미국 전기자동차 테슬라가 자사 첫 보급형 차종인 ‘모델3’ 생산에 차질을 빚으면서 미래에 대한 불안이 고조되고 있다.
테슬라의 지난 3분기 모델3 생산량이 260대에 그쳤다고 2일(현지시간) 월스트리트저널(WSJ)이 보도했다. 당초 테슬라는 지난 8월 3분기에 1500대 이상의 모델3를 생산하고 4분기 말에는 생산량이 일주일에 5000대에 달할 것이
쎄미시스코가 세 번째 SMART EV 매장을 열고 전기차 사업 확대에 나선다.
쎄미시스코는 29일 용인에 위치한 이마트 죽전점에서 SMART EV 매장을 개설하고, 초소형전기차 ‘D2’를 사전 예약 판매한다고 밝혔다.
회사 관계자는 “이마트 하남점, 스타필드 고양점에서 ‘D2’ 전시 후, 하루에 평균 100여 명 이상의 꾸준한 고객의 방문이 이
세계 최대 럭셔리 자동차업체인 독일 다임러그룹이 테슬라에 도전장을 내밀었다.
다임러는 미국 앨라배마 주 공장에 10억 달러(약 1조1300억 원)를 투입해 메르세데스-벤츠 전기차를 생산할 계획이라고 21일(현지시간) 블룸버그통신이 보도했다.
이날 성명에서 다임러는 “앨라배마에 우리의 세계에서 5번째 배터리 공장을 세울 것이며 전기 스포츠유틸리티차량(
미국 전기차 기업 테슬라의 2분기 매출이 27억7000만 달러(약 3조1248억 원)로 지난해 같은 기간보다 두 배 이상 증가했다고 미국 월스트리트저널(WSJ)이 2일(현지시각) 보도했다. 이는 시장 전망치 25억1000만 달러를 뛰어넘는 수치다. 다만 개발 비용 및 증산 투자가 늘면서 3개 분기 연속 적자를 이어갔다.
테슬라의 따르면 2분기 순손실은
남부러울 것 없어 보이는 엘론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)도 ‘중년의 위기’를 겪는 모양이다.
머스크 CEO는 지난달 31일(현지시간) 자신의 트위터에 “현실은 매우 높지만 (동시에) 끔찍하게 낮으며 끝없는 스트레스”라면서 “사람들이 이 두 가지에 대해 듣기를 원한다고 생각하지 마라”라고 말했다. 이는 한 네티즌이 머스크의 화려한 생활, 행적
미국 전기차업체 테슬라가 지난주 내놓은 첫 양산형 모델인 ‘모델3’가 고가의 옵션을 추가하지 않으면 ‘빈 깡통’에 지나지 않는다는 비판이 나왔다. 합리적인 가격을 무기로 내걸었지만, 기본 가격이 지나치게 낮게 설정돼 소비자의 혼란을 부추길 수 있다는 지적이 제기되고 있다고 30일(현지시간) CNN머니가 보도했다.
모델3의 기본 가격은 3만5000달러(
홍콩 정부가 전기차 세금 감면 혜택을 없애자 전기차 업체 테슬라가 직격탄을 맞았다.
전기차 감세 혜택이 사라진 지난 4월 이후 홍콩에서 신규 등록된 테슬라 차량이 단 한 대도 없었다고 9일(현지시간) 미국 월스트리트저널(WSJ)이 보도했다.
홍콩 교통국에 따르면 감세 혜택이 사라지기 전인 3월, 한 달간 테슬라 신규 차량으로 등록된 수는 2939
골드만삭스가 테슬라의 모델3 생산 계획에 비관적인 입장을 드러내자 테슬라 주식이 5일(현지시간) 7.2% 급락하는 등 요동쳤다.
미국 CNBC방송에 따르면 이날 골드만삭스는 테슬라의 첫 대중 전기차인 모델3 출시를 앞두고 판매 부진을 우려하면서 6개월 안에 테슬라의 주가가 반 토막 날 것으로 전망했다. 골드만삭스의 데이비드 탬버리노 애널리스트는 이날
미국 전기자동차업체 테슬라가 본격적인 시험대에 오르게 됐다. 테슬라의 혁신과 성장 전망에 대한 기대로 테슬라 주가는 올해 그야말로 고공행진 했고 전통 자동차업체인 포드의 시가총액을 제치는 기염을 토하기도 했다. 이러한 시장의 기대에 맞게 테슬라가 회사의 가치를 입증할 수 있을지 관심이 쏠리고 있지만 테슬라를 바라보는 투자자들의 시선은 여전히 ‘기대 반, 우
전기자동차 분야의 선두주자이자 태양광발전 산업의 혁신을 이끌고 있는 테슬라가 미국 대기업을 상징하는 ‘포춘 500대 기업’에 당당히 입성했다. 1955년 포춘이 500대 기업 순위를 처음 도입한 이후 자동차 업체가 추가된 건 62년 만에 처음이다. 1955년 5개의 자동차업체가 이름을 올렸으나 1999년에는 포드자동차와 제너럴모터스(GM)만 남았었다.
포
알루미늄 표면처리 및 통신기기부품 제조업체 파버나인이 2017년 1분기 흑자전환에 성공했다.
29일 금융감독원 전자공시시스템에 따르면 파버나인은 지난 1분기 영업이익이 22억3500만 원으로 전년 동기 대비 흑자전환했다. 같은 기간 당기순이익 역시 14억6400만 원으로 흑자전환했으며 매출액은 272억 원으로 101.48% 급등했다.
이 회사의 지난해
테슬라가 1분기 실적으로 발표하며 새로 선보이는 모델3의 생산 준비에 박차를 가할 것이라고 포부를 밝혔다.
테슬라는 1분기 모델S와 모델X의 판매가 전년 대비 69% 증가해 매출을 27억 달러로 끌어올렸다고 밝혔다. 시장 예상치는 26억1000만 달러였다. 지난 1~3월 간 생산량은 약 2만5000대를 기록해 최대 기록을 경신했다.
이날 엘론 머스크
최근 미국 자동차 업체 중 시가총액 1위에 등극했던 테슬라가 5만3000대 대규모 리콜을 발표했다. 리콜 파문으로 시총은 다시 제너럴모터스(GM) 아래로 떨어졌다.
20일(현지시간) 월스트리트저널(WSJ)은 테슬라가 지난해 2~10월 중 생산된 모델S와 모델X를 리콜을 단행키로 했다고 보도했다. 리콜 원인은 주차 브레이크에서 결함이 발견된 탓이다. 테
미국 전기자동차업체 테슬라의 엘론 머스크 최고경영자(CEO)가 새로운 도전을 시작했다.
블룸버그통신에 따르면 13일(현지시간) 머스크는 트위터를 통해 테슬라의 새 라인업 계획을 밝혔다. 여기에는 대형 화물차인 세미 트럭(Semi Truck)과 픽업트럭, 스포츠카 등이 포함됐다.
테슬라의 첫 보급형 세단인 ‘모델3’가 오는 7월 출시되고 나서 2개월
남아프리카공화국의 전기기술자였던 아버지와 모델이자 영양사였던 어머니 밑에서 자신만의 세계에 빠져 있던 한 소년이 고(故) 스티브 잡스 애플 설립자, 제프 베조스 아마존 최고경영자(CEO)와 어깨를 나란히 하는 실리콘밸리 혁신의 아이콘으로 떠올랐다.
화성을 식민지 삼겠다던 황당한 꿈을 꾸면서 로켓을 사러 러시아를 돌아다니고 불과 10여 년 전만 해도 가능
세계 자동차 산업 역사에 새로운 이정표가 생겼다. 출범한 지 고작 14년 된 미국 전기자동차업체 테슬라가 세계 자동차 산업의 혁명을 이끈 114년 전통의 포드자동차의 시가총액을 추월한 것이다.
3일(현지시간) 미국 증시에서 테슬라와 포드의 희비가 엇갈렸다. 테슬라 주가는 나스닥에서 전 거래일 대비 7.3% 급등한 반면 포드는 지난달 판매 부진으로 1
미국 전기자동차업체 테슬라가 지난 1분기 판매와 생산 모두 사상 최고치를 경신했다. 이는 테슬라의 첫 대중적 차종인 모델3 양산을 앞두고 희소식으로 작용할 전망이라고 2일(현지시간) 블룸버그통신이 보도했다.
테슬라는 이날 1분기 총 2만5000대의 차량을 고객에게 인도했다고 밝혔다. 이는 전년보다 69% 급증해 시장 전망인 2만4200대를 웃도는 것
재계에서도 대표적인 ‘얼리어답터‘로 알려진 정용진 신세계그룹 부회장의 테슬라 사랑이 국내 첫 매장 개설로 이어졌다. 정 부회장은 테슬라가 국내에 공식 수입되지 전인 2014년에 ‘모델S85’를 구입하며 ‘국내 1호 테슬라 고객’으로 유명세를 타기도 했다.
16일 신세계그룹 관계자는 “정 부회장이 이날 스타필드 하남에서 정식 오픈하는 테슬라 매장을 방문
‘자동차 업계의 애플’ 테슬라가 국내에 첫 발을 내딛었다.
테슬라코리아는 15일 스타필드 하남에 국내 1호 매장을 열며 국내 공략의 신호탄을 쏘아 올렸다.
테슬라는 혁신적인 기술로 소비자들의 호기심을 자극했던 만큼, 이날 국내 첫 매장 개점에 취재진과 소비자들로 북새통을 이뤘다. 매장에는 국내에서 판매를 시작하는 ‘모델S 90D’ 차량 2대가 전시
테슬라가 이번 주 국내에 첫 전시장을 열어 본격적인 소비자 공략에 나선다. ‘자동차 업계의 애플’이라 불리며 관심을 끌고 있는 테슬라는 국내에서 전기차 보조금 미지급, 충전망 부족 등 넘어야 할 산이 많아 성공 여부는 미지수다.
14일 업계에 따르면 테슬라코리아는 15일과 17일 각각 스타필드 하남과 서울 청담동에 전시장을 오픈해 소비자를 대상으로