쉐보레 트레일블레이저가 뛰어난 상품성으로 글로벌 시장에서 다시 한번 조명받고 있다.
10일 자동차 업계에 따르면 쉐보레 트레일블레이저는 미국의 유명 시장조사기관 J.D.파워가 최근 공개한 ‘2025년 베스트 소형 스포츠유틸리티차(SUV)’ 평가에서 전 영역 최고 등급을 받으며 종합 2위에 올랐다.
트레일블레이저는 형제 모델인 뷰익 앙코르 GX와 나
앱클론은 고형암 키메릭 항원 수용체 T(CAR-T)세포 치료제에 사용되는 지퍼스위치 기술에 대해 중국 특허를 취득했다고 6일 밝혔다.
이번에 특허를 취득한 지퍼스위치 기술은 앱클론의 자체 개발 어피바디를 활용했다. CAR-T세포 치료제를 포함해 항체 기반 치료제에도 적용이 가능하고 효능을 조절(On∙Off)할 수 있다.
기존 앱클론의 스위처블 CAR
LG화학이 차량 선루프용 투명도 조절 필름 시장에 진출하며 전장 소재 사업 확장에 나선다.
LG화학은 독일 베바스토와 SGF(스위처블 글레이징 필름ㆍSwitchable Glazing Film) 수주 계약을 체결했다고 29일 밝혔다. 계약 규모는 수천억 원대에 이른다.
LG화학은 향후 수년간 SGF를 베바스토에 공급하고, 베바스토는 이를 활용해 첨단
다올투자증권은 20일 앱클론에 대해 연구개발(R&D) 모멘텀이 유효하다며 약물 효과 확인 시 국내 ‘계열 내 최고신약(Best in class)’으로 기술수출(LO)이 가능할 것이라고 전망했다. 투자의견과 목표주가는 제시하지 않았다.
앱클론은 신규 항체개발 플랫폼으로 키메릭 항원 수용체 T세포(CAR-T) 치료제를 개발하고 있다. AT101, AT501
앱클론은 8일 홈페이지를 통해 “독창적인 항체 개발 플랫폼인 네스트 기술을 통해 기존 치료제와 차별화된 항체를 발굴하고 개발하는 핵심 역할을 하고 있다”고 밝혔다. 이와 함께 항체 인사이드 전략을 통해 개발 중인 5종의 신약 후보들을 소개했다.
앱클론은 최근 주목받고 있는 면역관문수용체(TIGIT) 항체를 유한양행과 함께 개발했다. 이를 이중항체로 개
키메릭 항원 수용체-T(CAR-T) 치료제 전문기업 앱클론이 4월 미국 샌디에이고에서 개최되는 미국암연구학회(AACR 2024)에서 항암 신약후보 물질의 연구결과를 발표한다고 4일 밝혔다.
앱클론은 스위처블 플랫폼 기반 고형암 CAR-T 치료제 기술이 도입된 ‘AT501’과 어피맵 이중 항체 기술이 도입된 ‘AM105’의 연구결과를 발표한다. AT50
10월 국내 제조 해외 1만7958대 수출GM, 수출 호조에 4달 연속 판매 실적↑
쉐보레의 소형 스포츠유틸리티차(SUV)인 ‘트레일블레이저’가 10월 국내 제조 승용차 수출 1위 자리에 올랐다. 현대차, 기아 등이 해외 공장에서 제조에 현지에 판매한 실적은 이 통계에는 포함되지 않는다.
한국GM은 지난 25일 한국자동차산업협회(KAMA)가 발표한
2일 코스닥 시장에서 주목받은 테마는 제11호 태풍 ‘힌남노’(Hinnamnor) 관련주다.
힌남노는 초대형 태풍이다. 기상청에 따르면 대만 타이베이 동남동쪽에서 시속 18㎞로 서남서진하고 있으며, 중심기압은 915h㎩(헥토파스칼), 강풍반경은 300㎞이다. 중심최대풍속은 초속 54m다.
다음주 초 부산 앞바다를 지날 것으로 예상되면서 자연 재해 복
앱클론은 혁신 CAR-T(카티) 세포치료제 관련 기술에 대해 미국과 캐나다에 각각 특허를 등록했다고 2일 밝혔다.
앱클론이 등록한 특허는 회사의 핵심 파이프라인 AT101(혈액암)의 h1218 항체를 이용한 카티 치료제 기술에 대한 캐나다 특허와 AT501(난소암)에 적용되는 스위처블 카티 플랫폼 기술에 대한 미국 특허다.
지금까지 승인된 글로벌 C
앱클론은 2일 CAR-T 세포치료제 관련 기술을 미국과 캐나다에 각각 특허등록했다고 밝혔다.
앱클론이 이번에 등록한 특허는 ‘AT101(혈액암)’의 h1218 항체기반 CAR-T 치료제 기술에 대한 캐나다 특허, ‘AT501(난소암)’에 적용되는 스위처블(swichable) CAR-T 플랫폼 ‘zCAR-T’ 기술에 대한 미국 특허다.
앱클론은 h1218
트래버스ㆍ타호, 최고 등급 트림 도입모델별 최고봉 '하이컨트리' 앞세워 프리미엄 편의사양 앞세워 국내 공략'프리미엄 케어 서비스'도 기본 제공
한국지엠 올 한해 쉐보레 브랜드의 고급화를 추진한다. SUV와 픽업트럭을 중심으로 최고 등급 트림인 '하이컨트리'를 확대한다.
7일 자동차 업계에 따르면 한국지엠은 올해 쉐보레 브랜드의 '프리미엄’을 추진한
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 확산 방지를 위해 ‘5인 이상 집합금지’ 조치가 내려지며 가족의 얼굴조차 보기 어려운 시기다. 완성차 업계도 여럿이 함께 이동할 수 있는 대형 SUV의 매력을 알리는 데에 애를 먹고 있다.하지만, 업계의 마케팅 없이도 대형 SUV의 인기는 식을 줄 모르고 있다. 지난해 대형 SUV 차급의 판매량은 전년 대비 58.4%
쉐보레 트래버스가 7월 한 달 동안 총 427대가 판매되며 한국수입자동차협회(KAIDA) 집계 이후 처음으로 수입 대형 SUV 차급 판매량 1위에 올랐다고 6일 밝혔다.
트래버스는 오랜 기간 수입 대형 SUV 차급 판매량 1위를 지켜온 포드 익스플로러를 25대 차이로 제쳤다. 트래버스는 지난해 11월부터 KAIDA 집계에 포함된 뒤 수개월에 걸쳐
앱클론이 두개의 CAR-T 치료제 후보물질의 임상 시작을 앞두고, GMP 제조시설을 구축했다.
앱클론은 서울 본사에 혈액암 CAR-T 치료제 후보물질 'AT101'와 난소암 CAR-T 치료제 후보물질' AT501' 임상용 GMP 시설을 구축함으로써, 연내 CAR-T 임상 진입을 위한 제조 시설 준비가 완료됐다고 12일 밝혔다.
이로써 앱클론은 약 5
앱클론은 혈액암 CAR-T 치료제(AT101) 및 난소암 CAR-T 치료제(AT501) 임상용 GMP 시설을 서울 본사에 구축해 연내 CAR-T 임상 진입을 위한 제조 시설 준비가 완료됐다고 12일 밝혔다.
이에 앱클론은 약 500m2 규모의 최신 GMP 시설을 갖추고, 연간 100여명 수준의 CAR-T 세포치료제 제조 능력을 보유하게 됐다. CAR-
항체 기반 치료제 전문기업 앱클론이 차세대 난소암 CAR-T 치료제(AT501)의 임상 최종 후보물질 도출에 성공했으며, 내년 상반기 임상에 돌입할 예정이라고 21일 밝혔다. AT501은 난소암 마우스 모델에서 1회 투여로 암세포 완전 제거를 확인한 신약 후보물질이다.
난소암의 경우 병이 한참 진행된 후 증상이 나타나기 때문에 ‘조용한 살인범’이라 불리
앱클론이 차세대 난소암 CAR-T 치료제(AT501)의 임상 최종 후보 물질 도출에 성공했으며, 내년 상반기 임상에 돌입할 예정이라고 21일 밝혔다.
AT501은 난소암 마우스모델에서 1회 투여로 암세포 완전 제거를 확인한 신약 후보물질이다.
난소암의 경우 병이 한참 진행된 후 증상이 나타나기 때문에 ‘조용한 살인범’이라고 불리기도 한다. 조기
항체 기반 치료제 전문기업 앱클론은 혈액암 CAR-T 치료제 ‘AT101’ 임상시험을 위해 임상시험 수탁기관(CRO) 씨엔알리서치와 임상시험 제반 업무 수행 위탁 계약을 체결했다고 17일 밝혔다.
AT101은 B세포 유래 백혈병과 림프종 치료를 목적으로 개발된 신규 CAR-T 치료제로, 기존 CAR-T치료제 보다 효능이 높을 것으로 기대된다. 회사는 A
앱클론이 혈액암 CAR-T 치료제 'AT101' 임상시험을 위해 임상시험 수탁기관(CRO)인 씨엔알리서치(C&R Research)와 임상시험 제반 업무 수행 위탁 계약을 체결했다고 17일 밝혔다.
AT101은 B세포 유래 백혈병과 림프종 치료를 목적으로 개발된 신규 서열을 가진 CD19 CAR-T 치료제 후보물질이다. 앱클론은 AT101의 임상시험계획
지금처럼 SUV가 인기를 끌기 전인 2013년, 한국지엠(GM)은 전에 없던 B 세그먼트(소형) SUV '트랙스'를 선보였다.
이후 쌍용차는 티볼리, 현대기아차는 코나, 스토릭, 베뉴, 셀토스를 연이어 내놓으며 B 세그먼트 SUV 시장의 경쟁은 치열해졌다. 트랙스와 이쿼녹스만 가진 한국지엠은 시장을 주도하진 못했다. 새로운 차종이 필요했다.