9일 키움증권은 현대모비스에 대해 전통 자동차 부품 경쟁사 덴소, 로봇 액추에이터 경쟁사 하모닉드라이브 등 일본계 부품사들 대비 여전히 밸류에이션 매력도를 갖추고 있다고 평가했다. 신사업 발굴에 속도를 내지 못하고 있는 글로벌 경쟁 부품사 대비로도 디스카운트 받는 국면이 완화되는 기조가 예상된다 면서도, 올해부터 모듈 및 핵심부품 부문에서 분기 기준으로
KB증권은 9일 현대차에 대해 현 시가총액은 기회라며 투자의견 '매수'와 목표주가 80만원을 유지했다. 현대차의 전 거래일 종가는 50만8000원이다.
강성진 KB증권 연구원은 "올해 중 휴머노이드 관련 투자자들의 관심은 계속 높아질 것이며, 비중국권 로보틱스 관련 투자 가능 종목에서 현대차그룹의 투자매력은 독보적이라는 판단"이라고 말했다.
그는 "현
다올투자증권은 현대모비스에 대해 투자의견 ‘매수’, 목표주가 60만원을 유지한다고 7일 밝혔다.
유지웅 다올투자증권 연구원은 “연간 큰 폭의 실적 개선 흐름 추세에 대한 의견은 유지하며 1분기를 저점으로 점진적인 실적 반등을 기대한다”고 분석했다.
그는 “하반기에는 해외 전동화사업 개선으로 충분한 실적 개선을 예상할 수 있어 전사적으로는 구조적인 변
코스피가 반등에 성공하며 5370선을 회복했다. 삼성전자와 SK하이닉스도 전날 하락분을 상당 부분 복구했다.
3일 코스피지수는 전 거래일 대비 143.25포인트(2.74%) 오른 5377.30에 거래를 마감했다.
외국인이 9492억 원, 기관이 8630억 원 순매수한 가운데 개인은 2조4193억 원 순매도했다.
업종별로 전기·전자(4.10%), 기
미국과 이란의 종전 기대감이 재차 확산하면서 국내 증시가 상승 출발했다.
2일 오전 9시4분 코스피는 전 거래일 대비 70.28포인트(1.28%) 오른 5548.98에 거래되고 있다.
개인이 4733억원 순매수하는 가운데 외국인이 2650억원, 기관이 1817억원 순매도 중이다.
업종별로 제약(1.56%), 통신(0.95%), 금속(1.24%),
글로벌 시장에서 '맑은쌀선크림'이 아마존을 중심으로 메가 히트를 기록하며 누적 판매량 1억 개를 돌파했다. 조선미녀의 구다이글로벌이 보여주는 이 폭발적 성장은 단순한 유행이 아니다. 그 비밀이 무엇일까?
이것은 단순한 화장품 판매 성공이 아니다. 기업 경쟁력의 중심축이 어디로 이동하고 있는지를 보여주는 시대적 사건이다. 우리는 지금 명확한 진실을 목격하
코스피와 코스닥이 나란히 3% 넘게 급락하며 장을 마감한 가운데 알루미늄주와 해운주 등 종목은 가격제한폭까지 치솟았다.
31일 한국거래소에 따르면 이날 코스피 시장에서 상한가를 기록한 종목은 SK증권우, 남선알미우, 조일알미늄, 남선알미늄, 삼아알미늄, 흥아해운이다.
SK증권우(6460원)는 3월 내내 강한 변동성을 보이고 있다. 이날까지 해서 최근
2024년부터 임직원 및 가족 참여 사회공헌활동서울 서초·종로구 이어 올해 도봉구로 확대
현대모비스가 임직원과 가족들이 참여하는 ‘소화전 도색 봉사활동’ 대상 지역을 확대해 지역사회의 화재 예방과 안전문화 확산에 나선다. 길거리 곳곳에 비치된 노후화된 소화전을 눈에 띄는 밝은색의 ‘꼬마 소방관’ 모습으로 도색하는 활동으로, 올해 말까지 새롭게 단장되는 소
현대자동차그룹이 로보틱스와 자율주행을 결합한 '피지컬 AI(Physical AI)' 전략을 구체화면서 글로벌 시장 입지를 다지고 있다. 그러면서 기업 가치가 재평가(Re-rating)되고 주가도 상승하고 있다.
30일 한국거래소에 따르면 현대차는 올해 초(1월2일)부터 이달 27일까지 29만8500원에서 49만5000원으로 약 65.8% 상승했다. 기
2028년 HMGMA에 아틀라스 투입…부품 분류부터 검증현대모비스는 액추에이터 공급, 현대위아는 물류로봇·SEA 기술 확장
현대자동차그룹은 피지컬 인공지능(AI) 시대 핵심 부품인 액추에이터를 축으로 로봇 사업 주도권 확보에 속도를 내고 있다. 보스턴다이내믹스 플랫폼에 완성차 양산 체계와 부품 표준화, 제조 데이터를 결합해 ‘자동차식 로봇 산업’으로 확
현대자동차그룹과 SK온의 미국 배터리 합작법인 사명이 ‘HSBMA(Hyundai SK Battery Manufacturing America)’로 확정됐다. 양사의 북미 전기차 공급망 구축이 본궤도에 오르면서 SK온의 현지 생산 기반도 한층 강화될 전망이다.
26일 업계에 따르면 SK온과 현대차그룹의 북미 조인트벤처는 기존 임시 사명 ‘HSAGP’를 대신
3월 정기 주주총회 시즌이 본격화하면서 시장 관심은 상법 개정 이후 기업들의 주주환원 정책 변화에 쏠리고 있다. 특히 지난 6일 공포된 상법 개정 내용에 따라 자사주 보유·처분과 관련한 공시 및 정관 정비 필요성이 커지면서 그간 자사주를 쌓아두기만 했던 기업들에 대한 주주 압박도 한층 거세질 것이란 전망이 나온다.
26일 금융투자 업계에 따르면 이번
OP모빌리티에 램프사업부 매각⋯내부 설명회·고용안전위원회 개최사측, 사업장 순회 설명회 열어⋯노조, 고용불안·구조조정 등 반발
현대자동차그룹의 핵심 부품사 현대모비스가 주력인 램프 사업부 매각을 공식화하며 ‘포스트 내연기관’을 향한 고강도 체질 개선에 나섰다. ‘인공지능(AI) 로보틱스’ 중심의 포트폴리오 재편을 위해 수십 년간 캐시카우 역할을 해온 램
노조, 아틀라스 투입·북미공장 물량 이전 반대현대모비스·현대위아, 핵심 사업 매각서 갈등기술투자보다 노사 조율이 더 큰 과제로 부각
현대자동차그룹이 인공지능(AI)과 로보틱스를 중심으로 한 미래 모빌리티 전략을 구체화하고 있지만, 생산 현장을 중심으로 한 노사 갈등은 여전히 풀리지 않는 과제다. 현대차·기아뿐만 아니라 핵심 계열사들도 주력 사업을 매각하는
현대모비스가 UN이 지정한 ‘세계 물의 날’(3월 22일)을 맞아 충북 진천군 미호강 일대에서 지역 생태환경 개선을 위한 하천 정화활동을 진행했다고 23일 밝혔다. 세계 물의 날은 수질오염과 물 부족 문제에 대한 국제적 관심을 높이고 지속 가능한 수자원 관리를 촉진하기 위해 제정된 글로벌 기념일이다.
이번 행사에는 현대모비스 임직원 및 가족 100여 명
현대차, 엔비디아와 자율주행 플랫폼 구축…2027년 SDV 전환 본격화“HW 판매 넘어 SW 구독으로 수익 극대화”
전 세계 자동차 산업이 단순한 이동 수단 제조를 넘어 인공지능(AI) 플랫폼과 소프트웨어 중심 차량(SDV)으로의 급격한 패러다임 전환기를 맞이하고 있다. 현대차그룹은 글로벌 인공지능(AI) 선두 기업 엔비디아와 손잡고 자율주행 기술 고도화
정의선 현대자동차그룹 회장이 지난해 현대차에 더해 기아의 보수도 더해지면서 전년 대비 크게 증가한 연봉을 받은 것으로 나타났다.
18일 현대차가 공시한 사업보고서에 따르면 정 회장이 지난해 현대차로부터 받은 보수는 급여 45억원과 상여 및 기타 소득 45억100만원을 포함해 총 90억100만원으로 집계됐다. 전년(70억8700만원)보다 19억1400만원
좋은 기업을 넘어 위대한 기업으로 도약하는 길에는 공감이 있었고, 그 공감을 지속적으로 만들어내는 방법에는 엄격한 규율이 있었다.
“공감과 규율이 만나는 지점에서 사람의 잠재력은 조직의 위대한 성과로 바뀐다.”
공감된 규율이 있는 곳을 우리는 문화라고 부른다. 공감 없는 규율은 통제가 되고, 규율 없는 공감은 방임이 된다. 짐 콜린스는 규율을 통해 위
코스피가 호르무즈 해협 개방과 유가 안정 기대감에 더해 젠슨 황 엔비디아 최고경영자(CEO)의 기조연설에 힘입어 상승 마감했다. 삼성전자를 비롯해 반도체, 인공지능(AI), 자율주행, 소프트웨어 중심 자동차(SDV) 등 엔비디아 관련 밸류체인 전반이 모두 강세를 보였다.
17일 한국거래소에 따르면 코스피는 전 거래일 대비 90.63포인트(1.63%) 오
코스피가 호르무즈 해협 개방 기대와 젠슨 황 엔비디아 최고경영자(CEO) 발언 등으로 상승 마감했다. 코스닥도 이차전지, 바이오 등을 중심으로 강세 출발했으나 흐름을 이어가지 못하고 약보합 마감했다.
17일 코스피는 전 거래일 대비 90.63포인트(1.63%) 오른 5640.48에 거래를 마쳤다.
기관이 8575억원 순매수한 가운데 개인이 5724억
코로나19 사태 이후 국내 주요 대기업의 신규 채용이 감소한 것으로 나타났다. 더불어 50세 이상 직원 비중이 30세 미만을 앞지르는 역전 현상이 발생하며 대기업의 고령화가 심화됐다.
기업분석 연구소 리더스인덱스 주요 기업의 직원 연령대별 분포 변화 분석 결과를 21일 공개했다. ‘2021년 지속가능경영보고서’를 제출한 72개 기업 중 연령대별 직
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 팬데믹 현상으로 행동반경이 좁아졌다. 하지만 덕분에 덜 알려진 이 땅의 자연을 찾는 기회를 얻었다. 유서 깊은 지역이거나 핫 스팟이라고 해서 우르르 찾아가는 곳이 아닌 홀로 조용히 의미 있게 찾아가는 여행지인 셈이다. 비대면을 강조하는 현실에 제격이다. 관심조차 없던 곳이 ‘이렇게 좋았네’라고 비로소 깨닫기도
글로벌 전기동력차시장은 올 하반기부터 장기 가속 성장 구간에 진입할 전망이다. 또 내년부터 현대차그룹 전기차 전용플랫폼(E-GMP) 도입도 본격화될 예정이다. 이에 현대차그룹의 전동화 핵심부품을 담당하고 있는 현대모비스에 대한 투자자들의 관심이 뜨겁다. 증권가에서도 현대모비스의 중장기 성장성을 기대하는 분위기다.
◇중장기 외형성장과 수익개선 추세
알파녹스는 전일 경영권양수도 계약에 따른 신규 경영진들이 신규 사업으로 에이모와 함께 인공지능(AI) 사업을 추진한다고 15일 보도자료를 통해 밝혔다.
앞서 알파녹스는 5월 27일 임시주주총회를 통해 AI 관련 사업을 신규사업으로 추진한다고 공시했다. 에이모는 기관투자자 등을 대상으로 약 500억 원 이상의 투자자금을 조달한 바 있다.
2016년 설립된