 CNBC에 따르면 테슬라는 고객들에게 이메일을 보내 2016년 4월 이전에 생산된 모델S의 리콜을 통보했다. 테슬라는 파워스티어링 볼트의 부식 가능성을 대비한 자발적인 리콜이라고 밝혔다.
테슬라
실리콘밸리 대기업들이 잇따라 혼란에 빠지면서 기술주가 글로벌 증시의 새로운 불안요소로 떠올랐다.
최근 페이스북은 2016년 대선 당시 사용자의 개인 정보를 유출한 의혹으로 창사 이래 최대 위기에 놓였다. 이런 가운데 아마존, 테슬라 등 다른 실리콘밸리 대표 기업들도 악재에 직면했다. 28일(현지시간) 아마존은 도널드 트럼프 미국 정부가 주도하는 세무조
미국 전기자동차업체 테슬라가 최대 위기를 맞이했다. 신용평가사 무디스가 테슬라의 신용등급을 ‘정크본드’ 수준으로 내리면서 주가가 급락했다. 모델3 생산 부진과 재정 악화 탓이다.
28일(현지시간) CNBC는 테슬라가 중요한 시기에 놓였다며 모델3의 생산 속도와 재정 상황을 개선해야 한다고 보도했다. 이날 뉴욕증시에서 테슬라의 주가는 7.67% 급락했
미국 연방교통안전위원회(NTSB)가 최근 미국 캘리포니아주 마운틴 뷰 근처에서 일어난 테슬라의 모델X 차량 충돌 사고를 조사하기 시작했다고 밝혔다. 충돌 이후 자동차가 폭발했는데 그 원인이 배터리 때문이라는 추측이 돌면서 27일(현지시간) 테슬라의 주가는 급락했다.
CNN머니에 따르면 지난 23일 캘리포니아주 마운틴뷰 남단 101번 고속도로에서 모델X
미국 전기자동차업체 테슬라가 ‘생산 지옥(Production Hell)’ 상태에서 벗어나지 못하고 있다.
테슬라는 3일(현지시간) 지난해 4분기 모델3을 1550대 출하했다고 밝혔다. 이는 월가 애널리스트들 예상치를 크게 밑도는 것으로 생산병목 현상에 대한 우려를 더욱 고조시키고 있다고 이날 미국 CNBC방송이 지적했다.
코웬의 제프리 오스본 애
중국 전기차 스타트업들이 세계 1위 전기차 제조업체인 테슬라에 도전장을 내밀고 있다.
월스트리트저널(WSJ)은 2~3년 전부터 테슬라의 아성을 넘보는 중국 스타트업들이 속속 등장하고 있다고 17일(현지시간) 보도했다. 중국 전기차 스타트업 니오의 패드마스리 워리어 미국 법인 최고경영자(CEO)는 “테슬라가 길을 열었다”며 “우리는 그 길을 더 단단히
쎄미시스코가 초소형전기차 국토부 인증을 받았다는 소식에 상승세다.
2일 10시 59분 현재 쎄미시스코는 전일대비 4.30% 상승한 1만3350원에 거래 중이다.
이날 쎄미시스코는 초소형 전기차 ‘D2’가 최근 국토교통부의 인증절차를 완료했다고 밝혔다.
D2는 쎄미시스코가 수입해서 들여오는 유럽 ‘Euro L7e(Heavy Qua dric
[종목돋보기] 쎄미시스코의 초소형 전기차 ‘D2’가 최근 국토교통부의 인증절차를 완료했다. 향후 보조금을 포함한 환경부 인증만 남겨두고 있어 쎄미시스코의 제품 라인업 가운데 가장 출시에 근접했다는 평가를 받고 있다.
2일 관련 업계에 따르면 쎄미시스코의 초소형 전기차 D2는 지난달 중순 국토부의 안전인증을 통과했다. 이번에 받은 국토부 인증은 국내
미국 전기차 업체 테슬라가 지난 3분기(2017년 7~9월)에 창사 이래 최대 손실을 내며 적자 전환했다. 이 여파로 1일(현지시간) 시간외 거래에서 테슬라의 주가는 5% 이상 급락했다.
테슬라는 이날 3분기 매출이 전년 대비 30% 증가한 29억8000만 달러를 기록해 월가 예상치를 웃돌았다고 발표했다. 그러나 순손실은 6억1940만 달러(약 68
세계적으로 환경 규제가 강화되면서 미국의 전기차 제조업체 테슬라가 최대 수혜자로 부상하고 있다. 온실가스 배출권 시장에서 이득을 챙긴 결과다.
테슬라에게 최대 수혜를 준 정책은 ‘ZEV(zero-emission vehicle·온실가스무배출차량) 크레딧’이다. ZEV 크레딧 정책은 자동차 판매량에서 전기차 판매 비중 기준에 미달한 기업이 ZEV
창립 14년을 맞은 테슬라가 겹겹이 쌓이는 악재로 위기에 직면하게 됐다. 실적은 좀처럼 개선되지 않는 상황에서 완성차 업체들이 잇달아 테슬라의 전유물이었던 전기차 시장에 진출하며 경쟁이 치열해지고 있다. 여기에 보급형 전기차의 생산 차질과 차량의 결함으로 인한 대량 리콜, 부당 해고 논란 등에 휩싸이면서 위기론이 고개를 들고 있다.
시장의 기대를 한몸에
미국 전기차 업체 테슬라가 스포츠유틸리티차량(SUV) ‘모델X’ 1만1000대의 리콜을 시행한다고 12일(현지시간) AP통신이 보도했다.
보도에 따르면 테슬라는 뒷좌석 고정 결함 문제로 전 세계에 있는 모델X 1만1000대를 리콜하기로 했다. 지난 2016년 10월 28일부터 작년 8월 16일 사이에 만들어진 차량을 대상으로 한다고 테슬라는 밝혔다.
미국 전기자동차 업체 테슬라가 보급형 세단 모델3를 생산하는 데 집중하고자 전기동력 트럭 공개를 연기하기로 했다.
론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)는 6일(현지시간) 자신의 트위터에 “테슬라 세미(트럭)가 11월 16일 공개된다”며 “모델3의 병목현상과 푸에르토리코 등지의 배터리 생산 증가를 위해 자원을 돌리는 것”이라고 말했다.
머스크는 자율주