코로나19가 덮친 1년 면세점 매출은 크게 곤두박질쳤다. 면세사업 매출 통계가 공개되기 시작한 2009년 이후 처음으로 역신장을 거뒀다.
면세점은 5~6년전만 해도 황금알을 낳는 거위로 불리며 대기업들이 경쟁적으로 입찰에 뛰어든 시장이다. 그러나 전세계를 강타한 코로나19로 하늘 길이 막히면서 황금알을 낳는 거위에서 계륵으로 전락했다. 인천공항 면세점은
외국인 작년 아파트ㆍ상가 등 집합건물 1.9만채 매입국회 '취득세 중과 법안' 잇따라 발의정부 '조세협약 상호주의 위배' 우려
국내 아파트나 상가를 사들이는 외국인이 해마다 늘고 있다. 이들이 부동산시장 전반에 미치는 영향을 두고 부동산판 '쇄국 논쟁'이 벌어지고 있다.
집합건물 매입 외국인 70%가 중국인미국인, 강남 등 고가 아파트 투자
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임진왜란은 동아시아의 역사를 바꿔 놓은 전쟁이었다. 일본은 도요토미 가문이 몰락하고 도쿠가와 가문이 새로운 막부(幕府, 일본의 무사 정권을 부르는 말)를 창설했으며, 명나라는 과도한 전쟁 비용으로 인한 재정난에 허덕이다 이자성의 난으로 멸망하고 말았다. 조선 역시 왕권이 약화되며 신하의 힘으로 왕이 교체(인조반정)되는 등 큰 변화를 경험했다. 그런데 이 대
#. “물자 이동이 어려워져 (식량) 공급 쇼크가 일어날 수 있다. 이는 지금까지 접하지 못한 현상으로 예측 불가능하며 현재 직면한 가장 큰 위험” (압돌리자 아바시안 유엔식량농업기구 수석 이코노미스트)
#. “그간 식량 공급에서 트럭, 철도, 선적, 노동 인력 등은 고려 대상이 아니었지만. 현재 식량 공급망을 단절할 요소는 즐비하고 기존에 예측했던 것
법원으로부터 무죄판결을 반은 ‘타다’가 다시 멈출 위기에 놓였다.
여객자동차 운수사업법 개정안(타다금지법)이 국회 법제사법위원회를 통과하며 타다는 1년 6개월 뒤 달릴 수 없을 가능성이 높아졌다.
국회 법사위는 4일 서울 여의도 국회에서 전체회의를 열고 여객자동차 운수사업법 개정안을 의결해 본회의로 보냈다. 아직 본회의를 통과한 것은 아니지만
김성준 차차크리에이션 명예대표가 여객자동차 운수법 개정안(타다금지법)의 철회를 주장했다. 그러면서 택시기사들과 공존해 나가겠다며 청사진을 제시했다
김성준 대표는 3일 입장문을 내고 “차차는 다시 한 번 여객법 개정안의 철회를 요구한다”며 반드시 막아야 한다는 뜻을 나타냈다.
김 대표는 타다금지법의 핵심은 34조 2항인데, 국토교통부는
공유승차 플랫폼인 ‘차차’를 운영하는 차차크리에이션은 27일 마카롱 택시를 향해 여객자동차 운수사업법(여객법) 개정안을 두고 공유승차 업계가 분열하는 것처럼 여론을 호도하지 말아야 한다고 강력히 비판했다.
박홍근 의원이 발의한 ‘타다금지법’을 향해 신 쇄국입법이라 부르며 비판해 온 김성준 명예대표는 개정안이 통과될 시 우버와 같은 거대 글로벌
차차 드라이버 파트너 신청자들이 ‘타다금지법’을 반대한다며 소규모 집회를 열었다. 드라이버가 단체행동에 나선 것은 이번이 처음이다.
차차 드라이버 제휴사 리모파트너스는 10일 오전 국회의사당에서 집회를 열고 일터를 지켜달라고 호소했다.
이들은 성명서를 통해 “우리는 일자리를 지키기 위해 이 자리에 섰다”며 “희망적인 일터라 지원금 없이 노동력
국회 상임위 전체회의에서 ‘타다금지법’이 통과된 것과 관련해 스타트업을 죽이는 처사라며 관련업계가 잇따라 반발하고 나섰다.
9일 업계에 따르면 김성준 차차크리에이션 명예대표는 “스타트업을 죽이는 나라는 미래가 없다”며 규제가 아닌 시장에 맡겨달라고 호소했다.
김성준 대표는 “지금 대한민국은 대통령과 장관, 국회의원, 정부 공무원들 모두 앞으로
26일 민간의 벤처단체들이 모인 '혁신벤처단체협의회'가 '데이터 3법'의 조속한 국회 통과를 촉구했다.
혁신벤처단체협의회는 벤처기업협회, 이노비즈협회, 코리아스타트업포럼 등 17개 벤처업계 협회 및 단체가 모인 기구다.
혁신벤처단체협의회는 "정부가 지난해 8월 ‘데이터경제 활성화 규제혁신 방안’을 발표하고 4차 산업혁명의 기반이 되는 빅데이터
지난 1년간 새로운 이동시장을 창출했던 ‘타다’가 불법 서비스로 전락하는 위기를 넘겼다.
국회 국토교통위원회는 25일 교통법안심사소위원회를 열고 일명 ‘타다 금지법’이라고 불리는 여객자동차 운수사업법 개정안을 보류했다.
앞서 ‘타다 금지법’으로 불리는 개정안은 박홍근 더불어민주당 의원이 지난달 24일 대표 발의했다. 7월 17일 정부
나라걱정에 광장에서 목이 터져라 고함치는 애국시민 여러분, 갈라져 싸우는 꼴에 당파싸움 보는 듯 혀를 차는 소시민 여러분. 이러다 대한민국 망할라 불면의 밤을 보내신다면, 걱정 붙들어 매시고 문화가 있는 날을 즐기시면 어떨까요. 패배주의에 젖다 못해 고여버린 비관에서 벗어나 우리 역사를 바라보면 오늘의 대한민국은 그저 주인의식이라는 오랜 전통이 발현되는
나경원 자유한국당 원내대표는 6일 문재인 대통령이 전날 ‘남북 경제협력으로 일본을 따라잡을 수 있다’는 발언과 관련해 “소가 웃을 일이다”며 “지금 청와대는 계속해서 뭐가 문제냐는 식으로 엄중한 현실마저 부정한 결과 모래 속에 머리를 박은 타조 같은 어리석은 모습”이라고 비판했다.
나 원내대표는 이날 국회에서 열린 원내대책회의에서 이같이 말하면서 “이
이해찬 “구체적 시간표 만들자”, 나경원 “문 대통령, 아베 만나 해결을”
여야는 5일 일본의 화이트리스트(수출 심사 우대국 명단) 한국 제외와 관련한 대책을 놓고 공방을 벌인 가운데 여당은 한일군사정보보호협정(지소미아·GSOMIA) 파기를, 야당은 정부 경제정책 대전환과 한일 정상 간 담판을 촉구했다.
민주당은 이날 일본의 경제보복 강화에 초당
“포커는 도박 아니에요”
선뜻 받아들이기 어려웠던 임요환의 말이다. 하지만 그는 시종일관 진지했고, 설득력 있는 논리를 펴나갔다. 1일 서울 상암동의 한 카페에서 만난 임요환은 인터뷰 내내 포커를 스포츠의 한 종류가 아니라, 도박의 일종으로 여기는 국내 인식에 대해 안타까워했다.
‘황제’ 임요환. 애들 공부 방해한다고 손가락질 받던 PC게임을
중소벤처기업부(중기부)와 공영홈쇼핑이 내년부터 시행할 예정인 ‘해외 생산 제품 판매 중단’ 정책이 재검토될 전망이다.
공영홈쇼핑의 해외 생산 제품 판매 중단 방침이 23일 국회 산업통상자원중소벤처기업위원회(산자위) 국정감사 도마 위에 올랐다.
이종배 자유한국당 의원은 “국내 제품만 판다는 정책은 협력사와 충분히 협의도 안 된 것으로 알
한때 세계 최정상의 거래 규모를 자랑하던 국내 가상화폐(암호화폐·코인) 거래소들이 쇠락의 길을 걷고 있다. 국내 거래소 중 글로벌 10위권에 진입한 곳은 한 곳도 없고, 빗썸과 업비트가 20위 안에 간신히 이름을 올렸다. 정부의 ‘거래소 죽이기’ 정책과 거래소들의 안일한 서비스가 합쳐진 결과라는 게 업계의 시각이다.
◇쇄국정책, 국내 시장 죽였다 =
이 칼럼은 주로 나라 밖 경제 이슈를 다룰 것이다. 때론 시의성 있는 사안을, 때론 중·장기적 관점에서 중요한 주제를 다루고자 한다. 예를 들어 작년 하반기 이후 꾸준히 강세를 보이는 원화 환율은 첫 번째 사안의 주제이고, 미 달러 대비 유로화 환율의 안정적 추세는 후자의 주제로 볼 수 있다.
사정이 어려운 수출업체의 경우 당장 원·달러 환율이 턱밑까
현대자동차그룹이 대기업 신입사원 인적성검사의 막을 열었다.
현대차그룹은 지난 1일 서울과 전주, 부산 등 3지역 총 5개 학교에서 상반기 인적성검사(HMAT)를 진행했다. 서울에서는 △잠실고등학교 △신청중학교 △가락중학교, 전주는 서곡중학교, 부산은 부산진여중학교에서 열렸다. 현대차그룹 가운데 유일하게 역사에세이를 출제하는 현대자동차는 기업의 고민이 담
현대자동차그룹을 시작으로 대기업 신입사원 채용 절차인 인적성검사 시즌이 막을 열었다.
현대차그룹은 지난 1일 서울과 전주, 부산 등 3지역 총 5개 학교에서 상반기 인적성검사(HMAT)를 실시했다. 현대차그룹 가운데 현대차는 역사적 소양과 가치관을 판단하기 위해 응시자에게 인성·적성 검사와 함께 역사에세이도 추가로 작성케한다.
이날 현대차가 던진 질