27일 용인서 ‘현대 N x 토요타 가주 레이싱’ 개최정의선 회장, 토요타 아키오 회장 직접 행사 참석‘모터스포츠 문화에 대한 진심’ 관람객에게 전달해
현대자동차와 도요타자동차가 모터스포츠를 통해 경쟁을 넘어 협업하며 자동차, 모터스포츠에 대한 양사의 진심을 고객에게 전달했다.
현대차는 27일 모터스포츠 문화 발전과 모터스포츠에 대한 고객들의 공감
양사 최초의 협업 행사로 레이싱 페스티벌 개최모터스포츠 문화 발전과 팬층 확보를 위해 마련정의선 회장과 아키오 토요다 회장 참석 예정
현대자동차는 모터스포츠 문화 발전을 위해 토요타자동차와 함께 27일 경기 용인에 있는 용인 에버랜드 스피드웨이에서 ‘현대 N x 토요타 가주 레이싱 페스티벌’을 개최한다고 8일 밝혔다.
이번 페스티벌은 국제 모터스포츠
인증 부정 3차종 생산재개 시점 연기태풍 산산 여파, 16개 공장 가동 중단중국 부진 등에 올해 생산목표 4.8%↓
일본 도요타자동차가 올해 생산 목표를 애초 1030만 대에서 980만 대로 50만 대 낮췄다. 약 4.8% 줄어든 규모다.
중국 시장의 부진을 비롯해 인증 부정으로 인한 일부 차종 생산중단이 원인이다. 나아가 초강력 태풍 ‘산산’에 따
주주총회서 10명 이사 재선임 가결경영진 신임받았지만, 신뢰 회복 요구 이어져“인증 관련 부정행위 재발 위해 연말까지 표준화 작업”
일본 도요타자동차를 이끄는 도요다 아키오 회장이 18일 열린 정기 주주총회에서 사내이사로 재선임됐다. 개인 투자자들의 절대적인 지지와 함께 재신임을 받긴 했지만, 인증 조작 스캔들 여파를 해결하고 신뢰 회복해야 하는 숙제를
지난해 말 자회사 다이하쓰·도요타자동직기 조작 논란 도요타 본사서도 부정행위 드러나 코롤라 필더 등 3종 출하 금지혼다·마쓰다 등 다른 4개사도 부정행위 보고
지난해 말 불거진 도요타 자회사들의 품질인증 조작 스캔들이 본사는 물론 일본 자동차업계 전반으로 퍼지면서 논란이 거세지고 있다.
3일 일본 니혼게이자이신문(닛케이)에 따르면 이날 일본 국토교통성은
전기차 IT 기능 고도화로 중국 시장 공략 나서
일본 도요타가 25일 중국 인터넷기업 텐센트와 파트너십을 체결한다고 발표했다.
니혼게이자이신문(닛케이)에 따르면 토요타 최고기술책임자(CTO)인 나카시마 유키 부사장은 베이징 국제오토쇼에서 진행한 기자회견에서 이번 파트너십을 통해 도요타는 중국에서 판매하는 전기차로, 텐센트는 인공지능(AI)과 클라우드,
국내 중형차 판매가 올해 1분기 32년 만에 최저치를 기록했던 것처럼 중형 세단의 몰락은 일본도 마찬가지다. 기본적으로 경차, 나아가 박스(Box)카 형태의 소형 미니밴이 인기를 끌다 보니 중형 세단은 설 자리를 잃었다.
지난 3월, 일본 요미우리신문은 ‘토요타, 캠리(Camry) 내수판매 중단’을 보도했다. 글로벌 자동차 시장의 트렌드가 빠르게 전기
판매량·생산량 각각 전년 대비 1%, 7% 증가아시아 지역의 경제 회복이 수요 견인북미와 중국 판매량은 감소향후 생산 안정화 여부 주목
일본 도요타자동차가 지난해 판매량과 생산량 모두 역대 최대를 기록했다.
27일(현지시간) 니혼게이자이신문(닛케이)에 따르면 도요타는 지난해 판매량이 전년 대비 1% 증가한 960만 대라고 발표했다. 이는 역대 최대였던 2
현대차 아이오닉5가 영국에서 가장 경쟁력 있는 차로 선정됐다.
현대차는 8일(현지시간) 아이오닉 5가 세계 유명 자동차를 제치고 ‘2022 영국 올해의 차(UK Car of the Year 2022)’로 최종 선정됐다고 밝혔다.
‘영국 올해의 차’는 탑기어(TopGear) 등 영국에서 활동하는 자동차 전문 기자 29명으로 구성된 심사위원단의 심사와
6월 3개 라인 총 16일간 가동 멈출 계획 2만 대분 생산 감소 불가피
일본 도요타자동차가 차량용 반도체 부품 부족으로 결국 생산 조정에 나섰다.
19일 니혼게이자이신문(닛케이)에 따르면 도요타는 전날 반도체 부품 확보에 차질이 빚어져 이와테현과 미야기현에 있는 공장 2곳의 3개 라인 가동을 다음 달 중 일시 중단한다는 방침을 밝혔다. 이에 이와테 공
LG전자와 기아가 세계 시장에서 잇따라 호평을 받고 있다. 혁신적인 아이디어와 상품기획력, 시대를 앞서가는 디자인 등이 주효했다.
31일(현지시간) 영국 소비자연합이 발행하는 소비자 전문지 ‘위치(Which)’는 LG전자 TV 4개 제품을 ‘2020년 가장 인기 있는 TV’로 선정했다.
이 매체는 지난해 시장에 나온 TV를 크기별로 먼저 나눴다. 이후
일본 자동차 업계가 자신들이 강점을 보였던 소형차 시장이 둔화하면서 비상사태에 빠졌다.
세계 2위 규모인 미국 시장의 주류가 스포츠유틸리티차량(SUV) 등 대형차로 이동하고 신흥국의 소득수준이 향상하면서 글로벌 소형차 수요가 한계점에 도달했다. 이에 일본 업체들이 최근 잇따라 소형차 분야에서 해외 사업을 축소하고 있다고 12일(현지시간) 니혼게이
현대차 엑센트가 미국 소형차 시장서 2009년부터 7년간 판매 1위 자리를 지켰던 닛산 베르사를 제치고 5년 만에 1위 자리를 탈환했다.
15일 자동차 업계에 따르면 엑센트는 지난달 미국 시장에서 총 1만2933대가 판매돼 소형 차급 1위에 올랐다. 기존의 1위 닛산 베르사는 9165대에 그쳤다.
이는 엑센트가 미국 소형차 시장에서 마지막으로 1
일본 자동차업체 도요타가 세계 1위를 다지기 위한 대규모 투자를 결정했다. 도요타는 오는 2018~2019년에 1500억 엔(약 1조4000억원)을 들여 중국과 멕시코에 새 공장을 건설한다고 3일(현지시간) 니혼게이자이신문이 보도했다.
새 공장이 가동되면 연간 생산능력은 30만대 늘어 총 1100만대에 이르게 된다. 도요타는 체질개선을 통한 수익성
일본 토요타자동차가 다카타 에어백을 장착한 차량 5만7000대를 리콜할 계획이라고 투자전문매체 마켓워치가 27일(현지시간) 보도했다.
리콜 대상은 지난 2002년 12월부터 2004년 3월에 생산한 소형차 리츠와 야리스, 크로스오버차량 RAV4이다.
리콜 지역은 북미를 제외한 전 세계라고 마켓워치는 전했다.
일본 자동차업체 토요타가 11일(현지시간) 에어백 결함으로 화재 가능성이 있는 차량 총 227만대를 리콜하기로 했다고 블룸버그통신이 보도했다.
리콜 대상은 코롤라 야리스 등 20개 차종으로 해외 162만대, 일본 65만 대 등 모두 227만대다. 회사는 일본 국토교통성에 제출한 성명에서 “에어백 용기가 고장 나서 흩어질 위험이 있다”며 “이는 화재나 부
올 들어 글로벌 자동차 업계의 화두는 리콜이다.
미국 자동차업체 제너럴모터스(GM)가 대규모 리콜을 시행한 데 이어 토요타도 최근 전 세계서 640만여대를 리콜하기로 했다. GM과 토요타 이외에 포드 폭스바겐 등 글로벌 자동차 시장에서 내로라하는 주요 기업들이 올 들어 실시한 리콜 규모만 1500만대에 이른다.
이에 대해 미국 월스트리트저널(WSJ)은
일본 자동차업계가 대규모 리콜 사태로 다시 휘청이고 있다.
최근 아베 신조 일본 총리의 강력한 경기부양책으로 엔화 약세가 이어지면서 자동차업계의 실적 개선이 기대되고 있는 상황이었지만 이번 리콜 사태가 찬물을 끼얹을 것으로 보인다.
특히 일본 최대 자동차기업인 토요타의 경우 지난 2009년부터 수 차례 리콜 사태를 겪은데 이어 이번에도 똑같은 문제가
일본 자동차업계가 극심한 엔고를 견디다 못해 해외 생산을 확대하면서 세계 최대 자동차 수출기지로서 일본의 역할이 끝나고 있다고 월스트리트저널(WSJ)이 26일(현지시간) 보도했다.
도요타자동차는 최근 설비에 여유가 있는 프랑스 북부 공장에서 소형차 ‘야리스(일본명 비츠)’를 생산해 미국으로 수출하기로 했다.
일본에서의 수출은 그만큼 줄어든다.
이는
도요타자동차를 괴롭혔던 리콜의 악몽이 되살아나고 있다.
미국 도로교통안전국(NHTSA)은 파워 윈도 스위치에서 화재 발생 우려가 있다며 도요타 차량 약 140만대를 대상으로 조사에 들어갔다고 월스트리트저널(WSJ)이 18일(현지시간) 보도했다.
NHTSA는 2007~2009년에 생산된 도요타 차량의 파워 윈도 마스터 스위치 설계를 중심으로 조사를 진행하