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  • AI로 어선 사고 위험 예측…해양교통안전공단 ‘AI 대전환(AX) 비전’ 선포
    AI로 어선 사고 위험 예측…해양교통안전공단 ‘AI 대전환(AX) 비전’ 선포
    해양사고 예방·민원서비스·행정 전반에 AI 적용… “해양안전관리 체계 근본 혁신” 인공지능(AI)로 어선 사고 위험을 예측하는 등 해양안전관리 체계가 전면 개편된다. 한국해양교통안전공단은 12일 세종 본사에서 ‘KOMSA 인공지능 전환(AX) 중장기 혁신 전략 비전’을 공식 선포했다. 공단 임직원 500여 명이 참석한 가운데 열린 이 날 행사에서 해양
    2025-12-12 08:12
  • [오늘의 증시리포트] 삼성전자ㆍLG전자ㆍ에스엔시스
    [오늘의 증시리포트] 삼성전자ㆍLG전자ㆍ에스엔시스
    ◇강원랜드 NDR 후기: 꿈에 걸맞은 인프라가 필요 K-HIT 진행 중 매출 성장을 위해서는 규제 완화가 필수적 김혜영·다올투자증권 ◇씨피시스템 2026년 인도 등 해외 매출 성장 기대 통신, 전선 등의 케이블 보호기구 국산화 전문기업 4Q25 Preview: 매출액 44억 원, 영업이익 5억 원으로 전년 동기 대비 각각 21.1%, 35.2% 감소 예
    2025-12-11 08:00
  • 하늘·바다 모두 ‘공급 과잉의 덫’… 항공ㆍ해운 ‘운임 하방 리스크’ 심화
    하늘·바다 모두 ‘공급 과잉의 덫’… 항공ㆍ해운 ‘운임 하방 리스크’ 심화
    항공과 해운이 동시에 공급 과잉 국면에 접어들었다. 팬데믹 회복 이후 수요는 둔화했지만 기재와 선복 투입은 확대되며 운임 하락 압력이 구조화되고 있다. 단거리 증편에 나선 저비용항공사(LCC)는 단가가 방어되지 못해 수익성이 급락했고, 신조선 인도 누적과 폐선 지연이 겹친 해운은 과잉 선복이 해소되지 못한 채 누적됐다. 9일 항공업계에 따르면 10월 말
    2025-12-09 16:20
  • 김남형 EY-파르테논 파트너 "조선업 호황기에 과도한 밸류에이션…불황에도 먹거리 확보해야" [딜 파트너⑭]
    김남형 EY-파르테논 파트너 "조선업 호황기에 과도한 밸류에이션…불황에도 먹거리 확보해야" [딜 파트너⑭]
    '조선 M&A 딜 전문가' 김남형 EY-파르테논 파트너 인터뷰"LNG 호황 후 중국과의 경쟁 우위 지킬 수 있을지 고민 필요""협력업체와 상생하며 물량을 유지하는 안정화 전략이 중요" [편집자주] 2025년 국내 자본시장은 정치적 불확실성 속에서 출발했다. 정세 안정에 대한 기대와 달리 대기업들은 사업 재편에 무게를 두며 인수합병(M&A) 시장의 활력이
    2025-12-01 07:54
  • 한화오션, HMM과 1조 707억 규모 컨선 4척 계약
    한화오션, HMM과 1조 707억 규모 컨선 4척 계약
    한화오션이 HMM으로부터 컨테이너선 4척을 수주했다. 한화오션은 28일 HMM과 1조707억 원 규모의 계약을 체결했다고 공시했다. 이는 지난해 매출액 10조7760억 원의 9.9% 수준이다. 계약기간 종료일은 2029년 2월 28일까지다. 한화오션은 “이번 수주는 선사의 2030 중장기 전략에 부합하는 선대 확장을 지원하기 위한 것으로, 친환경 ·
    2025-11-28 09:39
  • NH證 “조선 발주 사이클 재점화…유조선·LNG선 운임 급등에 선가도 들썩”
    NH證 “조선 발주 사이클 재점화…유조선·LNG선 운임 급등에 선가도 들썩”
    NH투자증권은 28일 유조선과 LNG선의 단기 스팟 운임이 급등하면서 국내 조선사들의 발주 문의가 빠르게 늘고 있다며 운임 상승이 선가 상승과 수주 사이클 호조를 자극하고 있다고 진단했다. 정연승 NH투자증권 연구원은 “VLCC와 Suezmax 시황 회복이 가팔라 선박 운용 수익이 단기 내 크게 개선됐다”고 말했다. VLCC의 평균 일 수익은 12만6
    2025-11-28 08:11
  • LNG선 수주 공백 메우는 컨테이너선…달라진 K조선 수주 지형
    LNG선 수주 공백 메우는 컨테이너선…달라진 K조선 수주 지형
    HD현대, 2.1조 규모 컨선 8척 수주미중 갈등 여파에 K조선 반사이익내년 LNG선·특수선발 호황 기대 올해 국내 조선업계의 수주 포트폴리오에서 컨테이너선이 차지하는 비중이 눈에 띄게 높아졌다. 작년까지만 해도 액화천연가스(LNG)운반선 등 고부가 선종 중심이었으나 글로벌 프로젝트 지연 등으로 신규 발주가 둔화한 LNG 운반선 수주 공백을 컨테이너선
    2025-11-24 14:25
  • 한화오션, 신용등급 'A- 안정적' 상향…수익성 지속 성장 전망
    한화오션, 신용등급 'A- 안정적' 상향…수익성 지속 성장 전망
    한국기업평가(한기평)가 한화오션의 신용등급을 기존 'BBB+ 긍정적'에서 'A- 안정적'으로 상향 조정했다. 고부가 선박 비중이 늘어나는 가운데 생산성이 향상되며 실적이 지속 개선될 것이란 전망이다. 21일 업계에 따르면 한기평은 전날 한화오션의 무보증사채 신용등급을 BBB+(긍정적)에서 A-(안정적)으로, 기업어음 신용등급을 A3+에서 A2-로 각각
    2025-11-21 09:49
  • 삼성중공업, 컨테이너선 7척 수주 1.9兆 ‘잭팟’
    삼성중공업, 컨테이너선 7척 수주 1.9兆 ‘잭팟’
    누계 수주잔고 132척 “올해 무난히 수주 목표 달성할 듯” 삼성중공업이 아시아 지역 선주로부터 컨테이너운반선 7척을 1조 9220억 원에 수주했다고 20일 밝혔다. 이들 선박은 2029년 11월까지 순차적으로 선주사에 인도될 예정이다. 컨테이너운반선은 최근 친환경 교체 수요가 늘면서 LNG 이중 연료 추진(DF) 선박을 중심으로 발주가 증가하는 추세
    2025-11-20 14:40
  • IBK투자증권 “대한조선, 주가하락 과도⋯오버행 리스크 제한적”
    IBK투자증권 “대한조선, 주가하락 과도⋯오버행 리스크 제한적”
    IBK투자증권은 대한조선에 대해 투자의견 ‘매수’, 목표주가 10만 원을 유지한다고 12일 밝혔다. 오지훈 IBK투자증권 연구원은 “시장의 우려와 달리 가까운 시일 내 대규모 지분 매각으로 인한 오버행 리스크가 현실화될 가능성은 낮다”고 전망했다. 대한조선의 IPO 청약배정 물량 중 6개월 보호예수 물량은 상장주식수의 2.8%(108만3527주) 수
    2025-11-12 08:01
  • HD현대重, 인도 함정 시장 본격 진출…“해군 현대화 사업 최적 파트너”
    HD현대重, 인도 함정 시장 본격 진출…“해군 현대화 사업 최적 파트너”
    인도 코친조선소와 인도 해군 상륙함 사업 추진을 위한 MOU 체결상륙함 설계 및 기술 지원 통한 인도 함정 시장 진출 기반 마련“HD현대중공업 인도 해군 현대화 최적 파트너...인도시장 진출 전환점 될 것” HD현대가 인도 최대 국영조선소와 협력 범위를 넓히며 인도 함정 시장 진출 교두보 마련에 나선다고 10일 밝혔다. HD현대의 조선 부문 계열사인 H
    2025-11-11 11:27
  • 삼성중공업, 원유운반선 2척 수주…2901억 규모
    삼성중공업, 원유운반선 2척 수주…2901억 규모
    삼성중공업은 북미 지역 선주로부터 원유운반선 2척을 2901억 원에 수주했다고 7일 밝혔다. 2029년 1월까지 순차적으로 선주사에 인도될 예정이다. 이번 계약까지 포함하면 삼성중공업은 올해 총 56억 달러를 수주했다. 선종별로는 액화천연가스(LNG) 운반선 7척, 셔틀탱커 9척, 컨테이너선 2척, 에탄운반선 2척, 원유운반선 11척, 해양생산설비(1기
    2025-11-07 10:27
  • 천재준·서민호 삼정KPMG “방산은 내재화, 조선은 확장…M&A 새 판 짠다” [딜 파트너 ⑥]
    천재준·서민호 삼정KPMG “방산은 내재화, 조선은 확장…M&A 새 판 짠다” [딜 파트너 ⑥]
    K-방산·조선, 단기 호황 아닌 구조적 성장 국면 진입방산 M&A, 국가 안보 연장선…정부 신뢰·기술 보호AI·로봇·무인기·위성 등 미래 기술형 M&A 확대 전망미국 MASGA 정책, 조선업 글로벌 협력 계기될 것중소형 조선사 경쟁력 따라 영업형 M&A·자산 매각형 [편집자주] 2025년 국내 자본시장은 정치적 불확실성 속에서 출발했다. 정세 안정에 대한
    2025-10-31 05:00
  • 유안타증권 "한화오션, 방산 부문 두각·미국발 호조 기대"
    유안타증권 "한화오션, 방산 부문 두각·미국발 호조 기대"
    28일 유안타증권은 한화오션에 대해 여전히 방산사업 부문에서 두각을 나타내는 이벤트가 주가를 상승시킬 수 있고, 경쟁사 HD현대중공업의 12월 합병 이후 거래정지 기간내 미국발 긍정적인 뉴스가 발생할 경우 4분기 실적 호조와 함께 주가 상승이 가능할 것이라고 예상했다. 목표주가 17만9000원, 투자의견 '매수'를 제시했다. 전 거래일 종가는 13만97
    2025-10-28 08:35
  • 한화오션, 3분기도 ‘순항’…해외 수주 속도 낸다
    한화오션, 3분기도 ‘순항’…해외 수주 속도 낸다
    3분기 영업익 2989억…전년比 1032%↑고부가 선종 중심 수주로 견조한 수익성 유지 한화오션이 액화천연가스(LNG) 운반선 등 고부가가치 선박 중심 수주 전략에 힘입어 올해 3분기에도 견조한 실적을 거뒀다. 연말까지 3년 치 이상의 안정적인 일감을 쌓아두는 한편, 해외 잠수함 수주전에서도 성과를 내겠다는 목표다. 27일 한화오션은 올해 3분기 영
    2025-10-27 15:44
  • 삼성重, 3411억 원유운반선 수주해 베트남서 건조...“글로벌 네트워크 확장”
    삼성重, 3411억 원유운반선 수주해 베트남서 건조...“글로벌 네트워크 확장”
    원유운반선 3척 3411억원 수주… 베트남에서 건조국내∙외 생산거점 확대, 유연한 생산 체계 구축 삼성중공업은 23일 라이베리아 지역 선주로부터 원유운반선 3척을 3411억 원에 수주했다고 24일 공시했다. 이번 계약으로 삼성중공업은 총 52억 달러(한화 약 7조 4682억)를 수주했다. 상선 부문은 수주목표 58억 달러 중 45억 달러(78%)를 수주
    2025-10-24 09:20
  • [종합] 삼성重 3Q 매출 2.6조…“연초 가이던스 상회 예상”
    [종합] 삼성重 3Q 매출 2.6조…“연초 가이던스 상회 예상”
    영업이익 증가, 제품 구성 개선 영향“매출액 10조5000억 상회 전망” 삼성중공업이 3분기 영업이익 2381억 원으로 전년 동기 대비 99% 증가했다고 밝혔다. 올해 매출액은 수주 목표를 상회할 것으로 보인다. 23일 삼성중공업은 3분기 매출액 2조6348억 원으로 전년 동기 보다 13% 늘었다고 잠정 공시했다. 영업이익 증가는 저선가 컨테이너선 매출
    2025-10-23 16:29
  • 삼성重, 3Q 영업익 2381억…전년比 99%↑
    삼성重, 3Q 영업익 2381억…전년比 99%↑
    삼성중공업이 2025년 3분기 잠정 실적으로 영업이익 2381억 원을 기록했다. 전년 동기 대비 99% 증가했다. 23일 삼성중공업은 3분기 매출액은 2조6348억 원으로 전년 동기 대비 13%, 영업이익은 99% 각각 늘었다고 공시했다. 영업이익 증가는 저선가 컨테이너선 매출 감소와 고수익 선종인 해양부문의 매출이 증가하는 제품 구성(Product-M
    2025-10-23 15:51
  • 한투證 "HD한국조선해양 목표가 51만원…상선 수익성 개선 본격화"
    한투證 "HD한국조선해양 목표가 51만원…상선 수익성 개선 본격화"
    한국투자증권은 HD한국조선해양에 대해 고부가가치 선종 비중 확대와 해외 생산 거점 경쟁력이 강화되고 있다며 목표주가를 기존 대비 상향한 51만 원으로 제시했다. 투자의견은 ‘매수’를 유지했다. 강경태·남채민 한국투자증권 연구원은 21일 “HD한국조선해양의 3분기 연결 영업이익은 1조126억 원으로 컨센서스를 약 9% 웃돌 것”이라며 “LNG선 인도 확대
    2025-10-21 08:22
  • HD한국조선해양, VLCC 2척 수주…3600억 원 규모
    HD한국조선해양, VLCC 2척 수주…3600억 원 규모
    HD현대 조선 중간 지주사인 HD한국조선해양이 최근 HMM과 초대형원유운반선(VLCC) 2척에 관한 건조 계약을 체결했다고 20일 공시했다. 공시에 따르면 HD한국조선해양의 이번 총 수주금액은 3633억 원으로, 전년 매출액 대비 2.51%다. 이번에 수주한 VLCC는 HD현대중공업에서 건조해 2027년 하반기까지 순차적으로 인도할 예정이다. HD한
    2025-10-20 13:47
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