캐스퍼 일렉트릭, 전기차로 성공적 변신차체 키우고 현대차 EV 디자인 적용해안정적 주행…1회 충전에 315km 달려2000만 원대 합리적 가격…실용성 ‘폭발’
현대자동차가 전기차 라인업을 또다시 확장했다. 주인공은 캐스퍼 일렉트릭이다. 경형 내연기관차인 캐스퍼를 기반으로 만들어진 캐스퍼 일렉트릭은 실구매가 2000만 원 초·중반대라는 합리적인 가격 경
세련된 우아함과 정교한 디테일로 진화벨라만의 디자인 정체성 이어져
뉴 레인지로버 벨라 P400 R-다이내믹 HSE의 첫인상은 매끈하고 유려한 디자인이다. 특히 전면 그릴과 클램쉘 타입의 보닛 등에서 벨라만의 곡선미를 느낄 수 있었다.
레인지로버 벨라는 최초 출시와 함께 2018년 월드 카 어워드에서 올해의 자동차 디자인상을 수상하며 가장 아름다운 자동차
‘전기차 대중화’ 내걸고 출시된 EV3 시승패밀리룩 반영해 ‘누가 보더라도 기아 EV’AI 어시스턴트 등 최첨단 편의사양 적용돼3000만 원 초·중반대 가격으로 시장 공략
최근 전기차 시장의 화두는 ‘캐즘(일시적 성장 둔화)’이다. 전기차가 대중화 단계에 접어들자 가격, 충전 불편 등 여러 요소가 부각되며 성장세가 둔화한 것이다. 실제로 카이즈유데이터
10년만에 돌아온 4세대 미니 쿠퍼 시승전통 계승한 아이코닉한 외관·실내 디자인미니의 ‘고 카트 필링’ 반영한 짜릿한 주행미니다운, 나다운 차를 원한다면 유일한 답
MINI(미니) 코리아가 ‘뉴 미니 쿠퍼 S 3-도어(미니 쿠퍼)’를 국내 시장에 공식 출시했다. 이번 모델은 10년 만에 돌아온 4세대 완전 신형 모델로, 미니의 브랜드 정체성과도 같은
‘뉴 미니 컨트리맨’ 더 커진 차체로 돌아와‘준중형 SUV’ 호칭 적합한 큰 차체·실내공간MINI의 ‘고카트 필링’ 주행감은 그대로 계승‘원형 디스플레이’ 활용한 새로운 주행 경험도
MINI(미니)의 진화를 그린 ‘뉴 미니 패밀리’ 모델 중 하나인 뉴 미니 컨트리맨(컨트리맨)이 국내 시장에 본격 출시됐다. 기존에도 마니아 층이 강한 브랜드지만 이번에는
리릭, 브랜드 첫 전기차이자 첫 얼티엄 적용 모델웅장한 차체와 ‘럭셔리’에 걸맞는 섬세한 디자인소음·진동 깔끔하게 잡아내며 완벽한 정숙성 선사‘럭셔리 전기차’ 찾는다면…리릭은 ‘최선의 선택지’
제너럴모터스(GM) 산하 프리미엄 브랜드 캐딜락이 브랜드 최초의 전기차 ‘리릭(LYRIQ)’을 국내에 들여왔다. GM의 전기차 전용 플랫폼 ‘얼티엄’이 적용된
디테일 다듬어 완성도 높여전기차 특유 초반 가속감 업그레이드… 승차감도 개선최대 주행거리 485㎞로 늘어
조용한데, 강했다. 전기차 특성대로 가속페달의 움직임을 고스란히 차의 움직임으로 반영한다. 고습 세단을 타는 것 같은 안정감도 더해졌다. 동승자 역시 손을 치켜세웠다.
전 세계 전기차 시장을 개척한 현대차 아이오닉5가 부분 변경 모델로 돌아왔다.
i5, BMW 5시리즈 첫 전기차로 출시돼전통 계승하면서도 새로운 디자인 적용강력한 운동 성능에 안락함까지 잡아내
BMW 5시리즈의 첫 전기차. BMW i5를 설명하는 한 문장이다. 문장은 짧지만 글로벌 시장에서도 BMW의 한 축을 맡고 있는 5시리즈의 전기차 시대를 여는 모델이라는 점에서 그 의미는 결코 가볍지 않다.
전기차 시대를 맞이하는 BMW
현대차, 스타리아 하이브리드 모델 출시하이브리드 통해 정숙성·주행 질감 잡아탑승객 편안함 확보…MPV에 가까워져‘4000만 원대’로 가성비도 놓치지 않아
다목적차량(MPV)의 대명사 스타리아가 새로운 심장을 얹어 돌아왔다. 바로 스타리아 하이브리드다.
‘승합차’ 이미지가 강해 업무용 차량이라는 인식이 있지만, 하이브리드 엔진과 함께 정숙성과 연비를
16일 오후 1시, 주말을 틈타 경기도 부천 상동의 쉐보레 대리점을 찾았다. 문을 열자마자 눈에 쏙 들어오는 것은 지난해 해외 수출 1위를 차지한 소형SUV ‘트레일블레이저’다. 트레일블레이저는 2020년 출시 이후 해외시장에서 누적 판매 약 65만 대를 기록할 정도로 GM한국사업자(한국GM)에겐 효자 상품이다. 대리점 가장 앞단에 전시돼 있을 정도로 당
기아는 EV9이 독일과 영국 자동차 전문 매체로부터 호평을 받았다고 12일 밝혔다.
독일에서 신뢰성 높은 3대 자동차 매거진으로 꼽히는 아우토 빌트, 아우토 자이퉁, 아우토 모토 운트 슈포트는 최근 기사를 통해 EV9에 대해 호평했다.
아우토 빌트는 “실내 공간이 충분하고 7인승 외에도 편안함에 중점을 둔 6인승이나 스위블 시트를 갖춘 6인승을 선택할
11세대 E-클래스, 고급 세단의 정수 선보여디자인 강점 살리고 실내는 미래지향적 구성부드러운 주행감, 디지털화·개인화로 포인트
국내 최초 수입차 단일 모델 20만 대 판매, 8년 연속 수입차 판매 1위, 브랜드의 심장.
11세대로 돌아온 메르세데스-벤츠(이하 벤츠) E-클래스를 가리키는 말들이다. E-클래스는 한국에 2016년 수입된 이래로 국내
외장 개선하고 실내 대폭 변경한 부분변경 투싼실내 ‘완전 변경’ 수준으로 신차 느낌 물씬 풍겨안정적이고 무난한 주행…DCT 미션 아쉬움 남아
현대자동차의 글로벌 핵심 모델 투싼이 부분변경 모델 ‘더 뉴 투싼’으로 돌아왔다. 2020년 9월 출시 이후 약 3년 만에 선보인 부분변경 모델이다. 기존(디 올 뉴 투싼)에도 완성도 높은 디자인과 준수한 성능으
부분변경 카니발, ‘하이브리드’ 선택지 추가돼작은 변경으로 세련미 더해…편하고 넓은 실내연비 14.0km/L…공간에 ‘연비’까지 확보했다사실상 적수 없는 ‘패밀리카 1대장’ 지위 굳혀
국내에서 패밀리카로 가장 많이 사용되는 카니발의 부분변경 모델 ‘더 뉴 카니발(이하 카니발)’이 출시됐다. 부분변경 모델을 출시하며 가장 새로워진 것은 단연 ‘하이브리드
“화려하다”
운전석에 앉아 처음 든 생각이다. 나름 좋은 자동차를 많이 타봤다고 생각했는데 벤츠 S클래스 400d 4MATIC은 이제까지와는 차원을 달리하는 화려함으로 탑승객들을 맞이한다. 손 닿는 곳, 눈이 머무르는 어느 한 곳도 허투루 만들어지지 않아 럭셔리를 넘어 ‘하이엔드’를 추구하는 자동차에 대한 관념을 바꿀 수 밖에 없었다.
실내에서 가장 시
조금만 브레이크 조작을 잘못하면 위험해 보이는 급경사 지역에 돌입했다. 인스트럭터는 브레이크에서 발을 떼라고 한다. 눈을 감은 채 뒤로 누우면, 동료들이 받아주는 게임을 하는 느낌이다.
인스트럭터를 믿고 발을 떼 본다. 바퀴는 미끄러질 틈을 주지 않는다. 아우디 Q7 55 TFSI 콰트로의 '힐 디센트 컨트롤' 기능이 속도와 제동을 스스로 조절하면서 천
메르세데스 벤츠의 준대형 전기 세단 EQE 350+는 긴 전기 주행거리와 탑승객의 모든 감각을 만족하게 하는 최첨단 기술 및 디지털 요소들을 집약적으로 담아냈다. 88.89kWh의 배터리를 탑재해 1회 충전 시 최대 471km 주행이 가능하다.
시승을 위해 처음 마주한 EQE 350+는 말 그대로 넉넉한 체격을 자랑한다. 4965mm에 이르는 긴 전장을
토레스 EVX, 기존 토레스 장점 그대로 승계여전히 우월한 디자인, 넓은 공간감까지 갖춰전기차다운 다양한 주행 보조 장치도 훌륭해
지난해 7월 출시 이후 KG 모빌리티(구 쌍용자동차) 회생의 핵심 차종으로 거듭난 ‘토레스’가 전기차로 돌아왔다. 바로 ‘토레스 EVX’다.
토레스 EVX는 토레스의 다양한 장점을 그대로 계승했다. 가성비, 넓은 공간,
과감한 직선 활용한 'SUV'스러운 디자인 인상적하이브리드 기술력 갖춘 저소음 주행 질감 제공통풍 시트 부재, 2열 부족한 헤드룸 등 아쉬움도넓은 공간…실용적인 SUV 찾는다면 좋은 선택지
혼다의 준중형 스포츠유틸리티차(SUV) ‘CR-V’가 국내에 상륙했다. 최근 몇 년간 혼다코리아가 국내에 신차를 적극적으로 들여오지 않았던 점을 고려하면 CR-V의
일본서 의전용 차량으로 쓰여…정숙성, 편안함 담아2열 이그제큐티브 라운지 시트, 비즈니스 좌석 닮아뒷좌석 승객의 최상의 편안함을 원한다면 선택지
“쾌적한 이동의 행복”
토요타가 알파드를 통해 고객에게 전달하고자 하는 가치다. 일본에서 ‘의전용 차량’으로 쓰일 정도로 쇼퍼드리븐 자동차(운전자보다 승객의 편의 및 안전을 최우선으로 제작된 자동차)로서의