왜관역은 1905년 경부선 개통과 함께 보통역으로 영업을 개시하였다. 일찍이 낙동강 중간지점으로 부산과 안동지역의 상인들이 물자를 거래하던 교역지였기 때문에 왜관역 개통 이후 안동지역의 목재를 운반하는 창구였다. 1960년 민간에 불하된 왜관역 철도 관사와 낙동강 가에서 왜관역까지 연결되는 협궤철도가 설치되어 1931년까지 남아있었다. 1986년 973㎡
상록수역은 1988년 10월 25일 안산선의 개통에 따라 2층의 지상역사로 영업을 시작하였다. 안산대학교 등 학교와 아파트단지, 번화가가 인접하여 1988년 전철 개통 이래 이용객이 꾸준히 증가하며 성장해왔다. 상록수역의 최초 명칭은 용신역으로, 상록수 소설 속의 실제 주인공 ‘최용신’의 이름을 따서 지어졌다.
일대가 심훈의 소설 ‘상록수’의 배경이자
'창의행정' 시민 불편사항 집중점검, 113건 아이디어 선별해 개선지하철 반대방향 재탑승 환승, 도착한 역명 스크린도어 표기 등 추진
#. 지하철을 타고 자격증 시험을 보러 가던 A 씨는 전날 저녁 늦은 시간까지 마무리 공부를 하느라 한숨도 못 잤다. 마침 지하철에 자리가 있어 잠시 잠이 들었다가 깨어나니 내려야 할 정거장을 한참 지나 있었다. 시험시간
“고덕대교냐, 구리대교냐”
서울 강동구와 경기 구리시가 33번째 한강 다리 명칭을 놓고 ‘이름 전쟁’을 벌이고 있습니다. 강동구는 신설되는 다리 이름을 ‘고덕대교’로, 구리시는 ‘구리대교’로 명명할 것을 각각 주장하고 있는데요. 주민 서명운동까지 진행되며 양측간 이견이 심화하는 모양새입니다.
이 같은 이름 전쟁의 배경으로는 지역 이미지 개선과 발전, 집
이준석 전 국민의힘 대표가 경북 구미시가 대구권광역철도사업으로 신설되는 사곡역을 ‘박정희 생가역’으로 개명을 추진하는 것을 두고 반대 입장을 밝혔다.
이 전 대표는 19일 자신의 페이스북에 “진영역이 ‘노무현생가역’이 되지 않은 것처럼 사곡역이 ‘박정희생가역’이 되는 일은 없어야 한다”며 “우선 KTX정차역도 아니고 전철역에 이런 이름을 붙인다는 것은
백마역은 1966년 4월 경의선 무배치간이역으로 영업을 개시, 이용객이 점차 증가하면서 1981년 배치간이역으로, 1993년엔 보통역으로 승격하였다. 당시 역사는 130.18㎡ 규모의 벽돌조 슬라브 단층 건물로 소박하고 아담한 모습이었으나, 2006년 옛 백마역사 철거로 임시역사를 거쳐 2009년 수도권 경의선 전철을 위해 설립된 현재의 새로운 역사로 이전
1913년 사창역이란 이름의 호남선 무배치간이역으로 영업을 개시, 1985년 무안역으로 이름을 바꾸면서 동시에 보통역으로 승격하였다. 사창역이란 역명은 위치한 마을 지명에서 유래한 것으로 지금도 무안군 몽탄면 사창리에 자리잡고 있다. 사창마을은 영산강을 앞에 두고 뒤쪽으로 너른 들이 있어 오랜 옛날부터 사람들이 모여 살던 곳이었다.
과거 무안역이 아니고
장항역은 1930년 11월 보통역으로 서천군 장항읍에서 영업을 개시하였다. 장항이란 역명은 같은 이름의 지명에서 유래한 것으로, 금강 하류에 돌출한 황금봉의 길목에 위치한 데서 붙여진 이름이다. 서쪽과 남쪽으로 황해와 금강을 두고 장항선 철길이 있어 수륙교통이 편리한 지역이다. 특히 장항역은 장항선의 종착역으로 오래전부터 물류거점으로 역할하였으며, 현재도
창립 20주년을 맞아 사명을 바꾼 신한투자증권이 서울 여의도 사립학교교직원연금공단(사학연금) 빌딩을 ‘제2창업’의 터전으로 삼기로 했다.
10일 금융투자업계에 따르면 신한투자증권은 기존 쌍용타워 사옥을 떠나 여의도역 1번 출구 앞 사립학교교직원연금공단(사학연금) 빌딩으로 이전하기로 최종 결정했다.
신한투자증권은 1995년부터 현 쌍용타워를 사옥으로 이
1931년 10월 1일, 처음 전주~남원 간 철도가 연결되고 뒤이어 1933년 10월 15일 남원~곡성 간 철도가 연결되며 남원역도 동충동에서 보통역으로 영업을 시작하였다. 이후 6·25전쟁을 거치면서 두 차례 역사를 신축 준공, 2004년에 이르러 임실~금지 간 전라선 복선화로 신정동에 넓은 역사 광장과 주차시설을 갖춘 한옥 양식의 새로운 남원역이 태어났
민둥산역은 증산역이라는 이름으로 1966년 영업을 개시했다. 석탄수송을 위해 태어난 역으로 태백선에서 정선선으로 향하는 지선이 분리되던 역이었다. 증산역은 동쪽에 고부산, 북쪽에 지억산, 남쪽에 두위봉이 둘러선 가운데 시루봉이 있다는 증산이란 지명에서 유래된 역명이었다. 한때 번창했지만 석탄의 시대가 저물면서 증산역은 점차 사람들의 기억 속에서 잊혀지게 되
1조 원에 육박하는 적자에 시달리고 있는 서울교통공사가 손실 보전을 위해 연내 3000억 원대 규모의 공사채 발행을 추진한다.
27일 서울시의회에 따르면 공사는 전날 시의회 교통위원회에 이 같은 내용을 담은 공사채 발행 계획을 보고했다.
공사는 코로나19로 인한 수입 결손 보존을 위해 서울시와 행정안전부의 승인을 거쳐 연내 3494억 원 규모의 공사채
마곡나루역은 서울 강서구 마곡동에 있는 인천국제공항철도와 서울 지하철 9호선의 환승역이다. 역사는 마곡지구의 기반시설로 건설되었는데, 2009년 7월 24일 9호선 1단계 개통 직후에는 마곡지구가 개발되지 않은 상태여서 열차가 무정차 통과하다가 2014년 5월 24일에 개통되었다. 이후 2018년 9월 29일 인천국제공항철도가 개통하면서 현재의 환승역이 되
간석역은 1994년 7월 11일 경인선 운전간이역으로 영업을 시작하였다. 오래전 갯벌이 자리하던 곳으로, 일대가 염전지역이었기 때문에 처음 계획 당시에는 염빙역으로 불렸다. 하지만 1960년대 염전사업의 사양화로 염전이 사라지고 공업단지가 들어섰기 때문에 최종적으로 염전이 아닌 지명을 딴 간석역으로 정해지게 되었다. 간석동에 위치하고는 있지만 실제로는 주안
신한금융투자는 서울교통공사에서 진행한 역명병기 유상판매 입찰 결과 5호선 여의도역 역명병기에 최종 낙찰됐다고 7일 밝혔다.
이번 낙찰로 5호선 여의도역 옆이나 괄호 안에 ‘신한금융투자’를 추가로 기입하게 됐다. 각종 안내 표지판과 역 명판, 차량 안내 방송 등에도 여의도역과 함께 '신한금융투자역'을 사용하게 된다.
서울 영등포구 여의도역은 역사 1Km
한꺼번에 와르르도로에 쏟아진 맥주 2000병
도로를 달리던 화물차에서 2000개가 넘는 맥주병이 쏟아지는 사고가 발생했습니다.
29일 SBS 보도에 따르면 이날 오전 강원도 춘천시 퇴계동의 한 사거리에서 좌회전하던 5톤 트럭에 실려 있던 약 2000병의 맥주가 쏟아졌습니다.
이로 인해 도로는 맥주가 들어있던 파란 박스와 하얀 거품, 그리고 깨진 병 파
서울교통공사가 진행한 지하철 '역명병기 판매 사업' 입찰에서 7호선 논현역이 역대 최고가인 9억 원에 낙찰됐다. 논현역의 역명에는 앞으로 강남브랜드안과가 병기돼 표기된다. 계약기간은 3년이다.
30일 서울교통공사에 따르면 지난 27일부터 이날까지 진행된 3차례의 역명병기 유상판매 사업 입찰 결과 전체 대상 역사 50개 중 2호선 을지로입구역과 선릉역,
가평역은 1939년 경춘선이 개통하며 보통역으로 영업을 개시, 오랫동안 청춘들의 MT 1번지로 역할 하며 많은 사랑을 받았다. 1957년 삼각 박공지붕의 아담한 역사를 거쳐 1997년 신축된 옛 가평역은 푸른색 지붕과 연결된 V자 기둥이 인상적인 현대식 건물이었다. 가평을 찾는 관광객이 점차 증가하며 역사도 꾸준히 성장하였던 것이다. 그리고 2010년 경춘
앞으로 서울 2호선 을지로입구역이 하나은행역으로 함께 불린다.
하나은행은 서울교통공사에서 진행한 서울지하철 2호선 ‘을지로입구역’ 역명병기 유상판매 입찰에 참여해 최종 낙찰자로 선정됐다고 28일 밝혔다.
하나금융은 '하나금융타운' 역명이 부기된 인천국제공항철도 ‘청라국제도시역’에 이어 서울지하철 2호선 ‘을지로입구역’에서도 '하나은행' 역명을 사용할
우리금융그룹은 서울교통공사에서 진행한 '역명병기 유상판매' 입찰에 참여해 지하철 4호선 명동역 부역명에 최종 낙찰자로 선정됐다고 28일 밝혔다.
역명병기는 지하철 역사의 주역명 '명동역'에 더해 옆 또는 밑 괄호안에 부역명 '우리금융타운'을 추가로 기입하는 것을 뜻한다.
이에 명동역은 이르면 9월 1일부터 각종 안내표지와 차량 안내 방송 등에 명동역을