한국해양진흥공사가 지속 가능한 해운산업 성장기반을 마련하고 대내외 환경변화에 선제적으로 대응하고자 이달 28일 자로 조직 개편을 단행하고 인사이동을 한다.
이번 조직개편은 △고객 맞춤형 사업운영 조직 일원화 △사업전략 수립 및 지원기능 강화 △미래 글로벌 환경변화 대응력 확보 △ESG경영 내실화 및 외화관리 강화 등을 목표로 한다.
이번 개편에서 기
대우조선해양은 노르웨이 노던드릴링(NODL)의 자회사 웨스트아퀼라(West Aquila Inc)가 런던해사중재(LMAA·London Maritime Arbitrators Association)에 대우조선해양을 상대로 1155억 원 규모의 중재를 신청했다고 15일 공시했다. 이는 2020년 말 자기자본 대비 3.0%에 해당하는 규모다.
대우조선해양은 “본
"유퀴즈에 유재석 씨와 함께 출연했던 강방천 대표입니다. 무조건 수익 나는 정보만 드립니다. 이재명과 윤석열 관련 3종목 나갑니다."
제20대 대통령선거일이 20일 남짓 남으면서 대선주를 추천해주겠다는 사칭 문자가 기승을 부리고 있다. 최근에는 '개미'들의 멘토로 불리는 강방천 에셋플러스자산운용 회장으로 속인 문자가 불특정 다수에게 배포되기도 했다. 강
△한화에어로스페이스, 이집트에 1.9조 규모 K9 자주포 수출
△현대차, 전기차 생산 위한 아산공장 생산 재개
△현대모비스, 자동차 신품 부품 제조 위한 아산공장 생산 재개
△이구산업, 2021년 영업이익 355억…전년 대비 503.5% '상승'
△진원생명과학, 21억 규모 Plasmid DNA 공급계약
△씨에스윈드, 715억 규모 윈드타워 공급계약
현대미포조선은 유럽ㆍ오세아니아 소재 선주와 7040억 원 규모의 선박 수주를 계약했다.
3일 현대미포조선 공시를 보면 유럽 소재 선주와 컨테이너선 2척, 12.5K LNG BV 1척, 24K LNG DF RORO 2척 수주 계약을 각각 체결했다.
이번 계약금액은 4986억 원으로 이는 2020년 매출 대비 17.86%에 해당하는 규모이다.
계약기간은
대우조선해양이 명절 연휴 기간 1조9000억 원에 육박하는 선박을 수주했다.
대우조선해양은 그리스 최대 해운사인 안젤리쿠시스 그룹 산하 마란가스(Maran Gas Maritime)로부터 LNG운반선 2척과 유럽 지역 선주로부터 컨테이너선 6척 등 선박 8척을 1조8438억 원에 수주했다고 3일 밝혔다.
이 선박들은 옥포조선소에서 건조돼 2025년 하
대우조선해양은 오세아니아ㆍ유럽 선주와 약 1조8000억 원 규모의 선박 수주를 계약했다.
3일 대우조선해양 공시를 보면 대우조선해양은 오세아니아 지역 선주와 LNG 운반선 2척 수주 계약을 체결했다.
계약금액은 5250억 원이다. 이는 2020년 매출 대비 7.5%에 해당하는 규모다. 해당 계약기간은 2025년 12월 31일까지다.
또한 대우조선해양은
한미사이언스 계열사 제이브이엠(JVM)은 연결기준 지난해 4분기 연결기준 매출 343억 원을 달성해 분기 기준 역대 최대 매출을 기록했다고 27일 밝혔다.
같은 기간 영업이익은 40억 원을 기록했으며, 연구개발에는 매출 대비 6.6%인 22억 원을 투자했다.
제이브이엠에 따르면 4분기 기존 거래처의 노후장비 교체와 신제품 추가 구매, 신규 약국 개국
이동걸 산업은행 회장이 유럽연합(EU) 경쟁당국의 현대중공업과 대우조선해양의 기업결합 불승인에 대해 ‘자국이기주의’가 드러난 결과라며 현대중공업의 소송 제기를 독려했다.
이 회장은 27일 열린 온라인 기자간담회에서 “EU는 최근 유럽 내 에너지공급 불안 상황, LNG선 가격 인상 가능성 등을 언급하며 (기업결합을) 불승인한 것 같다”며 “EU의 소비자,
유럽연합(EU)의 제동으로 결국 한국조선해양의 대우조선해양 인수 건은 무산돼 버렸다. 오랫동안 진행됐던 초대형 조선 지주사의 탄생이 불발돼 아쉬움이 크다. 그렇다고 우리 조선업 자체가 나빠진 것은 아니다. 작년부터 시작된 수주량 증가가 올해도 계속 이어질 것으로 전망되기 때문에 투자자라면 조선업을 계속 관심 있게 지켜봐야 한다.
현대중공업은 1월 3일에
현대중공업과 한국조선해양이 전날 유럽(EU) 집행위원회가 현대중공업그룹과 대우조선해양의 기업결합을 불허했다는 소식에 강세다.
14일 오전 9시 38분 기준 현대중공업은 전날 대비 2.84%(3000원) 오른 10만8500원에 거래되고 있다. 장 초반 4.74%까지 올랐다가 소폭 내려온 상태다. 같은 시간 대우조선해양은 전날 대비 1.39%(350원)
대우조선해양은 미국 셰브론에서 운용 중인 심해 설비에 전력을 공급하고 가스전을 제어할 수 있는 가스전 제어 설비(FCS) 1기를 6561억 원에 수주했다고 11일 밝혔다.
앞서 6일 올해 처음으로 선박을 수주한 이후 일주일 만이다.
이번에 수주한 설비는 호주 서부 해안 바로우섬에서 약 135㎞ 떨어진 잔스아이오(Jansz-Io) 가스전에 투입한다.
지난해 기준 우리나라의 선복량이 세계 5위를 유지한 것으로 나타났다. 또 전 세계에서 건조한 선박의 33%는 한국산이었다.
10일 영국 선박 가치평가기관 배슬스밸류(VesselsValue)에 따르면 2021년 말 선복량 기준 한국은 9990만2555DWT로 그리스(3조9726만484DWT), 중국(3조6302만5457DWT), 일본(2조7920만3538
지난해 우리나라 조선이 8년 만에 최대 수주 실적을 달성했다. 국내 수주실적의 대부분을 차지하는 고부가·친환경 선박의 수주량은 시장 점유율 1위를 기록했다.
산업통상자원부는 우리 조선산업이 작년 한 해 동안 총 1744만CGT(표준선 환산톤수)를 수주해 2013년(1845만CGT) 이후 8년 만에 최대 실적을 달성했다고 5일 밝혔다.
이번 수주는 2