우리나라 중형 조선사들이 올해 3분기 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 쇼크로 7척을 수주하는 데 그쳤다.
구조조정 등 극약처방에도 돌파구를 찾지 못한 일부 업체들은 매각 절차를 밟고 있다.
26일 한국수출입은행 해외경제연구소의 '중형 조선사 3분기 동향' 보고서에 따르면 올해 3분기 국내 중형 조선사들의 수주량은 9만9000CGT(7척)로,
삼성중공업 우선주가 대규모 선박 수주 소식에 2거래일 연속 상한가를 기록했다.
삼성중공우는 24일 오후 2시12분 현재 전거래일 대비 1만7500원(29.94%) 오른 51만원에 거래되고 있다.
삼성중공업은 전날 유럽 지역 선주와 2조8072억원 규모의 선박 블록 및 기자재 공급 계약을 체결했다고 공시했다.
대규모 수주 소식에 따른 실적 확대 기
최정우 포스코 회장은 24일 “(포스코 GSP는) 회사 내 물류 업무를 통합하는 것이 목적”이라고 강조했다.
이날 서울 여의도 전경련 컨퍼런스센터에서 열린 제41차 한국-호주 경제협력위원회에서 기자들과 만난 최 회장은 "외부에 새로운 회사를 세우냐, 내부에 사업부 형태로 운영하느냐의 문제인데 아직 최종결정되지 않았다"며 이 같이 밝혔다.
포스코가
24일 국내 증시키워드는 #삼성전자 #삼성중공업 #셀트리온 #카카오 #대한해운 등이다.
삼성전자는 시가총액이 400조 원을 넘어서며 국내 증시의 새 역사를 썼다. 이재용 삼성전자 부회장이 이끄는 새로운 '삼성'에 대한 기대감에 내년 반도체 업황 개선 전망, 외인 매수세가 복합적으로 작용했다.
전날 한국거래소에 따르면 삼성전자는 전 거래일 대비 4
23일 증시에서 9개 종목이 상한가를 기록했다. 하한가 종목은 없었으며, 15% 이상 급락한 종목도 없었다.
이날 대표적인 상한가 종목은 삼성중공우다. 삼성중공업이 역대 최대 수준인 약 3조원 규모의 선박 수주에 성공했다는 소식에 상승세를 이어갔다. 특히 유통 물량이 적은 우선주 주가가 크게 반응했다.
삼성중공업은 이날 유럽 지역 선주와 총 2조807
삼성중공업이 역대 최대 수준인 약 3조원 규모의 선박 수주에 성공했다는 소식에 상승세를 이어가고 있다.
23일 오후 2시 25분 현재 삼성중공업은 전 거래일 대비 17.03%(1020원) 오른 7010원에 거래되고 있다. 우선주인 삼성중공우는 상한가를 터치했다.
대우조선해양(7.45%), 현대미포조선(7.44%), 한국조선해양(6.99%) 등 다
삼성중공업이 2조8000억 원 규모의 대형 수주를 한 번에 따내며 연말 수주 뒷심을 발휘하고 있다.
23일 삼성중공업은 유럽 지역 선주와 총 25억 달러(약 2조8072억 원) 규모의 선박 블록과 기자재 공급계약을 체결했다고 밝혔다. 계약 기간은 2025년 12월까지다.
이번 계약은 삼성중공업이 체결한 단일 선박 계약으로는 창사 이래 최대 규모다.
삼성중공업이 유럽 지역 선주와 총 25억 달러(약 2조8072억 원) 규모의 선박 블록과 기자재 공급계약을 체결했다고 23일 밝혔다.
이는 삼성중공업이 체결한 단일 선박 계약으로서는 창사 이래 최대 규모다. 계약 기간은 2025년 12월까지다.
삼성중공업의 수주잔고는 211억 달러로, 올해 6월 말 기준 199억 달러를 기록한 이후 5개월 만에 다시
현대글로비스가 올해 처음 도입된 ‘선ㆍ화주 상생 우수 기업’ 인증제도에서 최고 등급인 1등급 인증을 받으며 해운산업 발전과 상생 협력의 모범사례로 인정받았다.
20일 현대글로비스에 따르면 우수 선ㆍ화주 기업 인증제도는 해양수산부가 선ㆍ화주 간 상생협력과 해상 수출입 경쟁력 강화를 위해 올해 처음 도입한 정책이다. 선주와 화주의 상생경영 노력, 공정거래
한국선주협회는 17일 서울 여의도 해운빌딩에서 임시총회를 개최하고 협회 명칭을 한국해운협회로 변경하는 안건을 통과시켰다.
창립 연월일도 대한선주협회와 한국대협선주협회의 합병일인 1960년 6월 20일에서 대한선주협회 창립 연월일인 1954년 4월 20일로 바꿨다.
한국선주협회 정태순 회장은 이날 개회사를 통해 "60년 이상 사용해 온 한국선주협회 명
코스닥 상장기업 삼강엠앤티가 국내선사인 거영해운으로부터 1800톤급 스테인레스 스틸 화학제품운반선 1척을 122억 원에 수주했다고 16일 밝혔다. 이번 계약에는 추가 1척의 옵션도 포함돼 있는 것으로 알려졌다.
이번에 수주한 선박의 제원은 69.9m, 폭 12.4m, 높이 6m, 적재중량 1800톤, 운항속력 12.0노트, 승선 인원은 13명이며, 2
대우조선해양은 최근 유럽지역 선사와 컨테이너선 6척의 건조계약을 체결했다고 13일 공시했다.
계약금액은 총 7226억 원이다. 이는 지난해 매출액의 8.6%에 해당하는 수준이다.
선박들은 2023년 1월까지 해당 선사에 인도될 예정이다. 다만 계약에는 선주가 계약 서명 후 3개월 내 최대 2척에 대한 계약을 취소할 수 있는 권한이 포함돼 있다.
대
포스코의 물류 자회사 설립 추진을 둘러싸고 포스코와 한국선주협회의 갈등이 고조되고 있다.
한국선주협회가 포스코가 최근 물류 자회사 설립을 포기했다고 주장하자 포스코는 “사실무근”이라고 반박했다.
한국선주협회는 12일 성명서를 통해 “포스코 그룹이 그동안 추진해왔던 물류자회사 설립을 철회하겠다는 결정에 대해 환영한다”고 밝혔다.
한국선주협회에 따르면
최근 수출기업들이 운송 선박 미확보와 해운 운임 상승으로 어려움을 겪고 있다. 이에 정부가 국내외 9개 선사를 불러 운송계약 준수 및 선적공간 확대배정을 요청했다.
김준석 해양수산부 해운물류국장은 12일 서울 한국선주협회에서 HMM, SM상선, 고려해운, 장금상선, 머스크, MSC, CMA-CGM, 양밍, 코스코 등 국내외 9개 선사와 한국선주협회, 국
국적 컨테이너사들이 화물 운임 상승으로 어려움을 겪는 수출기업들을 위해 팔을 걷어붙이겠다고 입을 모았다.
15개 국적 컨테이너사와 해양수산부는 11일 서울 여의도 해운빌딩에서 긴급 간담회를 진행했다.
이날 회담에는 문성혁 해양수산부장관, 배재훈 HMM 대표이사, 박기훈 SM상선 대표이사 등이 참석했다.
이번 회담은 해운 운임 상승과 선박 부족으로
문성혁 해양수산부 장관은 11일 "한진해운 파산은 국가 수출입 물류의 동맥이자 국가 기간산업인 해운산업의 중요성을 고려하지 않고 금융논리에 입각한 구조조정에 따른 결과로 한진해운이 사라짐으로써 우리 해운산업과 수출입 물류에 큰 손실을 줬다"고 밝혔다.
문성혁 장관은 이날 서울 해운빌딩 10층 대회의실에서 열린 '국적 정기 컨테이너선사 간담회'에서 "최근
두산퓨얼셀이 글로벌 선사 나빅8(Navig8)과 손잡고 친환경 선박용 연료전지 개발에 나선다. 발전용 연료전지 사업을 주력으로 삼아온 두산퓨얼셀이 수소산업과 연계된 새로운 사업 모델을 발굴한 첫 사례다.
10일 두산퓨얼셀은 나빅8과 ‘선박 추진ㆍ발전용 연료전지 공동개발을 위한 양해각서’를 전날 체결했다고 밝혔다. 140여 척의 석유화학제품 및 원유 운
한국조선해양은 최근 유럽 소재 선사와 30만 톤급 초대형 원유운반선(VLCC) 2척 총 2000억 원 규모의 건조 계약을 체결했다고 9일 밝혔다.
이번에 수주한 선박은 길이 330m, 너비 60m, 높이 29.7m로, 배기가스 저감 장치인 스크러버를 지녀 환경규제에 대응할 수 있다.
현대중공업 울산 본사에서 건조돼 2022년 6월부터 차례로 선주사에
중소벤처기업부와 중소벤처기업진흥공단은 국적 해운선사인 HMM과 협업해 최근 운항 선박 부족 등으로 수출 물류에 어려움을 겪고 있는 중소기업을 대상으로 해상운송 지원사업 참여기업을 모집한다고 4일 밝혔다.
이번 사업은 지난달 29일 중기부, 해양수산부, 한국선주협회 및 중진공이 체결한 ‘수출중소기업과 국적 해운선사간 상생협력을 위한 업무협약’의 후속조치로
현대중공업이 또다시 하도급 업체의 기술자료를 유용한 행위로 공정거래위원회로부터 제재를 받았다.
공정거래위원회는 이러한 부당행위로 하도급법을 위반한 현대중공업에 시정명령과 과징금 2억4600만 원을 부과했다고 1일 밝혔다.
공정위에 따르면 현대중공업은 자신의 고객인 선주 P사의 특정 납품업체 지정요구에 부응하기 위해 2017년 4월부터 1년간 30년