LG화학이 전기차 배터리에 사용되는 방열 접착제 공급을 시작으로 자동차용 접착제 시장 공략에 나선다.
LG화학은 북미 전기차 배터리 업체에 방열 접착제를 공급할 계획이라고 30일 밝혔다.
2030년 16조 원 규모로 성장이 예상되는 자동차용 접착제 시장을 본격 공략해 향후 수천억 원 단위 사업으로 육성할 방침이다.
방열 접착제는 배터리 셀을 모듈
#독일 현지 자동차 부품회사에서 방열소재 기술담당 임원으로 재직했던 A씨(1963년생)는 2016년 퇴직 후 국내로 돌아와 대전에 있는 공장을 인수해 전기차 방열소재 제조기업 Y사를 창업했다. A씨는 20년간 쌓은 경험과 네트워크를 바탕으로 Y사는 연평균 30%의 성장률을 기록하고 있다.A씨가 수도권이 아닌 대전에서 창업한 이유는 산업단지 내 유휴 부지를
원전 방화재 공급 업체로 알려져 있는 HRS가 완성차 1·2차 협력사와 공동으로 전기차 내부 방열 소재 개발에 나선 것으로 확인됐다. 최근 전기차 화재 예방에 대한 수요가 급증하며 여러 방면에서 소재 개발을 위한 작업을 추진하는 중이다.
25일 본지 취재를 종합하면 HRS는 전기차 내부 전선 방열 소재 등을 완성차 업체의 1·2차 협력사들과 공동 연구
'꿈의 소재' 그래핀 발견 20주년강철의 200배 강도에 압도적인 전기ㆍ열 전달 능력전기차 배터리 안전성과 성능을 높일 소재로 주목
2004년 영국 맨체스터 대학의 안드레 가임 교수와 콘스탄틴 노보셀로프 박사는 종종 ‘금요일 밤 실험’이란 모임을 열었다. 재미 삼아 세상에서 가장 얇은 막 만들기에 도전하던 그들은 흑연에 스카치테이프를 반복해 붙였다 떼
최근 잇단 전기차 발 대형 화재로 '전기차 포비아(공포증)'가 커지면서 해상운송에도 불똥이 튀고 있다. 아직 국내 선박에서 전기차 배터리 화재사고는 없으나 전기차 운송이나 배터리 물동량은 급증하고 있기 때문이다.
10일 해양수산부에 따르면 전기차 운송은 2019년 4만3000톤에서 지난해 25만3000톤으로 급증했다. 배터리 물동량도 같은 기간 31만5
최근 테슬라가 2분기 차량 인도 실적을 발표하면서 이차전지 시장에 훈풍을 불어넣고 있다. 특히 테슬라는 에너지저장장치(ESS) 부문에서 시장 예상치를 2배 상회한 9.4GWh 규모의 제품을 판매하며 분기별 실적으로 사상 최고치를 기록했다.
5일 관련 업계에 따르면 테슬라는 ESS를 새 먹거리로 낙점하고 그간 투자를 이어왔다. 주요 제품으로는 가정용 제
이엔플러스는 이차전지뿐 아니라 인공지능(AI)용 반도체 분야에도 적용 가능한 고기능성 방열 소재 개발에 성공했다.
이엔플러스는 그래파이트(흑연) 기반의 신규 방열 소재 2종을 개발했다고 29일 밝혔다. 이번 개발로 이엔플러스는 한층 다양해진 방열 소재 제품 포트폴리오를 확보하게 됐다.
이엔플러스가 개발한 신규 방열 소재 2종은 각각 시트(Sheet)
이엔플러스가 국내 탑티어 글로벌 셀메이커(배터리 제조사)로부터 자체 개발·생산 중인 이차전지용 방열 소재 ‘실리콘폼(SF-310)’의 전기차(EV)용 제품 사용 승인을 획득했다고 25일 밝혔다.
SF-310 제품은 EV용으로 개발된 제품으로 향후 정식 공급을 거쳐 최종 유럽계 프리미엄 완성차 업체 ‘A사’ 차량에 탑재될 전망이다. 앞서 이엔플러스는 지
이엔플러스와 율호는 국내 이차전지 장비 기업을 대상으로 ‘배터리 파운드리’ 사업 설명회를 개최했다고 17일 밝혔다.
이날 설명회에는 △이차전지 조립·충방전기 전문기업 ‘원익피앤이’ △반도체·이차전지 부품·무인자동화 전문기업 ‘제이스텍’ △이차전지·IT 소재 부품 장비 전문기업 ‘나인테크’ △이차전지 소재·양극활물질·설비 엔지니어링 전문기업 ‘강원에너지
NH투자증권은 18일 세경하이테크에 대해 기존 사업부의 실적 개선세 지속과 폴더블 스마트폰 보호필름 판가 상승이 기대된다며 목표주가를 기존 1만1000원에서 1만2000원으로 올렸다. 투자의견은 ‘매수’를 유지했다.
이규하 NH투자증권 연구원은 “기존 사업부 수율 개선과 태블릿용 광학투명접착용(OCA) 필름 납품에 따른 마진 상승, 폴더블 스마트폰 소
이차전지 전문기업 이엔플러스가 기존 ‘NCM(니켈·코발트·망간) 드라이전극’에 이어 양산을 위한 롤투롤(연속코팅) 방식의 ‘LFP(리튬·인산·철) 드라이전극’ 개발에 성공했다고 6일 밝혔다. 이번 LFP 드라이전극은 글로벌 업체에 납품하는 것을 목표로 개발됐다.
이엔플러스는 지난해 NCM 양극 활물질을 이용한 드라이전극을 개발해 ‘인터배터리 2023
현대모비스로부터 현대자동차ㆍ기아에 독점 공급하는 5000억 원대 열폭주방지소재 프로젝트를 수주한 나노팀이 배터리 업체와 해외 부품 업체에서도 문의가 급증하고 있다.
국제연합(UN)의 전기차 화재 안전 관련 규제(ECE R100.3)가 유럽(2024년), 북미와 한국(2025년)에서 본격적인 시행을 앞두고 있다. 이에 나노팀의 현대차ㆍ기아 프로젝트 수주
석경에이티가 이사회를 열고 전북 김제자유무역단지에 마련할 제3공장 관련 신규시설 투자 안건을 결의했다고 21일 공시했다. 총 투자금액은 122억 원으로 전고체전지용 고체전해질 소재를 2025년 하반기부터 본격적으로 양산한다는 목표다.
회사는 이날 공시를 통해 “김제 자유무역지역 내 제3공장 생산기반시설을 마련해 기존 제품의 생산능력을 확대하고, 신제품
이엔플러스가 23일부터 25일까지 3일간 독일 슈투트가르트에서 진행되는 ‘2023 더 배터리쇼 유럽’에 참가한다고 10일 밝혔다.
더 배터리쇼 유럽은 매년 1만여 명의 업계 관계자들이 참관하는 유럽의 대표적 배터리 전시회다. 올해에는 약 770개 이상의 업체들이 참가해 여러 배터리 관련 제품들과 전기차 등 다양한 친환경 자동차 부품 및 기술들을 선보일
이엔플러스는 이차전지 전문 벤처기업 ‘그리너지’로부터 최근 전극 제품에 대한 양산 초도품 품질승인을 획득하고 1차 납품을 시작했다고 14일 밝혔다.
이엔플러스는 지난해 5월 그리너지와 200억 원 규모의 공급계약을 체결하고, 올해 1월 양산 승인을 위한 테스트용 샘플을 제공했다. 지난달까지 약 3개월간의 평가 기간을 거쳐 최근 자체 생산한 양산 전극이
애경케미칼이 전기차 배터리에 소재로 쓰이는 리튬이차전지 고용량 실리콘계 음극용 바인더의 상용화를 진행 중이다. 배터리 제조사와 성능 확인 중에 있는 애경케미칼이 10여 년 전 국내 최초 음극재 개발한 명성을 되찾는 신호탄이 될 전망이다.
10일 본지 취재를 종합하면 애경케미칼은 2021년 취득한 ‘리튬이차전지 바인더 조성물, 이를 포함하는 리튬이차전지
나노팀이 이르면 상반기 방염 소재 솔루션 대규모 신규 수주를 할 것 이라는 기대감에 강세를 보이고 있다. 이미 방염 패드는 국내 배터리 셀 업체로 공급 중이다.
30일 오후 2시 33분 현재 나노팀은 전 거래일 대비 8.31% 오른 3만7800원에 거래 중이다.
2016년 설립된 나노팀은 배터리 내 방열소재 전문기업이다. 전기차 배터리팩 및 전장부품
이엔플러스가 15일부터 17일까지 서울 삼성동 코엑스에서 열리는 국내 최대 배터리 전시회 '인터배터리 2023'에 참가한다고 13일 밝혔다. 특히, 이번 행사에서 이엔플러스는 다양한 자체개발 이차전지 소재 및 배터리 완제품과 더불어 최근 건식 공정으로 개발에 성공한 '드라이전극'을 공개한다.
드라이전극은 테슬라 등 전기차 완성차 업체 및 이차전지 제조
이엔플러스가 15일부터 17일까지 서울 삼성동 코엑스에서 열리는 국내 최대 배터리 전시회 ‘인터배터리 2023’에 참가한다. 이번 행사에서 이엔플러스는 자체개발 이차전지 소재 및 배터리 완제품과 최근 건식 공정으로 개발에 성공한 ‘드라이전극’을 공개한다.
드라이전극은 테슬라 등 전기차 완성차 업체 및 이차전지 제조사들이 주목하는 차세대 전극 제조 기술
이엔플러스가 글로벌 셀메이커(배터리 제조사)향 자체 개발 ‘방열 실리콘폼(Gap Filling Gel, SF-300)’ 초도품 생산을 마치고, 2.3톤 규모의 제품 공급을 본격 개시했다고 6일 밝혔다.
이번에 납품한 방열 실리콘폼은 배터리의 연쇄 화재 및 폭발 사고를 막아주는 핵심 안전 소재로, 각형과 원통형 이차전지에 적용되는 제품이다.
해당 제품
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