롤스로이스ㆍ페라리 등 디자이너 영입명차 전문 딜러와 파트너십도
고급 자동차 시장에도 중국의 그림자가 드리우고 있다. 전기차 시대를 대비하는 비야디(BYD) 등 중국 자동차 제조업체들은 저가 전기차 시장에 만족하지 않고, ‘메이드 인 차이나’를 럭셔리 브랜드로 자리매김 시키기 위한 준비에 분주하다고 최근 블룸버그통신이 분석했다.
중국 자동차 업체들은 유
씨티은행, 샤오미 내년 전기차 인도량 25만 대 전망
전기차 시장에 뛰어든 중국 스마트폰 업체 샤오미의 전기 자동차 ‘SU7’가 10월 한 달 간 2만 대 이상 인도됐다고 30일(현지시간) CNBC방송이 전했다. SU7 출시 3개월 만에 인도량 1만 대를 넘기는 등 무서운 성장세를 보여주고 있다는 평가다.
스마트폰과 가전제품 제조업체로 잘 알려진 샤
EU, 탄소 배출 규제로 과징금 압박르노, 2만5000유로 전기차 선봬GAC, 고관세 압박에 현지 생산 검토비야디, 헝가리 전기차 공장 건설 중
글로벌 자동차 기업들이 전기자동차 수요 정체와 관세 위협에 대응하기 위해 고군분투하고 있다. 유럽 완성차 업체들이 전기차 성장이 둔화하는 ‘전기차의 겨울’에서 살아남기 위해 중저가 모델을 대거 내놓는가 하면 중국
엔비디아 실적 발표 앞두고 거래량 감소애초 시장전망과 기대 웃돌 것으로 관측
27일 아시아증시는 보합권에 머물렀다. 엔비디아 실적 발표를 앞두고 관망세가 뚜렷했다.
중국 증시는 전기차와 철강 등을 중심으로 무역 관세 부과 소식이 현재지면서 상승세를 잃었다. 일본 증시는 뚜렷한 관망세 속에서 강보합을 유지했다.
이날 마켓워치와 배런스 등에 따르면
전기차 산업 전반에 대한 우려 커져
미국 전기차 업체 테슬라가 2분기 실적을 발표한 이후 중국의 주요 전기차 회사들의 주가가 줄줄이 하락했다.
24일(현지시간) CNBC에 따르면 홍콩증시에 상장된 샤오펑은 이날 오후 1시 50분 기준 5.01% 하락한 32.25홍콩달러를 나타내고 있다. 리오토도 3.93% 하락했고, 중국증시에 상장된 비야디(-1.66
11일 NH투자증권은 화웨이와 합작해 전기차 ‘아이토(AITO)’를 생산하는 세레스가 1분기 흑자 전환한 데 이어 2분기 흑자폭도 크게 확대될 것으로 전망했다.
조철군 NH투자증권 연구원은 “6월 중국 전기차 침투율이 48.7%로 역대 최고 수준을 기록했다”며 “비야디(BYD) 등 기존 전기차 업체들의 판매 증가율이 둔화하고 있지만 6월 세레스의 AI
5세대 블러그인 하이브리드 시스템 도입2분기에만 100만 대 전기차 판매
중국 자동차 업체 비야디(BYD)가 다른 업체들을 제치고 중국 전기차 주식 사이에서 선두를 달리고 있다고 3일(현지시간) 블룸버그가 보도했다.
BYD는 5월 5세대 플러그인하이브리드차(PHEV)를 선보이면서 주가가 6% 이상 상승했다. 반면, 리오토, 샤오펑, 니오의 주가는 전
네타, 케냐 진출…플래그십 매장 오픈샤오펑, 이집트서 SUV 등 신차 출시비야디도 전기차·PHV 판매 강화
중국 전기차 기업들이 아프리카와 중동으로 판로를 넓혀가고 있다.
3일 일본 니혼게이자이신문(닛케이)에 따르면 중국 전기차 스타트업 네타(NETA)가 케냐에 진출했고, 샤오펑도 이집트에서 신차를 출시했다. 중국 전기차 업계가 주력해 온 유럽에서는 4
한국투자증권은 샤오펑의 1분기 실적이 기대치를 웃돌았으며, 폭스바겐과의 협력을 통한 매출 다변화와 하반기 신차효과 등이 기대 요소라고 분석했다.
샤오펑의 1분기 매출액은 65억5000만 위안, 순손실은 14억1000만 위안으로 시장 예상치를 큰 폭으로 웃돌았다. 이지수 한국투자증권 연구원은 “폭스바겐과의 협력과 관련된 연구·개발(R&D) 서비스 수익이
주요 제조사 미수금 정산 늦어지고 있어200일 미만에서 300일 육박으로 길어져경제 성장 둔화·소비심리 위축 영향가격전쟁 부담, 고스란히 부품업체에 전가
최근 저가 공세를 펼치면서 중국 전기차 업체가 세계 시장에서 잘 나가고 있지만, 일부 업체는 협력업체에 대한 대금 지급 소요일이 늘어나고 있다는 분석이 나왔다. 중국 경기둔화에 따른 수요 감소 여파에 전기
中 전기차굴기에 美·EU 생존경쟁징벌적 관세·법안 등 전방위 대응
작년 10월 독일 뮌헨 모빌리티 전시회부터 올해 3월 제네바 모터쇼와 최근 베이징 모터쇼까지 가장 주목받고 있는 곳이 바로 비야디·지리자동차 등 중국 전기차 전시관이다. 미국·독일·한국·일본 등 글로벌 전기차 기업들이 중국 전기차의 성장속도와 생산방식에 주목하고 있기 때문이다. 현대차그룹이
중국 고위직과 만나 자율주행 소프트웨어 출시 논의자율주행 데이터 중국에서 해외로 전송 승인 목적
일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)가 28일(현지시간) 전용기를 타고 세계에서 2번째로 큰 전기차 시장인 중국을 비공식 방문했다고 로이터통신이 소식통을 인용해 보도했다.
앞서 머스크가 ‘테슬라에 대한 무거운 의무’로 나렌드라 모디 인도 총리와의 만남
중국이 미국 국채 보유량을 줄이면서 영국에 이어 미국 국채 보유량 3위로 내려올 거란 전망이 나왔다.
18일 연합뉴스에 따르면 17일(이하 현지시간) 미국 재무부는 지난 2월 말 현재 중국 정부가 보유한 미 국채는 전월보다 227억 달러 감소한 7750억 달러(약 1065조 원)로 집계됐다고 중국 관영 글로벌타임스와 홍콩 사우스차이나모닝포스트(SCMP
中 점유율 10.5%→올해 1~2월 6.6%월가 “지속성장은 비관적”
올해 1분기 미국 전기차 테슬라의 글로벌 판매가 지난해 같은 기간과 비교해 8% 넘게 감소했다. 특히 미국을 제외하면 가장 큰 시장인 중국 점유율은 절반 가까이 하락했다.
블룸버그통신은 3일(현지시간) 테슬라의 판매통계와 중국승용차연석회의(CPCA) 발표 등을 인용해 이같이 밝히고
하나증권은 샤오미가 제작한 첫 전기차 ‘SU7’의 사전 예약 주문량이 예상을 웃도는 호조를 나타내 주가 상승 트리거로 작용하는 한편 경쟁 모델을 보유한 전기차 업체들은 상반된 주가 흐름을 시현할 수 있다고 분석했다.
샤오미 SU7은 출시 직후 24시간 내 사전 예약 주문량 8만8000대 이상을 기록 중이다.
한수진 하나증권 연구원은 “SU7은 유사
샤오미 전기차 SU7, 4000만 원 수준서 판매발표 후 니오 고급 SUV 가격 인하샤오펑도 P7i 최상위 버전 가격 낮춰
중국 전기자동차 시장이 본격적인 가격 전쟁에 돌입했다. 샤오미를 시작으로 경쟁 브랜드들이 줄줄이 가격 인하에 나서고 있다.
31일 연합뉴스는 중국 경제매체 차이신을 인용해 샤오미가 첫 번째 전기차인 SU7을 각각 21만5900위안(약
한국투자증권은 21일 샤오펑(Xpeng)에 대해 하반기부터 가시화될 신차 효과 기대로 실적 개선이 본격화될 것이라고 밝혔다.
이지수 한국투자증권 연구원은 "작년 4분기 매출액은 130억5000만 위안으로 컨센서스를 3% 하회했고, 순손실은 17억7000만 위안을 기록하며 시장 기대치를 큰 폭으로 상회했다"고 설명했다.
그러면서 "작년 4분기 전기차 판
BYD, 엔비디아 차량용 칩 ‘드라이브 토르’ 사용 드라이브 토르, 차세대 GPU ‘블랙웰’ 기반 샤오펑·리샹·리커 등과도 협력
인공지능(AI) 반도체 선두주자 엔비디아가 중국 전기차 제조업체의 AI 수요를 공략하면서 비야디(BYD)와의 협력을 강화하고 있다고 닛케이아시아가 보도했다.
18일(현지시간) 엔비디아는 미국 캘리포니아주 새너제이 SAP센터에서
중국 완성차, 배터리 업체가 내수시장뿐만 아니라 해외 시장에서도 경쟁력을 보이고 있다.
18일 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 지난 한 해 동안 판매된 전 세계 전기차는 약 1407만 대로 전년 대비 33.5% 증가했다. 이 중 약 60.0%(841만 대)가 중국에서 판매되며 세계 최대 전기차 시장의 자리를 견고히 했다.
중국은 경제 규모와 인구수