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  • [모터키즈 김 기자] "멈추시오! 암행 순찰차 출두요!"
    [모터키즈 김 기자] "멈추시오! 암행 순찰차 출두요!"
    국내에도 마침내 비밀순찰차가 도입됐습니다. 선진국에서 흔히 볼 수 있었던, 겉모습이 일반 승용차와 똑같은 순찰차인데요. 이들은 일반 승용차와 겉모습이 똑같지만, 상황이 발생하면 차 안에 숨겨놓은 경광등을 번쩍이며 무섭게 달려갑니다. 좌우 헤드램프까지 빠르게 ‘번쩍번쩍’ 거리는 모습을 보면 누구라도 주눅 들게 마련이지요. 언뜻 '비밀'을 의미
    2016-03-21 10:00
  • [모터키즈 김 기자] 수입차 반값에 사는 법… 알고보니
    [모터키즈 김 기자] 수입차 반값에 사는 법… 알고보니
    자동차 가격은 다양한 경제 논리와 맞물려 있습니다. 자동차 원가에는 생산비용은 물론 개발비와 인건비, 물류와 마케팅 비용까지 포함됩니다. 광고 비용 역시 차 가격에 포함돼 있습니다. 애프터서비스(AS) 역시 마찬가지입니다. 차를 구입할 때 서비스 비용을 포함해 이를 모두 지출한 셈입니다. 비율은 자동차 회사별로, 차급과 종류, 보증기간별로 차이가 납
    2016-03-04 16:39
  • [모터키즈 김 기자] '모하비'의 숨은그림 찾기… 앰블럼 존속 이유는?
    [모터키즈 김 기자] '모하비'의 숨은그림 찾기… 앰블럼 존속 이유는?
    ◇작은, 그래서 좋은 모하비의 변화='더 뉴 앱솔루트 모하비'라는 이름은 그냥 뉴 모하비로 부르겠습니다. 겉으로 보기에는 그리 중요해 보이지는 않아서입니다. 다만 새로운 브랜드 전략을 담고 있다는 점에서는 의미가 있습니다. 새 모하비를 만나는 마음은 가볍습니다. 요즘은 '하나의 이름'으로 여러 세대를 거쳐 새 차가 나오는 일이 많습니다. 쏘나타와 그랜
    2016-02-26 19:27
  • [모터키즈 김 기자] 현대차 아슬란…"끝날 때까지 끝난 게 아니다"
    [모터키즈 김 기자] 현대차 아슬란…"끝날 때까지 끝난 게 아니다"
    여러분은 현대자동차를 어떻게 생각하시나요? 현대차는 이 땅에 처음으로 조립 생산이 아닌, 고유 모델이라는 자존심을 지켜준 회사입니다. 반면, 품질 문제나 서비스에서 다소 아쉬울 때도 많았습니다. 적어도 저에게는 말이죠. 그러나 2000년대 들어 수입차 메이커들이 내수 시장을 야금야금 침범해오자, 확실히 달라지고 있습니다. 분명 이전보다는 소비자를 상
    2016-01-29 19:16
  • [모터키즈 김 기자] 현대차 '아이오닉'… 토요타 '프리우스' 이기려면 이것부터
    [모터키즈 김 기자] 현대차 '아이오닉'… 토요타 '프리우스' 이기려면 이것부터
    현대자동차가 친환경차 '아이오닉(IONIQ)'을 발표했습니다. 사실 아이오닉은 이미 2012년 제네바 모터쇼에 등장했었던 모델입니다. 아이오닉이라는 이름도 당시 콘셉트카 ‘i-oniq’에서 가져왔는데요. 새 에너지 '이온'과 '유니크'를 의미하는 합성어입니다. 아이오닉에서 가장 먼저 주목해야할 것은 친환경차 전용 플랫폼을 이용했다는 점입니다. 기아
    2016-01-15 15:01
  • [모터키즈 김 기자] 불참 잇따른 북미오토쇼… '모터쇼'와 '자국 텃세' 함수 관계는
    [모터키즈 김 기자] 불참 잇따른 북미오토쇼… '모터쇼'와 '자국 텃세' 함수 관계는
    2005년 서울모터쇼 때 일입니다. 이제 막 도요타와 혼다, 닛산 등 일본차 메이커 3인방이 한국 수입차 시장에 진출하던 무렵이었지요. 여느 모터쇼처럼 자동차회사별로 각각 30분간의 신차발표회 시간을 가졌습니다. 당시 일본차 메이커 혼다는 중형세단 어코드와 함께 2족 보행 로봇 '아시모(ASIMO)'를 무대 위에 올렸습니다. 야심 차게 진출한 한국의
    2016-01-08 09:26
  • [모터키즈 김 기자] 페라리가 될 뻔했던 현대차 '포니'
    [모터키즈 김 기자] 페라리가 될 뻔했던 현대차 '포니'
    지금부터 정확히 40년 전인 1975년 12월, 국내 첫 고유모델인 현대차 '포니'가 출시됐습니다. 현대건설 자동차사업부에 시작한 현대차는 미국에서 포드 코티나의 부품을 들여와 조립하는 수준이었지요. 고유 모델의 출시 자체가 큰 이슈이자 기적이었습니다. 초기 현대차(정확히는 현대산업 자동차사업부)의 생산량은 손가락에 꼽을 정도였습니다. 하루 종일 공
    2015-12-10 16:00
  • [모터키즈 김 기자] 당신에게 추억을 선물합니다…오마주(Homage) 디자인
    [모터키즈 김 기자] 당신에게 추억을 선물합니다…오마주(Homage) 디자인
    자동차 회사에 처음 입사한 디자이너에게 가장 힘든 것이 바로 ‘인내’입니다. 현실은 스케치북을 채웠던 이상과 큰 차이를 지녔기 때문이지요. 차고 넘치는 ‘끼’와 센스, 경험과 지식을 지닌 신입 자동차 디자이너가 가장 많이 듣는 말은 바로 이것입니다. “너, 끼부리지 마!” ◇특명, 멋진 차보다 잘 팔리는 차= 한국GM의 김태완 전 디자인총괄 부사장
    2015-12-03 17:00
  • [모터키즈 김 기자] '자율주행차' 발목잡는 걸림돌은… 이슬람 무장세력 'IS'?
    [모터키즈 김 기자] '자율주행차' 발목잡는 걸림돌은… 이슬람 무장세력 'IS'?
    국내 최초의 자동차 사고는 1900년대로 거슬러 올라갑니다. 문헌에 따라 조금씩 차이가 있지만, 대부분 1901년 세계 여행 중이었던 미국 시카고대의 버트 홈즈 교수가 낸 사고를 최초로 꼽습니다. 서울 서대문에서 마주오던 소달구지를 피하지 못했던 홈즈 교수는 끝내 충돌 사고를 일으켰는데요. 다행히 사람은 멀쩡했지만, 소가 다치고 달구지가 망가졌다는
    2015-11-26 10:00
  • [모터키즈 김 기자] 화려한 개막 뒤의 고민… "왜 LA모터쇼는 쇠락하고 있을까"
    [모터키즈 김 기자] 화려한 개막 뒤의 고민… "왜 LA모터쇼는 쇠락하고 있을까"
    LA오토쇼가 프레스데이를 시작으로 본격적인 막을 올렸습니다. 국제적인 저유가 시대와 함께 경기 회복의 분위기가 고스란히 반영됐는데요. 이번 LA오토쇼는 프리미엄 브랜드가 다양한 고급차를 선보였고, 저유가 시대를 맞아 마음껏 고성능을 누릴 수 있게끔 고성능차가 줄줄이 등장했습니다. 한 해 전 세계에서 열리는 국제모터쇼는 약 350건에 달합니다. 지금 이
    2015-11-20 07:00
  • [모터키즈 김 기자] 프라이드로 보는 韓 자동차의 혁명… 오랜만입니다. '따거(Tager)'!
    [모터키즈 김 기자] 프라이드로 보는 韓 자동차의 혁명… 오랜만입니다. '따거(Tager)'!
    대한민국 모터리제이션(자동차 혁명)의 출발점은 기아차의 1세대 프라이드입니다. 1981년 정부의 ‘자동차공업 합리화조치’는 당시 국산차 메이커였던 현대자동차와 대우자동차, 기아산업을 삼분할하게 됩니다. 이 정책은 "무분별한 경쟁을 막고 회사별로 일정기간 주력 차종을 생산하며 관련 분야의 기술력을 확보하라"는 취지였습니다. 결국 현대차는 소
    2015-11-12 09:03
  • [모터키즈 김 기자] '제네시스' 브랜드의 원조, 코드네임 LZ를 아시나요?
    [모터키즈 김 기자] '제네시스' 브랜드의 원조, 코드네임 LZ를 아시나요?
    1998년, 현대자동차가 야심차게 준비한 고급 세단의 개발이 막바지 단계에 이르렀습니다. 코드네임 'LZ'로 불리던 이 자동차는 이듬해 1999년 출시 직전까지 적잖은 고민과 막대한 임무를 지니고 탄생하게 됩니다. 바로 '에쿠스'의 시작입니다. 코드네임 LZ는 당시 라인업 최고봉에 자리잡은 다이너스티의 후속 모델입니다. 다이너스티는 일본 미쓰비시와
    2015-11-05 10:00
  • [모터키즈 김 기자] SUV 영토확장…세그먼트 버스터
    [모터키즈 김 기자] SUV 영토확장…세그먼트 버스터
    'SUV(sport utility vehicle)'는 자동차 종류 가운데 하나입니다. 처음에는 세단과 해치백이 주류를 이루는 전통적인 자동차 시장에서 사람들이 많이 찾지 않는, 그래서 니치 마켓으로 불리던 모델이었지요. 그러나 1960년대, 미국을 중심으로 SUV(픽업트럭 포함)가 큰 인기를 끌었습니다. 2차 대전을 위해 개발한 군용 장비는 전후
    2015-10-29 08:30
  • [김 기자의 모터키즈] 기아차 “쉿, 기자들 산에 묻어버려!”
    [김 기자의 모터키즈] 기아차 “쉿, 기자들 산에 묻어버려!”
    자동차를 좋아하는 마니아에게 가장 큰 관심거리는 새로 등장할 자동차의 신차 정보입니다. 과연 어떤 모습으로 등장할지, 또 어떤 신기술이 접목될지 늘 관심이 모아지곤 하지요. 독자의 관심이 커질수록 기자의 취재목적도 자연스럽게 그곳에 부합됩니다. 이런 성향은 해외라고 다르지 않습니다. 독일 3대 모터스포츠 성지로 불리는 '뉘르부르크링(독일에서 이름난
    2014-08-17 17:21
  • [김 기자의 모터키즈] 자동차에 스며든 전투기 항공역학
    [김 기자의 모터키즈] 자동차에 스며든 전투기 항공역학
    슈퍼카는 자동차가 고성능을 추구할 때 도달하는 하나의 궁극점입니다. 100여년 자동차 역사는 언제나 이 궁극점을 향한 도전과 싸움의 연속이었지요. 그러나 우리는 알고 있습니다. 그 싸움은 절대 끝나지 않습니다. 그 끝에는 언제나 또 다른 목표가 오롯이 서려있기 때문이지요. ◇ 물리적인 한계를 극복하기 위한 자동차 회사의 전쟁 그렇게 자동차의 한계를
    2014-07-26 08:55
  • [김 기자의 모터키즈] 고소한 폭스바겐 '소시지'를 아시나요?
    [김 기자의 모터키즈] 고소한 폭스바겐 '소시지'를 아시나요?
    독일 폭스바겐은 소시지(Sausage)를 만듭니다. 네 맞습니다. 우리가 먹는 일반 소시지입니다. 다양한 모양의 소시지를 만들어 실제로 판매도 하고 있지요. 폭스바겐 그룹내에는 소시지도 팔고 한때 토마토 케첩도 판매했습니다. 물론 뚜렷하게 폭스바겐 브랜드를 달고서 말이지요. 처음 폭스바겐 소시지를 먹었을 때에는 그저 맛이 궁금해서였습니다. 자동차 회
    2014-07-17 08:50
  • [김 기자의 모터키즈] 소년, 남자가 되다… 아우디 A3
    [김 기자의 모터키즈] 소년, 남자가 되다… 아우디 A3
    아우디 디자인이 어느 틈엔가 차가워졌습니다. 보디라인이 날카롭지 않으면서도 눈매는 언제나 서늘한 분위기를 품고 있습니다. 헤드램프가 매서워지면서 특유의 표정은 사라졌습니다. 무표정한 얼굴은 냉소적인 ‘시니컬(Cynical)’한 분위기를 만들어 냅니다. 아우디의 특징이자, 고급차로서 응당 담아야 요소이기도 합니다. 한때 아우디를 두고서 일었던 ‘프리미엄
    2014-06-09 09:00
  • [김 기자의 모터키즈] LF쏘나타, 싼타페 기반으로 네바퀴굴림 버전 개발중?
    [김 기자의 모터키즈] LF쏘나타, 싼타페 기반으로 네바퀴굴림 버전 개발중?
    현대차 LF쏘나타는 출시 이전부터 AWD 버전 소식이 전해졌고, 많은 관심을 모았습니다. AWD 개발을 위해 일찌감치 뒤 서스펜션을 손봤고 관련부품의 내구 테스트도 마친 상황이었지요. 구체적인 출시시점은 가늠할 수 없습니다. 그저 라이프사이클의 중간 기점, 즉 2016년 하반기 페이스리프트에 등장할 것이라는 전망이 설득력을 얻고 있지요. 혹자는 현대
    2014-05-30 08:00
  • [김 기자의 모터키즈] 스포티지 기습공격…뒷통수 맞은 美포드
    [김 기자의 모터키즈] 스포티지 기습공격…뒷통수 맞은 美포드
    이제껏 대한민국 자동차 가운데 세상을 깜짝 놀래킬만한 차는 어떤게 있었을까요? 디자인과 성능, 콘셉트를 통틀어 독특함으로 무장한, 그래서 세상 어디에도 없는 차를, 우리가 만들었던 적이 있었던가요? 되짚어보면 1+2 도어 구성을 지닌 현대차 벨로스터 정도가 독특한 차로 꼽힙니다. 그나마 1+2 구성은 미국 새턴, 또 그 이전부터 시도한 바가 있었지요.
    2014-05-23 08:00
  • [김 기자의 모터키즈] 대한민국 올드카 살생부
    [김 기자의 모터키즈] 대한민국 올드카 살생부
    우리에게 클래식카는 먼 나라 이야기입니다. 미국과 유럽, 가까운 일본에도 클래식카 인기는 시간이 흐를수록 가치를 얹어가고 있습니다. 그러나 이제 자동차 선진국 반열에 올라서는 우리나라는 유독 클래식카와 인연이 없습니다. 일본에서는 이태리의 세계적인 클래식 카 랠리 ‘밀레 밀리아’(Mille Miglia)와 자매 제휴를 합니다. 2000년대 초부터
    2014-05-16 08:00
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