인천공항서 취항 기념식 진행고효율 신기재 보잉 787-9 투입
대한항공은 인천-리스본 정기편 운항을 시작했다고 11일 밝혔다.
대한항공은 이날부터 리스본 직항 왕복 노선을 주 3회 운항한다. 편명은 인천발 리스본행 KE921편과 리스본발 인천행 KE922편이다.
KE921편은 매주 수·금·일요일 오후 1시 10분 인천국제공항을 출발해 오후 8시 1
대한항공, SAF 적용한 상용 노선 운항 시작해1년간 52차례 인천-도쿄 노선에 SAF 1% 활용
대한항공은 국적 항공사 최초로 국내에서 생산한 지속가능항공유(SAF)를 일반 항공유와 혼합해 운항한다고 30일 밝혔다. 국내 정유사가 직접 제조한 SAF를 여객기 상용 노선에 적용하며 적극적으로 탈탄소에 나서는 모습이다.
대한항공은 이날 오전 인천국제공
에어프레미아가 기단 도입을 확정하고 하늘길 넓히기에 나선다.
에어프레미아는 글로벌 항공기 리스 회사 피치월터스사의 보잉 787-9 4대를 도입한다고 29일 밝혔다.
항공기는 올해 말부터 내년 3분기까지 순차적으로 인도된다. 내년 1월부터 미주와 동남아 등 신규노선에 투입될 예정이다.
보잉 787-9 항공기는 항속 거리 1만5000㎞ 이상의 비행이 가
2027년까지 B787-10 총 20대 도입B747-8i, A380등 초대형 항공기 매각연료 효율 높은 차세대 항공기로 교체"신형기 도입 통해 기단 현대화 지속"
대한항공이 ‘꿈의 항공기’로 불리는 보잉 787-10을 도입을 시작했다. 연식이 오래된 기존 기재를 처분하는 대신 연료 효율이 높고 친환경적인 차세대 항공기를 도입해 기재 운용의 효율성을 높이
25일 인천-나리타 노선에 처음 투입2027년까지 787-10 총 20대 운용 계획미주 서부·유럽 등 중·장거리 노선에 투입
대한항공은 ‘드림라이너’로 불리는 보잉 787-10을 도입하고 25일 인천발 일본 도쿄 나리타행 노선에 처음 투입한다고 22일 밝혔다.
787-10 기종은 현존하는 보잉 항공기 중 가장 진보한 모델로 평가받는다. 대한항공은 이번
전문가들 난기류 빈도·위력 증가 원인으로 ‘기후변화’ 꼽아
카타르 도하에서 아일랜드 더블린으로 향하던 카타르항공여객기가 26일(현지시간) 심한 난기류를 만나 타고 있던 12명이 다쳤다. 최근 기후변화에 따른 기상조건 변화로 이러한 난기류 발생 빈도와 위력이 커지면서 항공업계의 고민이 깊어지는 분위기다.
AP통신에 따르면 더블린공항은 이날 소셜미디어 X
대한항공은 9월 11일부터 10월 25일까지 포르투갈 리스본으로 정기성 전세기를 운항한다고 3일 밝혔다.
대한항공의 리스본 정기성 전세기는 인천발 리스본행 KE921편과 리스본발 인천행 KE922편으로 주 3회(기간 내 총 20회) 왕복 운항한다. 매주 수·금·일요일에 출발한다. 총 269석의 보잉 787-9를 투입할 예정이다.
이번 정기성 전세기 운
대한항공, 에어버스 항공기 33대 구매 계획 공시투자액 18조4660억 원…아시아나 통합 대비 의미도
대한항공이 에어버스사의 최첨단 중대형 항공기인 A350 계열 기종을 처음으로 도입한다.
대한항공은 21일 공시를 통해 2032년 12월 31일까지 에어버스사의 항공기 33대를 구매한다고 밝혔다. 도입 기종은 △A350-1000 27대 △A350-90
에어프레미아, 하이브리드항공사(FSC) 지향해단거리 중심 LCC와 달리 중장거리 노선 갖춰코로나19 이후 늘어난 여행 수요로 경쟁력 확보
‘하이브리드 항공사’를 지향하는 에어프레미아가 중장거리 노선 중심의 운영을 통해 국내 저비용항공사(LCC) 업계에 새로운 운영 전략을 선보이고 있다.
3일 업계에 따르면 에어프레미아는 중장거리 노선을 확대하며 국적
최근 항공기에서 출입문 개방 시도 사고가 발생하면서 근본 안전 대책 마련이 시급하다는 지적이다. 이에 항공사들은 임직원 대상 안전 교육을 실시하는 등 안전 의식 확산에 나섰다.
1일 항공업계에 따르면, 이스타항공은 일반직 임직원을 대상으로 산업 재해와 응급 상황 발생 시 초기 대응 능력을 키울 수 있는 응급 구호 조치 교육을 했다. 이스타항공 강서구 본
대한항공이 19년 연속 글로벌 고객만족도 1위에 선정됐다.
대한항공은 지난 6월 8일 진행된 글로벌경영협회(GMA)주관 ‘2023년 글로벌 고객만족도(GCSI)우수기업’ 시상식에서 항공여객운송서비스 부문 1위를 차지했다.
글로벌경영협회에서 주관하는 ‘글로벌고객만족도(GCSI)’는 고객들의 품질만족도, 글로벌 역량 및 고객 충성도 등을 평가하여 매년
국내 최초 하이브리드 항공사 에어프레미아(Air Premia)가 2027년까지 미주·유럽 등 중장거리 노선에 투입할 대형 항공기 15대 이상을 도입하는 한편 매출액 1조 1500억 원을 달성하겠다고 14일 밝혔다.
유명섭 에어프레미아 대표는 이날 서울 여의도 글래드 호텔에서 열린 국제선 취항 1주년 기자간담회에서 “내년 상하반기 보잉 787-9 드림라이
국내 하이브리드 항공사 에어프레미아는 실적 호조에 힘입어 지난해 12월 국제여객 노선에 취항한 지 5개월 만에 월간 첫 손익분기점을 달성했다고 11일 밝혔다.
에어프레미아는 2022년 12월에만 총 120편을 운항, 승객 3만3401명을 수송했다. 노선 평균 탑승률은 89%에 달하고, 먼저 취항한 싱가포르 노선은 92%, 가장 최근 취항한 도쿄 노선은
대한항공은 3일 인천국제공항 제2여객터미널에서 박요한 대한항공 한국지역본부장, 이슈트반 새르더헤이 주한 헝가리 대사 등이 참석한 가운데 '인천~부다페스트' 신규 노선 취항을 기념 행사를 했다고 4일 밝혔다.
이번 인천~부다페스트 노선에는 269석 규모의 보잉 787-9 기종이 투입된다. 3일부터 매주 월요일 오전 11시 25분 인천공항을 출발해 현지시간
"에어프레미아는 대형항공사(Full Service Carrier, FSC)와 저비용항공사(Low Cost Carrier, LCC)의 두 장점을 결합한 복합 항공사(Hybrid Service Carrier, HSC)입니다. 앞으로 기재 도입을 통해 유럽이나 미국의 장거리 노선을 더 확충시켜 합리적인 가격으로 경쟁력을 갖출 것입니다."
유명섭 에어프레미아
대한항공이 여행수요 회복에 발맞춰 동유럽 신시장 개척에 적극 나서고 있다.
대한항공은 10월 3일 헝가리의 수도 부다페스트에 신규 취항한다고 31일 밝혔다. 인천~부다페스트 노선에는 269석 규모의 보잉787-9 기종이 투입되며 10월 한 달간 주 1회 운항 후 10월 29일부터 주 2회 운항 예정이다.
10월 3일 첫 운항을 시작으로 10월 25일
에어프레미아가 3월에 총 4개 국제노선에서 약 1000톤의 화물을 수송했다. 앞으로 에어프레미아는 화물뿐 아니라 미국 로스앤젤레스(LA)를 시작으로 여객 노선 운항을 시작할 계획이다.
에어프레미아는 지난달에 왕복 기준 총 26회를 운항했다고 5일 밝혔다. 싱가포르 9회, 호찌민 9회, 방콕 7회, 키르기스스탄 1회를 운항했다. 편도 1회 기준 약 19
에어프레미아가 3월에도 무착륙 관광비행을 운항한다.
3월에 운영하는 무착륙 관광 비행편은 26일 오후 3시 30분에 인천국제공항을 출발해 대마도 상공을 선회한 후 오후 5시 30분에 다시 출발지로 돌아온다. 탑승객들은 여권을 반드시 지참해야 한다.
에어프레미아는 탑승객을 대상으로 에코백, 머그컵, 국립항공박물관에서 제작한 봉제 인형 등 풍성한 혜택을
대한항공, 아시아나항공의 일부 운수권 반납 시점이 다가오며 항공업계의 기대감도 커지고 있다. 일부 LCC(저비용항공사)는 중장거리 노선에 진출하겠다는 의사를 밝히며 중대형 항공기 도입을 검토하고 나섰다. 하지만, 현실적인 제약 탓에 LCC가 장거리보다 단거리 알짜 노선을 우선 확보하려 할 것이라는 전망이 힘을 얻는다.
16일 이투데이 취재 결과, 공정
에어프레미아가 싱가포르에 이어 베트남 호찌민에 취항한다고 12일 밝혔다.
에어프레미아는 김포~제주 국내선 취항 이후 지난해 12월 싱가포르에 취항했고, 올해 1월 12일부터는 인천~호찌민 취항을 이어간다. 호찌민은 주 3회 운항할 예정이며, 코로나19로 인해 여객 수요가 많지 않아 화물 중심으로 운항하지만, 입국격리 정책의 변화나 여행안전권역(VTL)
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