우크라, 케르치해협서 러시아 유조선 드론 공격 러시아 주요 수출항 노보로시스크서 군함 공격도 선박 운임 최대 50% 폭등 가능성 밀 선물 가격 한때 3%대 상승
러시아의 흑해 곡물 협정이 중단된 후 흑해를 중심으로 러시아와 우크라이나의 공격이 확대되고 있다. 특히 우크라이나의 반격에 러시아산 곡물과 원유 수출길이 위태로운 상황에 놓였다.
6일(현지시간)
2월 말 운항 중단 컨테이너선 비율 6.4%1월 5%대, 코로나 사태 이전은 2%대항공화물 올해 수송량도 전년보다 4% 줄어작년엔 공급망 적체, 올해는 경기침체가 문제
전 세계적으로 물류 침체가 뚜렷해지고 있다. 지난달 말 운항이 정지된 컨테이너선 비율은 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 대유행 전의 3배에 달한 것으로 나타났다.
19일 일본 니혼
한일ㆍ삼표, 내달 1일부터 각각 15%ㆍ11.7% 인상 통보…업계 확산내달 톤당 10만원 돌파 전망…레미콘 등 관련업계 첫 비상대책회의시멘트 시작으로 레미콘 가격까지 줄줄이 인상…건설업계 비용증가
시멘트업계가 주요 원자재 가격 폭등 등을 이유로 잇달아 가격 인상을 단행하고 있다. 먼저 삼표시멘트가 내달부터 시멘트 가격을 10만5000원으로 인상한다고 밝
시멘트값, 1년 만에 7만5000원→10만5000원삼표 "전방위적 경영 악화 압박 견딜 수 없어"나머지 시멘트 6개 사 인상 단행 가능성 커져대내외적 복합적인 위기 맞은 시멘트업계
시멘트 가격이 내달 톤(t)당 10만 원을 돌파할 것으로 보인다. 지난해 7월까지 7년 동안 유지됐던 톤당 7만5000원 시멘트 가격이 1년 사이에 3번이나 줄인상 되면서 무
지난해 우리나라 경상수지가 883억 달러 흑자를 기록했다. 2016년(979억2000만 달러) 이후 5년 만의 최대치이자, 2015년(1051억2000만 달러), 2016년에 이어 역대 3위의 양호한 기록이다. 12월 경상수지는 60억6000만 달러 흑자로 20개월 연속 흑자행진을 이어갔다.
축포를 터트릴 만도 하지만 속을 들여다보면 사정은 다르다.
3분기 물류 성수기를 대비해 8월 13척 등 최대 규모의 임시선박을 공급한다. 중소기업의 물류비 부담 완화를 위해 8월 말부터 1000억 원 규모의 융자도 지원한다.
산업통상자원부는 12일 이같은 내용의 ‘수출입 물류 동향 점검 및 추가 지원 방안’을 관련 부처 합동으로 마련했다고 밝혔다.
올해 1월 2872던 운임지수(SCFI)는 8월 4226으로
롯데정밀화학은 2분기 영업이익이 539억 원으로 지난해 같은 기간보다 59% 늘었다고 2일 밝혔다.
같은 기간 매출액은 4217억 원으로 43.8% 늘었다. 분기 최대 매출액도 경신했다.
회사 관계자는 "코로나19로 경기가 위축됐던 지난해와 비교해 전방산업의 수요 증가로 주요 제품의 판매량과 판가가 오르며 매출액과 영업이익이 증가했다"고 말했다.
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 백신 접종이 전 세계적으로 이뤄지며 경기회복에 대한 기대감이 커지고 있다. 이에 물동량이 크게 늘며 해상운임 역시 연일 최고치를 넘나들고 있다. 때문에 관련 종목들의 주가 역시 연일 신고가를 경신하는 가운데 증권가는 기대치를 높이는 모양새다.
28일 한국거래소에 따르면 이날 장중 해운 대장주인 HMM을 비롯해 팬오
NH투자증권은 20일 한세실업에 대해 “대형사업자로의 시장 재편으로 지속적인 수혜를 기대한다”며 목표주가를 기존 23만 원에서 25만 원으로 상향했다. 투자의견은 ‘매수’를 유지했다.
이지영 NH투자증권 연구원은 “1분기 대형 바이어 위주로 오더 증가하며 기대치에 부합하는 실적을 예상한다”며 “중장기적으로 미·중 갈등 심화, 그리고 브랜드들의 생산과정
중국발 유럽 해상 운임, 8주 새 4배 폭등 중국 경기회복에 컨테이너 품귀 현상 제조업체도 비상…IHS마킷 “유럽 제조업 비중 높아져 유로존 전체에 영향”
유럽 소매업체들이 치솟는 물류비용을 감당하지 못해 제품을 받지 못하는 상황이 벌어지고 있다.
지난달 31일(현지시간) 영국 파이낸셜타임스(FT)는 해상 운임 급증에 유럽 업체들이 가구, 스포츠용품,
정부가 내년부터 운전자 혜택을 강화하는 내용을 골자로 한 자동차 관련법 개정안을 시행한다. 자동차 결함 및 하자와 관련한 소비자 권익이 강화되고 노후 경유차 조기 퇴출을 위한 세제지원도 확대된다. 도서지역 주민들의 자동차 선박운임 할인혜택이 커지고 화물차의 고속도로 야간 통행료 감면도 1년 더 연장한다. 이른바 '대포차'로 불리는 불법명의 차량 단속도
한진해운 파산 등 국제도산 사건을 원활히 진행하기 위해 법원 간 네트워크 형성이 중요하다는 의견이 나왔다.
사법 정책연구원(원장 강현중)은 24일 뉴욕주 변호사협회·서울지방변호사회와 함께 '뉴욕주 변협(NYSBA) 2018 지역회의'를 열고 한진해운 파산으로 본 국제도산의 발전 방향에 대해 논의했다.
이날 회의에 참석한 정준영(51ㆍ사법
도널드 트럼프 미국 대통령과 무역전쟁을 벌이는 중국이 ‘쓰레기’라는 새 무기를 들고 나왔다.
중국이 쓰레기 수입을 금지하겠다고 선언했는데, 이로 인해 연간 50억 달러(약 5조6750억 원)에 이르는 미국 재활용업체들의 돈벌이가 사라질 위기에 처했다고 11일(현지시간) 미국 CNN머니가 보도했다.
중국 정부는 지난 7월 세계무역기구(W
농림축산식품부는 11일 한진해운 법정관리 개시 이후 미주ㆍ유럽 등 장거리 노선의 선박운임 급등으로 어려움을 겪고 있는 농식품 수출업체에 물류비를 긴급 지원하기로 했다고 밝혔다.
이에 따라 지난 1일부터 10월 31일까지 선박을 이용해 미주ㆍ유럽 노선으로 수출된 물량의 경우 기존 수출물류비에 더해 컨테이너당 평균 450달러의 추가 물류비를 지원받게 된다.
해운경기 침체에 따른 경영난으로 지난달 31일 법정관리를 신청한 한진해운 사태가 아마존과 월마트 등 미국 유통업체로 불똥이 튀고 있다고 2일(현지시간) 미국 투자전문매체 마켓워치가 보도했다. 급기야 이들 유통업체는 한진해운 사태 여파를 최소화하고자 미국정부가 개입해줄 것으로 요청하기에 이르렀다.
보도에 따르면 샌드라 케네디 미국 유통업리더협회 회장은 전
정부가 업황 부진과 공급 과잉에 따른 수익성 악화로 시장 재편이 불가피한 조선ㆍ건설ㆍ철강ㆍ해운ㆍ석유화학 등 5대 취약업종에 대한 구조조정에 속도를 내고 있다. 특히 철강ㆍ석유화학 분야 중 고순도 테레프탈산(TPA)과 합금철에 대한 사업 재편이 우선적으로 진행된다. 롯데케미칼ㆍ한화종합화학ㆍ태광산업ㆍ동부메탈 등 주력 업체 10여 곳이 구조조정 대상이 될 전망이
항공·해운 등 운송업에 대한 올해 실적이 전반적으로 증권사 평균 전망치를 밑돌 것으로 예상된다. 특히 글로벌 금융위기가 본격화한 2009년 이후 지금까지 장기적인 불황의 늪에서 허덕이고 있는 해운업계는 선박운임 추락으로 직격탄을 맞고 있는 것은 물론, 최근 한진해운과 현대상선의 구조조정설까지 나도는 등 터널의 끝이 보이지 않는다. 중동호흡기증후군(메르스
올 4분기 국내 업종별 기상도는 그리 밝지 않다. 곳곳에 기업 환경을 위협하는 요인들이 도사리고 있다는 점에서다. 국내의 경우 올 3분기에 0%대 성장률에서 탈출했지만, 여전히 불안요소가 잠재된 상황이다. 국내 제조업 상황은 더 어렵다. 지난해 제조업 부문 매출은 관련 통계를 작성하기 시작한 1961년 이래 처음으로 마이너스 성장세를 기록했다. 대외적으로는
에너지 공공기관 생산성 향상을 위해 가장 먼저 포문을 연 곳은 발전 5개사다. 한국전력의 발전 자회사인 동서·남동·남부·서부·중부발전 등 발전회사 5곳은 지난해 12월 ‘산업부 공공기관 생산성 향상 및 정상화 추진회의’를 통해 올해부터 2017년까지 3년간 모두 1조2267억원의 생산성 기여액을 창출한다는 목표를 내놓고 올해부터 본격 추진키로 했다.
생