“울산사고 너무 죄송…더 잘하겠다”
한 달 만에 일본 도요타자동차의 도요다 아키오 회장과 재회한 정의선 현대자동차그룹 회장이 수소 부문에서 협력하겠다는 의향을 밝혔다.
24일 연합뉴스에 따르면 정 회장은 일본 아이치현 도요타시에서 열린 ‘2024 월드랠리챔피언십(WRC)’에서 기자들과 만나 “수소를 얘기해서 같이 좀 잘 협력하려 한다”고 밝혔다. 정 회
정의선 현대자동차그룹 회장과 도요타 아키오 도요타자동차그룹 회장이 24일 일본 아이치현 도요타시 도요타 스타디움에서 열린 ‘2024 월드랠리챔피언십(WRC)’ 현장에서 만났다. 정 회장은 현대차의 WRC 도전, 현대 N 페스티벌 개최 등으로 모터스포츠 문화 발전에 기여하고 있으며 도요타 아키오 회장은 ‘모리조(MORIZO)’라는 이름의 마스터 드라이
TSMC 성공 뒤엔 거국적 기업지원한국선 노조파업·기업 때리기 골몰위기 자초한 사회 함께 반성문 써야
삼성전자가 3분기 실적을 발표하면서 반도체(DS) 부문 대표 명의로 ‘반성문’을 함께 내놨다. 실적이 기대치에 미치지 못했음을 인정하면서 “걱정을 끼쳐 죄송하다”라고 했다. 그러면서 “엄중한 상황을 재도약의 계기로 만들겠다”라고 다짐했다. 위기 극복 방안
27일 용인서 ‘현대 N x 토요타 가주 레이싱’ 개최정의선 회장, 토요타 아키오 회장 직접 행사 참석‘모터스포츠 문화에 대한 진심’ 관람객에게 전달해
현대자동차와 도요타자동차가 모터스포츠를 통해 경쟁을 넘어 협업하며 자동차, 모터스포츠에 대한 양사의 진심을 고객에게 전달했다.
현대차는 27일 모터스포츠 문화 발전과 모터스포츠에 대한 고객들의 공감
용인서 모터스포츠 행사 공동 개최정의선·도요다 회장, 공식 석상서 첫 만남이재용·조현범 회장도 행사 참석“미래성장동력 FCV서 접점 확대할 수도”
현대자동차그룹과 일본 도요타가 모터스포츠 행사 공동 개최를 계기로 수소차 분야에서 협력할 가능성이 주목된다고 27일 일본 니혼게이자이신문(닛케이)이 보도했다.
양사는 이날 경기도 용인 에버랜드 스피드웨이에서
에버랜드서 열린 '현대 N x 토요타 가주 레이싱 페스티벌' 참석완성차 업체와 전장 협력 강화 포석현대차와는 하드웨어부터 소프트웨어까지 전방위 협력
회장 취임 2주년 맞은 이재용 삼성전자 회장이 정의선 현대차그룹 회장과 도요다 아키오 일본 도요타그룹 회장을 만났다. 미래 먹거리인 자동차 전장 사업 협력 강화를 위해 완성차 업계와 스킨십을 넓히려는 시도로
최근 GMㆍ웨이모ㆍ도요타와 파트너십 체결테슬라ㆍBYD 등에 대응하기 위한 전략 풀이도요타와 수소 분야서 추가 협력 가능성도
미래차 산업을 선점하기 위한 경쟁이 치열해지는 가운데 현대자동차그룹이 글로벌 협력을 위한 연결고리를 공격적으로 확대하고 나섰다. 미국 제너럴모터스(GM), 일본 도요타자동차 등 글로벌 완성차 업체와 잇달아 손을 잡는 한편 미국 빅테크
정 회장 취임 후 현대차·기아 실적 개선지난해 합산 영업익 26조 원 넘는 신기록취임 2년만에 글로벌 완성차그룹 3위 올라글로벌 합종연횡 통해 자동차 업계 판 흔들어
정의선 현대차그룹 회장이 14일 취임 4주년을 맞았다. 정 회장 취임 이후 현대차그룹은 전 세계 3위 완성차그룹으로 입지를 굳혔으며 현대차·기아의 합산 영업익은 4년 새 6배가량 늘었다. 현
양사 최초의 협업 행사로 레이싱 페스티벌 개최모터스포츠 문화 발전과 팬층 확보를 위해 마련정의선 회장과 아키오 토요다 회장 참석 예정
현대자동차는 모터스포츠 문화 발전을 위해 토요타자동차와 함께 27일 경기 용인에 있는 용인 에버랜드 스피드웨이에서 ‘현대 N x 토요타 가주 레이싱 페스티벌’을 개최한다고 8일 밝혔다.
이번 페스티벌은 국제 모터스포츠
인증 부정 3차종 생산재개 시점 연기태풍 산산 여파, 16개 공장 가동 중단중국 부진 등에 올해 생산목표 4.8%↓
일본 도요타자동차가 올해 생산 목표를 애초 1030만 대에서 980만 대로 50만 대 낮췄다. 약 4.8% 줄어든 규모다.
중국 시장의 부진을 비롯해 인증 부정으로 인한 일부 차종 생산중단이 원인이다. 나아가 초강력 태풍 ‘산산’에 따
대규모 부정 적발에 기업문화 추락효율 우선주의가 품질소홀 초래해반사익 기대말고 소통점검 계기로
세계 1위의 완성차기업인 도요타 자동차의 도요다 아키오(豊田章男) 회장이 지난 1월 말에 이어 반년도 되지 않아 또다시 90도로 허리를 굽혀 사과하는 일이 생겼다. 품질인증과 관련한 대규모 부정이 적발됐기 때문이다. 일본의 재계는 자동차 생태계는 물론 부활의 조
국제경영학회 ‘올해의 국제 최고경영자상’ 수상아시아 금융인 최초…국내선 최종현 SK그룹 회장 이후 역대 두 번째미래에셋그룹 세계적 IB로 발전시킨 리더십 인정받아
박현주 미래에셋그룹 회장이 늘 고객과 사회를 최우선으로 생각하는 마음가짐으로 금융투자자로의 책임을 다하겠다고 밝혔다.
박 회장은 3일 서울 중구 소공동 롯데호텔에서 열린 국제경영학회(AIB
국내선 최종현 SK그룹 회장 이후 역대 두 번째미래에셋그룹 세계적 IB로 발전시킨 리더십 인정받아해외 진출 20년 만에 글로벌사업 1000억 달러 규모로 키워
한국 자본시장의 해외진출 확대에 노력해 온 박현주 미래에셋그룹 회장이 경영학자들의 올림픽이라 불리는 국제경영학회(AIB)로부터 ‘올해의 국제 최고 경영자상’을 받았다. 아시아 금융인 최초이자, 대한
주주총회서 10명 이사 재선임 가결경영진 신임받았지만, 신뢰 회복 요구 이어져“인증 관련 부정행위 재발 위해 연말까지 표준화 작업”
일본 도요타자동차를 이끄는 도요다 아키오 회장이 18일 열린 정기 주주총회에서 사내이사로 재선임됐다. 개인 투자자들의 절대적인 지지와 함께 재신임을 받긴 했지만, 인증 조작 스캔들 여파를 해결하고 신뢰 회복해야 하는 숙제를
세계 1위 도요타ㆍ3위 현대 CEO 연봉은 100억 원 안팎미국 빅3 CEO의 3분의 1 수준 CEO 연봉 차이, 연구원 연봉 차이로 직결
글로벌 자동차 제조사 최고경영자(CEO)는 상대적으로 높은 급여를 받는다. 다만 기반을 둔 국가와 해당 국가의 임금 수준, 조직 규모 등에 따라 급여가 달라지기도 한다.
이밖에 관례적인 CEO 연봉 수준과 최근 실적
품질 관련 자료 조작해 인증 취득가동시간 단축, 조기 퇴근 및 점검 물량 부족 인기차, 타공장도 생산품질과 신뢰 회복 위한 특단 대책
일본 도요타자동차가 올해 일본 내 완성차 공장 가동시간 상한선을 30분 줄인다. 남는 시간은 조기 퇴근 또는 기기 점검 등에 활용할 수 있다. 빡빡한 신차 개발일정에도 변화를 줄 전망이다.
2일 요미우리 신문을 포함
“소중히 여겨야 할 가치와 일의 우선순위 잃어”
도요타자동차의 도요다 아키오 회장이 다이하쓰와 히노자동차 등 그룹 계열사의 잇따른 품질인증 부정행위에 사죄했다.
30일 일본 니혼게이자이신문(닛케이)에 따르면 도요다 회장은 이날 나고야시에서 개최한 그룹 비전 설명회에서 그룹에서 부정이 잇따르고 있는 것에 대해 “불편과 걱정을 끼쳐드린 것에 깊이 사과드린다
삼성 미래 도약 추진 동력 핵심은 이재용 '사법리스크 해소'도요타 아키오도 기업 위기 속 과감한 결단으로 위기 탈피숄츠 스타벅스 사장도 경영 복귀 후 '스타벅스 신화' 거둬
글로벌 선두기업 삼성전자에 '위기'라는 수식어가 몇년째 붙어 다닌다. 글로벌 경기 둔화로 실적 부진을 겪고 있는 배경도 있지만, 근본적인 문제는 해소되지 않은 이재용 삼성전자 회장의
윤석열 대통령은 15일 " 반도체는 그 어떤 산업보다도 우리의 민생을 풍요롭게 하고, 많은 양질의 일자리를 제공한다"며 앞으로 20년간 반도체 메가 클러스터 조성에 622조 원을 집중 투자할 것이라고 했다. 올해 정부 예산(656조 6000억 원)에 맞먹는 투자로 윤 대통령은 양질의 일자리 300만 개가 창출될 것이라고 내다봤다.
반도체에 대해 '미래
권오현 삼성전자 전 회장은 자신의 책 ‘초격차’에 이렇게 썼다. “널리 알려진 대로 이건희 회장의 뚝심이 아니었으면 지금의 한국 반도체는 존재할 수 없었을 것입니다. 어려운 상황에서도 지속적인 투자를 결정했던 그의 기업가 정신이 현재 한국의 반도체 산업을 만들었다고 해도 과언이 아닙니다.”
권 전 회장은 전문경영인의 특징에 대해서도 언급했다. 그는 “