국제항공료 물가지수 5월부터 4개월째 상승유류할증료 낮아졌지만 항공권 가격 올라여행 수요 증가로 기본운임 높아진 영향국제유가 하락과 비수기 영향으로 하락 전망
항공권 가격이 고공행진을 이어가고 있다. 국제유가가 하향 안정화하면서 유류할증료가 떨어지는 것과는 반대되는 양상이다. 여행 수요가 늘면서 항공운임이 높아진 것이 주된 원인으로 풀이된다.
26일 통
부산항에서 국내에서 처음으로 액화천연가스(LNG) 추진 컨테이너 선박 벙커링과 하역 실증에 성공했다.
해양수산부는 8일 부산신항에서 국내 최초로 LNG 추진 컨테이너 선박에 선박 대 선박(ship to ship, STS) 방식의 LNG 선박 공급(벙커링) 및 하역 동시작업 실증에 성공했다고 9일 밝혔다.
국제 해운의 선박연료 패러다임 전환에 따라 천연
한국투자증권은 24일 대한항공에 대해 최근 유가 상승과 환율 상승에 따른 피해가 과대평가되어 있다며 투자의견 '매수', 목표주가 3만1000원을 유지했다.
최고운 한국투자증권 연구원은 "원유 가격은 지정학적 갈등에 따른 공급 불안감으로 오른 터라 항공유에는 전가되지 않고 있다"며 "올해 싱가포르 항공유 가격은 100달러 초반을 유지하고 있어 4월 평균
글로벌 수요위축과 중동사태 등 어려운 여건하에서도 올해 부산항 컨테이너 물동량이 2275만TEU로 사상 최대 실적을 달성할 전망이다. 이는 상하이, 싱가포르, 닝보-저우산, 선전, 광저우-난샤, 칭다오에 이어 세계 7위 수준이다.
11일 부산항만공사(BPA)에 따르면 2023년 부산항 컨테이너 물동량 처리량은 전년 대비 3.1% 증가한 2275만TEU로
항공사의 손익은 외부환경에 민감하게 반응한다. 국제정세 변화를 비롯해 항공유 가격을 좌우하는 국제유가의 급등락ㆍ달러 환율, 나아가 금리도 영향을 미친다.
탄탄한 경영전략과 기초체력을 바탕으로 대외환경 변화에 얼마만큼 빠르게 대응하느냐에 따라 항공사의 수익이 크게 달라지는 것. ‘코로나19 팬데믹’ 상황이 대표적이다. 국가 간 봉쇄와 이동금지 등이 이어지
정부가 친환경 선박연료 항만 내 공급 실증을 추진할 선사를 공모한다.
해양수산부는 국내 무역항에서 액화천연가스(LNG), 메탄올 등 친환경 선박연료 공급 및 관련 시장을 활성화하기 위해 이달 3일부터 10일까지 ‘친환경 선박연료 항만 내 공급 실증사업’에 참여할 선사 등을 공모한다.
국제해사기구(IMO)가 온실가스 감축을 위한 규제를 강화하면서 전 세
국제선 유류할증료, 대한항공 동결·아시아나 소폭 인하장거리 여행 계획 세운 여행객에겐 부담 대폭 줄어들 듯
서울 사는 직장인 한 모(28) 씨는 이번 여름 휴가로 해외여행을 가려던 계획을 취소할지를 고민하고 있다. 이미 숙소는 예약한 상태지만 비싼 비행깃값 탓에 여행경비가 부담되고 있어서다.
한 씨는 “8월에 휴가 계획을 세우고 해외로 떠날 생각에
국제유가 상승 여파로 유류할증료가 또다시 역대 최고치를 기록했다. 이는 2016년 5월 유류할증료 거리 비례구간제가 적용된 이후 가장 높다.
16일 항공업계에 따르면, 오는 6월 대한항공 국제선 유류할증료는 이달보다 2계단 상승된 19단계가 적용돼 거리별로 3만7700원~29만3800원 부과된다. 이달 17단계가 적용된 대한항공의 편도거리 기준 3만3
한때 서울에서 제주로 가는 항공권을 1만 원대에 구매할 수 있었습니다. 시간대가 아침이거나 일찍 예약해야 하는 번거로움이 있었지만, 발품만 팔면 왕복 항공권을 5만 원 내로도 얻을 수 있었지요.
하지만 지금은 1만 원대 항공권이 자취를 감췄습니다. 국제유가 상승으로 항공권 가격에 포함되는 ‘유류할증료’가 8년 만에 1만 원을 넘어섰기 때문입니다. 아무
오는 30일 결혼을 앞둔 30대 A씨. 최근 해외여행을 떠나는 이들이 늘고 있다는 소식에 신혼여행지로 하와이를 알아봤습니다. 하지만 A씨는 이내 마음을 돌려 신혼여행지를 제주도로 변경했는데요. 바로 비싼 항공권 가격 때문이었습니다.
14일 현재 대한항공 예약 홈페이지에서 이달 말 출발하는 하와이 노선을 예약하려면 왕복 574만 원(성인 2인 기준)을
미국, 글로벌 공급망 문제 해결 위한 대안들 제시LA항 24시간 운영, 운송업체 추가 근무 결정 등업계, 정부만으로 문제 해결 어렵다고 지적태풍으로 홍콩과 싱가포르 등 공급 피해 확산
글로벌 공급망 대란이 일파만파 퍼지고 있다. 조 바이든 미국 정부가 여러 대책안을 내놓았지만, 시장은 실효성에 의문을 품는다. 현재 겪는 공급망 문제가 내년까지는 계속할 것이
코로나 확진자 발생으로 인한 조처
닝보항 전체 물동량 4분의 1 달하는 터미널 폐쇄
하역·각국 선박 일정에 차질
인근 항만 혼잡 가중…샤먼 정박 컨테이너선 4배 급증
전 세계에서 3번째로 컨테이너 물동량이 많은 중국 저장선 닝보항의 부분 폐쇄가 일주일째 이어지고 있어 글로벌 공급망 혼란이 심화하고 있다.
일주일째 계속된 부분 폐쇄 조치로 하역 및 각국
한국거래소의 외국기업 국내상장 유치 성적표가 초라하다. 최근 10년 동안 코스피에 상장한 외국기업은 단 두 곳이다. 그마저도 상장 상태를 포기하지 않고 현재까지 유지되고 있는 기업은 한국인이 대표로 있는 싱가포르 항제의약품 개발 전문 제약회사 ‘프레스티지바이오파마’가 유일하다.
외국기업의 국내 증시 상장 실적이 저조한 원인에 대해 많은 시장 관계자들은 촘
국제선 항공권에 부과되는 유류할증료가 2개월 연속 인상된다. 항공유 가격이 상승한 데 따른 조치다.
16일 이투데이 취재에 따르면 내달 국제선 유류할증료는 3단계가 적용돼 편도 기준 거리 비례별로 4800~3만6000원이 부과된다.
이로써 국제선 유류할증료는 2개월 연속 상승했다.
지난달 1단계(1200~9600원)였던 국제선 유류할증료는 이달 2
항공유 가격 인상에 따라 국제선 항공권에 부과되는 유류할증료도 1년 만에 오른다.
16일 항공업계에 따르면 내달 국제선 유류할증료는 2단계가 적용돼 거리 비례별로 3600~2만400원의 유류할증료가 부과된다.
국제선 유류할증료는 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 여파로 이어진 저유가 덕에 작년 4월부터 부과되지 않았다.
유류할증료는 싱가포
부산항이 2014년 한진해운 파산 이후 2015년부터 세계 5위 항만에서 6위로 떨어진 이후 다시 6년 만에 6위 자리마저 위태롭게 됐다.
21일 해양수산부에 따르면 부산항은 지난해 전년(2199만TEU) 대비 0.8% 감소한 2181만TEU를 기록했다.
수출입은 전년(1035만TEU) 대비 5.4% 감소한 980만TEU였고 환적은 전년(1164만TE
-7400만 싱가포르달러 주고 구입한 펜트하우스 1년 만에 매각 -전기자동차 신사업 채산성 부족 이유로 접어
가전업계 애플인 ‘다이슨’의 최고경영자(CEO)이자 영국 억만장자인 제임스 다이슨이 싱가포르의 초호화 펜트하우스를 매각했다. 구입 당시 다이슨 본사 이전을 염두한 행보라는 관측이 나왔던 만큼 아시아 중심 전략에도 변화가 생길지 관심이 쏠린다.
HMM은 환적 세계 1위의 싱가포르항에 전용 터미널을 확보했다고 3일 밝혔다.
HMM은 7월 싱가포르 항만공사(PSA)와 싱가포르 터미널 합작회사 HPST를 설립한다는 협약을 체결한 바 있다.
이를 위해 HMM과 PSA는 각각 42%, 58%의 지분으로 조인트벤처(JV) 설립을 준비하고 있다. 기업결합승인 등 관련 절차를 마무리 후 연내
최근 정유사의 수익성 지표인 정제마진이 5주 만에 ‘플러스’로 돌아섰지만, 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)의 확산세가 심상치 않자 항공유의 정제마진은 다시 ‘마이너스’로 돌아섰다. 하반기 실적 개선을 기대하던 정유사들로선 반갑지 않은 소식이다.
20일 한화투자증권과 에너지 가격평가업체 아거스미디어에 따르면 두바이 원유 대비 싱가포르 항공
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 확산으로 수출이 4개월 연속 급감한 가운데 수출입 항만 물동량도 전년대비 9.9% 감소했다.
해양수산부는 21일 2020년 상반기 전국 무역항에서 처리한 항만 물동량이 총 7억4421만 톤으로 지난해 상반기 8억747만 톤과 비교해 7.8% 감소했다고 밝혔다. 특히 수출입 물동량은 코로나19의 영향으로 자동차와