올해 안에 서울과 안성ㆍ평택ㆍ여주 등을 운행하는 광역버스 신설이 추진된다.
19일 국토교통부 대도시권광역교통위원회(이하 대광위)에 따르면 백승근 대광위 위원장은 20일 '광역버스 국민체험단 행사'에서 이 같은 내용을 담은 '광역버스 정책 방향'을 발표할 예정이다.
주요 내용을 보면 우선 광역버스 신설 거리 제한 규정을 완화하는 여객법 시행규칙 개정에
정부가 등산, 여행이 많은 가을 단풍철을 맞아 9일부터 내달 14일까지 신종 코로나 바이러스 감염증(코로나19) 방역 관리를 보다 강화한다.
이에 따라 관광 전세버스 운영 사업자는 전자출입명부(QR코드) 등을 활용한 탑승자 명단관리가 의무화되며, 전제버스 내 춤·노래 행위 적발 시 처벌을 받는다.
중앙재난안전대책본부(중대본)는 8일 코로나19 정
차차크리에이션은 승차공유 플랫폼 ‘차차’가 증차를 통해 서비스 활성화 지역 확대를 실시한다고 10일 밝혔다.
우선 차차는 서초와 강남, 송파 등 강남 3구 중심에서 중구, 종로구, 용산구, 성동구 지역으로 순차적으로 확대할 것을 예고했다. 타다 베이직이 중단된 이후로 대체 서비스를 찾는 가입자가 증가하자 적극적으로 고객 유치에 나선 것이다.
차
#택시를 통한 소화물 배송 서비스를 준비한 A사는 작년 하반기에 규제 샌드박스 실증특례를 신청했다. 규제 샌드박스를 1년이 다 돼 가지만 A사는 서비스를 개시하지도 못하고 제대로 된 심의조차 받지 못하고 있다. 현재 20kg 미만의 소형 화물의 택시운송에 대한 법률상 명확한 규제가 없음에도 불구하고, 유관 부처와 기존 화물업계가 반대입장을 나타냈기 때문
승차공유 플랫폼 ‘차차’가 여객자동차 운수사업법 개정안 정식 발효까지 주어진 1년 6개월의 유예기간 동안 본격 사업 확장에 나선다.
차차크리에이션은 렌터카 기반의 각종 신규 서비스를 상반기부터 차례대로 공개한다고 13일 밝혔다. 우선 내달 타 플랫폼과 차별화된 요금과 차량을 공급하는 공항·골프·비즈니스·시간대절 예약 상품을 출시할 예정이다.
내달부터 버스 운전자의 음주운전에 대한 처벌이 강화된다.
국토교통부는 음주운전 의무 위반 여객 운송사업자 및 운수종사자에 대한 처분을 강화하는 여객자동차 운수사업법 시행령 개정안이 7일 국무회의를 통과했다고 밝혔다.
개정된 여객법 시행령에 따라 운송사업자는 차량 운행 전에 운수종사자의 음주 여부를 확인하지 않은 경우 현행보다 2배 강화된 처분(
마카롱택시를 운영하는 KST모빌리티는 최근 2개 투자사로부터 30억 원을 추가 투자 유치했다고 17일 밝혔다.
이번 투자는 아주IB투자와 원익투자파트너스 2개 투자사가 참여했다. 지난 1월 마감한 시리즈 A 투자와 다음 투자 시리즈 사이를 잇는 브릿지투자 형식으로 이뤄졌다.
이번 투자는 여객자동차 운수사업법 일부개정법률안의 국회 통과 이후 확정된
김성준 차차 대표가 김현미 장관에게 타다 금지법을 철회해 달라고 마지막 호소를 하고 나섰다.
◆전문
김현미 장관님께 드리는 호소의 글
금지법이 아니라고, 총량제로 열어주시겠다고 했습니다. 업체들 뜻 반영하겠다고 하셨습니다.
우선 금지시키는데 Go는 있을 수 없습니다. Stop뿐입니다.
모두가 거리로 내몰릴 위기입니다.
타업체 7곳은 택시
국내 모빌리티 스타트업이 여객자동차 운수사업법 개정안의 본회의 통과를 촉구했다.
KST모빌리티는 4일 입장문을 통해 “모빌리티 플랫폼 업계를 둘러싼 안팎의 불안 요인도 사라질 수 있게 됐다”며 “대한민국 모빌리티 기업들이 더 넓은 바다로 항해할 수 있는 닻을 올릴 수 있게 됐다”고 밝혔다.
앞서 국회 법제사법위원회는 이날 여객자동차 운
일명 ‘타다 금지법’으로 불리는 여객자동차운수사업법 개정안의 국회 처리를 앞두고 관련 업계와 정치권의 관심이 뜨거워지고 있다.
국회 법제사법위원회는 4일 전체회의를 열고 박홍근 더불어민주당 의원이 발의한 여객운수사업법 개정안을 논의할 예정이다. 법사위는 국회 본회의로 가는 마지막 관문이다. 법안이 이날 법사위를 통과하면 이튿날인 5일 본회의에 상정돼 표결
김성준 차차크리에이션 명예대표가 여객자동차 운수법 개정안(타다금지법)의 철회를 주장했다. 그러면서 택시기사들과 공존해 나가겠다며 청사진을 제시했다
김성준 대표는 3일 입장문을 내고 “차차는 다시 한 번 여객법 개정안의 철회를 요구한다”며 반드시 막아야 한다는 뜻을 나타냈다.
김 대표는 타다금지법의 핵심은 34조 2항인데, 국토교통부는
모빌리티 플랫폼 7개 기업(카카오모빌리티·KST모빌리티·벅시·벅시부산·코나투스·위모빌리티·티원모빌리티)은 3일 여객자동차 운수사업법 개정안을 두고 타다를 멈춰 세우기 위한 것이 아닌 모두를 달리게 하기 위하는 법안이라며 다시 한 번 통과를 촉구했다.
이들은 이날 추가 입장문을 내고 “타다금지법이 모빌리티 업계의 내분이나 택시 기반 플랫폼들만의 입
공유승차 플랫폼인 ‘차차’를 운영하는 차차크리에이션은 27일 마카롱 택시를 향해 여객자동차 운수사업법(여객법) 개정안을 두고 공유승차 업계가 분열하는 것처럼 여론을 호도하지 말아야 한다고 강력히 비판했다.
박홍근 의원이 발의한 ‘타다금지법’을 향해 신 쇄국입법이라 부르며 비판해 온 김성준 명예대표는 개정안이 통과될 시 우버와 같은 거대 글로벌
“규제의 차이가 기술력의 차이를 만든다. ‘혁신의 규제’가 아닌 ‘규제의 혁신’을 추구하겠다.”
윤성로 신임 4차산업혁명위원장이 인공지능 분야에 집중해 구체적인 성과를 만들겠다는 포부를 내놨다. 또 임기 내에 시스템을 체계적으로 구축해 4기 4차산업혁명위원회에 바통터치하겠다고 말했다.
4차산업혁명위원회는 19일 서울 광화문 KT WEST빌딩 일
정부가 모빌리티 플랫폼 사업 제도화를 위해 업계 관계자들을 한자리에 모았다. 이 자리에서 국토교통부와 코리아스타트업포럼, 모빌리티 업계 스타트업이 모여 다양한 의견을 공유했다.
다만 이 자리에 ‘타다’를 서비스하는 VCNC와 ‘차차’를 서비스하는 차차크리에이션은 참석하지 않았다.
12일 국토부에 따르면 이날 오후 서울 역삼동에서 국토부와 코리
1년 전인 2018년 12월 20일 국회의사당 앞 도로에는 7~8만 명의 전국 택시기사가 모이는 ‘제3차 전국 30만 택시종사자 생존권 사수 결의대회’가 열렸다. 이날의 주제는 당시 출시를 준비하고 있던 카카오 카풀 서비스 철회와 카풀을 금지하는 여객법 통과를 촉구하는 자리였다.
기자의 기록에 따르면 이날 집회에서 처음으로 ‘타다’를 반대한다는
국회 국토교통위원회는 6일 오전 전체회의에서 이른바 '타다 금지법'으로 불리는 여객자동차운수사업법 개정안을 의결해 연내 국회 문턱을 넘을 것으로 보인다.
박홍근 더불어민주당 의원이 대표발의한 이 개정안은 대통령령에서 정하는 운전자 알선 허용 범위를 법률에 직접 규정하도록 하고, 관광 목적으로 11인승 이상 15인승 이하인 승합차를 빌리는 경우
국회가 5일 공정거래위원회의 제동에도 여객자동차 운송사업법 개정안(일명 타다 금지법)’을 밀어붙여 논란이 예상된다.
국토교통위원회 교통법안심사소위는 이날 박홍근 더불어민주당 의원이 대표발의한 여객자동차법 개정안을 일부 수정해 통과시켰다. 개정안은 대통령령에서 정하는 운전자 알선 허용 범위를 법률에 직접 규정하도록 하고, 관광 목적으로 11인승 이상
“국민을 위한 국회에서 눈을 떠 붉은 깃발법의 진실을 밝히는 토론의 장을 마련해야 한다.”
김성준 차차크리에이션 명예대표는 29일 입장문을 통해 이같이 밝히고 여객운수법 개정안에 대해 반대한다고 주장했다.
타다 금지법이라고 알려진 여객운수법 개정안은 올해 7월 김경진 의원이 여객법 시행령 제18조 1호 개정안을 발의하며 시작됐다. 여기에 박
차량공유 업체 '차차크리에이션'이 여객자동차운수사업법(여객법) 개정안 심사를 앞두고 우려의 입장을 표명했다.
차차크리에이션은 24일 보도자료를 통해 "현행법상 렌터카 임차인이 대리운전업체를 통해 대리운전자를 알선받을 수 있도록 하는 여객법 시행령 제18조 '운전자 알선 허용 범위'를 상향 입법해 '타다' 근거인 제18조 1호 뿐만 아니라, '차