삼성중공업이 2조8000억 원 규모의 대형 수주를 한 번에 따내며 연말 수주 뒷심을 발휘하고 있다.
23일 삼성중공업은 유럽 지역 선주와 총 25억 달러(약 2조8072억 원) 규모의 선박 블록과 기자재 공급계약을 체결했다고 밝혔다. 계약 기간은 2025년 12월까지다.
이번 계약은 삼성중공업이 체결한 단일 선박 계약으로는 창사 이래 최대 규모다.
메리츠증권은 13일 대우조선해양에 대해 러시아 국영 에너지 기업 노바텍(Novatek)이 주도하는 'Arctic(북극) 2 LNG' 프로젝트를 위한 쇄빙 LNG선 6척을 수주했다며 목표주가 3만2000원, 투자의견 '매수'를 유지했다.
김현 메리츠증권 연구원은 "척당 선가가 2억9100만 달러로 총 계약금액은 2조274억 원"이라고 강조했다.
그러
원·달러 환율이 6거래일째 하락하며 1140원대에 안착했다. 1년반만에 최저치다.
미국 대선에서 조 바이든 민주당 후보 승리와 함께 상하 양원 모두 민주당이 다수를 차지할 것이라는 소위 ‘블루웨이브(blue wave)’ 기대감에 역외시장부터 강세를 보였기 때문이다. 민주당이 승리할 경우 경기부양책이 공격적으로 나올 수 있다는 관측에 달러화는 약세를 기록중이
대우조선해양이 유럽 지역 선주 2곳으로부터 액화천연가스(LNG) 운반선 6척을 2조274억 원에 수주했다고 12일 공시했다. 계약 기간은 2023년이다.
척당 계약금액이 3000억 원을 넘는 점을 고려할 때 쇄빙LNG선 발주로 풀이된다.
앞서 러시아는 대규모 LNG개발사업 ‘ARCTIC(북극) LNG-2’ 프로젝트를 추진 중이며 이 프로젝트를 진행하
국내 조선 3사가 카타르 국영석유회사로부터 100척 이상의 LNG(액화천연가스) 운반선을 한꺼번에 수주했다. 현대중공업과 대우조선해양, 삼성중공업 3사는 카타르페트롤리엄(QP)과 LNG선 건조공간(슬롯) 예약계약을 맺었다. 대규모 사업의 정식 발주에 앞선 계약이다. 수주 규모는 2027년까지 100여 척, 금액은 700억 리얄(23조6000억 원)로 한국
최근 국내 조선3사의 ‘텃밭’으로 꼽히는 액화천연가스(LNG)선 발주 시장이 풀릴 기미가 보이면서 관련 업계의 기대감도 커지고 있다.
26일 한국거래소에 따르면 대우조선해양, 삼성중공업, 한국조선해양 등 조선 3사는 최근 수주 기대감에 주가 역시 강세를 보이고 있다.
업황 부진과 국제 유가 하락 등의 악재가 겹치면서 극심한 불황을 겪던 조선업
메리츠종금증권은 25일 삼성중공업에 대해 드릴십 계약이행 포기 의사 접수에도 수주 모멘텀에는 변함이 없을 것이라고 전망했다.
김현 연구원은 “TransOcean이 자회사 Ocean Rig를 통해 삼성중공업에 각각 1척씩 총 2척을 발주했던 드릴십에 대한 계약이행 포기 의사를 밝혔다”고 말했다.
김 연구원은 “TransOcean 계약이 취소되고
대우조선해양은 세계 최초로 건조한 ‘쇄빙액화천연가스운반선(이하 쇄빙LNG선)’ 4척에 대한 명명식이 옥포조선소에서 열렸다고 28일 밝혔다.
명명식에는 대우조선해양 신임 대표이사로 내정된 이성근 조선소장 등 야말 프로젝트 관계자 150여 명이 참석했다.
이날 명명식을 가진 쇄빙LNG선 4척은 ‘니콜라이 예브게노프(러시아 북극탐험가)’, ‘블
정부가 지방자치단체와 손을 잡고 신북방에서 새로운 경제활력을 찾기로 했다. 이를 위해 관계부처 합동으로 올해 부처별 신북방정책 추진계획을 발표하고, 산업·인프라, 혁신·기술협력, 보건·의료 등 분야별로 확정했다.
대통령 직속 북방경제협력위원회는 27일 오전 서울 은행회관에서 올해 들어 처음 ‘제4차 북방위 회의’를 개최하고 북방지역과 실질적인 협력을
오랜 침체의 늪에 빠져 있던 한국 조선업이 기지개를 켜고 있다. 선박 수주량에서 경쟁 국가인 중국과 일본을 다시 압도하고 있고, 수주잔량은 21개월 만에 최고치를 기록했다. 이와 함께 현대중공업도 4년 만에 해양플랜트 수주에 성공해 기대감이 일고 있다.
10일 영국의 조선·해운 시황 분석기관 클락슨리서치에 따르면 9월 한 달간 전 세계 선박 발주량
국내 조선 3사(현대중공업, 삼성중공업, 대우조선해양)가 17일부터 20일까지 스페인 바르셀로나에서 열리는 가스 박람회인 ‘가스텍(Gastech)’에 참가한다. 조선사로서는 세계 3대 가스 박람회로 꼽히는 이 행사에 참여함으로써 LNG 관련 기술 홍보뿐만 아니라 수주 영업도 가능하기 때문이다. 가스텍에서의 성과는 올해 하반기 조선사 수주 실적에 반영될 전망
문재인 대통령은 3일 오전 새해 첫 현장행사로 대우조선해양 옥포조선소를 방문해 쇄빙 LNG 선박 건조현장을 직접 둘러보고 임직원을 격려했다.
문 대통령은 위기 극복 및 재도약을 추진 중인 한국 조선업을 격려하고, 새해 모든 경제주체가 힘을 합쳐 얼음을 깨고 힘차게 전진할 것을 다짐하는 취지에서 첫 현장행사로 북극항로에 취항 예정인 쇄빙 LNG선박 건조
대우조선해양의 기술력이 청정연료인 액화천연가스의 본격적인 북극해 운송 시대를 열었다.
대우조선해양은 자사가 세계 최초로 건조한 ‘쇄빙액화천연가스운반선(이하 쇄빙LNG선)’ 명명식이 러시아 상트페테르부르크에서 3일 열렸다고 밝혔다. 이날 명명식에는 박노벽 주러시아 한국대사, 대우조선해양 정성립 사장 등 내외빈 140여명이 참석했다.
특히 야말프로젝트 시
극심한 수주 가뭄에 시달리던 조선업계에 러시아발 수주 낭보가 날아들 전망이다.
5일 조선·해운 전문지 트레이드윈즈에 따르면, 최근 한국을 방문한 러시아 국영선사인 소브콤플로트 경영진은 국내 업체들과 아프라막스급(11만DWT) 유조선 신조 협상을 진행했다. 이 기간 동안, 프랑크 회장은 현대·삼성중공업을 차례로 만나 유조선 발주를 어느 회사에 맡길지 최종
대우조선해양이 세계 최초로 수주한 ‘쇄빙액화천연가스운반선’이 약 30개월의 건조과정을 마치고 7일 출항했다.
이날 옥포조선소에서 열린 기념행사에는 이성근 대우조선 부사장과 선주인 러시아 로버트 톰슨 소브콤플롯 부사장 등이 참석했다.
이 선박은 우리나라가 이틀간 사용할 수 있는 17만2600㎥ 규모의 LNG를 싣고 최대 2.1m 두께의 얼음을 부수며 나
△현대로템, 2876억원 규모 말레이시아 전철 공급 계약 수주
△진원생명과학,美업체와 18억2449만원 규모 계약 체결
△동부건설, 키스톤 프라이빗에쿼티와 MOU 체결
△대우조선해양 "방산 사업 부문 구조 개편 검토 중"
△ [답변공시]우리들제약 "사채권 발행해 타법인 증권 취득 목정 50억원 편성 후 검토 중"
△신일산업, 직무집행정지가처분 취
‘LNG(액화천연가스)선’ 건조는 대우조선해양이 지닌 가장 큰 경쟁력이다. 대우조선은 세계 최고의 기술력을 보유하고 있는 만큼 이를 통해 현재 위기를 돌파하겠다는 계획이다.
대우조선은 지난해 해양플랜트 분야에서 비싼 수업료를 치른 만큼 이번에는 LNG선 중심으로 새 먹거리 찾기에 나섰다. 시장에서는 대우조선이 글로벌 조선업계에서 LNG선 분야 최고 기
세계 최초로 건조되고 있는 ‘쇄빙 액화천연가스운반선(이하 쇄빙 LNG운반선)’이 경남 거제 옥포만에 첫 모습을 드러냈다.
대우조선해양은 옥포조선소에서 건조중인 쇄빙 LNG운반선의 진수식을 성공적으로 마쳤다고 18일 밝혔다. 이날 진수된 쇄빙 LNG운반선은 대우조선해양이 2014년 총 15척(약 5조원 규모)을 수주한 ‘야말(Yamal) 프로젝트’의 첫
이동 중인 함정에 급유가 가능한 최첨단 함정이 우리 기술력으로 건조됐다.
대우조선해양은 7일 지난 2012년 영국해군으로부터 수주한 군수지원함(MARS 프로젝트) 4척 중 1호함의 명명식이 7일 옥포조선소에서 열렸다고 밝혔다.
이 함정은 발주 당시 영국해군이 자국 조선소가 아닌 외국에 사상 처음으로 발주한 군함으로 화제를 모았다. 세계를 제패했던 영국해